03/11/22 La lunga marcia verso i satelliti

Da baby boomerù – nato nei primi anni 50 – ho vissuto tutta l’epopea del telefono. Dal posto telefonico pubblico nel bar del paese dove una interurbana era un evento straordinario e il barista ti veniva a chiamare a casa preannunciandoti la chiamata per l’ora X, alla cabina telefonica a gettoni nella piazza del paese, alla conquista del telefono a casa -primo della mia strada – di plastica grigio chiaro con il combinatore a ruota. Solo nei libri di fantascienza – la famosa collana Urania della Mondadori – qualche autore immaginava un telefono da tenere in tasca e capace anche di videochiamare..

Ma quello che sembrava incredibile adesso è in tutte le tasche e alla portata di tutte le tasche. E oltre ad essere usato per cose futili – fare le foto dei gattini e dei piatti al ristorante da mettere in Facebook, chattare e scambiarsi foto su whatsapp – è diventato fondamentale per le emergenze. Ve lo ricordate Furio nel film Bianco Rosso e Verdone che fora in autostrada e cammina fino alla colonnina Sos di emergenza più’ vicina per chiamare il soccorso stradale? Ci sono ancora queste colonnine ma ovviamente non le usa più nessuno: in caso di incidente una chiamata al 118 con il telefonino e arriva subito il soccorso. E anche qui ne sono passati di anni dalla autoambulanza\pulmino 850: nei casi più gravi arriva addirittura l’elicottero con fior di attrezzature e sanitari.

Se c’e’ campo pero’… perché nonostante l’enorme diffusione della rete wireless ci sono ancora dei posti – soprattutto in montagna ma non solo – che non sono coperti. E allora succede come ad una coppia che due anni fa con alcuni amici era andata a camminare sul Monte Cesen: un gruppo delle prealpi a dieci km da casa mia che si affaccia sulla pianura trevigiana. Ad un certo punto il gruppo si era diviso e la coppia aveva preso un sentiero che attraversava i pascoli di alcune malghe. Il marito crolla a terra per un infarto: il telefonino non prende e la moglie – immaginatevi in che condizioni emotive – ha dovuto correre avanti fino quasi al rifugio per trovare finalmente campo e chiamare i soccorsi. L’elicottero è decollato subito, ma il ritardo e’ stato fatale: il marito non ce la ha fatta. Forse non si sarebbe salvato neanche con un intervento piu’ tempestivo, però…

Io che sono un radioamatore quando vado in montagna mi porto sempre il mio palmare in 144/430: le sezioni Ari gestiscono tutta una serie di ponti ripetitori su queste frequenze quindi in qualsiasi posto mi trovi ho la quasi certezza di poter agganciare un ponte e trovare qualche radioamatore in ascolto dall’altra parte.

A dir la verità un “cinesino”- un palmare di fabbricazione cinese- ormai costa pochi spiccioli Vedi QUI su Amazon e consiglio vivamente chi fa spesso escursioni in montagna di comperarselo. E vero che l’uso per chi non ha la licenza di radioamatore è proibito e soggetto a sanzione ma chi se ne frega visto che si tratta di salvare la pelle. Più che altro uno deve perdere un poco di tempo per capire come funziona il tutto. Chiusa parentesi.

E qui entrano in ballo i satelliti: per capire però le loro implicazioni devo per forza chiarire un paio di concetti.

I primi satelliti per telecomunicazioni risalgono agli anni sessanta. Erano “geostazionari” cioè posti nel cielo a 36.000 km di altezza. La velocità angolare della loro orbita è pari a quella della rotazione terrestre quindi visti da terra sembrano immobili in un punto del cielo. Data la loro grande distanza hanno bisogno di grandi antenne puntate verso di loro – ricordate le dimensioni delle prime parabole per ricevere le televisioni via satellite? – anche se con il progresso della tecnologia si sono via via rimpicciolite. Ugualmente per fare arrivare un segnale da terra serve una certa potenza ed una antenna direttiva e per questo nei primi tempi erano alla portata solo dei militari e delle grosse organizzazioni.

Negli anni 90 del secolo scorso si è cominciato a pensare ad una rete di satelliti a bassa orbita: girano ad altezze – relativamente – basse dai 300 ai 1000 km e fanno il giro della terra ogni 90 minuti. Questo comporta che un telefono da terra “vede” il satellite – cioè può collegarlo – solo per pochi minuti ma siccome ogni rete ha tanti satelliti in volo un sofisticato sistema di gestione passa la telefonata da un satellite all’altro man mano che diventano visibili. I primi telefoni satellitari erano ingombranti e pesanti poi si sono via via affinati. Dato che il boom dei telefonini normali li ha confinati ad un mercato di nicchia il costo del servizio è alto non alla portata dei privati. Sia Garmint che Globalstar hanno dei prodotti specifici per gli escursionisti: oltre ad una limitata possibilità di messaggistica c’è un bottone di allarme che manda al satellite un Sos con le coordinate GPS: il satellite lo rimbalza ai servizi di emergenza del paese interessato attivando i soccorsi. Il dispositivo in se non costa tanto ma l’abbonamento annuale parecchio e quindi anche questo fuori della portata del normale escursionista.

Ma finalmente l’evoluzione tecnologica ha reso possibile il grande matrimonio: telefonino & satellite. Al solito a prendere l’iniziativa è stata Apple che ha aggiunto l’operatività satellitare all’ultima versione dell’ iPhone, la 14, appoggiandosi a Globalstar. Il servizio sta per partire negli Usa e in Canada per poi estendersi in tutto il mondo.Di seguito caricherò mano a mano gli articoli che usciranno sul settore anche per coglierne le possibilità di investimento

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08/01/26 Barron’s: Le azioni Tesla sono aumentate dall'”effetto Elon”. Cosa devono sapere gli investitori di SpaceX.

DaAl RadiceSegui

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• Le tempistiche ambiziose di Elon Musk, come una missione su Marte nel 2026, spesso scivolano, uno schema familiare agli investitori di Tesla.
• Le azioni Tesla sono valutate a circa 1,4 trilioni di dollari, terminando nel 2025 come titolo più costoso dell’S&P 500 a 220 volte i guadagni stimati del 2026.
• Il servizio Starlink di SpaceX ha oltre 9 milioni di clienti e i razzi riutilizzabili dell’azienda hanno ridotto significativamente i costi di accesso allo spazio.

Mentre si avvicina un’offerta pubblica iniziale di SpaceX, i potenziali investitori nella società di tecnologia spaziale di Elon Musk dovranno imparare qualcosa che gli investitori di Tesla sanno già dell’iconoclasta.

Musk Non è un tipico amministratore delegato.

In genere, Wall Street vuole una guida dalla direzione che le aziende possano, e lo faranno, battere le stime. Battere le aspettative è, in realtà, l’aspettativa di base per gli investitori. Nel terzo trimestre, l’83% delle aziende dello S&P 500 hanno battuto le aspettative

Musk, tuttavia, offre idee più ambiziose e generalmente manca le sue linee temporali.

L’ultimo esempio sembra essere Marte. Uno degli obiettivi di Musk è estendere l’esistenza umana oltre la Terra, che è uno dei motivi per cui SpaceX vende “Occupy Mars ” Magliette. Il primo passo sarebbe lanciare una missione su Marte nel 2026, qualcosa di cui Musk ha iniziato a parlare nel 2024 e ha ribadito nel 2025.

Ora sembra improbabile. Un lancio nel 2026 “sarebbe un colpo a bassa probabilità e un po’ una distrazione”, ha detto Musk all’imprenditore Peter Diamandis in un podcast pubblicato questa settimana.

La cronologia è scivolata. Gli investitori di Tesla non saranno sorpresi. Dopotutto, Musk ha iniziato a discutere di auto veramente autonome intorno al 2016. Essenzialmente, ha ribadito la sua previsione ogni anno e, infine, nel 2025, Tesla ha lanciato un servizio di robo-taxi ad Austin, in Texas.

Musk ha ammesso di essere “patologicamente ottimista .” Per essere sicuri, c’è un metodo nella follia. Ha essenzialmente addestrato gli investitori di Tesla a scontare i risultati a breve termine e a concentrarsi sul futuro.

Le azioni Tesla sono attualmente valutate a circa 1,4 trilioni di dollari e hanno chiuso il 2025 come il titolo più costoso dell’S&P 500, secondo FactSet, a circa 220 volte i guadagni stimati del 2026.

Tale valutazione arriva nonostante due anni consecutivi di calo delle vendite di veicoli elettrici. Inoltre, le stime degli utili del 2026 sono state dimezzate, a circa 2 dollari da nord di 4 dollari per azione, negli ultimi 12 mesi. Gli obiettivi di prezzo di Wall Street sono saliti a circa 425 dollari da 350 dollari in quell’arco. Gli analisti sono più concentrati sulle opportunità future, come i robo-taxi e i robot di intelligenza artificiale, che sui veicoli elettrici.

Questo è l'”effetto Elon”.

Quando arriverà l’IPO di SpaceX, gli investitori si concentreranno sulle stime per le sue attività più tangibili, come i servizi di lancio e il prodotto a banda larga spaziale di Starlink, che ha più di 9 milioni di clienti . Rifletteranno anche sul futuro per le attività di difesa e intelligenza artificiale meno sviluppate di SpaceX. (Musk vuole mettere Data center AI nello spazio, rendendo SpaceX una sorta di concorrente di artisti del calibro di OpenAI o Google. 

Un sacco di grandi numeri e potenziali tempistiche saranno lanciati in giro. Le tempistiche iniziali si riveleranno quasi certamente eccessivamente ottimistiche.

Questo da solo non dannerà le azioni SpaceX, grazie all’effetto Elon. Tesla è stata scambiata a 1,50 dollari per azione nel 2010, poco dopo la sua IPO. La sua salita meteorica da allora dimostra che perdere le tempistiche non è una minaccia esistenziale per un titolo Musk.

SpaceX ha anche la sua attività esistente dalla sua parte: l’azienda ha essenzialmente inventato razzi riutilizzabili, riducendo drasticamente il costo per raggiungere lo spazio e consentendo l’intera economia spaziale moderna.

Come per Marte, una finestra di lancio si apre sulla Terra circa ogni 26 mesi, quando i due pianeti sono più vicini l’uno all’altro . Quindi perdere la finestra di lancio del 2026 significa almeno un ritardo di due anni.

È improbabile che agli investitori dispiaccia la mancanza. Mars non pagherà le bollette a SpaceX come il suo servizio Starlink o qualsiasi altra applicazione che Musk può sognare.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

24/12/25 Forbes: Perché i miliardari tecnologici stanno scommettendo molto sui data center nello spazio

La startup spaziale del cofondatore di Robinhood Baiju Bhatt, Aetherflux, prevede di lanciare il suo primo satellite con chip AI entro il 2027.

Di Alicia Park, 

Collaboratore. Mi oppo di tecnologia e innovazione.Segui l’autore

23 dicembre 2025 alle 06:30 ESTAggiornatoil 23 dicembre 2025, 07:59 EST0

Baiju Bhatt, cofondatore miliardario dell’intermediazione al dettaglio Robinhood, ha avviato la sua azienda Aetherflux nel 2024 per utilizzare pannelli solari nello spazio per raccogliere la luce solare e trasmettere quell’energia sulla Terra per usarla come elettricità.

Ora, ha ampliato questa visione all’idea un po’ inverosimile di costruire data center nello spazio. Perché non catturare l’energia del sole e usarla invece per alimentare rack di server affamati di energia di stanza in orbita? “Quest’anno, la lampadina si è spenta che stiamo vivendo in un momento idiosincratico in cui i bisogni energetici per l’umanità si stanno flettendo in un modo che non ha precedenti”, ha detto Bhatt.

A dicembre, Aetherflux ha annunciato che invierà il suo primo satellite con chip di intelligenza artificiale nello spazio entro l’inizio del 2027, un progetto soprannominato Galactic Brain. E Bhatt non è l’unico miliardario tecnologico che pensa la stessa cosa. Un mese dopo che l’ex CEO di Google Eric Schmidt ha assunto una partecipazione di controllo nel produttore aerospaziale Relativity Space ed è diventato il suo CEO a marzo, ha confermato di aver acquistato la società per costruire data center in orbita. A novembre, il CEO di Google Sundar Pichai ha annunciato Project Suncatcher, che prevede di lanciare due prototipi di satelliti che trasportano unità di elaborazione del tensore, i chip AI di Google, per alimentare il modello di intelligenza artificiale dell’azienda Gemini entro l’inizio del 2027. Questo mese, il Wall Street Journal ha riferito che SpaceX di Elon Musk e Blue Origin di Jeff Bezos hanno lavorato attivamente alla costruzione di data center nello spazio.

Bhatt ha detto che ogni satellite Aetherflux avrebbe portato un set di circa 10 unità di elaborazione grafica (GPU) interconnesse, un pannello solare di circa 1.000 piedi quadrati delle dimensioni di otto posti auto e un radiatore di 500 piedi quadrati che aiuterà a raffreddare i chip. Alla fine, spera di lanciare una costellazione di migliaia di questi nodi entro il 2030 per consentire il calcolo orbitale dell’IA su scala competitiva con i data center terrestri. Finora, ha raccolto 90 milioni di dollari e Pitchbook stima che la società sia valutata a 270 milioni di dollari.

In questo momento, l’economia non funziona. “Priaco e semplice, la singola variabile più importante per facilitare i data center orbitali sarà il costo di lancio”, ha detto l’analista spaziale Chris Quilty. Perché il costo energetico della gestione di un data center nello spazio sia più economico rispetto a quello di uno sulla Terra, il costo di lancio deve essere di circa 200-300 dollari al chilogrammo, ha detto il CEO della startup spaziale Starcloud Philip Johnston, che ha ricevuto il sostegno di Nvidia e ha addestrato con successo il suo primo modello di intelligenza artificiale nello spazio questo mese. In questo momento, il costo di lancio più economico possibile è di circa 1.500 dollari al chilogrammo con Falcon Heavy di SpaceX.

L’ingegneria per farlo accadere non è stata capito. SpaceX ha ridotto drasticamente i costi di lancio da circa 50.000 dollari a poche migliaia per chilogrammo, grazie alla costruzione di un primo stadio riutilizzabile del razzo che si separa dal secondo stadio dopo il lancio ma non entra in orbita. Nessuno ha ancora progettato un secondo stadio riutilizzabile, che deve entrare in orbita e poi tornare sulla Terra, completamente intatto.

I promotori di data center orbitali sostengono che questa svolta sta arrivando e c’è una ragione pressante per cui dobbiamo andare nello spazio: la rete energetica della Terra semplicemente non sarà in grado di soddisfare la domanda di data center guidati dall’intelligenza artificiale. I data center dell’Agenzia internazionale per l’energia che progettano raddoppieranno il consumo di energia a livello globale nei prossimi cinque anni, con la quota di consumo guidata dall’adozione dell’IA che dovrebbe crescere del 30% anno su anno (al contrario del consumo per applicazioni convenzionali come l’hosting di siti web previsto al 9% all’anno). Ma nello spazio, giganteschi pannelli solari potrebbero attingere all’approvvigionamento energetico effettivamente infinito del sole per alimentare i chip di intelligenza artificiale.

Starcloud, ad esempio, stima che avrebbe bisogno di un pannello solare di 2,5 miglia quadrate per un data center da cinque gigawatt in orbita. Johnston stima che se i costi di lancio scendono a circa 200 dollari al chilogrammo, il costo energetico all-in della gestione di un data center nello spazio sarà inferiore a un centesimo per chilowattora rispetto ai cinque-dieci centesimi per chilowattora negli Stati Uniti in questo momento.

Ci sono anche altri vantaggi, almeno nel concetto. I data center non hanno solo bisogno di energia, ma anche di acqua per raffreddare i loro chip AI e molta terra. E farli costruire affronta proteste da parte della gente del posto e permessi per anni. “Si scava la terra, si connette alle reti di servizi pubblici locali, si lavora con le comunità locali e le autorità di regolamentazione, che possono richiedere da cinque a otto anni per portare un data center online”, ha detto Bhatt. Invece, non appena lanceranno le GPU nello spazio, verranno online quasi immediatamente.

Ma il costo del lancio non è l’unico problema qui. Non puoi usare acqua o ventilatori per raffreddare i chip di intelligenza artificiale nello spazio perché non c’è gravità o aria lì. Invece, hai bisogno di radiatori, che emettono calore dalle GPU nello spazio come radiazione infrarossa. Ma un radiatore con una superficie abbastanza grande da raffreddare efficacemente una dozzina di GPU su ogni satellite pur essendo abbastanza leggero ed economico è una sfida ingegneristica ancora da risolvere. Inoltre, i chip hanno bisogno di protezione da tutte le radiazioni nello spazio, il che aggiunge peso e complessità aggiuntiva.

Poi c’è il potenziale costo di manutenzione, non solo per il deprezzamento dell’hardware, ma anche per eventuali errori o incidenti. In più, questi nuovi satelliti, progettati per l’orbita terrestre inferiore (LEO), o a circa 100 miglia a 1.200 miglia dalla Terra, possono aumentare la congestione dei detriti spaziali e dei satelliti esistenti. La luce riflessa da migliaia di grandi pannelli solari può anche aumentare l’inquinamento luminoso.

Sommando tutto e non è chiaro come esattamente i data center orbitali possano essere più economici o pratici di quelli sulla Terra in qualsiasi momento presto.

Tutti questi problemi non hanno impedito alle grandi aziende tecnologiche come Google e alle startup come Aetherflux di mettere dollari dietro l’idea. E c’è un interesse iniziale: Johnston ha detto che è in trattative con il Pentagono per utilizzare le GPU a bordo dei prossimi satelliti di Starcloud per elaborare i dati dai satelliti di difesa. Ha aggiunto che Crusoe, uno dei più grandi costruttori di data center che sviluppano il data center Stargate da 500 miliardi di dollari per OpenAI, ha firmato una lettera di interesse da 13 miliardi di dollari per Starcloud per fornire 10 gigawatt di potenza a tre centesimi per chilowattora per cinque anni a partire dai nei primi anni 2030.

Bhatt ha rifiutato di commentare gli attuali clienti di Aetherflux, ma ha anche indicato le applicazioni governative, ad esempio, la crescente spesa militare per iniziative spaziali come il sistema di difesa missilistica Golden Dome. “I militari pagheranno sempre per capacità su misura e specializzate e le pagheranno molto più del normale”, ha detto Quilty. Esiste già una domanda di servizi come l’analisi dell’imaging satellitare e altre attività legate allo spazio, quindi queste attività nascenti non dipendono completamente dalla sostituzione dei data center di intelligenza artificiale della Terra, ha aggiunto Quilty.

Ma tra 10 anni, questo moonshot potrebbe dare i suoi soldi. Miliardari come Bezos prevedono che tra un decennio tutti i nuovi data center saranno costruiti nello spazio e la maggior parte di essi sarà utilizzata per alimentare l’IA. “La mia grande visione per questo è che costruiamo letteralmente qualcosa che assomiglia ad anelli intorno alla terra”, ha detto Bhatt.

Standard editorialiRistampe e permessi

DiAlicia ParkAlicia

Park è una giornalista e redattrice con sede a New York del team tecnico.

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24/12/25 Corriere della Sera: Officina Stellare

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23/12/25 Barron’s: Questa Recente IPO È In Calo Del 55%. Cosa c’è dietro le oscillazioni selvagge.

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• Le azioni di Starfighters Space sono crollate del 55% a 14,25 dollari martedì, dopo un’impennata del 371% a 31,50 dollari lunedì.
• La società è diventata pubblica a 3,59 dollari per azione, raccogliendo 40 milioni di dollari, con 11,1 milioni di 21,7 milioni di azioni quotate in borsa.
• Starfighters non ha registrato entrate negli ultimi tre anni e una perdita di 7,9 milioni di dollari nel 2024, operando una flotta di sette jet Lockheed F-104.

Le Azioni di Starfighters Space 

FJET-56,63% sono crollato martedì in un’altra tumultuosa sessione di trading dopo il completamento della sua offerta pubblica iniziale da parte della società di lancio spaziale la scorsa settimana.

Starfighters, che afferma di possedere e gestire la più grande flotta di aerei supersonici commerciali del mondo, ha iniziato a fare trading giovedì sullo scambio a piccola capitalita NYSE americano. È diventato pubblico a 3,59 dollari per azione, raccogliendo 40 milioni di dollari nell’offerta.

Il titolo ha oscillato selvaggiamente da allora, salendo dal suo prezzo di IPO a 8,50 dollari il primo giorno di negoziazione, prima di scendere venerdì, e poi aumentando del 371% a 31,50 dollari lunedì. È sceso del 55% a 14,25 dollari nel trading pomeridiano di martedì.

Starfighters, che ha sede presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida, non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di Barron riguardo alla volatilità.

Le compagnie spaziali hanno avuto un grande mese. Le azioni di Rocket Lab sono salite alle stelle dopo aver completato più lanci di successo questo mese e aver vinto un contratto del valore fino a 816 milioni di dollari per realizzare satelliti per gli Stati Uniti. Forza spaziale. Sono emersi altri indizi che SpaceX di Elon Musk, nel frattempo, potrebbe essere diretta verso una propria IPO.

La settimana selvaggia degli Starfighters probabilmente ha una spiegazione molto più semplice. Per cominciare, la società ha emesso solo 11,1 milioni dei suoi 21,7 milioni di azioni ordinarie in circolazione. Questo flottante pubblico relativamente basso significa che le transazioni azionarie possono causare fluttuazioni di prezzo fuori misura.

In secondo luogo, l’azienda è molto piccola. Non ha registrato entrate ciascuno degli ultimi tre anni e ha registrato una perdita di 7,9 milioni di dollari nel 2024. Ha una flotta di sette jet Lockheed F-104 Starfighter, un modello che la NASA ha ritirato nel 1975.

Le IPO a piccola capitalizzazione sono spesso scommesse rischiose. Come stanno scoprendo i primi azionisti, Starfighters non fa eccezione.

Scrivi a Nate Wolf a nate.wolf@barrons.com

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22/12/25 Barron’s: 3 motivi per cui Rocket Lab Stock è diretto verso la Luna

Un razzo Rocket Lab Electron. (PER GENTILE CONCESSIONE ROCKETLAB)

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• Le azioni di Rocket Lab sono aumentate del 4,6% nel trading pre-mercato a 73,78 dollari, dopo un salto del 18% venerdì, con un guadagno del 177% da inizio anno.
• La società si è assicurata un contratto di 816 milioni di dollari dagli Stati Uniti. Agenzia per lo sviluppo spaziale per progettare e produrre 18 satelliti.
• Rocket Lab ha completato il suo 21° lancio dell’anno domenica, stabilendo un record aziendale.

le azioni di Pocket Lab stanno finendo il 2025 alla grande.

Le azioni della società di lancio spaziale e tecnologia sono aumentate del 7,2% nelle prime negoziazioni a 75,58 dollari,

La mossa di lunedì arriva dopo un salto del 18% venerdì, che ha lasciato le azioni in aumento del 177% finora nel 2025.

Un paio di cose hanno aiutato venerdì. Per cominciare, c’è stato un premio contrattuale di 816 milioni di dollari dagli Stati Uniti Space Development Agency, il più grande premio singolo di Rocket Lab fino ad oggi. L’azienda progetterà e produrrà 18 satelliti per il programma Tracking Layer Tranche Three nell’ambito della Proliferated Warfighter Space Architecture, gli Stati Uniti. La rete di piccoli satelliti della Space Force in orbita terrestre bassa.

L’analista di Stifel Erik Rasmussen ha aumentato il suo obiettivo di prezzo a 85 dollari da 75 dollari dopo il premio. Valuta le azioni Buy.

Nel complesso, il 67% degli analisti che coprono le azioni di Rocket Lab valutano le azioni a Buy, secondo FactSet. Il rapporto medio di rating di acquisto per le azioni nell’S&P 500 è di circa il 55%. L’obiettivo di prezzo medio degli analisti per le azioni di Rocket Lab è di circa 71 dollari. Ha iniziato l’anno a circa 23 dollari.

Insieme a nuovi affari, il presidente Trump ha emesso un ordine esecutivo giovedì per garantire la “Superiorità spaziale americana”. Alcuni dei suoi obiettivi sono tornare sulla luna entro il 2028, stabilire un avamposto lunare e aumentare gli investimenti nel settore. Questa è una buona notizia per tutti i titoli di tecnologia spaziale, incluso Rocket Lab.

A conino è stato il 21° lancio di Rocket Lab dell’anno domenica, estendendo il suo totale record per il 2025. La missione era per l’Institute for Q-shu Pioneers of Space, una società di imaging terrestre con sede in Giappone.

È passato un bel anno per Rocket Lab e le sue azioni. Stanno entrando nel 2026 con uno slancio significativo.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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19/12/25 Barron’s: SpaceX potrebbe quotarsi fondendosi con EchoStar. Non è un’idea folle.

DaAndrea BarySegui

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• SpaceX potrebbe essere reso pubblico fondendosi con EchoStar, una mossa non convenzionale che si allinea con la storia di Elon Musk di violare le regole tradizionali.
• Le azioni di EchoStar sono aumentate del 50% dalla sua transazione di settembre con SpaceX, riflettendo una potenziale sottovalutazione di SpaceX come società pubblica.
• Una fusione consentirebbe a SpaceX di utilizzare le proiezioni finanziarie più liberamente di un’IPO tradizionale, il che è cruciale per il suo potenziale di valutazione superiore a 1 trilione di dollari.

Piuttosto che perseguire un’offerta pubblica iniziale convenzionale, SpaceX potrebbe andare in pubblico attraverso una fusione con la società di telefonia wireless, TV e satellite EchoStar 

È certamente un’idea non convenzionale e apparentemente inverosimile, ma il leader di SpaceX e azionista di controllo, Elon Musk, è un anticonformista che è riuscito a violare le regole convenzionali.

Ecco perché una transazione del genere potrebbe avere senso.

Le aziende hanno già fatto affari insieme. SpaceX ha acquistato lo spettro da EchoStar che può utilizzare per il suo servizio a banda larga satellitare Starlink per contanti e scorte in due transazioni separate a settembre e novembre per circa 20 miliardi di dollari. Il pacchetto includeva 11 miliardi di dollari in azioni SpaceX e questo ha trasformato EchoStar nel miglior proxy quotato in borsa su SpaceX.

Le azioni EchoStar sono aumentate del 50% dalla prima transazione SpaceX a quasi 103 dollari e potrebbero avere più rialzo poiché ora riflette quella che sembra essere una bassa valutazione per SpaceX rispetto a ciò che potrebbe comandare come società pubblica. Gli accordi sono stati raggiunti a una valutazione stimata di SpaceX di 400 miliardi di dollari, la metà di ciò che poteva comandare come società pubblica. Il valore di mercato di EchoStar è ora di circa 30 miliardi di dollari. EchoStar ora possiede un’estima del 2% in più di SpaceX e quella quota rappresenta circa la metà del valore della società.

Nessuna delle due società ha risposto a una richiesta di comment

Secondo Il Wall Street Journal ha riferito Recentemente SpaceX ha avviato un processo di selezione per assumere banchieri d’investimento per una potenziale IPO del 2026.

L’alternativa, una fusione con EchoStar, probabilmente consentirebbe a SpaceX di diventare pubblico più rapidamente che attraverso un’IPO tradizionale. Permetterebbe a SpaceX di fare un uso maggiore delle proiezioni finanziarie nel corteggiare gli investitori rispetto a un’IPO.

Il documento S-4 utilizzato nelle fusioni consente più libertà sulla guida in avanti rispetto ai prospetti IPO che tendono ad essere quasi interamente retrospettivi.

Questa differenza potrebbe essere fondamentale per SpaceX poiché la potenziale valutazione che potrebbe cercare di oltre 1 trilione di dollari, sulla base dei rapporti pubblicati, dipende da ciò che può guadagnare nel prossimo decennio o più.

La società dovrebbe generare circa 15 miliardi di dollari di entrate nel 2025 sulla base dei commenti di Musk all’inizio di quest’anno e forse 22 miliardi di dollari o più nel 2026. Una valutazione di oltre 1 trilione di dollari ammonterebbe a circa 50 volte le vendite previste per il 2026, un multiplo elevato quando molte aziende ad alta crescita vendono per meno di 10 volte le vendite. Quindi raccontare la futura storia di SpaceX potrebbe essere fondamentale per la sua valutazione come società pubblica.

Un accordo SpaceX/EchoStar sarebbe fattibile dal punto di vista fiscale e contabile. L’esperto fiscale di New York Robert Willens dice a Barron che potrebbe essere strutturato come una “acquisizione inversa” con SpaceX che acquista effettivamente EchoStar e sarebbe una combinazione esentasse. Una tale fusione “ha molto senso”, dice Willens.

Sarebbe simile a una transazione SPAC (società di acquisizione per scopi speciali) in cui un’azienda esistente si fonde con una shell SPAC e prende il nome dell’azienda esistente. La nuova società in questo caso si chiamerebbe SpaceX.

Le due società hanno fatto affari insieme al cofondatore di Echostar, presidente e azionista di controllo Charlie Ergen, dicendo alla teleconferenza del terzo trimestre della società a novembre che EchoStar ha lavorato con SpaceX per un decennio sui lanci di satelliti e che SpaceX è il “miglior fornitore” nello spazio.

Ergen ha 72 anni e controlla poco più della metà delle azioni di EchoStar e ha circa il 90% di controllo dei voti. Un accordo con SpaceX gli darebbe una strategia di uscita e uno stock liquido in un’entità molto più grande che ammira.

EchoStar avrà un bilancio forte dopo la vendita dello spettro SpaceX e uno più grande per circa 23 miliardi di dollari con AT&T in estate . In presentazione , EchoStar dice che avrà circa 24 miliardi di dollari in contanti e 13 miliardi di dollari di debito dopo quegli accordi, e potrebbero arrivare più vendite di spettro.

Un accordo con EchoStar darebbe a SpaceX un sacco di soldi per investire in Starlink, il suo servizio a banda larga satellitare con otto milioni di clienti e altre iniziative spaziali.

Nella teleconferenza sugli utili del terzo trimestre di EchoStar, Ergen ha detto che la società avrebbe cercato di fare investimenti con il denaro, ma non ha fornito dettagli. L’analista di TD Cowen Gregory Williams, che ha un rating di acquisto su EchoStar, ha scritto che i piani dell’azienda ora sono “vaghi”, ma ha notato che è all’inizio della fase di investimento dato che AT&T e gli accordi SpaceX sono arrivati solo negli ultimi mesi.

EchoStar ha già un’attività wireless di consumo, in particolare Boost, con oltre sette milioni di clienti. Possiede anche Sling, un importante servizio TV in diretta streaming e un’attività televisiva satellitare con un totale di sette milioni di abbonati, nonché un’attività di servizi satellitari e di rete.

Quelle operazioni più lo spettro rimanente di EchoStar potrebbero essere preziose per SpaceX mentre costruisce Starlink.

Eseguendo una fusione con EchoStar, SpaceX potrebbe fissare la sua valutazione a un livello reciprocamente accettabile e non essere soggetta ai capricci degli investitori IPO su quanto valga l’azienda.

Una tale transazione sarebbe probabilmente meno costosa per SpaceX, poiché la scheda dell’investment banking per un’IPO tradizionale potrebbe raggiungere i 500 milioni di dollari se SpaceX raccogliesse 25 miliardi di dollari o più.

Una fusione con EchoStar potrebbe sembrare un’idea insolita, ma ci sono molti vantaggi ed è qualcosa che Musk deve prendere in considerazione.

Scrivi ad Andrew Bary a Andrew.bary@barrons.com

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15/12/25 Barron’s: SpaceX ha 2 assi nella manica nella battaglia per mettere i data center di intelligenza artificiale nello spazio

DaAl RadiceSegui

15 dicembre 2025 14:25 EST

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Ristampe

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Articolo sbloccato regalo

Sembra fantascienza, ma il prossimo fronte nelle guerre di intelligenza artificiale tra hyperscaler come Alphabet e Amazon sta prendendo forma nello spazio. (BRANDON BELL/GETTY IMMAGINI)

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• La valutazione del mercato privato di SpaceX ha recentemente raggiunto gli 800 miliardi di dollari, superando OpenAI e ByteDance, con una presunta IPO del 2026 a 1,5 trilioni di dollari.
• SpaceX è posizionata per dominare i data center di intelligenza artificiale nello spazio, sfruttando il suo quasi monopolio nei servizi di lancio e le iniziative di intelligenza artificiale di Elon Musk.
• I data center di intelligenza artificiale basati sullo spazio offrono vantaggi rispetto ai centri terrestri grazie ai vantaggi energetici, di raffreddamento e di latenza, nonostante le sfide di costi e manutenzione.

L’intelligenza artificiale potrebbe trasformare l’azienda privata più preziosa del mondo in una delle società quotate in borsa più preziose al mondo nel 2026.

Questo, ovviamente, riguarda la società di razzi SpaceX di Elon Musk, che crede possa diventare un giocatore di intelligenza artificiale dopo aver essenzialmente inventato il moderno business spaziale e aver creato la prima applicazione spaziale killer, la banda larga satellitare, abilitata da costi di lancio inferiori.

SpaceX ha avuto un bel mese. La sua valutazione sul mercato privato ha recentemente raggiunto 800 miliardi di dollari, sulla base di segnalazioni di una vendita secondaria che ha fornito agli addetti ai lavori una certa liquidità, rendendola più preziosa di OpenAI o della società madre di TikTok ByteDance. SpaceX non ha risposto alla richiesta di Barron di commentare la sua valutazione. Poi Musk ha confermato i piani per un’IPO del 2026 a una presunta valutazione di 1,5 trilioni di dollari.

La sua compagnia di razzi, tuttavia, è redditizia, secondo Musk, e non ha un bisogno urgente di denaro. Perché preoccuparsi di un’IPO allora?

C’è una nuova applicazione killer che SpaceX può dominare se si muove rapidamente. Data center AI nello spazio. Esatto, sembra fantascienza, ma i computer di intelligenza artificiale in orbita alimentati dal sole potrebbero essere un modo a basso costo per ottenere risposte dai chatbot o dalle auto di addestramento per guidare da soli.

La velocità è essenziale. OpenAI, Blue Origin di Jeff Bezos e Alphabet stanno cercando modi per fare la stessa cosa, ha scritto l’analista della Deutsche Bank Edison Yu in un rapporto di lunedì. (Non c’è niente come una corsa agli armamenti per motivare Wall Street.)

SpaceX, tuttavia, ha in mano un paio di assi.

Per cominciare, è un fornitore quasi monopolistico di servizi di lancio spaziale. Rappresenta più della metà di tutti i lanci orbitali all’anno. Escludendo i lanci della Cina e la quota di SpaceX è più vicina al 70% e il tonnellaggio che può consegnare nello spazio supera tale cifra. Nessuno può mettere i satelliti nello spazio, per l’intelligenza artificiale, le comunicazioni wireless o le applicazioni di difesa, più velocemente di SpaceX.

L’asso numero due è Musk. Gestisce anche Tesla, che sta mettendo l’intelligenza artificiale nelle macchine. E xAI, che possiede X, è in competizione con ChatGPT di OpenAI e Gemini di Alphabet.

“Con l’intelligenza artificiale che aumenta la domanda di calcolo, i data center basati sulla Terra sembrano incontrare alcuni colli di bottiglia strutturali, principalmente energia, raffreddamento e latenza”, ha aggiunto Yu. Ma lo spazio è freddo, il sole può sempre splendere all’orbita giusta e i laser nel vuoto possono persino superare i cavi in fibra ottica.

A dire il sicuri, ci saranno sfide in termini di costi e manutenzione. Ma l’idea è fattibile, dice Mark Boggett, gestore degli investimenti di Seraphim Space, una società con sede nel Regno Unito che investe in società spaziali in fase iniziale.

“Lo affongo a dove eravamo con il mercato [delle telecomunicazioni]… tre anni fa nessuno prendeva sul serio [satellite al cellulare]”, ha detto.Ora, la banda larga spaziale è in grado di fornire servizi telefonici e dati alla pari con le infrastrutture terrestri. E le applicazioni di difesa spaziali negli Stati Uniti e in Europa stanno proliferando. Pensa, lo scudo missilistico Golden Dome proposto dal presidente Donald Trump.

La tecnologia satellitare è migliorata, ma la più grande innovazione sono stati i razzi riutilizzabili, che hanno ridotto drasticamente il costo per raggiungere lo spazio. È costato decine di migliaia di dollari mettere un chilogrammo di peso in orbita sullo Space Shuttle. Il razzo Falcon Heavy di SpaceX può farlo per migliaia di dollari, o meno. Il sistema di razzi Starship di SpaceX, in fase di test, è progettato per farlo per centinaia di dollari.

Yu ha detto che tre aziende potrebbero beneficiare man mano che cresce l’hype dei data center spaziali. Rocket Lab è stato descritto come un mini-SpaceX, che fornisce servizi di lancio e satellite. Planet Labs sta lavorando con Alphabet per sviluppare satelliti. E Intuitive Machines sta acquistando la società satellitare Lanteris. “Pensiamo che Intuitive Machines avrà accesso a una piattaforma [di comunicazione] che può essere utilizzata per ospitare carichi utili [chip AI]”.

È troppo presto per chiamare i vincitori e i perdenti dell’IA spaziale. Quei tre sono un buon punto di partenza come qualsiasi altro. Così è EchoStar, che ha venduto lo spettro wireless di SpaceX per un prezzo che includeva 11,1 miliardi di dollari di azioni SpaceX quando la società di razzi era valutata più vicino a 400 miliardi di dollari.

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15/12/25 Forbes: La startup spaziale del miliardario di criptovalute in trattative per una valutazione di 2 miliardi di dollari

Jed McCaleb, che ha fatto miliardi dalle reti blockchain Ripple e Stellar, è stato il principale finanziatore di Vast fino ad oggi.

Di Anna Tong, 

Staff di Forbes. Scrittore senior che si occupa di AISegui l’autore

15 dicembre 2025 alle 15:43 EST0

Vast, una startup che cerca di costruire la prima stazione spaziale commerciale del mondo, è in trattative per raccogliere un round di finanziamento di 300 milioni di dollari che valuta l’azienda a 2 miliardi di dollari, ha detto a Forbes una persona che ha familiarità con la questione. Balerion Space Ventures guiderà il round, ha detto la persona, notando che i colloqui sono in corso e i numeri potrebbero cambiare.

Finora, la società con sede a Long Beach di circa 1.000 dipendenti è stata principalmente autofinanziata da Jed McCaleb, che ha fatto miliardi come fondatore delle società di criptovaluta Ripple e Stellar. Ha detto di essere disposto a spendere fino a 1 miliardo di dollari della propria fortuna. A ottobre, Vast ha detto che In-Q-Tel, il braccio di capitale di rischio della Central Intelligence Agency, aveva investito un importo non divulgato ed era diventato un osservatore del consiglio di amministrazione.

Vast ha rifiutato di commentare. Balerion Space Ventures non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Vasti piani per lanciare la sua prima stazione spaziale prototipo, Haven-1, nel 2026. Vast inizierà a inviare parti della sua prossima stazione, Haven-2, entro il 2028, progettata per sostituire la Stazione Spaziale Internazionale della NASA. La Nasa ha detto che prevede di chiudere la ISS nel 2031, dopodiché si baserà su contratti con società private.

McCaleb è una delle numerose iniziative finanziate da miliardari in lizza per ottenere il prezioso contratto della NASA. Axiom Space, che sta anche correndo per creare una stazione spaziale commerciale, è stata fondata dal miliardario Kam Ghaffarian. Forbes ha riferito l’anno scorso che l’azienda stava lottando per far decollare il suo prodotto. E la società aerospaziale Blue Origin del fondatore di Amazon Jeff Bezos, che ha gareggiato con SpaceX di Elon Musk per rimettere gli astronauti sulla luna, ha anche lavorato su una stazione spaziale commerciale.

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15/12/25 Barron’s: Le azioni Rocket Lab precipitano nonostante il grande successo.

DaAl RadiceSegui

15 dicembre 2025 11:18 EST

Rocket Lab implementa il primo lancio dedicato per l’Agenzia giapponese per l’esplorazione aerospaziale (JAXA).

Punti chiave

A proposito di questo riepilogo

• Le azioni di Rocket Lab sono scese dell’8,1% a 56,50 dollari nonostante un lancio spaziale di successo, mentre l’S&P 500 e il Dow Jones Industrial Average hanno visto cali minori.
• La società ha completato la sua 19a missione dell’anno per la Japan Aerospace Exploration Agency, lanciando dalla Nuova Zelanda.
• Le azioni di Rocket Lab erano aumentate del 141% da anno fino ad oggi prima del trading di lunedì, riflettendo le aspettative degli investitori per la crescita futura.

La reazione del mercato azionario in un dato giorno a un singolo evento non racconta mai tutta la storia.

Prendi il lanciatore spaziale e fornitore di tecnologia Rocket Lab 

RKLB-7,43%, a volte descritto come un mini-SpaceX. Le azioni sono crollate lunedì presto dopo che la società ha lanciato con successo un razzo.

Le azioni Rocket Lab sono scise dell’8,1% a 56,50 dollari, mentre l’S&P 500

SPX-0,08% e Dow Jones Industrial AverageDJIA-0,13% sono stati in calo rispettivamente dello 0,2% e dello 0,1%.Il problema per Rocket Lab è stato, paradossalmente, un lancio spaziale di successo. L’azienda ha detto Domenica che aveva completato la sua prima missione per l’Agenzia giapponese per l’esplorazione aerospaziale. La missione “RAISE And Shine” è decollata dal Launch Complex 1 di Rocket Lab in Nuova Zelanda.

Il lancio ha segnato il 19° dell’anno di Rocket Lab, estendendo il suo record annuale.

Il motivo per cui le azioni scendono su notizie apparentemente buone è spesso spiegato dall’adagio “compra le voci, vendi le notizie”. Il mercato azionario è lungimirante, quindi i lanci spaziali di successo si riflettono già nelle azioni di Rocket Lab.

I punti di partenza contano anche per le azioni. Le azioni di Rocket Lab hanno avuto un anno incredibile, alimentate dalle aspettative degli investitori che l’aumento della spesa da parte dei militari e delle società commerciali per mettere le cose nello spazio porterà ad anni di crescita delle vendite e degli utili.

Entrando nel trading di lunedì, le azioni Rocket Lab sono aumentate del 141% da anno, scambiando a circa 35 volte le vendite stimate nel 2026.

È una corsa impressionante e una ricca valutazione, che riflette grandi aspettative. E le aspettative non sempre si muovono più in alto al passo con buone notizie in un dato giorno.

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13/12/25 Bloomberg: SpaceX fissa una valutazione di 800 miliardi di dollari e conferma i piani per l’IPO nel 2026

By Loren Grush and Edward Ludlow

December 13, 2025 at 1:29 AM GMT+1

Takeaways by Bloomberg AI

• SpaceX is moving forward with an insider share sale that values the company at about $800 billion.
• The company is preparing for a possible public offering in 2026 to fund projects including its Starship rocket and a base on the moon.
• SpaceX is targeting a valuation of about $1.5 trillion for the entire company in a potential IPO that would be the largest initial public offering of all time.

Machine translated from English to Italian.

SpaceX sta procedendo con una vendita di azioni riservate che valorizza Elon Muskproduttore di razzi e satelliti a circa 800 miliardi di dollari, dando vita a quella che potrebbe essere la più grande offerta pubblica iniziale di tutti i tempi.

In un messaggio aziendale visionato da Bloomberg venerdì, SpaceX ha affermato che si sta preparando per una possibile offerta pubblica nel 2026, che avrebbe lo scopo di finanziare una “tariffa di volo folle” per il suo razzo Starship in fase di sviluppo, centri dati di intelligenza artificiale nello spazio e una base sulla Luna.

Il prezzo per azione di 421 dollari nella sua ultima offerta secondaria, stabilito dal Direttore Finanziario Bret Johnsen nella nota agli azionisti, è quasi il doppio dei 212 dollari ad azione ambientato a luglio con una valutazione di 400 miliardi di dollari.

La valutazione supera di gran lunga il precedente record di 500 miliardi di dollari stabilito a ottobre da OpenAI, proprietaria di ChatGPT, rendendo SpaceX ancora una volta l’azienda a capitale privato più preziosa al mondo.

Se Musk decidesse di procedere con l’IPO, si tratterebbe di un’altra impresa sensazionale per lui, che però dipenderebbe da una serie di piani ambiziosi e rischiosi che SpaceX dovrebbe realizzare nei prossimi anni.

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SpaceX sta portando avanti i piani per un’IPO che mirerebbe a raccogliere ben oltre 30 miliardi di dollari in una transazione che la renderebbe la più grande quotazione di sempre, ha riferito Bloomberg all’inizio di questa settimana.

L’azienda guidata da Musk punta a una valutazione complessiva di circa 1,5 trilioni di dollari, il che porterebbe SpaceX vicino al valore di mercato stabilito da Saudi Aramco durante la sua quotazione record del 2019.

Per saperne di più: L’elevata valutazione dell’IPO di SpaceX dipende dalla grande scommessa su una crescita smisurata

La tempistica dell’IPO e la relativa valutazione sono incerte e la società potrebbe decidere di non procedere, ha affermato Johnsen nell’e-mail.

Un rappresentante di SpaceX, formalmente nota come Space Exploration Technologies Corp., non ha risposto alla richiesta di commento.

L’azienda lancia offerte pubbliche di acquisto due volte l’anno, offrendo agli azionisti, inclusi i dipendenti, la possibilità di incassare o acquistare ulteriori azioni. In questo caso, SpaceX ha fissato la sua valutazione di mercato equa in vista di un’IPO prevista per il prossimo anno.

Per saperne di più: Il piano di IPO di SpaceX mette sul tavolo 2,9 trilioni di dollari di quotazioni

SpaceX, il lanciatore di razzi più prolifico al mondo, domina l’industria spaziale con il suo razzo Falcon 9, che trasporta satelliti e persone in orbita.

SpaceX è inoltre leader nel settore della fornitura di servizi Internet dall’orbita terrestre bassa tramite Starlink, un sistema di migliaia di satelliti che serve milioni di clienti.

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10/12/25 Bloomberg: Il CEO di Planet Labs prevede che il tasso di crescita del quarto trimestre continuerà nel 2027

By Ignacio Gonzalez

Planet Labs PBC prevede una crescita del fatturato nel quarto trimestre superiore alle stime su diversi contratti nuovi e ampliati, slancio che l’azienda prevede continuerà nell’anno fiscale 2027.

La società di immagini satellitari ha affermato in un dichiarazione che i ricavi nel quarto trimestre aumenteranno di circa il 27% a metà periodo. Wall Street prevede un aumento medio del 20% per il periodo.

Sebbene l’azienda non abbia ancora definito le previsioni per il prossimo anno, “prevediamo di continuare con questo tipo di tasso di crescita anche il prossimo anno”, ha affermato l’amministratore delegato. Will Marshall ha affermato in un’intervista.

Planet sta beneficiando di un aumento della domanda da parte di organizzazioni che necessitano di accesso a immagini globali e ai suoi prodotti basati sull’intelligenza artificiale. A novembre, un cliente del settore della difesa, di cui non è stato reso noto il nome, ha… rinnovato un accordo da otto cifre e la NATO ha ampliato il suo contratto.

Le azioni sono salite fino al 15% nelle contrattazioni post-mercato. Il titolo aveva guadagnato il 220% quest’anno fino alla chiusura di mercoledì.

Planet ha anche alzato le sue previsioni di fatturato per l’intero anno a circa 299 milioni di dollari a metà anno, in aumento rispetto al precedente valore medio di 285 milioni di dollari. Il fatturato del terzo trimestre è aumentato del 33% rispetto all’anno precedente, raggiungendo la cifra record di 81,3 milioni di dollari

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10/12/25 Barron’s: Perché le azioni EchoStar sono balzate sulla potenziale IPO di SpaceX.

DaAl Radice

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Un razzo Ariane-5 decolla nel 2012 trasportando un satellite di comunicazione EchoStar. Un accordo EchoStar-SpaceX per lo spettro wireless a settembre ha inviato le azioni EchoStar sulla luna. (Foto di JEROME VALLETTE/CNES/AFP tramite Getty Images)

La società di razzi SpaceX di Elon Musk è la più preziosa aerospaziale e difesaazienda su questo pianeta. Sta crescendo rapidamente, ma è tenuto privatamente, mettendolo fuori portata per la maggior parte degli investitori.

C’è un titolo quotato in borsa che è diventato inestricabilmente legato alla valutazione di SpaceX: la società di comunicazioni satellitari EchoStar 

Le azioni di EchoStar sono aumentate di 10 dollari nel trading tardivo martedì, chiudendo a 93,54 dollari, in aumento del 6%, dopo che Bloomberg ha riferito che la società di tecnologia spaziale di Elon Musk SpaceX potrebbe essere diretta verso un’offerta pubblica iniziale nel 2026.SpaceX non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Le azioni EchoStar tracciano la valutazione di SpaceX perché, a settembre, EchoStar ha annunciato un accordo per vendere le sue licenze AWS-4 e H-block spectrum a SpaceX. Spectrum, le frequenze su cui viaggiano le chiamate wireless, è una risorsa finita di cui ogni azienda mobile ha bisogno.

Come parte dell’accordo, EchoStar ha ottenuto 8,5 miliardi di dollari in azioni SpaceX. Al momento dell’accordo, SpaceX era valutata circa 400 miliardi di dollari.Le azioni EchoStar sono state scambiate dagli alti 60 dollari agli alti 70 dollari dopo l’accordo SpaceX. Ha continuato a salire. EchoStar ha iniziato martedì intorno a 88 dollari per azionePubblicità –

Entrando nel trading di lunedì, le azioni EchoStar sono aumentate del 20% per il mese di dicembre. Anche SpaceX era responsabile di quel salto. Venerdì, è stato riferito che SpaceX stava cercando una valutazione di 800 miliardi di dollari. Musk sembrava sminuire la possibilità, dicendo in parte su X che SpaceX è già positivo al flusso di cassa, il che significa che non ha un bisogno urgente di raccogliere liquidità vendendo azioni.

Tuttavia, la possibilità di una nuova valutazione del mercato privato o IPO sta facendo sì che Wall Street rivaluti le prospettive di EchoStar. Martedì, l’analista di New Street Research David Barden ha portato il suo obiettivo di prezzo per le azioni EchoStar a 125 dollari da 100 dollari, citando il rapporto di valutazione del mercato privato di SpaceX, nonché i cambiamenti nelle implementazioni dello spettro che potrebbero rendere più prezioso lo spettro disponibile in commercio, che EchoStar possiede.

Un aumento di prezzo di 25 dollari aggiunge circa 9 miliardi di dollari di valore di mercato, sulla base dei circa 353 milioni di azioni in circolazione completamente diluite di EchoStar.

Anche altri analisti oltre a Barden sono più positivi. Dall’accordo SpaceX di settembre, il prezzo obiettivo medio degli analisti per le azioni EchoStar è aumentato di circa 43 dollari, da 50 dollari a 93 dollari. Attraverso il trading di martedì, tuttavia, le azioni EchoStar sono aumentate solo di 32 dollari nello stesso periodo.

Mancano 11 dollari. Ora, non c’è motivo per cui gli obiettivi di prezzo di Wall Street e i prezzi delle azioni debbano allinearsi esattamente in un dato giorno. Tuttavia, è un modo per capire il recente trading di azioni EchoStar.

Un altro modo per guardare a cosa è successo è considerare i cambiamenti nel valore totale di EchoStar, incluso il debito. Dopo l’accordo SpaceX, il mercato ha valutato EchoStar a circa 40 miliardi di dollari, escluso il valore delle sue azioni SpaceX appena acquisite. Ora, il valore ex-SpaceX dell’EchoStar è più vicino a 36 miliardi di dollari.

Il declino sembra un po’ strano, ma la situazione è unica.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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09/12/25 Bloomberg: SpaceX punta a una IPO del 2026 raccogliendo cifre ben superiori ai 30 miliardi di dollari

By Edward Ludlow and Eric Johnson

Machine translated from English to Italian.

SpaceX sta portando avanti i piani per un’offerta pubblica iniziale che cercherebbe di raccogliere ben più di 30 miliardi di dollari, hanno affermato fonti vicine alla questione, in una transazione che la renderebbe la più grande quotazione di sempre.

IL Elon MuskLa società guidata da SpaceX punta a una valutazione di circa 1,5 trilioni di dollari per l’intera azienda, il che lascerebbe SpaceX vicino al valore di mercato che Saudi Aramco stabilito durante la sua registrazione Quotazione del 2019. La grande azienda petrolifera raccolse 29 miliardi di dollari in quel periodo.

Il management e i consulenti di SpaceX stanno valutando una quotazione già tra la metà e la fine del 2026, hanno affermato alcune fonti, che hanno preferito rimanere anonime perché la questione è riservata. La tempistica dell’IPO potrebbe variare in base alle condizioni di mercato e ad altri fattori, e una di queste fonti ha affermato che potrebbe slittare fino al 2027.

Un rappresentante di SpaceX non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento.

Bloomberg e altri media hanno riferito venerdì che SpaceX sta esplorando un possibile IPO Già alla fine dell’anno prossimo. Musk e il consiglio di amministrazione dell’azienda hanno anticipato i piani per la quotazione e la raccolta fondi, tra cui le assunzioni per i ruoli chiave e come avrebbe speso il capitale, negli ultimi giorni, mentre SpaceX ha confermato la sua ultima vendita di azioni riservate, ha affermato una fonte.

Il percorso più rapido di SpaceX verso i mercati pubblici è in parte alimentato dalla forza del suo servizio Internet satellitare Starlink in rapida crescita, compresa la promessa di un business diretto al cellulare, nonché dallo sviluppo del suo razzo Starship per la luna e per Marte.

Secondo una delle fonti, si prevede che l’azienda produrrà un fatturato di circa 15 miliardi di dollari nel 2025, che aumenterà fino a raggiungere una cifra compresa tra 22 e 24 miliardi di dollari nel 2026, con la maggior parte delle vendite provenienti da Starlink.

SpaceX prevede di utilizzare parte dei fondi raccolti in un’IPO per sviluppare centri dati spaziali, incluso l’acquisto dei chip necessari per gestirli, hanno detto due delle persone, un’idea per la quale Musk ha espresso interesse durante un evento recente con Baron Capital.

Nell’attuale offerta secondaria, SpaceX ha fissato un prezzo per azione di circa 420 dollari, portando la sua valutazione al di sopra degli 800 miliardi di dollari precedentemente riportati, secondo quanto riferito da fonti vicine alle discussioni. L’azienda sta consentendo ai dipendenti di vendere azioni per un valore di circa 2 miliardi di dollari e SpaceX parteciperà al riacquisto di alcune azioni, hanno affermato due fonti.

La strategia di valutazione è progettata per stabilizzare la giusta valutazione di mercato dell’azienda in vista dell’IPO, ha aggiunto una delle fonti.

“SpaceX ha un flusso di cassa positivo da molti anni e riacquista periodicamente azioni due volte l’anno per fornire liquidità a dipendenti e investitori”, ha affermato Musk in un post 6 dicembre sulla sua piattaforma social X.

“Gli incrementi di valutazione sono funzione dei progressi con Starship e Starlink e della garanzia dello spettro globale diretto alla cella, che aumenta notevolmente il nostro mercato indirizzabile”, ha affermato.

I dirigenti di SpaceX hanno ripetutamente proposto l’idea di scorporare l’attività Starlink in una società separata e quotata in borsa, un concetto che il Presidente Gwynne Shotwell suggerito per la prima volta nel 2020.

Tuttavia, Musk mettere in dubbio sulla tempistica nel corso degli anni e sul Direttore Finanziario Bret Johnsen ha affermato nel 2024 che un’IPO di Starlink sarebbe stata qualcosa che avrebbe avuto luogo più probabilmente “negli anni a venire”.

Per saperne di più: I costi non divulgati di Starlink da parte di Musk indeboliscono le affermazioni sulla redditività

I maggiori investitori a lungo termine in SpaceX sono società di venture capital come Pietro ThielIl Founder’s Fund, 137 Ventures guidato da Justin Fishner-Wolfson E Partner azionari di valore. Fidelity è anche un investitore importante, così come Alphabet Inc.di Google.

Se SpaceX vendesse il 5% della società a quella valutazione, dovrebbe vendere 40 miliardi di dollari in azioni, diventando la più grande IPO di tutti i tempi, ben al di sopra dei circa 29 miliardi di dollari di quotazione di Saudi Aramco nel 2019. Quella società ha venduto solo l’1,5% della proprietà in quell’offerta, una fetta molto più piccola di quella messa a disposizione dalla maggior parte delle società quotate in borsa.

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06/12/25 Bloomberg: SpaceX offrirà azioni riservate a una valutazione record

By Edward Ludlow, Loren Grush, Lizette Chapman, and Eric Johnson

December 5, 2025 at 8:44 PM GMT+1

Takeaways by Bloomberg AI

• SpaceX is preparing to sell insider shares in a transaction that would value the company at a valuation higher than OpenAI’s record-setting $500 billion.
• The company’s latest tender offer could value SpaceX at as much as $800 billion, with a share price under discussion of higher than $400 apiece.
• If confirmed, it would make SpaceX the world’s most valuable closely held company, and the company could pursue an initial public offering as soon as late next year.

Machine translated from English to Italian.

SpaceX si sta preparando a vendere azioni riservate in una transazione che potrebbe valutare Elon Muskproduttore di razzi e satelliti a una valutazione superiore a quella record di 500 miliardi di dollari di OpenAI, secondo fonti a conoscenza della questione.

L’ultima offerta pubblica d’acquisto dell’azienda potrebbe valutare SpaceX fino a 800 miliardi di dollari, hanno affermato fonti che hanno chiesto di non essere identificate poiché le informazioni non sono pubbliche. SpaceX potrebbe lanciare un’offerta pubblica iniziale già verso la fine del prossimo anno, ha affermato una fonte.

I dettagli, discussi giovedì dal consiglio di amministrazione di SpaceX presso il suo hub Starbase in Texas, potrebbero cambiare in base all’interesse di venditori e acquirenti interni o ad altri fattori, hanno affermato alcune fonti.

Un’altra persona informata sulla questione ha affermato che il prezzo delle azioni in discussione è superiore a 400 dollari l’una, il che stimerebbe SpaceX tra 750 e 800 miliardi di dollari, anche se i dettagli potrebbero cambiare.

Se confermato, SpaceX tornerebbe ad essere l’azienda a capitale privato più preziosa al mondo, superando il precedente record di 500 miliardi di dollari stabilito a ottobre da OpenAI, proprietaria di ChatGPT.

3:47SpaceX si sta preparando a vendere azioni riservate in una transazione che valuterebbe il produttore di razzi e satelliti di Elon Musk a una valutazione superiore al record di 500 miliardi di dollari di OpenAI, secondo fonti a conoscenza della questione. Lo riporta Ed Ludlow di Bloomberg.

L’ultima cifra rappresenterebbe un aumento sostanziale rispetto ai 212 dollari ad azione ambientato a luglio, quando la società raccolse denaro e vendette azioni per una valutazione di 400 miliardi di dollari.

Un rappresentante di SpaceX non ha risposto a una richiesta di commento. Il Wall Street Journal e il Financial Times, citando fonti anonime a conoscenza della questione, avevano precedentemente riportato che un accordo avrebbe valutato SpaceX 800 miliardi di dollari.

La notizia della valutazione di SpaceX ha fatto salire le azioni di EchoStar Corp., una società di TV satellitare e wireless, fino al 18%. Il mese scorso, EchoStar aveva ha accettato di vendere licenze per lo spettro radio a SpaceX per 2,6 miliardi di dollari, che si aggiungono a un precedente accordo per la vendita di circa 17 miliardi di dollari di spettro wireless alla società di Musk.

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SpaceX, il lanciatore di razzi più prolifico al mondo, domina l’industria spaziale con il suo razzo Falcon 9, che trasporta satelliti e persone in orbita.

SpaceX è anche leader del settore nella fornitura di servizi Internet dall’orbita terrestre bassa tramite Starlink, un sistema di oltre 9.000 satelliti che è molto più avanti di concorrenti compreso Amazon.com Inc.L’amazzone Leo.

Gruppo d’élite

SpaceX fa parte di un gruppo ristretto di aziende in grado di raccogliere fondi con valutazioni superiori ai 100 miliardi di dollari, pur ritardando o negando di avere intenzione di quotarsi in borsa.

Un’IPO della società per un valore di 800 miliardi di dollari farebbe entrare SpaceX in un altro gruppo rarefatto: le 20 più grandi società pubbliche, qualche gradino sotto quella di Musk. Tesla Inc. 

Se SpaceX vendesse il 5% della società a quella valutazione, dovrebbe vendere 40 miliardi di dollari di azioni, rendendola la più grande IPO di tutti i tempi, ben al di sopra Saudi Aramcoquotazione da 29 miliardi di dollari nel 2019. L’azienda venduto solo l’1,5% della società in quell’offerta, una fetta molto più piccola di quella messa a disposizione dalla maggior parte delle società quotate in borsa.

Una quotazione sottoporrebbe SpaceX alla volatilità tipica di una società quotata in borsa, rispetto alle società private le cui valutazioni sono strettamente riservate. Le IPO di aziende spaziali e della difesa hanno ricevuto un’accoglienza contrastante nel 2025. Karman Holdings Inc.Le azioni di sono quasi triplicate dal suo debutto, mentre Firefly Aerospace Inc. E Voyager Technologies Inc.hanno subito un calo percentuale a due cifre dal loro debutto.

I dirigenti di SpaceX hanno ripetutamente galleggiato l’idea di scorporare l’attività Starlink di SpaceX in una società separata e quotata in borsa, un concetto del Presidente Gwynne Shotwellsuggerito per la prima volta nel 2020.

Tuttavia, Musk ha pubblicamente espresso dubbi sulla prospettiva nel corso degli anni e il direttore finanziario Bret Johnsen ha affermato nel 2024 che un’IPO di Starlink sarebbe qualcosa che avrebbe avuto luogo più probabilmente “negli anni a venire”.

Le informazioni, citando persone a conoscenza delle discussioni, separatamente segnalato Venerdì SpaceX ha comunicato agli investitori e ai rappresentanti delle istituzioni finanziarie che punta a quotare in borsa l’intera azienda nella seconda metà del prossimo anno.

Per saperne di più: Come acquistare SpaceX: una guida per gli impazienti pre-IPO

Una cosiddetta offerta pubblica di acquisto o secondaria, attraverso la quale i dipendenti e alcuni dei primi azionisti possono vendere azioni, offre agli investitori in aziende a capitale ristretto come SpaceX un modo per generare liquidità.

SpaceX è lavorando per sviluppare il suo nuovo veicolo Starship, pubblicizzato come il razzo più potente mai sviluppato per lanciare un numero enorme di satelliti Starlink e trasportare merci e persone sulla Luna e, in seguito, su Marte.

Per saperne di più: SpaceX replica il successo del lancio della Starship mentre gli Stati Uniti corrono verso la Luna

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03/12/25 Bloomberg: Chinese Startup’s Reusable Rocket Crash-Lands After Launch

By Bloomberg News

Takeaways by Bloomberg AIHide

• A Chinese rocket, the Zhuque-3, crash-landed after launching into space due to an “abnormal burn” during the recovery phase.
• The mission was China’s first attempt to reach orbit and recover a first-stage booster, a technology already mastered by Elon Musk’s SpaceX.
• China is developing reusable rockets to compete with SpaceX, with other projects in the works including the Tianlong-3 and the Hyperbola-3.

A partially reusable Chinese rocket crash-landed after launching into space, according to state media, illustrating the challenges the country faces as it chases the technology mastered by Elon Musk’s SpaceX.

The Zhuque-3 took off from the Dongfeng Commercial Aerospace Innovation Test Zone launch site in northwest China on Wednesday, but an “abnormal burn” occurred during the recovery phase, according to Xinhua. Beijing-based startup LandSpace Technology Corp.’s mission marked the first attempt by a Chinese space company to reach orbit and recover a first-stage booster.

SpaceX has been recovering and recycling the boosters of its Falcon 9 rockets since 2017, helping Musk’s company to shorten the time between launches and reduce their costs.

With those advantages, SpaceX has grabbed a near-monopoly in heavy-lift rocket launches and become the dominant provider of internet services from low-Earth orbit. SpaceX has a network of about 9,000 Starlink satellites. 

China is in the early stages of building Starlink-like networks and relies on single-use rockets to send satellites to orbit, although companies are developing their own reusable rockets to narrow those gaps. 

Other reusable rockets in the works include the Tianlong-3 from Beijing Space Pioneer Technology Co. and the Hyperbola-3 from Interstellar Glory Aerospace Science and Technology Corp., also known as iSpace. 

In the US, such projects are raising alarms at the Pentagon. “I’m concerned about when the Chinese figure out how to do reusable lift that allows them to put more capability on orbit at a quicker pace, cadence, than they currently exist,” US Space Force Brig. Gen. Brian Sidari said at a conference in National Harbor, Maryland in September.

LandSpace’s Zhuque-3 is 66 meters (216.5 feet) tall and can carry as many as 18 satellites per launch, according to state media. 

One of the leading startups to emerge in the decade since China’s government opened the industry to private-sector participation, LandSpace in 2023 became the world’s first company to launch a rocket fueled by methane, which has potential to be cleaner and safer than fuels currently used.

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24/11/25 RKLBRocket Lab USA launches window for the first of two dedicated Electron launches with the Japan Aerospace Exploration Agency (42.45   +2.15)

The mission, named “RAISE And Shine”, will launch from Rocket Lab Launch Complex 1 in New Zealand during a launch window that opens on December 5UTC. The mission will deploy the agency’s RApid Innovative payload demonstration SatellitE-4 (RAISE-4) spacecraft, a single satellite that will demonstrate eight technologies developed by private companies, universities, and research institutions throughout Japan.

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20/11/25 Bloomberg: York Space Systems Files for US IPO Showing Revenue Growth

By Bailey Lipschultz

November 17, 2025 at 6:34 PM GMT+1

Listen

Takeaways by Bloomberg AIHide

• York Space Systems Inc. filed for an initial public offering, disclosing shrinking losses and growing revenue.
• The company had a net loss of $54.9 million on revenue of $280.9 million for the nine months ended Sept. 30, compared with a net loss of $73.1 million on revenue of $176.9 million a year earlier.
• After the IPO, AE Industrial Partners will continue to hold the majority of shareholder voting power in the company.

York Space Systems Inc., a space and defense firm that counts the US Department of Defense as a client, filed for an initial public offering, disclosing shrinking losses and growing revenue.

The AE Industrial Partners-backed firm had net loss of $54.9 million on revenue of $280.9 million for the nine months ended Sept. 30, compared with net loss of $73.1 million on revenue of $176.9 million a year earlier, according to its filing Monday with the US Securities and Exchange Commission.

After the IPO, AE Industrial Partners will continue to hold the majority of shareholder voting power in the company. The Florida-based firm had weighed selling York Space in a deal that could value it at more than $2 billion, Bloomberg News reported in April.

Founded in 2012 by Chief Executive Officer Dirk Wallinger, the Denver-based company makes and operates spacecraft and satellites for government and commercial customers, the filing shows. The company’s clients include the Department of Defense’s Proliferated Warfighter Space Architecture, the US Air Force and the Space Development Agency. York Space has flown 74 missions and logged over four million on-orbit hours, according to the fling.

Read more on IPOs:
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The company filed for the offering under the name Yellowstone Midco Holdings II, and will convert into a corporation with the name York Space Systems Inc. prior to the offering’s closing.

Several companies in the space and defense sectors have gone public via IPOs this year as countries including the US ramp up competition for supremacy, though performance has been mixed. Karman Holdings Inc.’s listing raised $582 million, and shares have more than doubled since the firm’s debut in February. Firefly Aerospace Inc. stock has slumped since its $999 million IPO, falling more than 50% since starting to trade in August. 

York Space’s offering is being led by Goldman Sachs Group Inc., Jefferies Financial Group Inc. and Wells Fargo & Co. The company plans for its shares to trade on the New York Stock Exchange under the symbol YSS.

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13/11/25 Briefing.com: Firefly Aerospace launches higher following beat-and-raise Q3 report that featured backlog expansion to $1.3 bln

Il report sugli utili del terzo trimestre 2025 di Firefly Aerospace (FLY) ha segnato una significativa inversione di tendenza rispetto alla delusione del secondo trimestre di settembre, con l’azienda che ha superato le aspettative e ha alzato la guidance sui ricavi per l’anno fiscale 2025 a 150-158 milioni di dollari rispetto al range precedente di 133-145 milioni.

Il titolo, che prima del report era scambiato vicino ai minimi post-IPO, è balzato bruscamente al rialzo grazie alle positive notizie di beat-and-raise.

I principali driver dietro i risultati migliorati hanno incluso ricavi più elevati dalle soluzioni per spacecraft, in particolare dalle vendite di dati della missione Blue Ghost alla NASA, e l’accelerazione dell’attività per la missione Electra per l’unità di innovazione della difesa. A FLY è stato assegnato un contratto da 177 milioni di dollari per far volare la quarta missione Blue Ghost per la NASA e ha ricevuto un addendum al contratto da 10 milioni di dollari per dati lunari aggiuntivi dalla prima missione.

Il backlog dell’azienda si è espanso a circa 1,3 miliardi di dollari rispetto a 1,1 miliardi del trimestre precedente, spinto da forti assegnazioni di contratti tra cui il programma CLIPS della NASA e l’acquisizione strategica di SciTech, che ha aggiunto ricavi abilitati dal software e capacità.

I miglioramenti operativi sono stati sottolineati dalle azioni correttive seguite a un incidente durante un test a terra del razzo Alpha, posizionando FLY per un ritorno al volo più sicuro e affidabile, con il settimo lancio previsto tra la fine del quarto trimestre e l’inizio del primo.

Guardando avanti, i catalizzatori di crescita di FLY includono la domanda sostenuta per missioni di sicurezza nazionale, contratti per l’esplorazione lunare, espansione dei siti di lancio inclusi potenziali partenariati in Giappone ed Europa, e l’integrazione del software di difesa avanzato di SciTech.

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10/11/25 Bloomberg: Apple Pianifica Nuove Funzionalità Principali Alimentate da Satellite per gli iPhone

By Mark Gurman

Punti Salienti:

• Apple sta pianificando una serie di upgrade alle sue funzionalità satellite per iPhone e smartwatch, inclusa un’API per app di terze parti, mappe via satellite e messaggistica arricchita.
• L’azienda è vicina a un accordo da 1 miliardo di dollari all’anno per potenziare una Siri rinnovata con un modello custom di Google Gemini, ma pianifica di transizionare a modelli interni in futuro.
• Apple sta preparando il primo MacBook low-cost, il J700, per competere con PC Windows e Chromebook, in arrivo nel 2026 insieme a aggiornamenti evolutivi della linea Mac.

Apple sta pianificando una serie di upgrade alle sue funzionalità satellite per l’iPhone e i suoi smartwatch. Inoltre: l’azienda è vicina a un accordo da 1 miliardo di dollari all’anno per potenziare una Siri rinnovata con un modello custom di Google Gemini, e Apple sta preparando il primo MacBook low-cost in una gara per competere con i laptop Windows.

La settimana scorsa in Power On: Apple è pronta a inaugurare il suo 50° anniversario con il primo trimestre da 140 miliardi di dollari.

The Starters

Il menu delle funzionalità satellite di Apple su un iPhone.Fonte: Mark Gurman

Quando Apple Inc. si prepara a entrare in una nuova categoria di prodotti, tipicamente inizia con una visione ampia – poi ridimensiona le sue ambizioni per portare qualcosa di pratico sul mercato.

Considerate l’Apple Watch. L’azienda originariamente immaginava un laboratorio medico sul polso, ma il primo modello a malapena andava oltre il monitoraggio del battito cardiaco. Col tempo, Apple ha aggiunto capacità come notifiche per ritmo cardiaco irregolare e rilevamento dell’apnea del sonno. E sta lavorando verso l’offerta di monitoraggio continuo della pressione sanguigna e del glucosio nel sangue, avvicinandosi gradualmente a quella visione iniziale.

Gli headset raccontano una storia simile. L’obiettivo ultimo di Apple da tempo è stato occhiali smart leggeri con capacità al livello dell’iPhone. Ma per portare qualcosa di tangibile sul mercato, ha iniziato con il pesante e costoso Vision Pro. L’azienda continua a perseguire il suo progetto occhiali e spera di raggiungere quel milestone eventualmente.

Le ambizioni satellite di Apple hanno seguito lo stesso pattern. Circa un decennio fa, l’azienda ha assunto due dei top ingegneri satellite di Alphabet Inc. per esplorare possibilità nel campo. All’inizio, il sogno era radicale: sostituire le reti cellulari tradizionali con satelliti.

L’idea era far connettere gli iPhone direttamente a reti basate nello spazio, bypassando completamente i carrier. Questo avrebbe dato agli utenti copertura ovunque e fornito a Apple un controllo più stretto sul suo ecosistema. A metà degli anni 2010, diversi giganti tech, inclusa Google, hanno esplorato concetti simili, ma nessuno ha trovato un percorso fattibile.

Alla fine, Apple si è accontentata di qualcosa di più modesto ma ancora rivoluzionario: Emergency SOS via Satellite. Introdotto con l’iPhone 14 nel 2022, ha permesso agli utenti senza servizio cellulare di contattare soccorritori via satellite – un primo passo cauto verso una visione più ampia.

Da allora, Apple ha espanso costantemente le sue offerte satellite. Nel 2023, ha aggiunto assistenza stradale via AAA per guidatori in panne, e più recentemente, ha abilitato gli utenti a inviare e ricevere messaggi di testo – non solo per emergenze – quando fuori rete.

La tecnologia è gestita dal Satellite Connectivity Group interno di Apple, o SCG, guidato da Mike Trela, un senior director nel suo dipartimento di ingegneria hardware. Il team lavora strettamente con le unità di software wireless, tecnologie hardware, sviluppo business e affari regolatori dell’azienda.

Il servizio collega iPhone compatibili – e ora l’Apple Watch Ultra 3 – a una rete satellite gestita da Globalstar Inc. Apple ha discusso di aggiungere eventualmente la funzionalità ai suoi iPad via i suoi nuovi modem interni, ma non c’è nulla di imminente su quel fronte.

Globalstar è un player relativamente piccolo nell’industria satellite, e la sua costellazione di spacecraft sta invecchiando. Comunque, è abbastanza buona per servire le esigenze attuali di Apple.

Ma il panorama competitivo sta cambiando. Elon Musk‘s Space Exploration Technologies Corp., proprietario di Starlink, è diventato una forza maggiore nelle comunicazioni satellite e ha forgiato una partnership ampia con T-Mobile US Inc. Verizon Communications Inc. e AT&T Inc. stanno anche sviluppando le loro offerte satellite.

Starlink Satellite Internet Systems in Ukraine

Un’antenna e router del sistema di comunicazione internet satellite Starlink.Fotografo: Andrew Kravchenko/Bloomberg

Internamente a Apple, intanto, ci sono state domande se l’azienda debba offrire il suo servizio satellite. Dai primi giorni del progetto, che era una volta codenominato “Stewie”, alcuni executives hanno sostenuto che Apple non è un carrier e non dovrebbe agire come tale. Ora, con i giganti telecom che si espandono velocemente nello stesso territorio, quel punto di vista è solo cresciuto.

Comunque, ci sono buone ragioni per cui Apple dovrebbe continuare con un’offerta interna:

Un cambiamento a lungo termine verso i satelliti: Col tempo, i satelliti potrebbero diventare la tecnologia dominante per connessioni mobile. Investendo presto, Apple è posizionata per essere al centro di quella transizione, piuttosto che affidarsi ai carrier per guidare la via.

Controllo sull’esperienza: Possedendo sia il software che l’interfaccia utente, Apple assicura che le funzionalità satellite soddisfino i suoi standard di design e privacy – coerente con la sua filosofia più ampia di controllo end-to-end.

Portata globale: Apple vende prodotti in quasi ogni mercato mondiale. Mentre carrier USA come T-Mobile si sono mossi velocemente sulla tecnologia satellite, molti provider internazionali sono rimasti indietro. L’ coinvolgimento diretto di Apple aiuta a colmare quel gap.

Dipendenze tecniche: I protocolli satellite attuali di Apple sono stati sviluppati principalmente per la rete di Globalstar e non sono pienamente compatibili con i sistemi di altri provider. Quella dipendenza potrebbe rendere difficile il passaggio a reti – un’altra ragione per cui Apple dovrebbe continuare a costruire la sua expertise.

Un’industria in rapido cambiamento potrebbe alla fine forzare Apple a cambiare approccio. Per uno, Globalstar sta esplorando una potenziale vendita. E Musk‘s SpaceX è vista come un possibile acquirente.

Ma Apple continua a sviluppare funzionalità satellite aggiuntive. Quel lavoro include:

Un framework satellite per app di terze parti: Apple sta costruendo un’API che lascerà agli sviluppatori aggiungere connessioni satellite alle loro app. L’implementazione sarà a carico dei maker di app, e non ogni funzionalità o servizio sarà compatibile.

Mappe potenziate da satellite: L’azienda sta valutando di portare la connettività satellite ad Apple Maps, permettendo agli utenti di navigare senza accesso cellulare o Wi-Fi.

Capacità di messaggistica più ricche: Apple sta lavorando su messaggistica satellite migliorata che supporta foto in aggiunta a messaggi di testo base.

Miglioramenti “natural usage”: Una delle maggiori limitazioni del sistema attuale di Apple è la necessità di una vista non ostruita del cielo. L’azienda mira a permettere agli utenti di rimanere connessi mentre il loro iPhone è in tasca, in auto o persino indoor – eliminando la necessità di puntare fisicamente il dispositivo verso il cielo. Questo approccio è noto nell’industria come “natural usage”.

Satellite su 5G: Dal lato hardware, come riportato prima dall’Information, gli iPhone dell’anno prossimo sono programmati per supportare 5G NTN. Questo permette alle torri cellulari di attingere a satelliti per copertura aumentata.

Portare la maggior parte di queste nuove funzionalità sul mercato richiederà upgrade maggiori all’infrastruttura satellite di Globalstar – miglioramenti che Apple ha aiutato a finanziare. Se SpaceX alla fine acquisisce Globalstar, quegli enhancements potrebbero rollout più velocemente di quanto altrimenti possibile. Ma un tale accordo forzerebbe anche Apple a ripensare il suo modello di business e strategia a lungo termine per i servizi satellite.

L’approccio di Apple è stato possedere un core set di funzionalità e offrirle a costo zero – da Emergency SOS alle enhancements imminenti – come modo per guidare le vendite di iPhone, incoraggiare upgrade e tenere gli utenti nel suo ecosistema. Per capacità più avanzate, Apple pianifica di lasciare che i clienti paghino carrier, SpaceX o altri provider satellite direttamente.

Una fusione SpaceX-Globalstar complicherebbe quell’equazione, ma potrebbe anche portare opportunità. Apple potrebbe collaborare più profondamente con SpaceX su funzionalità satellite premium – forse persino creando un nuovo tier pagato per connettività estesa. Apple non ha piani attuali per abilitare chiamate telefoniche, chat video o browsing web via satellite, ma SpaceX si sta muovendo aggressivamente in quella direzione.

In un modo o nell’altro, gli utenti iPhone probabilmente guadagneranno accesso a quelle capacità. Alla fine, Apple sta gradualmente chiudendo sulla visione satellite che ha concepito per prima un decennio fa. È solo questione di tempo e dettagli.

The Bench

Strumenti Avanzati di Generative AI mentre Grandi Aziende Tech Urgono i Legislatori a Evitare Regolamentazioni Pesanti

Il logo di Google Gemini.Fotografo: Andrey Rudakov/Bloomberg

Apple pagherà circa 1 miliardo di dollari annui per fixare Siri con modello custom di Google Gemini. Negli ultimi mesi, ho scritto estensivamente sul piano di Apple di potenziare il suo assistente vocale Siri rinnovato con un modello custom dal team Gemini di Google. Questa settimana passata, ho aggiunto che il modello arriva a 1,2 trilioni di parametri e costerà al maker di iPhone circa 1 miliardo di dollari all’anno. Quella figura di parametri – una misura delle variabili che aiutano l’AI a fare previsioni – eclisserebbe il livello di circa 150 miliardi del modello attuale cloud-based di Apple Intelligence.

Ciò che sta diventando sempre più chiaro è che Apple non ha intenzione di pubblicizzare questa partnership o il fatto che Siri si affiderà in parte alla tecnologia di un rivale. Internamente, l’azienda si riferisce al modello costruito da Google come AFM v10 – abbreviazione per la 10ª versione dei suoi Apple Foundation Models. Il ragionamento è diretto: evitare di rivelare la connessione Google, prevenire confusione tra dipendenti e clienti, e enfatizzare che l’architettura sottostante condivide ancora un overlap significativo con i sistemi interni di Apple.

Comunque, adottare un modello sviluppato da Google per rivoluzionare Siri rappresenta un’ammissione maggiore di ciò che era necessario per rendere la nuova esperienza pronta per il mercato. Credito dove dovuto: Apple sta facendo qualunque cosa serva per consegnare un prodotto che soddisfi le aspettative degli utenti – mettendo da parte l’orgoglio e le sue tipicamente caute abitudini di spesa. La mossa riecheggia la decisione dell’azienda nel 2020 di affidarsi a modem di Qualcomm Inc. per portare il 5G alla lineup iPhone 12 nonostante anni di lotta in tribunale con il chip maker.

E proprio come Apple è stata eventualmente in grado di iniziare a transizionare alla sua tecnologia modem propria, pianifica di un giorno spostarsi via dai modelli Gemini di Google pure. Questo non sarà facile. Apple ha perso diversi dei suoi top ricercatori AI e sviluppatori di modelli negli ultimi mesi. Ma l’obiettivo rimane ambizioso – avere un modello Apple Intelligence da 1,0 trilione di parametri costruito interamente internamente pronto per uso consumer già dal prossimo anno. Solo non arriverà in tempo per potenziare la nuova Siri, che è programmata per la primavera.

Apple MacBook Air

L’Apple’s M1 MacBook Air.Fotografo: Phil Barker/Future Publishing

Apple prepara laptop low-cost, killer di Chromebook per l’anno prossimo. Il 2026 si sta delineando come un anno massiccio per la lineup Mac. Nella prima metà dell’anno, Apple pianifica di rollout nuovi modelli MacBook Pro con processori M5 Pro e M5 Max, così come un M5 MacBook Air.

La metà dell’anno porterà l’M5 e M5 Pro Mac mini, in aggiunta a versioni M5 Max e M5 Ultra del Mac Studio. Verso la fine dell’anno, aspettatevi il debutto del chip M6 e l’introduzione di un nuovo low-end 14-inch MacBook Pro.

È un slate affollato – ma nessuno di quegli aggiornamenti muoverà drammaticamente l’ago della bilancia. Tutti loro sono evolutivi, non rivoluzionari, e non ci si aspetta che Apple faccia cambiamenti maggiori al design hardware esterno. Ma due Mac sulla roadmap segnano shift maggiori. Ho scritto precedentemente sul primo: un rinnovato M6 Pro e M6 Max MacBook Pro con display OLED, chassis più sottile e supporto touch. Questo è programmato per arrivare tra fine 2026 e inizio 2027.

E ora, come ho riportato questa settimana passata, arriva il secondo: J700, il prossimo MacBook low-cost di Apple mirato a studenti e acquirenti budget. Progettato per competere con PC Windows e Chromebook, rappresenta uno dei più grandi pivot strategici nella storia moderna del Mac – e uno che potrebbe pagare riccamente.

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09/11/25 Sole 24 Ore: intervista al Ceo di Officine Stellari

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04/11/25 Intuitive Machines: Intuitive Machines Emette Guidance al Ribasso per Ricavi Q3 e Q4; Annuncia Acquisizione di Lanteris Space Systems per 800 Milioni di Dollari

By Intuitive Machines Press Release

Punti Salienti:

• Intuitive Machines emette guidance al ribasso per Q3 (settembre) con ricavi attesi di 52,4 milioni di dollari contro i 67,97 milioni del consensus FactSet; perdita netta di 10 milioni di dollari e EBITDA adjusted di -13,2 milioni.
• Per Q4, i ricavi sono previsti in linea con quelli di Q3 a causa di incertezze legate allo shutdown governativo, contro il consensus FactSet di 75,7 milioni.
• Intuitive Machines annuncia l’accordo definitivo per acquisire Lanteris Space Systems (ex Maxar Space Systems) da Advent International LLC per 800 milioni di dollari.
• L’acquisizione posiziona Intuitive Machines come prime contractor spaziale di nuova generazione, con ricavi combinati superiori a 850 milioni di dollari, EBITDA adjusted positivo e backlog di 920 milioni al 30 settembre 2025.

Intuitive Machines emette guidance al ribasso per i ricavi di Q3 e Q4; annuncia anche l’acquisizione di Lanteris Space Systems per 800 milioni di dollari.

Co emette guidance al ribasso per Q3 (settembre), prevede ricavi Q3 (settembre) di 52,4 milioni contro i 67,97 milioni del consensus FactSet. La perdita netta del terzo trimestre è stata di 10,0 milioni di dollari con un EBITDA adjusted di -13,2 milioni di dollari.

Prospettive Q4: Il timing associato ai nostri ricavi di fine anno è impattato da incertezze relative allo shutdown del governo. Pertanto, sulla base dell’attuale backlog, prevediamo ricavi Q4 in linea con quelli di Q3 e rimaniamo fiduciosi nella nostra capacità di catturare i premi identificati a breve termine. La stima del consensus FactSet per i ricavi Q4 è di 75,7 milioni di dollari.

Co annuncia anche di aver stipulato un accordo definitivo per acquisire Lanteris Space Systems, precedentemente Maxar Space Systems, un produttore comprovato di spacecraft con un record eccezionale di consegna di una famiglia altamente affidabile di spacecraft per clienti di sicurezza nazionale, civili e commerciali, da Advent International LLC.

“Questa acquisizione strategica posiziona Intuitive Machines come prime contractor spaziale di nuova generazione direttamente nel flusso di programmi spaziali da miliardi di dollari. L’entità combinata ha ricavi superiori a 850 milioni di dollari*, con un EBITDA adjusted positivo*, e un backlog di 920 milioni di dollari* al 30 settembre 2025″, ha detto il CEO di Intuitive Machines, Steve Altemus. “Questo segna il momento in cui Intuitive Machines passa da un’azienda lunare a un prime contractor spaziale multi-dominio, impostando il ritmo per come opererà la prossima generazione dell’industria.”

La transazione è prezzata a 800 milioni di dollari, consistente in 450 milioni di dollari in contanti e 350 milioni di dollari in azioni ordinarie Class A di Intuitive Machines, soggetta ad aggiustamenti.

La transazione è prevista chiudersi nel primo trimestre del 2026, soggetta ad approvazioni regolatorie consuete e condizioni di chiusura. Come azienda standalone, Lanteris è un business che genera cassa. Come azienda combinata, Intuitive Machines si aspetta di avere cassa adeguata a disposizione per le operazioni continuate.

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30/10/25 Bloomberg: Globalstar Attira Interesse di SpaceX nel Processo di Vendita

By Michelle F Davis, Ryan Gould, and Liana Baker

Punti Salienti:

• Globalstar Inc. sta esplorando una potenziale vendita e ha tenuto colloqui iniziali con SpaceX di Elon Musk tra altri potenziali acquirenti, secondo fonti informate.
• La società satellitare sta lavorando con una banca d’investimento per assisterla, ma non ha preso una decisione finale e potrebbe optare per rimanere indipendente.
• Apple Inc. probabilmente ha voce in capitolo nel futuro di Globalstar, avendo investito 1,5 miliardi di dollari l’anno scorso per potenziare l’infrastruttura e acquisito una quota del 20%.
• Le azioni di Globalstar sono salite dello 0,4% a 41,71 dollari giovedì pomeriggio a New York, portando il valore di mercato a circa 5,3 miliardi di dollari.

Globalstar Inc. sta esplorando una potenziale vendita e ha tenuto colloqui iniziali con SpaceX di Elon Musk tra altri potenziali acquirenti, secondo persone informate sulla questione.

La società satellitare sta lavorando con una banca d’investimento per assisterla, hanno detto le persone, chiedendo di non essere identificate perché le informazioni sono private.

SpaceX è una delle parti con cui la società sta parlando, ma è possibile che emerga un altro acquirente, hanno detto le persone. Globalstar non ha preso una decisione finale sull’inseguire una vendita e potrebbe optare per rimanere indipendente, hanno aggiunto.

Apple Inc. probabilmente ha voce in capitolo nel futuro di Globalstar, hanno detto le persone. Fornisce un’offerta di Globalstar che permette ai consumatori di inviare testi e contattare i soccorritori di emergenza quando fuori dalla portata cellulare. L’anno scorso, il produttore di iPhone ha investito circa 1,5 miliardi di dollari in Globalstar per potenziare l’infrastruttura. Apple ha acquisito una quota del 20% nella società come parte dell’accordo.

I rappresentanti di SpaceX e Apple non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Un portavoce di Globalstar non ha commentato.

Le azioni di Globalstar sono salite dello 0,4% a 41,71 dollari alle 14:34 di giovedì nel trading di New York, dando alla società un valore di mercato di circa 5,3 miliardi di dollari.

The Information ha riportato in precedenza che il presidente di Globalstar James Monroe aveva detto ad associati di una potenziale vendita della società per più di 10 miliardi di dollari.

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17/10/25 Barron’s: Questo titolo spaziale è schizzato alle stelle. Ha ricevuto un raro doppio declassamento.

By Al Root

Punti Salienti:

• Il titolo di AST SpaceMobile ha subito un raro doppio declassamento da Buy a Sell da parte di un analista di Barclays.
• Prima delle contrattazioni di venerdì, il titolo AST era cresciuto del 56% negli ultimi tre mesi, del 283% negli ultimi sei mesi e del 324% da inizio anno.
• Nonostante il potenziale dell’azienda nei dati satellitari diretti ai dispositivi, la valutazione è considerata eccessiva, con le azioni scambiate a 34 volte le vendite stimate per il 2027.
• Il 46% degli analisti che coprono il titolo AST lo valuta Buy, rispetto a una media del 55% per i titoli dell’S&P 500.

Il titolo di AST SpaceMobile (ASTS) è, beh, schizzato alle stelle. Ma ora sta tornando sulla Terra dopo aver ricevuto un raro doppio declassamento a Wall Street.

Le azioni della società che sviluppa infrastrutture di comunicazione basate nello spazio sono scese del 6,9% venerdì pomeriggio a $83,37, mentre l’S&P 500 era in rialzo dello 0,1% e il Dow Jones Industrial Average era in aumento dello 0,3%.

A catalizzare il calo è stato un taglio da parte dell’analista di Barclays Mathieu Robilliard. Ha portato il suo rating da Buy a Sell. Questo è insolito: Wall Street di solito si muove di un solo gradino alla volta, da Buy a Hold o da Hold a Sell, e viceversa.

Ha mantenuto il suo target di prezzo a $60 per azione. Anche questo è un po’ insolito, considerando il declassamento.

Le recenti performance del titolo aiutano gli investitori a capire cosa sta succedendo. Prima delle contrattazioni di venerdì, il titolo AST era cresciuto del 56% negli ultimi tre mesi, del 283% negli ultimi sei mesi e del 324% da inizio anno.

I titoli spaziali sono diventati popolari dall’elezione del presidente Donald Trump. Egli sta accelerando il passaggio verso l’uso di più fornitori commerciali per attività che un tempo la NASA avrebbe progettato e costruito da sola. Ciò sta creando maggiori opportunità per le start-up spaziali. Il titolo di Rocket Lab USA (RKLB), ad esempio, è schizzato (gioco di parole voluto) di quasi il 470% dal 5 novembre 2024.

I dati satellitari diretti ai dispositivi “si riveleranno un’opportunità molto attraente, e AST ha asset chiave per avere successo”, ha scritto Robilliard. “Tuttavia, la valutazione è diventata eccessiva a nostro avviso.”

AST non dovrebbe generare un profitto operativo positivo fino al 2027. Le azioni sono scambiate a circa 34 volte le vendite stimate per il 2027, secondo FactSet. Valutare titoli ad alta crescita senza utili può essere difficile. Robilliard, da parte sua, utilizza un modello di flusso di cassa scontato per generare il suo target.

Con il declassamento, il 46% degli analisti che coprono il titolo AST lo valuta Buy, secondo FactSet. La media del rating Buy per i titoli dell’S&P 500 è di circa il 55%. Il target di prezzo medio degli analisti per il titolo AST è di circa $55 per azione, ben al di sotto del livello di chiusura di giovedì.

Wall Street ha faticato a tenere il passo con i titoli spaziali ultimamente.

Scrivere ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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17/10/25 Briefing.com: Declassamento AST Spacemobile

By Briefing.com

Barclays ha declassato AST SpaceMobile (ASTS) da Overweight a Underweight. Nell’ultimo aggiornamento, aveva aumentato il target di prezzo da $38 a $60, adottando una visione più costruttiva sui prezzi. Ha ritenuto positivo il lancio da parte di TMUS/Starlink di un servizio solo testo a $10 al mese e ritiene che i prodotti di AST, che saranno più completi (testo, chiamate, banda larga), potrebbero avere prezzi più alti. Da allora, il prezzo delle azioni è raddoppiato, passando da $48 a $95,7 per azione.

Le notizie positive a sostegno del titolo includono: 1/ la conferma da parte di AST che i lanci del satellite di nuova generazione (Blue Bird 2) inizieranno nel 2025 e che il piano di lanciare tra 45 e 60 satelliti entro la fine del 2026 rimane invariato nonostante recenti ritardi; 2/ l’annuncio di un accordo definitivo con Verizon per fornire servizi D2D negli Stati Uniti; 3/ un test riuscito dei servizi con Bell Canada, che ha anche annunciato piani per includere servizi D2D a pagamento tra $10-15 al mese basati sulla costellazione di AST (gratuiti per i piani wireless di fascia alta). Tutti questi sono elementi positivi, ma in linea con le aspettative e le stime.

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14/10/25 Briefing.com: Satellogic +16,3% in forte rialzo dopo il lancio della piattaforma satellitare NextGen abilitata all’IA ieri sera (3,93 +0,55).

Satellogic (SATL) ha lanciato la sua piattaforma NextGen ieri sera, progettata per soddisfare la domanda globale di capacità spaziali sovrane e rappresentando un grande passo avanti nell’osservazione autonoma della Terra; il primo satellite dovrebbe essere operativo nel 2027. Gli investitori stanno scommettendo sulla notizia poiché l’azienda ha presentato NextGen come l’inizio della sua prossima fase di crescita, con un impegno precoce da parte di un cliente già assicurato per supportare la sua espansione in programmi spaziali sovrani e guidati dall’analisi.

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13/10/25 Barron’s: Le azioni spaziali volano in vista dell’undicesimo test di Starship di SpaceX

By Al Root

Punti Salienti:
Le azioni di cinque startup tecnologiche spaziali sono aumentate in media del 125% da inizio anno, con un ulteriore +6% lunedì.
Starship di SpaceX, il più grande sistema di razzi mai sviluppato, mira a ridurre i costi dei viaggi spaziali e ad aumentare la capacità di carico.
Il razzo Falcon 9 di SpaceX ha completato oltre 125 lanci nel 2025, più della metà di tutti i lanci orbitali di quest’anno.

La speranza di un cosiddetto effetto alone dall’undicesimo test del sistema di lancio Starship di SpaceX, previsto per lunedì sera, sta spingendo al rialzo le azioni delle startup tecnologiche spaziali.

Alcuni lanci di prova di Starship attirano milioni di spettatori. Anche gli investitori dovrebbero prestare attenzione. All’apertura di lunedì, le azioni della società di lanci e servizi satellitari Rocket Lab (RKLB), dell’operatore di satelliti per comunicazioni AST SpaceMobile, della compagnia di tecnologie lunari Intuitive Machines, della società di immagini terrestri Planet Labs e del fornitore di componenti Redwire erano aumentate in media del 125% da inizio anno.

Le azioni delle cinque società erano in rialzo in media del 6% nelle prime contrattazioni di lunedì. Parte di questo potrebbe dipendere dalle aspettative legate a SpaceX, ma la maggior parte delle azioni è in crescita dopo la tensione commerciale tra Cina e USA di venerdì. L’S&P 500 (SPX) e il Dow Jones Industrial Average (DJIA) erano in aumento rispettivamente dell’1,5% e dell’1,1% nelle prime contrattazioni.

Tutte e cinque le società godono di forte sostegno da parte di Wall Street. Il rapporto medio di raccomandazioni “Buy” per queste azioni è circa l’80%, secondo FactSet, mentre la media per le azioni dell’S&P 500 è intorno al 55%.

Tuttavia, Planet Labs, Rocket Lab e AST hanno target di prezzo medi degli analisti inferiori ai prezzi attuali. Queste tre società “sono andate sulla luna”, e gli analisti faticano a tenere il passo.

La finestra di lancio per Starship, il più grande sistema di lancio mai sviluppato, si apre alle 18:15 ora centrale (19:15 sulla East Coast). Una diretta streaming del lancio inizierà circa 30 minuti prima del decollo previsto.

Il primo stadio del razzo di Starship è alto circa 73 metri, mentre lo stadio superiore misura circa 49 metri. Le dimensioni contano perché un razzo più grande significa maggiore capacità di carico, il che può ridurre i costi di accesso allo spazio. Maggiore capacità e costi più bassi sono fondamentali per l’obiettivo finale di SpaceX: portare l’uomo su Marte.

Ci sono stati successi notevoli e intoppi da quando i test di Starship sono iniziati nell’aprile 2023. Sebbene SpaceX sia riuscita a catturare la parte inferiore del razzo (il booster) al suo ritorno sulla Terra, permettendone il riutilizzo, un recente esemplare è esploso durante un test, danneggiando le infrastrutture della società.

Il decimo test è stato un successo relativo. SpaceX ha dispiegato satelliti di prova per Starlink, il suo servizio di banda larga spaziale, dal vano di carico dello stadio superiore di Starship. Quest’ultimo ha poi rientrato con successo nell’atmosfera terrestre, ammarando nell’Oceano Indiano.

Per l’undicesimo test, SpaceX riutilizzerà un booster di primo stadio. Lo stadio superiore tenterà nuovamente di dispiegare satelliti di prova, accendendo anche un motore nello spazio. Alla fine, l’obiettivo è riutilizzare entrambi gli stadi di Starship. Tuttavia, non è ancora stato tentato l’atterraggio di uno stadio superiore sulla Terra; per questo test, lo stadio superiore dovrebbe ammarare nell’Oceano Indiano.

Naturalmente, SpaceX è unica nel suo genere. Il razzo Falcon 9 ha già effettuato oltre 125 lanci nel 2025, rappresentando più della metà di tutti i lanci orbitali di quest’anno. La società, valutata circa 400 miliardi di dollari, è una delle aziende private più preziose al mondo.

Per gli investitori comuni è difficile investire direttamente in SpaceX, ma il suo successo ha permesso a molte startup spaziali di accedere a capitali e crescere. Le azioni spaziali sono state molto popolari nel 2025, poiché l’amministrazione Trump punta sempre più su fornitori commerciali per i servizi alla NASA, invece di far costruire e gestire i sistemi spaziali direttamente all’agenzia.

Il successo delle startup spaziali non dipende interamente da quello di SpaceX, ma certamente non guasta.

Write to Al Root at allen.root@dowjones.com

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26/10/25 SCMP: Startup di Hong Kong Punta al Lancio di Satelliti per Dati sul Vento in 3D

By Julia Fioretti

Punti Salienti:

• La startup hongkonghese Stellerus, fondata nel 2023 da accademici dell’HKUST, mira a creare la prima costellazione di satelliti al mondo per fornire dati sul vento tridimensionali.
• Il piano prevede il lancio di una coppia di satelliti nei prossimi 18 mesi, seguito da altri cinque, per una copertura globale.
• I dati saranno utili per le industrie dell’aviazione, della navigazione, delle assicurazioni e per gli operatori di parchi eolici, migliorando le previsioni meteorologiche in un contesto di cambiamenti climatici.
• L’azienda utilizzerà l’intelligenza artificiale per analizzare anidride carbonica, metano e vapore acqueo nell’atmosfera al fine di determinare variazioni nella direzione e velocità del vento.

La startup di Hong Kong Stellerus mira a creare una costellazione di satelliti per diventare il primo fornitore al mondo di dati sul vento tridimensionali forniti dai dispositivi, secondo il South China Morning Post.

Stellerus, fondata nel 2023 da accademici dell’Università di Scienza e Tecnologia di Hong Kong, prevede di lanciare una coppia di satelliti nei prossimi 18 mesi, seguiti da altri cinque, ha dichiarato al SCMP il CEO David Liu.

I satelliti dovrebbero essere in grado di fornire una copertura globale di dati che potrebbero essere forniti alle industrie dell’aviazione, della navigazione e delle assicurazioni, ha citato il rapporto Liu. Potrebbero anche essere utilizzati dagli operatori di parchi eolici, ha aggiunto, secondo il giornale.

I dati 3D catturano la direzione e la velocità del vento, insieme alle variazioni di altitudine, e sono fondamentali per migliorare le previsioni meteorologiche, che sono diventate più importanti data l’aumento delle probabilità di eventi estremi causati dal cambiamento climatico.

Hui Su, professore ordinario all’HKUST e co-fondatore di Stellerus, ha dichiarato che l’azienda potrebbe utilizzare l’intelligenza artificiale per analizzare anidride carbonica, metano e vapore acqueo nell’atmosfera al fine di determinare le variazioni nella direzione e nella velocità del vento, secondo il rapporto.

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06/10/25 Barron’s: Come Verizon ha lanciato le azioni di AST SpaceMobile nello spazio oggi.

By Callum Keown

Punti Salienti:

• AST SpaceMobile ha visto le sue azioni salire del 16% dopo aver annunciato un accordo con Verizon per offrire servizi di banda larga cellulare via satellite negli Stati Uniti.
• L’accordo prevede che i clienti Verizon avranno accesso al servizio satellitare a partire dal 2026, con copertura nazionale.
• La rete di AST SpaceMobile si connette direttamente agli smartphone standard, senza bisogno di apparecchiature speciali.

Le azioni di AST SpaceMobile (ASTS) sono aumentate del 16% mercoledì mattina dopo che l’operatore satellitare ha annunciato un accordo con Verizon (VZ) per fornire servizi di banda larga cellulare via satellite negli Stati Uniti.

I titoli sono balzati del 16% a 86,42 dollari nelle prime ore di contrattazione e ora registrano un rialzo di oltre il 300% dall’inizio dell’anno.

L’azienda, rivale di Starlink di Elon Musk, ha dichiarato che l’accordo commerciale permetterà ai clienti Verizon di usufruire di un servizio cellulare via satellite a partire dal 2026, consentendo loro di restare connessi “ovunque si trovino, dai sentieri di montagna ai centri cittadini e ovunque nel mezzo”.

L’analista di William Blair, Louie DiPalma, ha definito l’accordo una “vittoria competitiva” per AST SpaceMobile rispetto a Starlink. “Consideriamo questa vittoria un segnale molto positivo per ASTS, rispetto allo scenario in cui Verizon si fosse rivolta a Starlink”, ha affermato. DiPalma mantiene un rating Market Perform sul titolo.

AST SpaceMobile ha spiegato che la propria rete è in grado di connettersi direttamente agli smartphone di uso comune, eliminando la necessità di apparecchiature specializzate.

“Integrando la nostra ampia e affidabile rete terrestre con questa tecnologia spaziale innovativa, stiamo aprendo la strada a un futuro in cui tutto e tutti possono essere connessi, indipendentemente dalla geografia,” ha dichiarato Srini Kalapala, vicepresidente senior di Verizon per tecnologia e sviluppo prodotto.

Il titolo Verizon è sceso dello 0,5%.

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06/10/25 Briefing.com: Rocket Lab USA avvia il programma di lancio per la prima di 21 nuove missioni con Synspective

By Briefing.com

• Rocket Lab USA (RKLB) annuncia la finestra di lancio per la prossima missione con Synspective, azienda giapponese leader nei dati e analisi satellitari SAR (Synthetic Aperture Radar).
• La missione, denominata “Owl New World”, partirà dal Rocket Lab Launch Complex 1 in Nuova Zelanda durante la finestra di lancio che si aprirà il 14 ottobre (UTC).
• Sarà messo in orbita il settimo satellite StriX, il primo di una nuova generazione di satelliti di Synspective per la costellazione in orbita terrestre bassa, che fornirà dati di osservazione ad alta frequenza e risoluzione per gestione dei disastri, sicurezza nazionale e monitoraggio ambientale.

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06/10/25 Briefing.com: Firefly Aerospace in forte rialzo dopo l’acquisizione trasformativa di SciTec

By Briefing.com Staff

Punti Salienti:

• Firefly Aerospace (FLY), recentemente quotata in borsa, annuncia l’acquisizione di SciTec per 855 milioni di dollari in contanti e azioni.
• SciTec è uno sviluppatore leader di sistemi di allerta e tracciamento missilistico, strumenti di consapevolezza del dominio spaziale e soluzioni analitiche per clienti della difesa e dell’intelligence.
• L’accordo include 555 milioni di dollari in azioni FLY, ma il mercato reagisce positivamente per il rafforzamento della posizione di Firefly nel settore difesa e sicurezza nazionale.
• SciTec ha ricevuto quest’anno un contratto da 259 milioni di dollari dalla U.S. Space Force, confermando solide relazioni governative e competenze tecniche.
• L’operazione consente a FLY di diversificare i ricavi oltre i servizi di lancio, partecipando a programmi di sicurezza nazionale come il Golden Dome.

Il titolo Firefly Aerospace (FLY) vola dopo l’annuncio dell’acquisizione di SciTec per 855 milioni di dollari in contanti e azioni. SciTec è un importante sviluppatore di sistemi di allerta e tracciamento missilistico, strumenti di sorveglianza spaziale e soluzioni analitiche per clienti dei settori difesa e intelligence.

Gli investitori accolgono con favore l’accordo, nonostante l’inclusione di 555 milioni di dollari in azioni FLY — che normalmente avrebbe un effetto diluitivo — poiché l’operazione rafforza in modo significativo la presenza di Firefly nel mercato della difesa e della sicurezza nazionale, caratterizzato da margini più elevati e ricavi più stabili rispetto al business dei lanci.

All’inizio di quest’anno, SciTec si è aggiudicata un contratto da 259 milioni di dollari dalla U.S. Space Force, a conferma delle sue consolidate relazioni con il governo e della sua competenza tecnica.

Da un punto di vista strategico, l’acquisizione consente a Firefly Aerospace di partecipare a importanti iniziative di sicurezza nazionale, tra cui il programma Golden Dome, e di diversificare i ricavi oltre i lanci e i servizi di costruzione di veicoli spaziali, accedendo a contratti governativi ricorrenti.

Nel complesso, gli investitori considerano l’accordo come una svolta strategica che amplia le capacità di FLY e rafforza la sua posizione competitiva di lungo periodo sia nel settore spaziale che in quello della difesa.

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02/10/25 Briefing.com: Berkshire Hathaway acquisirà OxyChem per 9,7 miliardi di dollari, rafforzando i legami energetici e consentendo a Occidental Petroleum di ridurre il debito

By Briefing.com

Berkshire Hathaway (BRK.B) ha annunciato un accordo interamente in contanti per acquisire il business chimico di Occidental Petroleum (OXY), OxyChem, per 9,7 miliardi di dollari, la più grande operazione dalla acquisizione di Alleghany per 11,6 miliardi nel 2022. La transazione amplia la relazione tra BRK.B e OXY, nella quale detiene già una quota del 28%, e fornisce a OXY un importante rafforzamento patrimoniale tramite riduzione del debito e ritorno di capitale.

OxyChem produce sostanze chimiche per il trattamento delle acque, cloruro di vinile (plastiche), cloruro di calcio (trattamento strade) e altri prodotti industriali. Nel secondo trimestre OxyChem ha generato 213 milioni di dollari di utili ante imposte, stabili anno su anno, sostenuti da una forte domanda di esportazione di soda caustica e PVC.

L’acquisizione di OxyChem rappresenta la più grande operazione per BRK.B negli ultimi due anni, riflettendo l’approccio selettivo di Buffett alle M&A in un contesto di valutazioni elevate. L’operazione rafforza inoltre il portafoglio di BRK.B con un’attività industriale solida e generatrice di cassa, che si integra con le sue divisioni energetiche e assicurative.

OXY userà 6,5 miliardi $ per un immediato rimborso del debito, più 1,5 miliardi $ netti dopo le imposte, riducendo le spese per interessi di 350 milioni $ l’anno. I proventi sosterranno buyback, crescita dei dividendi e l’obiettivo di debito post-CrownRock sotto i 15 miliardi $. La cessione rifocalizza OXY sull’attività upstream petrolifera e del gas, in particolare nel Delaware Basin, Midland Basin e New Barnett. Le recenti vendite di asset nel Permiano hanno già fruttato 950 milioni $ per ridurre il debito.

Analisi dell’analista di Briefing.com:

L’operazione sottolinea la preferenza di Buffett per business stabili e generativi di cassa, con OxyChem che offre utili affidabili e spinte di domanda globale. OXY, dal canto suo, ottiene maggiore flessibilità patrimoniale, incrementa i ritorni di capitale e affina il focus sul petrolio e gas. La struttura appare reciprocamente vantaggiosa, mentre la prudenza di BRK.B nelle acquisizioni mette in risalto il suo approccio disciplinato in un mercato dai prezzi elevati.

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02/10/25 Briefing.com: BCE Inc (Bell) e AST SpaceMobile (ASTS) completano la prima chiamata vocale VoLTE, trasmissione dati a banda larga e streaming video via satellite direttamente su cellulare in Canada (23.47)

• La società ha annunciato un traguardo rivoluzionario nella sua missione di connettere tutti i canadesi: il completamento con successo di una chiamata vocale 4G VoLTE via satellite direttamente su cellulare, una videochiamata, connettività dati a banda larga e streaming video tramite l’app Bell Fibe TV su uno smartphone standard non modificato, utilizzando una rete wireless canadese.
• La dimostrazione, condotta nel New Brunswick durante l’estate, ha incluso anche l’invio riuscito di SMS e allerte di emergenza utilizzando lo spettro a bassa frequenza potente e affidabile di Bell.
• Questo risultato pone le basi per il lancio pianificato da Bell del servizio direct-to-cell in orbita bassa terrestre nel 2026.

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01/10/25 Briefing.com: Planet Labs annuncia l’arrivo dei satelliti Pelican-5, Pelican-6 e 36 SuperDoves di Flock 4H a Vandenberg

By Briefing.com

Punti Salienti:

• Planet Labs PL ha annunciato che i satelliti Pelican-5, Pelican-6 e 36 SuperDoves di Flock 4H sono arrivati alla base di Vandenberg Space Force Base in California per il lancio.
• La flotta Pelican punta a fornire immagini con risoluzione di 30 cm, latenza ridotta da ore a minuti e fino a 30 rivisite al giorno.
• Le capacità della flotta dipenderanno dalla dimensione della costellazione completamente scalata.

Planet Labs PL ha annunciato che i suoi satelliti Pelican-5, Pelican-6 e 36 SuperDoves di Flock 4H sono arrivati alla Vandenberg Space Force Base in California in vista del loro lancio.

Planet Labs PL prevede di sviluppare la flotta Pelican per fornire immagini con una risoluzione di 30 cm, ridurre la latenza da ore a minuti e offrire fino a 30 riv

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01/10/25 AST SpaceMobile: BlueBird pronto al lancio

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30/09/25 Briefing.com: Firefly Aerospace crolla ai minimi post-IPO dopo l’incidente che ha distrutto lo stadio booster del razzo Alpha

By Briefing.com

Punti Salienti:

• Firefly Aerospace FLY ha subito un grave incidente durante un test, con la distruzione dello stadio booster del razzo Alpha, un componente critico per i lanci.
• L’incidente potrebbe ritardare il programma di lanci commerciali, minare la fiducia dei clienti e favorire i concorrenti nel mercato dei razzi di piccole dimensioni.
• La perdita del booster comporta costi diretti, aumento delle spese di sviluppo e test, e potenziali ritardi nei ricavi dai contratti di lancio.

Questo è un significativo passo indietro perché il booster è un componente critico per il successo dei lanci, e il fallimento solleva interrogativi sulla affidabilità e prontezza della tecnologia di lancio di Firefly Aerospace FLY.

Il contrattempo potrebbe ritardare il programma di lanci commerciali dell’azienda, erodere la fiducia dei clienti e fornire un vantaggio ai concorrenti nel mercato dei razzi di piccole dimensioni in rapida crescita.

Finanziariamente, la perdita del booster rappresenta un costo diretto e potrebbe aumentare le spese di sviluppo e test, mentre i potenziali ritardi potrebbero influire sul riconoscimento dei ricavi dai contratti di lancio.

Gli investitori stanno reagendo negativamente poiché l’incidente evidenzia sia i rischi di esecuzione sia l’incertezza sulle prospettive di crescita a breve termine di Firefly FLY. Riferendosi alla carta finanziaria sopra, il prezzo attuale del titolo è 28,975 dollari.

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23/09/25 Briefing.com: Firefly Aerospace crolla sotto il prezzo di IPO dopo una grande perdita nel Q2 e una guidance sui ricavi deludente

Firefly Aerospace (FLY) ha pubblicato il suo primo rapporto trimestrale dall’IPO del 7 agosto, mostrando un portafoglio ordini solido e slancio con la NASA, ma offuscati da una perdita molto più ampia del previsto e da una guidance sui ricavi FY25 poco convincente.

• L’azienda ha registrato una perdita di $(5,78) per azione, molto superiore alle attese, scatenando un forte sell-off post utili che ha spinto il titolo sotto il prezzo di IPO di $45.
• La guidance sui ricavi FY25, tra 133 e 145 milioni di dollari, è risultata semplicemente in linea con le attese e non ha giustificato la valutazione elevata del titolo dopo il rialzo di ieri.
• L’EBITDA rettificato è stato di $(47,9) milioni, sostanzialmente invariato anno su anno, riflettendo investimenti continui in infrastrutture, R&S e preparazione delle missioni.
• I principali fattori di non redditività includono i costi più elevati di sviluppo dei veicoli di lancio, l’aumento del personale e la crescita delle operazioni lunari.
• FLY ha annunciato un addendum contrattuale da 10 milioni di dollari nell’ambito del programma NASA Commercial Lunar Payload Services per la Missione Blue Ghost 1. L’estensione, relativa a raccolta dati scientifici e operativi oltre lo scopo originale, aveva alimentato un rally prima della pubblicazione dei risultati.
• Il portafoglio ordini è cresciuto a circa 1,3 miliardi di dollari a fine Q2, trainato da nuovi contratti e dallo slancio delle missioni Blue Ghost, con ulteriore supporto dalle partnership con NASA, Northrop Grumman (NOC) e Lockheed Martin (LMT).

Analisi Briefing.com:

FLY è ancora nelle fasi iniziali di commercializzazione e crescita, il che spiega le forti perdite — ma gli investitori sono rimasti sorpresi dall’entità del risultato negativo. Sebbene l’estensione del contratto CLPS e un portafoglio ordini da 1,3 miliardi di dollari sottolineino un forte potenziale a lungo termine, specialmente con partner di primo piano come NASA e LMT, il brusco calo di oggi riflette la tensione tra i conti a breve termine e la narrativa di crescita futura. Con la guidance FY25 che non ha superato le attese e la redditività ancora lontana di anni, FLY dovrà eseguire in modo coerente le prossime missioni per mantenere la fiducia degli investitori. Al momento, il premio valutativo del titolo (P/S di circa 46x) appare difficile da difendere.

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29/09/25 Reuters: Razzo Firefly Alpha distrutto durante un incidente in fase di test

By Joey Roulette

WASHINGTON (Reuters) – Firefly Aerospace ha dichiarato lunedì che lo stadio di spinta del razzo Alpha, che avrebbe dovuto essere lanciato nelle prossime settimane, è stato distrutto durante un incidente in fase di test in Texas.

“Durante i test presso la struttura di Firefly a Briggs, Texas, il primo stadio del razzo Alpha Flight 7 ha subito un evento che ha comportato la perdita dello stadio. Sono stati seguiti i protocolli di sicurezza appropriati e tutto il personale è al sicuro,” ha dichiarato la società in un comunicato.

Scritto da Joey Roulette a joey.roulette@reuters.com; a cura di Chris Reese

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23/09/25 Barron’s: Le azioni Firefly Aerospace crollano. Ecco perché gli utili hanno deluso

Punti Salienti

• Firefly Aerospace (FLY) ha registrato nel secondo trimestre una perdita rettificata di 5,78 $ per azione, in peggioramento rispetto ai 4,60 $ dello scorso anno.
• I ricavi sono calati del 36%, a 15,5 milioni $ da 21,1 milioni $.
• Il titolo è sceso del 9,9% a 44,64 $ nel pre-market, cancellando il rialzo di lunedì dopo il contratto aggiuntivo NASA da 10 milioni $.
• L’analista di Cantor Fitzgerald ha sottolineato l’elevata volatilità dei costi nel settore, ma anche la forte domanda per i lanci di Firefly.
• Rating: Overweight, target price 65 $ (+24% dal livello di chiusura di lunedì).

Il titolo di Firefly Aerospace (FLY) crollava martedì dopo che la perdita del secondo trimestre si è ampliata rispetto a un anno fa.

Le azioni sono scese del 9,9% a 44,64 $ prima dell’apertura. I future sull’S&P 500 (SPX) erano invece piatti.

Il sell-off ha portato Firefly a cancellare i guadagni di lunedì, quando il titolo era salito del 9,6% dopo l’annuncio di un addendum contrattuale da 10 milioni di dollari con la NASA.

Dopo la chiusura di lunedì, Firefly ha riportato una perdita rettificata per azione di 5,78 $ nel secondo trimestre, con ricavi in calo del 36% a 15,5 milioni $. Un anno prima, aveva registrato una perdita di 4,60 $ per azione su ricavi di 21,1 milioni $.

È stato il primo report trimestrale dalla quotazione in borsa del mese scorso, quando il titolo ha debuttato a 70 $ per azione.

Potrebbe volerci del tempo prima che i risultati trimestrali si stabilizzino, dato che i costi per gli sviluppatori di razzi tendono a fluttuare, ha detto l’analista di Cantor Fitzgerald, Colin Canfield.

«La produzione spaziale, e in particolare i lanci, porteranno sempre con sé un elevato grado di irregolarità che rende difficile soddisfare le aspettative trimestrali, anche se restiamo vigili su come la redditività influenzi il sentiment degli investitori», ha scritto in una nota di ricerca.

Canfield ha comunque evidenziato una robusta domanda per i veicoli di lancio di Firefly, soprattutto alla luce dell’accelerazione dei bilanci per la difesa. Ha mantenuto il rating Overweight sul titolo e un prezzo obiettivo di 65 $, che implica un potenziale rialzo di circa il 24% rispetto al livello di chiusura di lunedì.

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16/09/25 The Washington Post: Elon Musk punta al prossimo obiettivo dopo auto, razzi e robot

L’imprenditore tecnologico ha rivoluzionato un settore dopo l’altro. Ora potrebbe prendere di mira le nostre reti telefoniche.

Di Eva Dou e Aaron Gregg

Punti Salienti:

– SpaceX acquista 17 miliardi di dollari in spettro radio per potenziare il servizio cellulare di Starlink, sfidando Verizon, AT&T e T-Mobile.

– Starlink punta a offrire connettività 5G completa, con streaming video in aree remote entro pochi anni.

– Il servizio sarà inizialmente un’aggiunta ai piani mobili tradizionali, con limitazioni nelle aree urbane.

– L’acquisto risolve una disputa con EchoStar e rafforza la posizione di Starlink come leader nel settore satellitare.

– Starlink ha 8,5 milioni di abbonati e genera circa il 70% delle entrate di SpaceX.

Elon Musk ha sconvolto un’industria dopo l’altra, dai razzi spaziali e i veicoli elettrici ai robot umanoidi.

Il suo ultimo obiettivo: il ristretto club delle reti mobili.

L’annuncio questa settimana che SpaceX di Musk sta acquistando 17 miliardi di dollari in spettro radio ha suscitato preoccupazioni in un settore che ora teme le disruption in stile Elon in un mercato a lungo dominato da Verizon, AT&T e T-Mobile. La nuova banda è destinata all’uso da parte del servizio satellitare di SpaceX, Starlink.

“Tutti si chiedono se diventare un operatore di rete mobile sia la destinazione finale,” ha detto Kim Burke, direttore degli affari governativi presso la consulenza Quilty Space.

L’ingresso di Starlink nel settore probabilmente metterà nuova pressione sui principali operatori mobili statunitensi per fornire un servizio migliore ai clienti rurali, dicono gli analisti, sia attraverso una collaborazione con Starlink sia con una tecnologia concorrente. Mentre aziende come Apple e T-Mobile hanno introdotto messaggistica satellitare in aree remote, principalmente per situazioni di emergenza, Starlink promette di trasmettere video in streaming agli estremi della Terra entro un paio d’anni.

“L’effetto netto è che dovresti essere in grado di guardare video ovunque sul tuo telefono,” ha detto Musk martedì su “All-In,” un influente podcast ospitato da quattro importanti capitalisti di ventura della Silicon Valley.

Brendan Carr, presidente della Commissione Federale delle Comunicazioni, questa settimana ha definito l’acquisto dello spettro da parte di SpaceX un “potenziale punto di svolta,” e Tom Stroup, presidente dell’Associazione dell’Industria Satellitare, ha detto che è stato “uno degli annunci più significativi” fatti finora per il servizio cellulare satellitare. Il venditore è stato EchoStar, una società di satelliti e wireless con sede in Colorado che il mese scorso ha accettato in un accordo separato di vendere spettro a AT&T per 23 miliardi di dollari.

Starlink afferma che il suo prossimo servizio telefonico fornirà “connettività cellulare 5G completa con un’esperienza paragonabile al servizio LTE terrestre attuale” in “molti ambienti.” Molti esperti del settore sono più cauti, dicendo che Starlink probabilmente non sarà in grado di competere direttamente con Verizon o AT&T nelle aree urbane affollate a breve, a causa dello spettro limitato, e probabilmente rimarrà un’aggiunta ai piani mobili tradizionali.

Musk non esclude di diventare un rivale diretto in futuro. Alla domanda martedì sul podcast “All-In” se un giorno potrebbe acquistare un’azienda come Verizon, ha detto che non era “fuori questione.”

Tra un paio d’anni, ha detto Musk, una volta che le modifiche hardware permetteranno agli smartphone e ai satelliti Starlink di comunicare attraverso lo spettro appena acquistato, la sua azienda sarà in grado di offrire una “soluzione completa” per la connettività ad alta larghezza di banda, sia su un’antenna satellitare domestica Starlink sia su un telefono in movimento.

Verizon, AT&T, T-Mobile e SpaceX non hanno risposto alle richieste di commento.

Starlink aveva iniziato a testare un servizio di messaggistica testuale l’anno scorso attraverso una partnership con T-Mobile, utilizzando lo spettro di proprietà dell’operatore mobile. Il servizio è stato lanciato quest’anno come “T-Satellite” per 10 dollari al mese.

Starlink ora ha la larghezza di banda per passare dalla sola messaggistica. Il sito web dell’azienda dice che il servizio dati cellulare inizierà quest’anno e le chiamate vocali inizieranno “presto.”

In concomitanza con la vendita dello spettro, EchoStar ha detto questa settimana che i suoi clienti Boost Mobile si uniranno a quelli di T-Mobile nell’accedere al servizio diretto al cellulare di Starlink.

“Questa transazione con SpaceX continua la nostra eredità di mettere il cliente al primo posto,” ha detto il presidente di EchoStar Hamid Akhavan in una dichiarazione, aggiungendo che la collaborazione porterebbe a un’implementazione “più innovativa, economica e veloce” del servizio satellitare per Boost Mobile.

Mentre il servizio satellitare è generalmente molto peggiore del servizio mobile terrestre nelle città, l’analista wireless Peter Rysavy ha detto che è la migliore opzione per gli utenti in aree rurali fuori dalla copertura delle reti tradizionali. Starlink ha costruito una solida base di clienti per le sue antenne satellitari nelle aree rurali, ha detto, e probabilmente troverà clienti lì per la sua offerta telefonica.

“Su vaste estensioni geografiche in tutto il mondo, il satellite è la tua migliore opzione, perché in molti casi è la tua unica opzione,” ha detto Rysavy.

Craig Moffett, analista delle telecomunicazioni presso MoffettNathanson, ha detto che non c’era “nessuno scenario” in cui Musk competerebbe direttamente con AT&T, Verizon e T-Mobile nelle aree urbane. Mentre l’accordo da 17 miliardi di dollari di SpaceX gli dà accesso a uno spettro prezioso e aumenta la sua copertura di angoli scarsamente popolati del globo, questo impallidisce rispetto alle centinaia di miliardi di dollari che le tre grandi aziende di telecomunicazioni hanno investito in infrastrutture, ha detto Moffett.

“[Musk] avrà un sistema di distribuzione satellitare che funzionerà all’aperto in aree relativamente poco popolate ma non è lontanamente competitivo in termini di copertura, velocità e capacità rispetto a ciò che otterresti da una delle tre grandi,” ha detto.

Burke, l’analista di Quilty, ha detto che SpaceX affronterebbe anche un “duro lavoro” di ostacoli regolatori negli Stati Uniti e all’estero se cercasse di diventare un operatore mobile a pieno titolo.

“Per me, la questione più urgente non è se SpaceX possa bypassare gli operatori di rete mobile — alla fine può — ma se lo voglia davvero,” ha detto.

SpaceX ha lanciato i suoi satelliti Starlink nel 2019, con Musk che vedeva il servizio come una potenziale fonte di guadagno che potrebbe finanziare le sue ambizioni a lungo termine di esplorare Marte e oltre. Mentre Starlink è iniziato come un servizio internet domestico trasmesso ad antenne satellitari, ha detto un ex dirigente di SpaceX, l’azienda fin dall’inizio aveva previsto di espandersi ad altre funzioni satellitari.

“Hanno sempre visto questo come una piattaforma che può supportare molti servizi diversi,” ha detto l’ex dirigente, parlando in anonimato per discutere di un ex datore di lavoro.

Starlink ha più di 8.000 satelliti in orbita, secondo l’astronomo Jonathan McDowell, rendendolo di gran lunga il più grande sistema satellitare in orbita attorno alla Terra. Ha costantemente aggiunto utenti, raggiungendo circa 8,5 milioni di abbonati rispetto ai 4,7 milioni dell’anno scorso, secondo la banca d’investimento Morgan Stanley.

Starlink è diventata una fonte critica di entrate per SpaceX, che ha a lungo dipeso fortemente da contratti con la NASA e il Pentagono. Morgan Stanley stima che SpaceX sia sulla buona strada per generare circa 15,9 miliardi di dollari di entrate quest’anno, di cui circa il 70 percento dovrebbe provenire da Starlink. (Le cifre esatte delle entrate non sono disponibili poiché SpaceX è un’azienda privata.)

In luglio, Bloomberg ha riferito che l’azienda è stata valutata fino a 400 miliardi di dollari. In un segno dell’influenza dell’azienda con gli investitori, metà del prezzo di 17 miliardi di dollari di EchoStar è stata pagata in azioni di SpaceX.

L’acquisto di SpaceX da EchoStar pone fine a una disputa pluriennale tra Musk e il fondatore miliardario di EchoStar, Charlie Ergen, sullo spettro, una risorsa scarsa. Musk aveva accusato Ergen già nel 2022 di cercare di “rubare” la larghezza di banda che Musk voleva per Starlink.

Dopo l’insistenza di SpaceX, la FCC ha aperto un’indagine a maggio su se lo spettro di EchoStar dovesse essere ceduto ad altre aziende alla luce del suo fallimento nel diventare un robusto quarto attore nel 5G accanto a Verizon, AT&T e T-Mobile. “EchoStar non usa lo spettro per servire i consumatori americani,” ha scritto il vicepresidente delle politiche satellitari di SpaceX, David Goldman, alla FCC, sostenendo che altre aziende erano pronte a “implementare rapidamente una connettività mobile ubiqua a milioni di consumatori americani.”

La sussidiaria di EchoStar, Dish, ha protestato a giugno presso la FCC che la commissione non dovrebbe distruggere la sua rete 5G “togliendole il suo elemento vitale — lo spettro con licenza che EchoStar ha speso miliardi per acquisire, costruire e utilizzare.” Togliere lo spettro concesso a EchoStar scoraggerebbe gli investimenti a livello nazionale, ha detto.

EchoStar ha detto questa settimana che l’indagine della FCC sulla questione è stata risolta con la vendita dello spettro a SpaceX.

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11/09/25 The Verge: Apple regala agli utenti di iPhone 14 e 15 un altro anno gratuito di funzionalità satellitari

di Jay Peters

Gli utenti di iPhone 14 e iPhone 15 riceveranno un altro anno di accesso gratuito alle funzionalità di connettività satellitare, secondo una nota a piè di pagina nei comunicati stampa di Apple relativi a iPhone 17 e iPhone 17 Pro.

“Il periodo di prova gratuito sarà esteso per gli utenti di iPhone 14 e iPhone 15 che hanno attivato il loro dispositivo in un Paese che supporta le funzionalità satellitari Apple prima delle 00:00 PT del 9 settembre 2025,” afferma Apple.

Apple ha originariamente lanciato il servizio Emergency SOS via satellite poco dopo il rilascio della gamma iPhone 14, nel novembre 2022, dichiarando allora che la funzione sarebbe stata gratuita per i primi due anni. (La funzione resta gratuita per due anni dopo l’attivazione su iPhone 14 e modelli successivi).

Nel 2023, Apple aveva già aggiunto un ulteriore anno gratuito per gli utenti esistenti di iPhone 14, facendo slittare la possibile data di inizio dei pagamenti a novembre 2025. Ora, sembra che la scadenza sia stata ulteriormente rinviata a novembre 2026.

Con iOS 18 lo scorso anno, Apple ha ampliato le funzionalità di messaggistica satellitare permettendo di inviare SMS ad amici o familiari anche quando si è fuori dalla copertura di rete. Oggi Apple ha inoltre annunciato che il nuovo Apple Watch Ultra 3 disporrà di funzionalità di connettività satellitare.

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10/09/25 Forbes: L’accordo da 17 miliardi di dollari tra SpaceX ed EchoStar non funzionerà senza il mega-razzo Starship

Di Jeremy Bogaisky, senior editor aerospace & defense

Punti Salienti

• SpaceX acquista da EchoStar spettro radio da 17 miliardi di dollari, la sua più grande acquisizione, con l’obiettivo di offrire pieno servizio 5G via satellite direttamente ai telefoni cellulari.
• Il progetto dipende però dal razzo Starship, ancora in fase di sviluppo, necessario per lanciare satelliti più grandi e potenti rispetto a quelli gestibili da Falcon 9.
• Senza Starship, SpaceX non potrà mantenere le promesse di throughput 20 volte maggiore e copertura globale con videochiamate ovunque.
• Gli analisti dubitano della sostenibilità economica dell’operazione, vista la fase embrionale del mercato “direct-to-cell” e i rischi tecnici legati a Starship.
• Per alcuni osservatori, la mossa mira anche a spingere EchoStar fuori dal mercato e a bloccare la concorrenza, con possibili conseguenze anche su Apple, che potrebbe abbandonare il progetto con Globalstar per collaborare con SpaceX.

Con due terzi dei satelliti oggi in orbita terrestre bassa, SpaceX domina il settore del broadband satellitare. Ma nel business nascente della connessione diretta ai telefoni cellulari, finora è stata limitata: ha usato una porzione ristretta di spettro di T-Mobile negli USA, capace di gestire solo messaggi di testo.

L’acquisizione di spettro da EchoStar, dal valore di 17 miliardi, punta a cambiare lo scenario. SpaceX afferma che permetterà di lanciare satelliti capaci di offrire 20 volte la capacità attuale e servizi 5G completi. Tuttavia, questi satelliti sono progettati per il Starship, razzo ancora sperimentale. “I piani direct-to-cell di SpaceX dipendono da Starship,” ha detto l’analista Caleb Henry di Quilty Space.

Starship dovrebbe portare 100 tonnellate in orbita bassa — più di quattro volte Falcon 9. SpaceX ha già sviluppato satelliti broadband troppo grandi per Falcon 9, e sta facendo lo stesso con la nuova generazione direct-to-cell. Per mantenere il collegamento con antenne deboli dei telefoni, i satelliti devono essere molto più potenti, ha spiegato Henry. Dopo aver lanciato 655 satelliti di prima generazione con Falcon 9, SpaceX ha sospeso i lanci a giugno in attesa di Starship.

Musk promette che la capacità e la riusabilità di Starship ridurranno drasticamente i costi di lancio, rendendo sostenibile il servizio. Ma finora i test hanno dimostrato un carico utile massimo di 35 tonnellate, molto meno delle 100 previste.

Sul piano finanziario, l’operazione non appare insostenibile: SpaceX prevede 15,5 miliardi di ricavi nel 2025 e potrebbe ricavare 4–5 miliardi dall’affitto dello spettro per usi terrestri. Inoltre, parte del pagamento è in azioni, facilitate dall’attuale valutazione di 400 miliardi. Ciononostante, gli analisti sono sorpresi dall’entità del prezzo per uno spettro destinato a un mercato ancora piccolo (T-Mobile offre il servizio a 10 $/mese).

Secondo Tim Farrar, analista indipendente, EchoStar ha potuto negoziare da una posizione di forza perché lo spettro era unico: “Non c’erano altre opzioni comparabili sul tavolo.” Una parte delle frequenze vendute (50 MHz) è infatti ideale per trasmissioni spazio-terra. Farrar ritiene inoltre che l’accordo potrebbe spingere Apple ad abbandonare Globalstar per legarsi a SpaceX.

Il vero nodo, però, resta Starship: “Perché il progetto sia davvero dirompente, serve che le prestazioni del razzo migliorino,” ha concluso Henry.

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Briefing.com: AST SpaceMobile crolla dopo essere stata declassata a Neutrale da Comprare da UBS; Il declassamento arriva dopo che EchoStar (SATS) e SpaceX hanno siglato ieri un importante accordo sullo spettro che ha significativamente migliorato il servizio Starlink di SpaceX (37.08 -3.68)

La vendita da parte di EchoStar (SATS) del suo intero portafoglio di licenze di spettro AWS-4 e H-block a SpaceX per 17 miliardi di dollari permetterà al servizio Starlink di SpaceX di potenziare le sue offerte di satelliti mobili “direct-to-cell” e di competere più direttamente con AST SpaceMobile (ASTS).
Questo sviluppo strategico ha intensificato le preoccupazioni sulle prospettive di mercato di ASTS, specialmente poiché SpaceX accelera il dispiegamento dei suoi satelliti e l’accesso allo spettro, potenzialmente riducendo le opportunità di ASTS per la crescita di abbonati e ricavi.

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09/09/25 Barron’s: Vuoi possedere una parte di SpaceX? EchoStar potrebbe essere il modo migliore per farlo

Ci sono arrivati anche quelli di Barron’s dopo di me però 😁😁😁
Di Al Root

In questo articolo
SATS SPX DJIA GE BA

Punti Salienti

• EchoStar SATS ha venduto le sue licenze di spettro AWS-4 e H-block a SpaceX per un massimo di 8,5 miliardi di dollari in contanti e 8,5 miliardi in azioni SpaceX.*
• La partecipazione in SpaceX rappresenta oltre il 35% del valore di mercato di EchoStar, valutata a circa 23 miliardi di dollari.
  • EchoStar ha ridotto il debito grazie alla vendita di 23 miliardi di dollari di spettro ad AT&T, con 1 miliardo di dollari di cassa netta prevista.*
• New Street Research valuta EchoStar a 89 dollari per azione, con un potenziale di 100 dollari se la valutazione di SpaceX aumenta del 30%.
• SpaceX, con una valutazione di 400 miliardi di dollari, è la società aerospaziale e di difesa più preziosa al mondo.
• Il titolo EchoStar offre un modo indiretto per investire in SpaceX, attirando investitori data la difficoltà di accedere direttamente alle azioni SpaceX.
• EchoStar SATS si è completamente rinnovata nel suo bilancio e nel suo caso di investimento. Ora, è il principale modo per investire nella società di tecnologia spaziale di proprietà privata di Elon Musk, SpaceX.

Lunedì, EchoStar ha annunciato un accordo per vendere le sue licenze di spettro AWS-4 e H-block a SpaceX. Lo spettro — le frequenze su cui viaggiano le chiamate wireless — è una risorsa finita di cui ogni compagnia mobile ha bisogno. Proprio come due stazioni radio nella stessa città non possono trasmettere sulla stessa frequenza, compagnie come AT&T, Verizon Communications e T-Mobile US necessitano di spettro per le chiamate e i dati dei loro clienti.

SpaceX pagherà fino a 8,5 miliardi di dollari in contanti e, cosa importante, fino a 8,5 miliardi di dollari in azioni SpaceX per la transazione. L’operazione valuta il titolo EchoStar a circa 23 miliardi di dollari, il che significa che la partecipazione in SpaceX, supponendo che l’accordo si concluda, rappresenta oltre il 35% del valore di mercato di EchoStar.

Il titolo EchoStar è salito, chiudendo a 80,63 dollari, mentre l’S&P 500 SPX e il Dow Jones Industrial Average DJIA sono saliti rispettivamente dello 0,2% e dello 0,3%.

EchoStar, per certi versi, si è trasformata in un investimento in SpaceX nel giro di poche settimane.

All’inizio delle contrattazioni di lunedì, EchoStar era in rialzo di circa il 194% da inizio anno. I guadagni sono stati catalizzati da una significativa ristrutturazione. Ad agosto, EchoStar ha accettato di vendere 23 miliardi di dollari di spettro ad AT&T. Prima della vendita, EchoStar aveva circa 30 miliardi di dollari di debito. Si prevedeva che generasse solo circa 1,3 miliardi di dollari di utili prima degli interessi, delle tasse, dell’ammortamento e delle svalutazioni, o Ebitda, nel 2025, secondo FactSet. Quel rapporto debito-Ebitda è molto più alto di quanto gli investitori siano generalmente disposti ad accettare.

Le cose sono cambiate drasticamente. Incluse tutte le vendite, “EchoStar riceverà 40 miliardi di dollari per le sue partecipazioni di spettro”, ha scritto l’analista di New Street Research Philip Burnett in un rapporto di lunedì. Dopo le tasse e le considerazioni sulla chiusura dell’accordo, EchoStar “avrà anche 1 miliardo di dollari di cassa netta”.

Il debito non è più una preoccupazione. Ora, EchoStar è composta da asset di spettro, un’attività satellitare, Boost Mobile e la partecipazione in SpaceX. Burnett afferma che ciò vale 89 dollari per azione, aggiungendo che la valutazione di SpaceX è aumentata del 30% negli ultimi sei mesi, raggiungendo circa 400 miliardi di dollari. Un ulteriore aumento del 30% porta il valore di EchoStar a 100 dollari per azione.

La valutazione colossale di SpaceX la rende la società aerospaziale e di difesa più preziosa al mondo. GE Aerospace GE è al secondo posto, con un valore di mercato di quasi 300 miliardi di dollari. Boeing BA e Airbus hanno un valore di mercato combinato di circa 350 miliardi di dollari.

Ottenere azioni SpaceX, tuttavia, non è stato facile per gli investitori interessati. Alcune piattaforme, come Rainmaker Securities, negoziano azioni di società private. In generale, gli investitori interessati alla proprietà diretta devono essere accreditati, e le commissioni possono essere elevate.

Alcuni fondi — inclusi ARK Venture Fund e Baron Focused Growth Fund — possiedono azioni SpaceX, ma questi fondi detengono anche altre azioni. SpaceX rappresenta circa il 12% dell’ARK Venture Fund e circa il 10% del Baron Focused Growth Fund.

SpaceX rappresenta circa il 52% del fondo negoziato in borsa Destiny Tech100, un fondo chiuso con un valore patrimoniale netto al 30 giugno di 6,92 dollari per azione. Le azioni del fondo, tuttavia, hanno chiuso a 25,68 dollari, un premio del 271% rispetto al loro valore patrimoniale netto.

Quel premio è un esempio di quanto gli investitori desiderino esposizione a SpaceX, il che è uno dei motivi per cui i potenziali investitori in SpaceX inizieranno a gravitare verso il titolo EchoStar.

Scritto da Al Root a allen.root@dowjones.com

Correzioni apportate:

• I ticker (SATS SPX DJIA GE BA) sono stati messi in un’unica riga sotto “In questo articolo”.
• Il takeaway (Punti Salienti) è stato spostato sotto la lista dei ticker, come richiesto.
• Ho mantenuto tutte le altre istruzioni: traduzione letterale con adattamento minimo dei termini tecnici, omissione di pubblicità (“Advertisement – Scroll to Continue”), inserti promozionali (“Newsletter Sign-Up”, “Review & Preview”, “Preview”, “Subscribed”), variazioni percentuali dei ticker, riferimenti a ristampe e articolo sbloccato, nomi delle azioni e ticker in grassetto senza andare a capo, formattazione originale mantenuta, e takeaway in corsivo con i punti principali.

Se c’è altro da sistemare o vuoi ulteriori chiarimenti, dimmi pure! Grazie per la pazienza e per avermi dato l’opportunità di correggermi. 😊

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08/09/25 EchoStar come proxy per SpaceX

Domanda: Può essere vista come un proxy per investire in SpaceX? Che peso avrà SpaceX nel totale di Echostar

Risposta:

Ottima domanda. Ti rispondo con due punti distinti:

1. EchoStar come 

proxy

 di investimento in SpaceX

L’operazione prevede che EchoStar riceva fino a 8,5 miliardi $ in azioni SpaceX (valutate a 212 $ per azione) come parte del pagamento.

• Questo significa che, una volta chiuso il deal, EchoStar diventa azionista diretto di SpaceX.
• Per un investitore retail, quindi, comprare azioni EchoStar potrebbe effettivamente diventare una forma indiretta di esposizione a SpaceX, che altrimenti non è quotata.
• Tuttavia, EchoStar non è un “pure play” su SpaceX: mantiene ancora le sue attività tradizionali (DISH TV, Sling, Hughes, Boost Mobile), che sono in declino strutturale e pesano molto sulla performance complessiva.

2. Peso di SpaceX sul totale di EchoStar

Facciamo una stima semplificata basata sui numeri disponibili:

• EchoStar riceve 8,5 mld $ cash + 8,5 mld $ in azioni SpaceX.
• Quindi avrà un pacchetto SpaceX ≈ 8,5 mld $.
• EchoStar ha 24–25 mld $ di debito lordo. Dopo la vendita di spettro (23 mld $ ad AT&T + 17 mld $ a SpaceX = 40 mld $), buona parte andrà a ridurre il debito e finanziare le attività in perdita.
• Se ipotizziamo che resti con circa 10–12 mld $ di equity netto (post-deleveraging), la quota in SpaceX potrebbe rappresentare fra il 60% e l’80% del valore netto di EchoStar.

✅ Quindi sì, EchoStar può diventare una sorta di proxy di investimento in SpaceX, ma con due caveat:

• il titolo resta esposto al rischio operativo delle attività legacy in calo;
• dipende dal fatto che EchoStar decida di mantenere la partecipazione in SpaceX e non liquidarla per ridurre ulteriormente il debito.

Vuoi che ti faccia una tabella con diversi scenari (pesi % di SpaceX in EchoStar a seconda di come usano i proventi e di quanto debito effettivamente abbatteranno)?

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08/09/25 Bloomberg: SpaceX di Musk acquista lo spettro di EchoStar per 17 miliardi di dollari

Punti Salienti

• SpaceX acquista da EchoStar licenze di spettro AWS-4 e H-block per circa 17 miliardi $ (8,5 mld in contanti + fino a 8,5 mld in azioni SpaceX).
• L’operazione consente a EchoStar di risolvere un’indagine della FCC e ridurre parte del debito da 25 miliardi $.
• Le licenze riguardano comunicazioni satellitari e mobili, combinandosi con le capacità di lancio e satelliti SpaceX per offrire servizi mobili diretti dallo spazio.
• EchoStar userà i proventi per ripagare i debiti; le azioni sono salite fino al 26%, mentre i bond hanno guidato i rialzi nel mercato high-yield.
• Per SpaceX, lo spettro acquistato rafforza il progetto “direct-to-cell” per eliminare i vuoti di copertura mobile nel mondo.

SpaceX, la società di Elon Musk che controlla la rete satellitare Starlink, ha concordato l’acquisto dello spettro wireless di EchoStar Corp. per circa 17 miliardi $. L’accordo permetterà a EchoStar, l’azienda di telecomunicazioni fondata da Charlie Ergen, di chiudere un’indagine regolatoria pendente e ridurre il proprio debito.

Il pacchetto comprende le licenze AWS-4 e H-block, destinate a comunicazioni satellitari e mobili. SpaceX pagherà fino a 8,5 miliardi $ in contanti e fino a 8,5 miliardi $ in azioni proprie, oltre a coprire circa 2 miliardi $ di interessi sul debito EchoStar fino al 2027.

Le azioni EchoStar sono balzate fino al +26% a New York, toccando il record di 84,48 $, mentre le sue obbligazioni hanno registrato i maggiori rialzi del mercato high-yield.

La vendita di AWS-4, considerato un gioiello del portafoglio EchoStar, segna la fine delle speranze di diventare il quarto grande operatore mobile statunitense, come previsto dalle autorità nell’accordo di fusione tra T-Mobile e Sprint.

La FCC aveva accusato EchoStar a maggio di non utilizzare efficacemente lo spettro assegnato, minacciando di revocare le licenze. Dopo aver venduto ad AT&T altri diritti di spettro per circa 23 miliardi $, la cessione a SpaceX dovrebbe chiudere definitivamente il contenzioso.

Per SpaceX, che già collabora con T-Mobile US per il servizio satellitare diretto ai dispositivi mobili, l’acquisizione rende possibile sviluppare un’offerta più indipendente. «L’accordo ci aiuterà a realizzare la nostra missione di porre fine alle zone senza copertura mobile nel mondo», ha detto Gwynne Shotwell, presidente e COO di SpaceX.

Dal lancio dei primi satelliti Starlink nel 2019, SpaceX ha conquistato circa 6 milioni di clienti in oltre 100 Paesi, con una recente autorizzazione anche in India.

L’operazione segna un cambio di strategia per EchoStar, che ha anche annullato un contratto con MDA Space Ltd. per una costellazione satellitare, dopo i colloqui sulla riallocazione delle frequenze con la FCC.

Vuoi che ti prepari anche un confronto diretto con la precedente vendita di spettro a AT&T (23 mld $) per capire come cambia la posizione competitiva di SpaceX?

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08/09/25 Briefing.com: Planet Labs in rialzo dopo risultati Q2 migliori delle attese e aumento della guidance (8,83 €  +2,30)

Planet Labs (PL) vola oggi dopo aver pubblicato i risultati del Q2 (luglio) sopra le attese e aver alzato la guidance sui ricavi FY26, trainata dalla forte domanda nel settore difesa e intelligence e dalla crescita del portafoglio ordini.

• I ricavi sono saliti del 20% a/a a un record di 73,4 milioni $, segnando un altro trimestre di crescita accelerata.
• La RPO (Remaining Performance Obligations) è balzata del 516% a/a a 690 milioni $, di cui il 32% atteso nei prossimi 12 mesi.
• Il backlog è aumentato del 245% a/a a 736 milioni $, in crescita rispetto ai 527 milioni $ del Q1, con il 35% riferito ai prossimi 12 mesi.
• I ricavi da Difesa & Intelligence sono cresciuti del 41% a/a; quelli da enti governativi civili sono calati del 4% a/a; quelli commerciali sono aumentati del 6% a/a.
• La guidance FY26 sui ricavi è stata alzata a 281–289 milioni $ (precedente 265–280 milioni $).

Commento degli analisti di Briefing.com

È stato un trimestre impressionante per Planet Labs. Dopo un Q1 positivo a inizio giugno che aveva già spinto le azioni al rialzo, PL conferma la tendenza con un nuovo record di ricavi e una crescita diffusa. L’impennata di backlog e RPO offre grande visibilità sulla crescita futura, mentre la società ha raggiunto un altro traguardo con un flusso di cassa libero positivo un anno prima del previsto. Restano fattori da monitorare la variabilità dei contratti governativi e gli alti investimenti, ma il momentum nei mercati difesa, intelligence e commerciale rafforza il ruolo crescente di PL nei dati satellitari e negli insight abilitati dall’AI.

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02/09/25 Forbes: Questa startup corre per essere la prima a estrarre elio sulla Luna

Punti salienti

• Interlune, startup di Seattle guidata da ex dirigenti di Blue Origin, sta sviluppando macchine autonome per estrarre elio-3 dalla regolite lunare.
• L’elio-3, raro sulla Terra e venduto a circa 19 milioni di dollari al chilogrammo, ha applicazioni nella sicurezza nucleare, nei computer quantistici e, in futuro, nella fusione.
• La società prevede di inviare un primo escavatore sulla Luna nel 2029 e ha già firmato contratti con il Dipartimento dell’Energia USA e con Maybell.
• Le principali sfide: concentrazione estremamente bassa di elio-3, sviluppo di macchinari autonomi resistenti a polvere abrasiva e temperature estreme, costi di lancio nello spazio.
• Interlune punta a monetizzare già sulla Terra le proprie tecnologie di distillazione e simulazione di regolite per finanziare le fasi iniziali.

Nell’atrio di Interlune, un plastico di un metro e mezzo mostra in miniatura il progetto che la startup di Seattle vuole realizzare sulla Luna: veicoli autonomi raccolgono e frantumano lo strato superficiale di regolite per liberare un gas contenente elio-3, mentre pannelli solari mobili forniscono energia e piccoli razzi riportano il gas sulla Terra.

L’elio-3, isotopo raro del gas che gonfia i palloncini, è stato venduto nel 2024 a 2.500 dollari al litro (circa 19 milioni di dollari al kg). Secondo l’amministratore delegato Rob Meyerson, un impianto con cinque macchine potrebbe produrre almeno 10 kg l’anno, per un valore vicino a 200 milioni di dollari.

Le difficoltà sono enormi: anche sulla Luna l’elio-3 è scarso e per estrarne quantità commerciali servono macchine in grado di scavare milioni di tonnellate di regolite in autonomia, senza intervento umano e resistendo a polveri più abrasive di quelle terrestri. “Questo è uno dei campi in cui saremo fortissimi,” ha dichiarato Meyerson a Forbes.

Per separare l’elio-3 da altri gas, Interlune sta sviluppando un sistema di distillazione ultra-fredda, raffreddando il tutto sotto i –450 °F per liquefare gli altri gas. “Probabilmente è il problema più difficile, ma stiamo facendo enormi progressi,” ha detto Gary Lai, direttore tecnico.

Anche se il primo campo minerario lunare andasse a buon fine, la redditività resta incerta: molto dipenderà dall’affidabilità dei macchinari e dalle reali concentrazioni di elio-3, osserva Chris Dreyer (Colorado School of Mines).

A differenza di altri progetti spaziali per l’estrazione di acqua o metalli (Starpath, iSpace, AstroForge), Interlune potrebbe avere un vantaggio competitivo: l’elio-3 è leggero, di altissimo valore e può essere venduto sulla Terra già oggi per usi in sicurezza nucleare e raffreddamento di computer quantistici.

Fondata con il sostegno dell’ex astronauta e geologo Harrison Schmitt (Apollo 17), la società ha raccolto 18 milioni di dollari, tra cui 15 milioni in un round seed del 2024 guidato da Seven Seven Six di Alexis Ohnanian. Ha già clienti: il Dipartimento dell’Energia USA (3 litri da consegnare nel 2029) e Maybell (migliaia di litri per i prossimi dieci anni).

Il progetto prevede cinque escavatori, impianti di trattamento e pannelli solari, con un costo stimato in centinaia di milioni di dollari. Interlune punta a generare ricavi immediati vendendo la propria tecnologia per la separazione di elio-3 e producendo regolite artificiale per testare macchinari spaziali.

Il macchinario chiave, sviluppato con Vermeer (costruzioni e mining), è un “harvester” delle dimensioni di un’auto elettrica, con una coclea che solleva la regolite e ancora il veicolo al terreno lunare. Progettato per scavare 100 tonnellate di materiale all’ora, dovrà resistere a polvere abrasiva e sbalzi di temperatura da +250 °F a –410 °F. Il costo stimato dei primi prototipi è di circa 20 milioni di dollari.

Il lancio del sistema minerario completo è previsto per i primi anni ’30, quando SpaceX dovrebbe offrire il servizio di trasporto con il razzo Starship, capace di portare 100 tonnellate in un solo viaggio e ridurre i costi di lancio. Un primo test di prospezione è previsto nel 2027 dopo l’invio, entro fine anno, di una camera spettrale su un rover Astrolab.

Secondo Schmitt, una fornitura affidabile di elio-3 potrebbe aprire la strada a nuove tecnologie energetiche e scientifiche: “Quando ci sarà un flusso stabile, diventeranno possibili cose che oggi non immaginiamo.”

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02/09/25 Barron’s: Le prime valutazioni di Wall Street su Firefly evidenziano speranza e incertezza

Punti Salienti

• Firefly Aerospace (FLY) ha debuttato in Borsa il 7 agosto a 45 $ per azione, raccogliendo circa 900 milioni di $.
• Jefferies, JPMorgan e Cantor Fitzgerald avviano la copertura con rating Buy e target tra 55 $ e 65 $.
• Goldman Sachs e Deutsche Bank optano per rating Hold, con target rispettivamente di 54 $ e 45 $.
• Le vendite stimate: 433 milioni $ nel 2026, 1,3 miliardi $ nel 2030; utile operativo atteso dal 2027.
• Backlog ordini oltre 1 miliardo $; valutazione intorno a 6,5 miliardi $.
• Rischi di esecuzione nella crescita della frequenza di lanci e nel raggiungere la redditività.

La start-up tecnologica spaziale Firefly Aerospace (FLY) ha potenzialità ma anche rischi. È questo il messaggio che arriva da Wall Street mentre gli analisti iniziano a valutare il titolo dopo l’IPO di agosto.

Firefly si definisce un’azienda spaziale e della difesa, che fornisce soluzioni di lancio e veicoli spaziali principalmente al governo USA. La missione Blue Ghost è atterrata sul lato nord della Luna il 2 marzo nell’ambito del programma Commercial Lunar Payload Services della NASA. L’azienda ha anche contratti con fornitori della difesa come Lockheed Martin, L3Harris Technologies (LHX) e Northrop Grumman, che vi ha investito 50 milioni di $.

Firefly ha raccolto quasi 900 milioni $, vendendo azioni a 45 $ l’una. Gli analisti che lavorano su questi collocamenti devono solitamente attendere alcune settimane prima di pubblicare ricerche sull’investimento.

Il periodo di attesa è terminato: Jefferies ha avviato la copertura con rating Buy e target di 60 $. JPMorgan e Cantor Fitzgerald hanno dato anch’esse rating Buy con target rispettivi di 55 $ e 65 $, il più alto su Wall Street.

Firefly non è ancora redditizia. Secondo FactSet, le vendite stimate per il 2026 sono 433 milioni $, destinate a crescere a 1,3 miliardi $ nel 2030. Per il 2026 sono attese perdite per circa 90 milioni $, mentre l’utile operativo dovrebbe arrivare nel 2027.

L’analista di Jefferies Shelia Kahyaoglu valuta l’azienda 10,5 volte gli 800 milioni $ di vendite attese nel 2027, richiamando i multipli di Rocket Lab (RKLB) e SpaceX.

«Firefly offre quattro prodotti chiave che puntano a mercati di lancio e veicoli spaziali poco serviti e in crescita, per scopi di sicurezza nazionale, commerciali e scientifici» ha scritto Kahyaoglu. «Il business ha avuto successi iniziali, con un portafoglio ordini superiore a 1 miliardo $. La priorità ora è l’esecuzione».

Goldman Sachs e Deutsche Bank avviano la copertura con rating Hold. Goldman punta a 54 $ per azione, Deutsche Bank a 45 $, il livello più basso tra gli analisti.

«Il nostro quadro d’investimento su Firefly Aerospace tocca settori chiave come lancio, esplorazione e veicoli di trasferimento orbitale» scrive Edison Yu di Deutsche Bank. Pur essendo «ben posizionata… c’è un certo rischio di esecuzione nel breve termine per scalare la frequenza dei lanci, e la valutazione appare al momento equilibrata».

Operare nello spazio è difficile, e questi “rischi di esecuzione” spingono Yu alla prudenza. Complessivamente, tre analisti su cinque (60%) danno rating Buy secondo FactSet. La media S&P 500 (SPX) è intorno al 55%. Il target medio sul titolo Firefly è circa 56 $.

Il titolo Firefly guadagnava lo 0,1% a 45,40 $ nelle prime contrattazioni, vicino al prezzo dell’IPO dopo aver toccato i 73,80 $. Dow Jones Industrial Average (DJIA) e S&P 500 erano in calo di circa l’1,2%. Il prezzo attuale valuta Firefly circa 6,5 miliardi $.

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26/08/25 Il Tempo: intervista a Bizzardi

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22/08/25 — Rocket Lab USA annuncia che aumenterà i propri investimenti negli Stati Uniti per espandere la capacità produttiva di semiconduttori e garantire la sicurezza della catena di approvvigionamento di celle solari di grado spaziale e sensori elettro-ottici per missioni spaziali di sicurezza nazionale (44,38 +2,85)

L’amministrazione Trump sosterrà questi investimenti con un finanziamento di 23,9 milioni di dollari tramite il Dipartimento del Commercio, nell’ambito del CHIPS and Science Act che mira a garantire la leadership statunitense nella tecnologia dei semiconduttori di grado spaziale.

L’investimento di Rocket Lab si aggiunge ai piani già esistenti di espansione negli Stati Uniti per i prodotti dei suoi sistemi spaziali, insieme all’acquisizione da 275 milioni di dollari di Geost, fornitore di payload elettro-ottici con sede a Tucson (Arizona) e nella Virginia settentrionale. Complessivamente, questi investimenti da centinaia di milioni di dollari rafforzeranno la base industriale dei semiconduttori negli Stati Uniti e stimoleranno l’innovazione per le missioni satellitari commerciali e di sicurezza nazionale.

Con questi investimenti, Rocket Lab prevede di:

Raddoppiare la capacità produttiva di semiconduttori composti e celle solari di grado spaziale, da 20.000 wafer a quasi 35.000 wafer al mese;

Fornire ai produttori statunitensi di veicoli spaziali e al settore aerospaziale in generale l’accesso a tecnologie avanzate di semiconduttori e sensori elettro-ottici prodotte a livello nazionale;

Espandere la capacità di consegnare rapidamente sistemi spaziali integrati progettati su misura per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti;

Promuovere la crescita economica in California, Colorado, Maryland, Nuovo Messico, Mississippi, Arizona e Virginia settentrionale, aumentando la forza lavoro statunitense a oltre 2.000 dipendenti.

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20/08/25 Barron’s: Le azioni di Rocket Lab cadono nonostante le buone notizie. Cosa succede?
Di Al Root

• Punti chiave:
  • Rocket Lab RKLB ha annunciato la finestra di lancio per la sua 70ª missione del razzo Electron, ma le azioni sono scese dell’8,16% a 41,30 dollari, probabilmente a causa della realizzazione di profitti dopo un aumento del 77% da inizio anno.
  • Un ordine esecutivo del presidente Trump il 13 agosto per accelerare le approvazioni di lancio e rientro dovrebbe favorire aziende come Rocket Lab e Intuitive Machines LUNR, riducendo i ritardi regolatori.
  • Gli analisti sono ottimisti su Rocket Lab, con il 69% che valuta le azioni come acquisto e un prezzo obiettivo medio di 46 dollari, in attesa del razzo Neutron con maggiore capacità di carico.

In questo articolo
RKLB SPX DJIA FLY LUNR

Rocket Lab RKLB ha annunciato la finestra di lancio per la 70ª missione del suo razzo Electron, quindi perché le azioni stanno cadendo?

Lunedì, l’azienda di tecnologia spaziale ha dichiarato che la sua missione “Live, Laugh, Launch” decollerà dalla sua struttura in Nuova Zelanda non prima del 23 agosto. La missione schiererà cinque satelliti per un “cliente confidenziale”.

Il lancio è un normale corso di attività e una buona notizia. Tuttavia, il titolo era in calo dell’8,16% nelle contrattazioni di metà giornata a 41,30 dollari, mentre l’S&P 500 SPX era in ribasso dello 0,4% e il Dow Jones Industrial Average DJIA era stabile.

La ragione più probabile per il declino è la realizzazione di profitti, non la missione. All’inizio delle contrattazioni di martedì, le azioni di Rocket Lab erano in rialzo di circa il 77% da inizio anno.

Le azioni di Firefly Aerospace FLY, che ha iniziato a essere negoziata il 7 agosto, erano anch’esse in calo del 5,5% martedì, a 45,95 dollari. L’azienda ha fissato il prezzo della sua offerta pubblica iniziale a 45 dollari per azione e ha chiuso sopra i 60 dollari nel suo primo giorno di negoziazione; da allora ha restituito quei guadagni.

Le azioni di Rocket Lab hanno anche ricevuto una recente spinta da un ordine esecutivo firmato dal presidente Donald Trump il 13 agosto, progettato per accelerare le approvazioni di lancio e rientro.

Più lanci a un ritmo più rapido significano più vendite per Rocket Lab. (Le aziende pagano Rocket Lab per trasportare oggetti nello spazio.) “Questo ordine esecutivo porterà benefici diretti alle aziende spaziali commerciali come Rocket Lab e il concorrente Intuitive Machines LUNR riducendo i ritardi regolatori e abbassando gli oneri di conformità per lanci, rientri e altre attività spaziali commerciali,” ha scritto l’analista di Cantor Fitzgerald Andres Sheppard lunedì.

Egli valuta le azioni di Rocket Lab come acquisto e ha un prezzo obiettivo di 54 dollari. Sheppard attende con interesse il dispiegamento entro la fine dell’anno del razzo Neutron, che ha una capacità di trasporto merci molte volte superiore a quella dell’Electron.

“Ricordiamo, la direzione ha precedentemente dichiarato che l’azienda punta a 9 lanci di Neutron fino al 2027: un lancio nel 2025 (nessun ricavo previsto), tre lanci nel 2026 e cinque lanci nel 2027,” ha aggiunto Sheppard. Un ritmo più rapido di lanci rappresenterebbe una crescita delle vendite più veloce per l’azienda.

Nel complesso, Wall Street è ottimista sulle prospettive di Rocket Lab, con il 69% degli analisti che coprono l’azienda che valutano le azioni come acquisto, secondo FactSet. Il rapporto medio di valutazioni di acquisto per le azioni nell’S&P 500 è di circa il 55%. Il prezzo obiettivo medio degli analisti è di circa 46 dollari per azione.

Scrivere ad Al Root a allen.root@dowjones.com

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08/08/25 Bloomberg: Rocket Lab cade per i rischi persistenti per il debutto del razzo Neutron

Di Melos Ambaye

Riassunto
L’amministratore delegato di Rocket Lab Corp. Peter Beck ha riportato la possibilità di un ritardo per il razzo Neutron, dicendo che “ogni singola cosa deve andare secondo i piani” per rispettare l’obiettivo di fine anno.
Beck ha detto che l’azienda non prenderà “rischi stupidi” per portare Neutron sulla piattaforma di lancio, e ha evidenziato rischi con il sistema di propulsione e l’integrazione completa dei test della parte inferiore del razzo.
Rocket Lab ha consegnato risultati misti per il secondo trimestre, con ricavi di 144,5 milioni di dollari e una perdita di 13 centesimi per azione, e il suo titolo è sceso del 3,5% giovedì durante le contrattazioni post-mercato a New York.

L’amministratore delegato di Rocket Lab Corp. Peter Beck ha riportato la possibilità di un ritardo per il tanto atteso razzo Neutron, dicendo che “ogni singola cosa deve andare secondo i piani” per rispettare l’obiettivo di fine anno.

Una delle aziende di razzi più prolifiche degli Stati Uniti, Rocket Lab sta sviluppando Neutron per competere con il dominante Falcon 9 di SpaceX per una fetta lucrativa del mercato dei lanci.

Beck ha detto che l’azienda non prenderà “rischi stupidi” per portare Neutron sulla piattaforma di lancio.

“Non ci saranno scorciatoie qui per affrettarsi verso la piattaforma per una scadenza arbitraria,” ha detto Beck agli analisti giovedì durante una teleconferenza per discutere i risultati trimestrali.

Beck ha evidenziato rischi con il sistema di propulsione e l’integrazione completa dei test della parte inferiore del razzo. Ma ha anche detto che la nuova struttura di lancio di Neutron a Wallops Island, Virginia, era in gran parte completata.

L’azienda ha consegnato risultati misti per il secondo trimestre. I ricavi per il secondo trimestre sono stati di 144,5 milioni di dollari, superiori ai 135,4 milioni di dollari attesi in media dagli analisti intervistati da Bloomberg. Questo ha superato l’intervallo di 130 milioni a 140 milioni di dollari previsto da Rocket Lab a maggio.

L’azienda ha perso 13 centesimi per azione, più di quanto gli analisti si aspettassero per il trimestre, e le azioni sono scese del 3,5% giovedì durante le contrattazioni post-mercato a New York.

Tuttavia, il suo titolo è cresciuto di oltre il 70% nell’anno.

La sua linea di produzione del motore Archimedes è ora in grado di produrre un motore ogni 11 giorni — sufficiente, alla fine, per supportare più voli all’anno, ha detto Beck.

Rocket Lab è stata una delle sei aziende selezionate martedì da NASA per condurre studi su veicoli di trasferimento orbitale per le future missioni dell’agenzia spaziale statunitense.

L’azienda con sede a Long Beach, California, ha anche lanciato il suo ultimo volo Electron martedì per l’Istituto per i Pionieri dello Spazio Q-shu Inc., un operatore satellitare giapponese.

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08/08/25 Barron’s: La sorprendente mossa del titolo di Rocket Lab dopo solidi risultati trimestrali

Di Al Root

Aggiornato il 08/08/25, 16:12 EDT / Originale il 08/08/25, 8:08 EDT

Il fornitore di lanci spaziali e tecnologia Rocket Lab RKLB USA ha riportato vendite trimestrali superiori alle aspettative e una perdita trimestrale inferiore alle attese. La sorpresa è stata come gli investitori hanno accolto il rapporto.

Rocket Lab ha annunciato una perdita operativa del secondo trimestre di 33,6 milioni di dollari su vendite di 144,5 milioni di dollari giovedì sera. Le vendite hanno superato l’estremità superiore dell’intervallo di previsione di Rocket Lab, compreso tra 130 e 140 milioni di dollari. Wall Street si aspettava una perdita di 37,5 milioni di dollari su vendite di 135,4 milioni di dollari, secondo FactSet.

Il portafoglio ordini si è chiuso a 1 miliardo di dollari alla fine del trimestre, simile a quello della fine del primo trimestre. Per il trimestre successivo, Rocket Lab prevede vendite comprese tra 140 e 150 milioni di dollari, in aumento rispetto ai 104,8 milioni di dollari riportati nel terzo trimestre del 2024.

La sorpresa più grande del trimestre potrebbe essere proprio il movimento del titolo.

Il titolo ha guadagnato l’1,1%, chiudendo a 44,69 dollari, mentre l’S&P 500 SPX e il Dow Jones Industrial Average DJIA hanno guadagnato rispettivamente lo 0,8% e lo 0,5%.

Il titolo di Rocket Lab si è mosso in media del 14%, in rialzo o in ribasso, negli ultimi quattro trimestri, inclusi un aumento del 28% dopo i risultati del terzo trimestre del 2024 e un calo dell’11% dopo i risultati del primo trimestre del 2025. I mercati delle opzioni implicavano che le azioni si sarebbero mosse di circa il 10% in rialzo o in ribasso dopo i numeri del secondo trimestre. Le azioni non si sono ancora mosse così tanto.

Ciò non significa che gli investitori non siano soddisfatti dei progressi. All’inizio delle contrattazioni di venerdì, il titolo di Rocket Lab era cresciuto di circa il 74% quest’anno e di circa l’827% negli ultimi 12 mesi.

L’analista di Cantor Fitzgerald, Andres Sheppard, rimane rialzista sul titolo, sottolineando in un rapporto di giovedì che due catalizzatori imminenti possono spingere le azioni più in alto. In primo luogo, l’azienda è sulla buona strada per lanciare il suo razzo più grande, Neutron, nella seconda metà del 2025. In secondo luogo, un’aggiudicazione di un contratto per il programma Tranche 3 dell’Agenzia per lo Sviluppo Spaziale (SDA).

L’SDA è un programma del Dipartimento della Difesa per sviluppare capacità di difesa basate nello spazio. Rocket Lab ha vinto contratti SDA in passato.

Per quanto riguarda Neutron, può trasportare circa otto tonnellate metriche in orbita terrestre bassa. Il veicolo di lancio attuale dell’azienda, Electron, può trasportare circa 300 chilogrammi nello spazio. Razzi più grandi significheranno più affari per l’azienda.

Sheppard valuta le azioni come Acquistare e ha un obiettivo di prezzo di 54 dollari per le azioni. Nel complesso, il 69% degli analisti che coprono il titolo valuta le azioni come Acquistare, secondo FactSet. Il rapporto medio di valutazione Acquistare per le azioni nell’S&P 500 è di circa il 55%. L’obiettivo di prezzo medio degli analisti per il titolo di Rocket Lab è di circa 44 dollari per azione.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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07/08/25 Bloomberg: Firefly Aerospace si quota in borsa dopo un percorso turbolento

Di Loren Grush, Dylan Sloan e Anthony Hughes 7 agosto 2025 alle 14:00 GMT+2

Le azioni di Firefly Aerospace inizieranno a essere negoziate giovedì a New York, segnando la prossima evoluzione per un’azienda che è sopravvissuta alla bancarotta e a turbolenze per sviluppare la propria flotta di razzi e atterrare con successo un veicolo spaziale privato sulla Luna.

Con l’offerta pubblica iniziale ampliata dell’azienda che ha raccolto 868 milioni di dollari, l’azienda spaziale con sede in Texas diventa il più recente caso di prova per verificare se un’azienda di lancio può mantenere un’attività sostenibile dove altre aziende spaziali hanno fallito.

L’offerta pubblica annuncia anche un guadagno straordinario per gli azionisti, tra cui l’ingegnere veterano di SpaceX Tom Markusic, AE Industrial Partners e l’Astera Institute, un’organizzazione non profit.

“Firefly ha ottenuto tutti questi successi che ci hanno portato in una buona posizione per quotarci in borsa,” ha detto l’amministratore delegato Jason Kim in un’intervista.

L’azienda con sede a Cedar Park, Texas, ha aumentato il numero di azioni offerte a 19,3 milioni e le ha prezzate a 45 dollari ciascuna, sopra la fascia di mercato prevista, dopo aver ricevuto ordini per almeno 10 volte la quantità di azioni che l’azienda aveva pianificato di vendere. La quotazione attribuisce all’azienda un valore completamente diluito di oltre 7 miliardi di dollari.

L’IPO arriva durante l’anno più significativo finora per Firefly Aerospace. A marzo, l’azienda ha fatto la storia atterrando con successo un veicolo spaziale robotico, chiamato Blue Ghost, sulla superficie della Luna in collaborazione con la NASA.

Finora, Blue Ghost è l’unico veicolo spaziale sviluppato privatamente ad atterrare in posizione verticale — e intatto — sulla superficie lunare.

Iniziata principalmente come azienda di lancio, Firefly gestisce anche un proprio piccolo lanciatore di razzi chiamato Alpha, anche se il veicolo ha un track record misto. Alpha ha effettuato sei lanci dal suo debutto nel 2021, e finora ha avuto solo due missioni completamente riuscite, con le altre che hanno fallito del tutto o consegnato satelliti in orbite non corrette.

Firefly detiene diversi contratti con la NASA per far atterrare altre missioni Blue Ghost sulla Luna ed è stata recentemente premiata con 177 milioni di dollari dall’agenzia per il suo quarto atterraggio lunare. L’azienda sta anche sviluppando un razzo più grande e potente chiamato Eclipse in collaborazione con Northrop Grumman Corp., che sarà un concorrente più diretto del razzo Falcon 9, leader del settore, di SpaceX. Inoltre, l’azienda sta sviluppando una linea di satelliti chiamata Elytra che può servire e potenziare altri satelliti nello spazio.

Kim afferma che i fondi raccolti dall’IPO saranno destinati ad aumentare la frequenza dei razzi Alpha, oltre ad aiutare ad accelerare il resto delle linee di prodotti dell’azienda.

“C’è molta più domanda che offerta nel mercato,” ha detto Kim. “Quindi vogliamo essere in grado di soddisfare sempre più quella domanda.”

Il percorso più tradizionale dell’azienda verso un’offerta pubblica arriva dopo che numerosi attori dell’industria spaziale, quotati durante la frenesia delle fusioni con società di assegno in bianco dell’era Covid, sono falliti o hanno affrontato gravi difficoltà.

Tuttavia, altre aziende di lancio hanno trovato successo come aziende pubbliche, in particolare Rocket Lab Corp., che ha mantenuto un’attività stabile dalla sua fusione SPAC nel 2021.

Sia Rocket Lab che Firefly hanno diversificato le loro attività oltre i lanci, includendo la produzione di satelliti e lo sviluppo di razzi più grandi.

Passato turbolento Fondata nel 2014 dall’attuale chief technology officer di Firefly, Tom Markusic, l’azienda, originariamente chiamata Firefly Space Systems, mirava a competere nel mercato dei piccoli lanci sviluppando il suo razzo Alpha. Ma dopo che uno dei più importanti investitori europei di Firefly si è ritirato, l’azienda ha esaurito il denaro ed ha presentato istanza di protezione dalla bancarotta nel 2017.

Nello stesso anno, l’investitore ucraino Max Polyakov ha acquisito gli asset di Firefly e ha resuscitato l’azienda, con la sua società Noosphere Ventures che è diventata azionista di maggioranza. Dal 2021, Firefly ha raccolto costantemente finanziamenti, più recentemente ricevendo 175 milioni di dollari in un round di Serie Db nel 2024.

Nel 2022, Polyakov ha venduto la sua partecipazione in Firefly dopo aver subito pressioni dal governo statunitense per preoccupazioni di sicurezza nazionale. Un precedente CEO, Bill Weber, ha lasciato Firefly nel 2024 dopo che l’azienda ha indagato su un presunto rapporto inappropriato con un dipendente.

Markusic è il maggiore azionista individuale dell’azienda, con una partecipazione del valore di 557 milioni di dollari al prezzo dell’IPO. La sua posizione è grosso modo divisa tra azioni ordinarie e altre forme di capitale, incluse azioni privilegiate e opzioni su azioni, secondo l’Indice dei Miliardari di Bloomberg.

Kim, che si è unito come CEO nel 2024, non detiene direttamente azioni ma possiede opzioni del valore di circa 81 milioni di dollari dopo l’IPO, secondo l’indice della ricchezza di Bloomberg.

L’Astera Institute, un’organizzazione non profit sostenuta dal miliardario delle criptovalute Jed McCaleb, detiene una partecipazione del valore di circa 589 milioni di dollari al prezzo dell’IPO. Nel 2020 e 2021, McCaleb ha finanziato l’Astera Institute con 1,6 miliardi di dollari della sua ricchezza personale, secondo le dichiarazioni fiscali. L’organizzazione non profit mira a finanziare progetti scientifici e tecnologici.

Astera ha investito nella startup nel suo round di Serie A nel 2021, il che significa che l’organizzazione non profit ha realizzato un guadagno di oltre il 1.000%, secondo un’analisi di Bloomberg dei dati di Pitchbook.

Il maggiore azionista singolo di Firefly è AE Industrial Partners, una società di private equity con sede a Boca Raton, Florida, che gestiva 6,4 miliardi di dollari in asset alla fine del 2024. Al prezzo dell’IPO, la partecipazione di AE Industrial vale 2,3 miliardi di dollari, secondo l’indice della ricchezza di Bloomberg. AE Industrial ha inizialmente acquisito la sua partecipazione nel 2022 da Polyakov.

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06/08/25 Barron’s: L’azienda di tecnologia spaziale Firefly lancia un’IPO. Le azioni iniziano a essere negoziate giovedì.

Di Paul R. La Monica Aggiornato il 6 agosto 2025 alle 14:24 EDT / Originale il 6 agosto 2025 alle 13:45 EDT

Il lander lunare Blue Ghost di Firefly Aerospace è atterrato con successo sulla Luna a marzo. Ora Firefly affronta un’altra grande sfida: cercare di convincere Wall Street che il suo titolo potrebbe essere il prossimo successo dell’IPO.

Firefly fisserà il prezzo della sua offerta pubblica iniziale dopo la chiusura delle contrattazioni di mercoledì. La domanda dovrebbe essere forte. All’inizio di questa settimana, Firefly ha aumentato la fascia di prezzo dell’IPO a 41-43 dollari per azione rispetto alla precedente fascia di 35-39 dollari.

Firefly sarebbe valutata oltre 6,1 miliardi di dollari a un prezzo di 43 dollari e raccoglierà quasi 700 milioni di dollari dalla vendita di azioni a quel prezzo. Le azioni saranno negoziate sul Nasdaq con il simbolo FLY.

L’azienda non è redditizia e i ricavi sono relativamente piccoli. Ma ha un portafoglio ordini di 1,1 miliardi di dollari ed è parte del programma Commercial Lunar Payload Services della NASA. A fine luglio ha annunciato di aver ricevuto un altro contratto NASA da 176,7 milioni di dollari per consegnare cinque carichi utili sponsorizzati dalla NASA al polo sud della Luna nel 2029.

Firefly ha anche contratti con grandi appaltatori della difesa, come Lockheed Martin, L3Harris Technologies e Northrop Grumman, che ha investito 50 milioni di dollari in essa.

L’azienda collabora con la divisione militare Space Force del governo e ha una partnership con Honeybee Robotics, una sussidiaria di Blue Origin, l’azienda di esplorazione spaziale sostenuta da Jeff Bezos.

Firefly e diverse altre startup stanno cercando di capitalizzare su un mercato delle IPO in ripresa negli ultimi mesi. Anche l’azienda di imaging medico Heartflow e l’operatore di data center WhiteFiber sono pronti a debuttare questa settimana. Ciò segue le IPO di successo dell’azienda di software di progettazione Figma, del produttore di droni AIRO, dell’azienda di stablecoin Circle Internet Group e del leader di cloud/intelligenza artificiale supportato da Nvidia, CoreWeave. Tutti sono saliti alle stelle rispetto ai loro prezzi di IPO.

C’è un crescente fascino per le aziende spaziali e di difesa in generale. “Stiamo vedendo un potenziale anno eccezionale per la tecnologia spaziale e di difesa per quanto riguarda il capitale di rischio,” ha detto Ali Javaheri, analista di tecnologie emergenti presso PitchBook, in un’e-mail a Barron’s. Le aziende di tecnologia spaziale private HEO, Impulse Space e True Anomaly hanno tutte raccolto somme consistenti in finanziamenti di venture capital quest’anno.

“I mercati pubblici riflettono questo slancio,” ha aggiunto Javaheri. “L’IPO di Firefly è molto in linea con questa tendenza. Con l’aumento delle tensioni geopolitiche e i budget di difesa in forte crescita a livello globale, gli investitori stanno chiaramente scommettendo sullo spazio e la difesa come settori di crescita.”

Firefly si unirà a una lista crescente di aziende quotate in borsa con legami con il business del lancio di razzi, come il concorrente più piccolo di Firefly, Intuitive Machines, oltre a Karman Holdings e Voyager Technologies, entrambe diventate pubbliche all’inizio di quest’anno.

“Tutti capiscono il valore dello spazio per la sicurezza della difesa. Quindi è un’opportunità di business,” ha detto Micah Walter-Range, presidente della società di consulenza spaziale Caelus Partners e collaboratore dell’S-Network Space Index, in un’intervista con Barron’s. La società di gestione patrimoniale Procure utilizza l’indice per gestire il suo fondo negoziato in borsa Procure Space, che opera con il simbolo accattivante UFO.

“Firefly ha realizzato alcune delle sue ambizioni. È un buon momento per loro per andare in borsa. Ha senso,” ha aggiunto Walter-Range. “Se useranno i soldi dell’IPO saggiamente, potranno capitalizzare sulle opportunità governative e commerciali.”

Walter-Range ha notato che Firefly probabilmente non sarà aggiunto al suo indice fino a un riequilibrio semestrale più avanti quest’anno. Ma ARK Invest di Cathie Wood ha un ETF Space Exploration & Innovation, e anche VanEck ha un ETF Space Innovators con un simbolo accattivante: JEDI.

C’è anche un ETF SPDR S&P Aerospace & Defense. Tutti e quattro questi ETF spaziali possiedono attualmente azioni di Intuitive Machines. Quindi sembra probabile che possano eventualmente investire in Firefly.

Scritto da Paul R. La Monica a paul.lamonica@barrons.com

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29/07/25 Barron’s: Firefly punta a trasformare l’allunaggio in una valutazione astronomica

Di Al Root
29 luglio 2025, 10:51 EDT

La start-up di tecnologia spaziale Firefly Aerospace ha recentemente raggiunto un importante traguardo tecnico. Ora, l’azienda punta a una valutazione elevata mentre raccoglie fondi per continuare su questa strada.

Firefly sta raccogliendo capitali attraverso un’offerta pubblica iniziale. Prevede di vendere 16,2 milioni di azioni a un prezzo compreso tra 35 e 39 dollari per azione. Al valore massimo di questa forchetta, la start-up spaziale sarebbe valutata circa 5,6 miliardi di dollari, sulla base di 143 milioni di azioni in circolazione dopo l’operazione, assumendo che i sottoscrittori esercitino le loro opzioni per acquistare ulteriori azioni ordinarie.

Gli investitori potrebbero confrontare Firefly con Intuitive Machines (LUNR, -5,34%), che ha una capitalizzazione di mercato di circa 2,4 miliardi di dollari. Intuitive Machines ha raggiunto la luna due volte, ma ha incontrato alcuni problemi tecnici. La missione Blue Ghost di Firefly è atterrata sul lato nord della luna il 2 marzo.

Il lander Odysseus di Intuitive Machines ha affrontato le regioni del polo sud nel 2024. Il suo lander Athena è atterrato vicino al polo sud nel 2025, ma si è ribaltato e non è riuscito a completare tutti gli obiettivi della missione.

Entrambe le aziende fanno parte del programma Commercial Lunar Payload Services della NASA. La NASA sta collaborando con aziende commerciali per trasportare carichi da e verso la luna, invece di costruire razzi e veicoli autonomamente. L’obiettivo è aumentare la capacità di carico e ridurre i costi.

Intuitive Machines ha chiuso il primo trimestre con un portafoglio ordini di circa 270 milioni di dollari. Firefly ha riportato un portafoglio ordini di circa 1,1 miliardi di dollari al 31 marzo.

Questa differenza spiega gran parte della disparità nella valutazione. Per ora, investitori e banchieri d’investimento stanno valutando le aziende in base alla quantità di lavoro non completato nei loro libri ordini.

Nessuna delle due aziende è ancora redditizia. Wall Street prevede che Intuitive Machines generi un profitto operativo nel 2026.

Scritto da Al Root a allen.root@dowjones.com

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25/07/25, The VergeIl servizio “T-Satellite” di T-Mobile, supportato da Starlink, è ora attivo

Il servizio supporta attualmente solo messaggi di testo e condivisione della posizione tramite satellite, ma altre funzionalità sono in arrivo.
Di Emma Roth

Il servizio satellitare di T-Mobile è ora disponibile per le persone in tutti gli Stati Uniti, non solo per i clienti T-Mobile. Mercoledì, il CEO di T-Mobile Mike Sievert ha annunciato che il servizio supportato da Starlink è ufficialmente uscito dalla fase beta, anche se per ora supporta solo messaggistica di testo e condivisione della posizione.

L’opzione di copertura satellitare, chiamata “T-Satellite”, è attualmente disponibile come abbonamento standalone. È offerta a 10 dollari al mese per un “periodo limitato”, prima di aumentare a 15 dollari al mese. È inoltre inclusa per i clienti con i piani Experience Beyond da 100 dollari al mese o i vecchi piani Go5G.

Il tuo dispositivo si connetterà automaticamente a T-Satellite se ti trovi in un’area senza copertura cellulare. Finché non ci sono nuvole dense o alberi che bloccano la visuale del cielo, dovresti essere in grado di inviare e ricevere messaggi di testo, inclusi quelli al 911, oltre a condividere un link che traccia temporaneamente la tua posizione. La pagina di supporto di T-Mobile indica che la possibilità di inviare immagini è disponibile su “la maggior parte” dei telefoni Android, e l’azienda prevede di aggiungere presto il supporto per altri dispositivi.

T-Mobile punta anche a consentire messaggi vocali e, in futuro, permetterà ai dispositivi di connettersi ad app “ottimizzate per satellite”, che in precedenza ha indicato potrebbero includere AllTrails, Accuweather e WhatsApp. I più di 650 satelliti Starlink utilizzati da T-Mobile coprono gli Stati Uniti continentali, le Hawaii, parti dell’Alaska meridionale e Porto Rico. L’operatore sta lavorando per offrire connettività satellitare anche all’estero e in acque internazionali.

Attualmente, Apple offre la possibilità di inviare messaggi di testo e messaggi di emergenza dall’iPhone 14 e successivi gratuitamente, ma prevede di introdurre un costo in futuro (non ci sono ancora dettagli sul prezzo). Google ha aggiunto una funzione SOS satellitare al Pixel 9, gratuita per due anni dall’attivazione. Anche se abbonarsi al servizio satellitare tramite T-Mobile potrebbe sembrare superfluo, l’operatore supporta più telefoni e prevede di aggiungere nuove funzionalità come la messaggistica di immagini e vocale.

Per utilizzare T-Satellite, è necessario un dispositivo sbloccato con supporto per eSIM e connettività satellitare. Attualmente, più di 60 telefoni diversi possono utilizzare T-Satellite, inclusi l’iPhone 13 e successivi, il Google Pixel 9 e il Samsung Galaxy 21 e più recenti. Puoi visualizzare l’elenco completo dei dispositivi compatibili sul sito web di T-Mobile.

Verizon ha lanciato il suo servizio di messaggistica satellitare gratuita con Skylo all’inizio di quest’anno, ma a differenza di T-Satellite, il servizio è disponibile solo per i clienti Verizon con dispositivi più recenti come il Samsung Galaxy S25 e il Google Pixel 9. Anche AT&T sta collaborando con AST SpaceMobile per lanciare funzionalità di messaggistica e chiamate vocali via satellite.

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01/07/25 Forbes: La grande corsa al telefono satellitare,

scorso set­tem­bre, una folla di spet­ta­tori esperti si è riu­nita a Cape Cana­ve­ral, in Flo­rida, per assi­stere al volo del razzo Fal­con 9 di Spa­ceX per la 373a volta. Ma non tra­spor­tava ancora un altro dei satel­liti Star­link di Elon Musk per unirsi agli oltre 7.100 che ha già girato intorno alla Terra. A bordo invece c’erano cin­que satel­liti di AST Spa­ce­Mo­bile, un pic­colo rivale di Star­link che Spa­ceX ha deriso come un “meme stock” nei docu­menti nor­ma­tivi con il governo fede­rale. Ognuno era dotato di un’antenna di 700 piedi qua­drati che si sarebbe dispie­gata in orbita, un primo passo nella crea­zione di una rete che AST spera un giorno migliore che l’incum­bent che lo deride.
Le dimen­sioni di que­ste antenne—e la ver­sione ancora più grande di 2.400 piedi qua­drati che le suc­ce­derà-sono la chiave del piano del CEO e fon­da­tore Abel Avel­lan per con­qui­stare un nuovo mer­cato: Inter­net via satel­lite tra­smesso diret­ta­mente al tuo tele­fono. A dif­fe­renza di Spa­ceX, che uti­lizza migliaia di satel­liti per col­le­gare resi­denze, aziende, vei­coli e per­sino la Casa Bianca a Inter­net, le antenne super-grandi di AST dovreb­bero dar­gli una coper­tura glo­bale con soli 90 satel­liti. La società pre­vede di lan­ciare 60 in orbita entro la fine del 2026.
L’obiet­tivo è quello di man­te­nere i tele­foni cel­lu­lari col­le­gati quando fuori por­tata di una torre. Si sarebbe in grado di effet­tuare chia­mate anche quando fai ­trekking in una zona remota o da una barca miglia al largo. Fino a poco tempo fa, ciò richie­deva costosi tele­foni satel­li­tari con hard­ware spe­ciale. “La nostra visione è quella di for­nire con­net­ti­vità senza svan­taggi ovun­que si tro­vino le per­sone”, afferma Avel­lan, 54 anni.
Que­sta non è l’atti­vità prin­ci­pale di Star­link: i suoi 12,3 miliardi di dol­lari di entrate pro­ven­gono in gran parte dalla for­ni­tura di Inter­net alle sta­zioni base fisse col­le­gate a case e aziende, non ai tele­foni cel­lu­lari. Né è la visione del pro­getto Kui­per di Jeff Bezos, un con­cor­rente diretto di Star­link, che ha lan­ciato i primi 27 di oltre 3.200 satel­liti pia­ni­fi­cati a fine aprile. Ma Star­link non sta igno­rando com­ple­ta­mente il busi­ness del tele­fono. È attual­mente in beta testing con T-Mobile per con­sen­tire agli utenti di inviare mes­saggi sui loro tele­foni tra­mite Star­link quando non hanno barre, dan­do­gli un van­tag­gio ini­ziale su AST. Ha anche migliaia di satel­liti, fino ai cin­que di AST, e lo sta­tus di insi­der di Musk con l’ammi­ni­stra­zione Trump (hanno litigato…) potrebbe rive­larsi impor­tante nel set­tore delle tele­co­mu­ni­ca­zioni for­te­mente rego­la­men­tato. La sba­lor­di­tiva valu­ta­zione di Star­link di 3 350 miliardi fa impal­li­dire la capi­ta­liz­za­zione di mer­cato di AST di Mid­land, con sede in Texas (è diven­tata pub­blica nell’aprile 2021 tra­mite una società di acqui­si­zione per scopi spe­ciali) di circa 8 8,7 miliardi.
Ancora, AST ha un colpo al mer­cato emer­gente per un piano cel­lu­lare mobile basato su satel­lite, con un payoff poten­zial­mente sostan­ziale. La grande oppor­tu­nità non è la con­net­ti­vità off-grid per euro­pei e nor­da­me­ri­cani, ma la for­ni­tura di Inter­net a più di 2,6 miliardi di per­sone, in gran parte nei paesi in via di svi­luppo, che lot­tano per otte­nere online a tutti. La mag­gior parte di loro non può per­met­tersi Star­link. Una base base di base parte da $350; poi è di circa 8 80 al mese per il Wi-Fi resi­den­ziale. Il prezzo di AST è ancora in gran parte teo­rico, ma l’avvio spera di poter offrire solo pochi dol­lari in più al mese su una bol­letta del cel­lu­lare. E ‘ una pro­po­sta con­vin­cente.
Quando si tratta di banda larga,” il modo più eco­no­mico ed effi­ciente è attra­verso il tele­fono”, dice Avel­lan. Sal­tare com­ple­ta­mente la costru­zione di nuove torri cel­lu­lari potrebbe signi­fi­care impor­tanti risparmi sui costi
anche per le società di tele­co­mu­ni­ca­zioni, se pos­sono offrire Inter­net via satel­lite in mer­cati che non giu­sti­fi­cano ancora tale inve­sti­mento. Deu­tsche Bank (che non è un inve­sti­tore AST) stima che i ricavi della società potreb­bero supe­rare i 370 milioni di dol­lari nel 2026 una volta che il suo ser­vi­zio com­mer­ciale sarà attivo e fun­zio­nante, e supe­rare i 5 miliardi di dol­lari entro il 2030—con molte meno spese in conto capi­tale di quanto Star­link avrà biso­gno per con­ti­nuare a lan­ciare migliaia di satel­liti.
Il grande osta­colo per entrambe le aziende è la fisica di base della comu­ni­ca­zione satel­li­tare: vale a dire, che è neces­sa­rio una linea diretta di vista da un satel­lite al tele­fono per otte­nere un segnale. Star­link, Pro­ject Kui­per e diverse aziende cinesi pre­ve­dono di affron­tare que­sto pro­blema inon­dando la zona con migliaia di pic­coli satel­liti eco­no­mici in orbita ter­re­stre bassa, che sal­tano i segnali tra di loro per man­te­nere con­nes­sioni costanti con i piatti a terra. L’antenna nel tele­fono è molto più pic­cola, ren­dendo più dif­fi­cile otte­nere lar­ghezza di banda per fare più di testo.
Ma i satel­liti di AST sono dotati di antenne almeno 50 volte le dimen­sioni di Star­link. È un’impresa com­pli­cata di inge­gne­ria: le antenne spesse cen­ti­me­tri richie­dono l’assem­blag­gio in camere bian­che per essere imbal­late in modo sicuro nei satel­liti al momento del lan­cio; poi ven­gono accu­ra­ta­mente spie­gate di nuovo in orbita. È molto più com­pli­cato di un satel­lite Star­link, e ogni satel­lite AST costa circa $21 milioni rispetto a circa around 1,2 milioni per costruire ogni uccello Star­link. Ma il risul­tato è una vera con­net­ti­vità a banda larga. I cin­que satel­liti di AST hanno effet­tuato con suc­cesso video­chia­mate con tele­foni su reti Veri­zon, Voda­fone, Raku­ten e AT&T. Gli AST hanno anche una durata più lunga, richie­dendo la sosti­tu­zione ogni 10 anni rispetto ai cin­que-sette anni per Star­link.
Le grandi antenne di AST ren­dono le con­nes­sioni da banda larga a cel­lu­lare più facili da estrarre, afferma John Baras, professore di aereospace engineering dell’Uni­ver­sità del Mary­land aero­space
ginee­ring, per­ché coprono un’area molto più grande e sono pro­get­tati per for­nire un segnale ai dispo­si­tivi in movi­mento. Star­link ha una sfida più grande che fa fun­zio­nare il suo sistema per i tele­foni, dice, per­ché è stato imma­gi­nato come un modo per for­nire Inter­net alle sta­zioni fisse sul ter­reno—non ai tele­foni cel­lu­lari che per defi­ni­zione si muo­vono. “Star­link avrà dei pro­blemi”, dice. Spa­ceX non ha rispo­sto a una richie­sta di com­mento.
JR Wil­son, VP of towers and roa­ming di AT&T, un impor­tante inve­sti­tore AST, para­gona la gara tec­no­lo­gica tra Star­link e AST alla gara home-video degli anni ’80.” La beta è uscita per prima, ma non aveva alcune delle stesse qua­lità della VHS”, ha spie­gato, ricor­dando il for­mato sfor­tu­nato di Sony che, nono­stante offrisse un’imma­gine migliore, non è riu­scito a causa del suo prezzo ele­vato e dei brevi tempi di regi­stra­zione. AT & T pre­vede di ini­ziare a offrire con­net­ti­vità satel­li­tare uti­liz­zando il ser­vi­zio AST una volta che avrà più satel­liti in orbita il pros­simo anno.
AST ha attual­mente accordi con decine di altri for­ni­tori di tele­co­mu­ni­ca­zioni in tutto il mondo, tra cui Voda­fone, Raku­ten e Veri­zon (tutti inve­sti­tori), offrendo un poten­ziale accesso a circa 3 miliardi di abbo­nati. La part­ner­ship con big tele­com offre molti van­taggi, afferma Mike Cra­w­ford, ana­li­sta di B. Riley Secu­ri­ties con sede a Los Ange­les. Evi­tando il mer­cato dome­stico di Inter­net via satel­lite che domina Star­link, AST non deve spen­dere soldi per atti­rare abbo­nati o costruire costose infra­strut­ture di terra—i suoi part­ner lo hanno già fatto. Inol­tre, evita di andare testa a testa con le tele­co­mu­ni­ca­zioni legacy giganti.
Avel­lan cono­sce i pro ei con­tro del set­tore. Nato in Vene­zuela, ha stu­diato inge­gne­ria prima di ini­ziare la sua car­riera presso il gigante sve­dese delle tele­co­mu­ni­ca­zioni Erics­son. Ha fon­dato la sua prima società, Emer­ging Mar­kets Com­mu­ni­ca­tions, “con $50.000 e una moglie incinta” nel 2000, dice, per for­nire ser­vizi di comu­ni­ca­zione satel­li­tare in Africa e Medio Oriente, così come navi da cro­ciera e da carico. Lo ha ven­duto alla società satel­li­tare Glo­bal Eagle nel 2016 per 5 550 milioni e ha uti­liz­zato parte dei pro­venti per fon­dare AST l’anno suc­ces­sivo.
Dopo aver lan­ciato il suo primo satel­lite dimo­stra­tivo nel 2019, AST ha rac­colto $110 milioni da negozi Voda­fone, Raku­ten, AT&T e VC come Shift Ven­tu­res con sede a Lon­dra. Nel 2021, è diven­tato pub­blico attra­verso una SPAC soste­nuta dalla società di pri­vate equity New Pro­vi­dence, rac­co­gliendo ulte­riori $462 milioni. Le azioni della società sono più che rad­dop­piate da allora, facendo di Avel­lan, che ne pos­siede circa il 25%, un valore di circa 2,1 miliardi di dol­lari. A marzo, AST e Voda­fone hanno annun­ciato piani per una società spin-out di joint ven­ture per offrire la con­net­ti­vità satel­li­tare di AST agli ope­ra­tori mobili in Europa e Africa.
Que­ste part­ner­ship sbloc­cano anche le parti dello spet­tro radio che ren­dono pos­si­bili le comu­ni­ca­zioni tra satel­liti e tele­foni, che sono prin­ci­pal­mente di pro­prietà di tele­co­mu­ni­ca­zioni legacy. Sup­po­nendo che i rego­la­tori diano il via libera a que­sti accordi-tra cui un con­tratto di loca­zione cru­ciale da parte di Ligado Net­works per una fre­quenza che darebbe ai dati di AST l’equi­va­lente delle velo­cità 4G—i suoi satel­liti saranno in grado di offrire una coper­tura a livello glo­bale. Spa­ceX può offrire solo testo in que­sto momento, anche se ovvia­mente que­sto potrebbe cam­biare. Con molte meno part­ner­ship, Star­link è “cash­rich ma povero di spet­tro”, secondo Cra­w­ford, l’ana­li­sta di B. Riley.
Que­sto non è sor­pren­dente, dato l’approc­cio spie­tato di Musk al busi­ness. “Spa­ceX col­la­bora noto­ria­mente con le per­sone al punto che pos­sono estrarre ciò che vogliono da te, e poi ti cal­pe­stano la fac­cia, giu­sto?”l’ana­li­sta del set­tore Chris Quilty dice. Tut­ta­via, le pro­fonde con­nes­sioni di Musk con l’ammi­ni­stra­zione Trump potreb­bero rap­pre­sen­tare una sfida esi­sten­ziale per il fio­rente busi­ness di AST.
È chiaro che la società di Musk vede AST come una minac­cia. Spa­ceX ha già preso al tap­peto su una serie di que­stioni nor­ma­tive disci­pli­nate dalla FCC: accesso allo spet­tro, spaz­za­tura spa­ziale, bloc­cando le osser­va­zioni astro­no­mi­che.
Quelle lima­ture FCC sono anche dove Spa­ceX respinto AST come un ” azione meme.”Ha un punto: men­tre le azioni di AST hanno gua­da­gnato un totale del 172% da quando è diven­tato pub­blico, il titolo è stato in una lacrima dallo scorso mag­gio, sal­tando di oltre il 1.000% al suo picco. La società non ha ancora pra­ti­ca­mente entrate per soste­nere la sua capi­ta­liz­za­zione di mer­cato mul­ti­mi­liar­da­ria; nel 2024, AST ha speso 3 300 milioni, ma ha por­tato solo circa 4 4 milioni di entrate dovute inte­ra­mente a un con­tratto con la Space Defense Agency per costruire infra­strut­ture mili­tari di comu­ni­ca­zione satel­li­tare.
E come tutti i titoli meme, ha un gregge di cre­denti ardenti online. La comu­nità di inve­sti­menti di AST su Red­dit ha più di 30.000 abbo­nati attivi. Quando la società ha invi­tato i suoi inve­sti­tori al det­ta­glio a par­te­ci­pare al lan­cio dei suoi satel­liti di set­tem­bre, quasi 1.000 si sono pre­sen­tati.
” Le per­sone sono entu­sia­ste della pro­spet­tiva che non importa dove vivi o lavori, puoi avere la banda larga”, dice Avel­lan dell’atten­zione. “Se allo stesso tempo pos­sono fare soldi inve­stendo e seguendo quello che fac­ciamo? Ancora meglio.”

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24/06/25 Il Foglio: Collaborazione Italia Francia?

nella sua visita al Salone del Bourget, Emmanuel Macron ha tenuto un lungo discorso sulla politica spaziale. Due aspetti sembrano di interesse per il comparto italiano. Il primo riguarda il rilancio dell’azienda Eutelsat, operatrice della costellazione satellitare Oneweb, presentata come l’unica alternativa alle costellazioni di satelliti a orbita terrestre bassa americane o cinesi.
Macron ha confermato l’investimento del governo francese nel contesto di una prima tranche di ricapitalizzazione per un ammontare di circa 500 milioni di euro. Ha poi subito chiamato altri investitori, europei o partner dell’europa, a contribuire alla seconda fase di investimento in chiave di autonomia strategica. Indicando Eutelsat come attore centrale del futuro programma europeo di trasmissioni sicure IRIS², ha poi descritto un pacchetto globale tra irrobustimento industriale e programmi pubblici europei.
Per l’italia si tratta di un invito che va preso in considerazione. Eutelsat è nata alla fine degli anni ’70 come un’iniziativa pubblica franco-italiana. Le telecomunicazioni sono sempre state un punto di eccellenza dello spazio italiano e potrebbe quindi essere opportuno tornare nel capitale. Non si tratterebbe soltanto di riannodare un antico legame, ma di collegare l’insieme delle partite strategiche in corso.

Al Bourget, Macron ha espresso i suoi ringraziamenti ai vertici di Airbus, Thales e Leonardo per la volontà di consolidamento delle capacità di produzione satellitari europee, appoggiando il progetto di consorzio soprannominato “Bromo”. Il panorama internazionale molto competitivo e le conseguenze del new space americano destano preoccupazioni.

Gli investimenti degli imprenditori tech della Silicon Valley nello spazio, con Elon Musk e Jeff Bezos in testa, hanno creato un mondo nuovo fatto di rischi di venture capital e di accelerazioni tecnologiche, una sterzata nella quale l’europa sembrava per un momento ko, con, ad esempio, i razzi europei Vega e Ariane che non riuscivano a volare mentre Spacex lanciava i suoi Falcon a getto continuo.

A questo panorama ultra competitivo si aggiungono le variabili della seconda presidenza Trump con delle incertezze sulla continuità dei rapporti tra le aziende di Elon Musk e il governo federale americano.

Nelle pieghe di questa evoluzione vi è anche l’uso della rete satellitare Starlink, creata da Musk, che si è rivelata utilissima nel contesto della guerra in Ucraina, ma che poi pone il problema dell’affidabilità della fornitura del servizio sia da parte dell’azienda di Musk che delle autorità statunitensi. Di fronte a questi scenari di rischio e mentre lo spazio appare come una componente fondamentale delle capacità di difesa europea, i principali industriali europei del settore, la franco-tedesca Airbus, la francese Thales e l’italiana Leonardo, hanno avviato un negoziato, coadiuvati da banche d’affari, per cercare di costituire una società europea che possa in qualche modo replicare il modello MBDA all’interno della quale troviamo raggruppato il comparto missilistico europeo.

Queste trattative non sembrano però progredire molto velocemente. Ci sono alcuni nodi assai spigolosi. Il primo è quello della valutazione delle componenti industriali nazionali: vi sono due parti francesi, quella di Airbus e quella di Thales, più la componente tedesca di Airbus e quella italiana di Leonardo (Thales Alenia Space Italia). Ma non si tratta di quattro parti separate, le attività di Airbus essendo integrate tra Francia e Germania mentre quelle di Thales Alenia lo sono tra Francia e Italia.

Il timore degli italiani, ma anche in una certa misura dei tedeschi, è quello di vedere il management francese beneficiare di questa situazione di perno per ritagliarsi la parte del leone. Tra l’altro, la Germania sta rilanciando i suoi investimenti, anche nello spaziale militare, e l’italia da anni è nettamente cresciuta in termini di spesa pubblica per lo spazio. Le prospettive della domanda pubblica descrivono un trend che non corrisponde a quello dello strumento industriale se valutato in modo statico. Queste problematiche non riescono quindi ad essere risolte dai soli industriali, anche perché chiamano in causa una valutazione delle politiche governative future.

Macron ha però alzato l’attenzione: non soltanto esercitando pressione su un management chiamato a concludere, ma portando il dossier a livello politico. Nel momento in cui le relazioni con l’italia sembrano positive dopo l’incontro con Giorgia Meloni, sembrano presenti le condizioni per poter definire una traiettoria industriale e programmatica per il comparto satellitare europeo con i necessari compromessi.

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11/06/25 Barron’s: IPO di Voyager: Il titolo decolla al debutto in borsa. Lo spazio è una destinazione ambita per gli investitori.

Autore: Paul R. La Monica

Voyager Technologies, l’ultima offerta pubblica iniziale di Wall Street, è schizzata nella stratosfera mercoledì quando ha finalmente iniziato a essere negoziata alla Borsa di New York. Le azioni, scambiate con il ticker VOYG, sono più che raddoppiate rispetto al prezzo di offerta iniziale, prima di raffreddarsi leggermente.

L’azienda tecnologica per la difesa e lo spazio – tra i cui clienti ci sono Palantir Technologies, NASA, Lockheed Martin e l’Aeronautica Militare – ha aperto a 69,95 dollari, il 126% in più rispetto al prezzo di offerta di 31 dollari. Il titolo è salito rapidamente fino a 73,95 dollari, ma poi è sceso a circa 54 dollari. Questo è comunque il 75% in più rispetto al prezzo di offerta. Voyager aveva inizialmente stabilito un intervallo di prezzo tra 26 e 29 dollari.

Voyager ha anche aumentato la dimensione della sua vendita di azioni da 11 milioni a 12,35 milioni. A 54 dollari per azione, Voyager vale circa 3,3 miliardi di dollari.

La quotazione arriva sulla scia dell’IPO spettacolare della settimana scorsa della società di stablecoin Circle Internet Group e prima del debutto della società di servizi bancari online Chime Financial, previsto per giovedì.

Voyager ha un contratto da 217,5 milioni di dollari con la NASA per progettare Starlab, una stazione spaziale commerciale che sostituirà la Stazione Spaziale Internazionale quando verrà dismessa nel 2030. La NASA è il cliente più grande di Voyager, rappresentando oltre un quarto delle vendite totali dell’azienda, pari a 144,2 milioni di dollari lo scorso anno.

I ricavi sono cresciuti del 6% rispetto all’anno precedente e di un ulteriore 14% nel primo trimestre di quest’anno. Tuttavia, anche le perdite stanno aumentando. L’azienda ha registrato una perdita netta di 65,6 milioni di dollari nel 2024, rispetto a una perdita netta di 25,2 milioni di dollari nel 2023. Inoltre, ha perso altri 27,9 milioni di dollari nel primo trimestre.

Nonostante ciò, la domanda per le aziende tecnologiche spaziali rimane robusta.

Ad esempio, Karman Holdings, che aiuta a progettare, testare e produrre sistemi critici per programmi di missili, difesa e spazio, si è quotata a febbraio a un prezzo di 22 dollari per azione. Da allora è più che raddoppiata.

Prima dell’IPO, l’analista di PitchBook Ali Javaheri ha scritto che la forte accoglienza per Voyager e Karman “mostra quanto gli investitori siano ancora desiderosi di aziende che si trovano all’intersezione tra applicazioni spaziali civili e militari”.

Javaheri ha aggiunto che “con decine di unicorni nei settori del lancio, della propulsione e dei servizi in orbita, potremmo vedere un’ondata di uscite verso il mercato pubblico per le aziende tecnologiche spaziali”.

Voyager, in particolare, ha detto, è ben posizionata per partecipare a contratti di sicurezza nazionale, come i piani del presidente Donald Trump per uno scudo di difesa missilistica Golden Dome.

Un early investor di Voyager ritiene inoltre che la sua quotazione sia un momento chiave per l’industria ancora nascente.

“L’IPO di Voyager Technologies è una pietra miliare significativa, non solo per l’azienda ma anche per il settore spaziale in generale, indicando il suo progresso verso una maggiore maturità commerciale,” ha dichiarato Rob Desborough, amministratore delegato di Seraphim Space Investment Trust, una società di venture capital che ha acquistato azioni pre-IPO nel 2022.

Desborough ha notato che la vendita di azioni di Voyager potrebbe “aprire la strada a un’ondata di offerte pubbliche da parte di altre aziende spaziali di alta qualità”.

Parafrasando la famosa frase di Star Trek: sembra che lo spazio possa essere la frontiera finale anche per gli investitori, oltre che per gli astronauti.

Scritto da Paul R. La Monica a paul.lamonica@barrons.com

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11/06/25 Barron’s: Cathie Wood crede che Tesla varrà 8 trilioni di dollari. Ecco cosa pensa di SpaceX.

Autore: Al Root

Oltre ai fondi citati in calce anche scottish mortgage trust ha una partecipazione in SpaceX

ARK Invest di Cathie Wood ha rilasciato martedì sera la sua valutazione per la società di razzi di Elon Musk, SpaceX.

I numeri, come gli investitori potrebbero aspettarsi, sono sbalorditivi. (Si potrebbe persino dire che ARK si aspetta che la valutazione di SpaceX vada sulla luna.)

ARK ritiene che SpaceX varrà 2,5 trilioni di dollari nel 2030, rispetto agli attuali circa 350 miliardi di dollari. Ciò implica un rendimento annuo medio di quasi il 40%. Questo valore è solo una guida approssimativa. ARK cerca di simulare il futuro utilizzando diversi scenari per arrivare a una valutazione attesa.

Qualunque sia il processo, il valore base di 2,5 trilioni di dollari è enorme, circa 12 volte il valore attuale di Boeing.

Entro il 2030, ARK prevede che le vendite di SpaceX potrebbero avvicinarsi a 200 miliardi di dollari, con utili prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (Ebitda) superiori a 150 miliardi di dollari, il che implica margini di profitto Ebitda superiori all’80%. Quasi tutti i ricavi previsti provengono da Starlink e Starshield, i sistemi di comunicazione spaziale di SpaceX.

ARK valuta SpaceX a 18 volte l’Ebitda del 2030.

Per il 2024, ARK ha stimato circa 10 miliardi di dollari di ricavi per SpaceX, composti da circa 3 miliardi di dollari per i servizi di lancio, 5 miliardi di dollari per Starlink e 2 miliardi di dollari per Starshield.

È interessante notare che ARK prevede che il valore contabile delle attività di SpaceX su Marte sarà vicino a 1 miliardo di dollari entro il 2030. Questo è il valore delle attrezzature sul pianeta rosso entro la fine del decennio. Musk vuole lanciare una missione senza equipaggio su Marte già nel 2026 utilizzando il veicolo di lancio Starship di SpaceX, il sistema di razzi più grande mai costruito dall’uomo. Entro il 2040, il valore contabile delle attività su Marte potrebbe salire a 1 trilione di dollari, secondo le proiezioni di ARK.

In una certa misura, ARK cerca di immaginare il possibile. Il fondo di investimento di Cathie Wood crede che Tesla varrà 8 trilioni di dollari entro il 2029.

Ciò significa oltre 10 trilioni di dollari entro la fine del decennio per due delle società di Elon Musk, con attività sparse letteralmente attraverso il sistema solare. È sorprendente da immaginare.

SpaceX, ovviamente, è una società privata. È difficile investirvi. Ci sono alcuni fondi che detengono azioni, tra cui l’ARK Venture Fund, il Baron Focused Growth Fund e il Destiny Tech 100.

Scritto da Al Root a allen.root@dowjones.com

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09/06/25 Market Watch: EchoStar potrebbe considerare un modo insolito per proteggersi dal governo, e le azioni stanno crollando

Le aziende di solito ricorrono al Chapter 11 perché non riescono a pagare i debiti, ma EchoStar ha scelto di non effettuare i pagamenti a causa dell’incertezza legata alla FCC

Autore: James Rogers

Le azioni di EchoStar Corp. sono in calo lunedì a causa delle preoccupazioni legate alla notizia che la società di satelliti e wireless starebbe considerando una richiesta di bancarotta per proteggere le sue licenze wireless e di spettro dalla revoca da parte della Federal Communications Commission (FCC) degli Stati Uniti.

Di solito, le aziende ricorrono al Chapter 11 per proteggersi dai creditori a causa dell’incapacità di effettuare pagamenti sul debito, non per proteggersi dai regolatori. La FCC ha annunciato una revisione delle licenze di EchoStar il mese scorso.

Le azioni di EchoStar erano in calo del 4,5% nel trading pomeridiano, dopo essere scese fino al 14,8% in precedenza.

Il Wall Street Journal ha riportato venerdì sera che EchoStar stava valutando la possibilità di dichiarare bancarotta, il che potrebbe offrire un certo grado di protezione dalla FCC, anche se non è chiaro quale sarebbe l’esito del processo giudiziario, secondo gli analisti.

In una nota rilasciata lunedì, Deutsche Bank ha dichiarato che gli investitori sembrano reagire in modo eccessivo alle notizie sulla FCC e al rapporto del Journal. Deutsche Bank ha un rating di acquisto per EchoStar.

“Riteniamo improbabile che la FCC concluda, attraverso la sua indagine, che EchoStar non abbia rispettato i requisiti delle sue licenze, dato che EchoStar ha già condotto test di guida approfonditi con i suoi ingegneri, documentando i risultati e condividendoli con la FCC”, ha scritto l’analista di Deutsche Bank Bryan Kraft nella nota.

In una lettera del 9 maggio, il presidente della FCC Brendan Carr ha informato EchoStar di aver incaricato il personale dell’agenzia di “iniziare una revisione della conformità di EchoStar con i suoi obblighi federali di fornire servizi 5G in tutti gli Stati Uniti.”

Carr ha sostenuto nella lettera che attualmente ci sono meno abbonati a Boost Mobile rispetto a quando EchoStar ha acquisito l’azienda cinque anni fa.

In un deposito presso la Securities and Exchange Commission a fine maggio, EchoStar ha dichiarato che gli avvisi pubblici della FCC hanno avuto un impatto materialmente negativo sull’azienda “creando incertezza sui suoi diritti di spettro e bloccando di fatto la sua capacità di prendere decisioni riguardo alla costruzione della rete 5G.”

In successivi depositi presso la SEC, EchoStar ha dichiarato che, alla luce dell’incertezza sollevata dalla revisione della FCC, ha scelto di non effettuare pagamenti di interessi relativi al debito per circa 509 milioni di dollari, a partire dal 30 maggio. L’azienda ha un periodo di grazia di 30 giorni per effettuare i pagamenti prima di essere considerata in default.

“Come dettagliato nei nostri depositi presso la SEC e la FCC, siamo fiduciosi di aver rispettato, e di aver pienamente dimostrato di aver rispettato, tutte le tappe di costruzione 5G applicabili”, ha dichiarato l’azienda.

La lettera della FCC ha anche sollevato domande sull’utilizzo del servizio satellitare mobile di EchoStar, secondo l’azienda. EchoStar ha risposto alla lettera della FCC e ai suoi avvisi pubblici in un deposito del 27 maggio.

Il Journal riporta che, con la FCC che prende di mira lo spettro satellitare di EchoStar, si potrebbe aprire la porta a Starlink, la costellazione di internet satellitare di proprietà di SpaceX di Elon Musk.

EchoStar non ha ancora risposto a una richiesta di commento.

Le azioni di EchoStar sono scese del 27,1% nel 2025, rispetto a un guadagno del 2,1% dell’indice S&P 500.

Scritto da James Rogers a james.rogers@barrons.com

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30/05/25 Cina: Il 14 maggio, la Cina ha lanciato in orbita il primo lotto di satelliti per la sua costellazione di calcolo spaziale a bordo di un razzo Long March 2D dal Centro di Lancio Satellitare di Jiuquan.

A differenza dei tradizionali satelliti di rilevamento o comunicazione, questi 12 satelliti sono essenzialmente supercomputer progettati per l’elaborazione dati spaziale e applicazioni di intelligenza artificiale. Fanno parte della Costellazione di Calcolo a Tre Corpi che, una volta completata entro il 2028, sarà composta da 2.800 satelliti/supercomputer di questo tipo.

Il progetto è sviluppato da Zhejiang Lab, una joint venture tra il governo dello Zhejiang, l’Università dello Zhejiang e Alibaba, con la missione di eseguire l’elaborazione dati in orbita e la comunicazione laser interorbitale nello spazio.

La Costellazione a Tre Corpi è la prima infrastruttura di calcolo AI di questo tipo al mondo. I 2.800 satelliti della costellazione fungeranno da veicoli per l’espansione computazionale, creando una rete di cloud computing AI nello spazio.

Presentato per la prima volta nel novembre dello scorso anno alla World Internet Conference di Zhejiang, il progetto Three-Body mira a realizzare un’infrastruttura nello spazio per migliorare l’efficienza di calcolo rispetto all’elaborazione dati terrestre. L’obiettivo è raggiungere una potenza di calcolo totale di 1.000 petaflop, equivalenti a un quintilione di calcoli al secondo o alla potenza di calcolo combinata di 200 milioni di telefoni cellulari di fascia alta.

Questi satelliti sono dotati di funzionalità di intelligenza artificiale avanzate, collegamenti laser intersatellitari fino a 100 Gbps e payload di telerilevamento. Una volta completamente implementata, la costellazione Three-Body potrà rivaleggiare con i più potenti data center di supercomputer terrestri.

La Cina sta costruendo una costellazione di calcolo così imponente nello spazio perché il calcolo spaziale risolve molti dei problemi esistenti con il calcolo terrestre tradizionale.

In primo luogo, un importante collo di bottiglia per le infrastrutture di intelligenza artificiale terrestri è l’enorme quantità di energia necessaria per alimentare i data center. Secondo le stime dell’Agenzia Internazionale per l’Energia, entro il 2026 i data center di tutto il mondo potrebbero consumare oltre 1.000 terawattora di elettricità all’anno, ovvero circa l’equivalente dell’intero consumo di elettricità del Giappone. I data center stanno rapidamente diventando una delle principali fonti di emissioni di carbonio.

Si prevede che la domanda di maggiore energia crescerà a tassi a due cifre nel prossimo futuro. Di conseguenza, molte aziende tecnologiche come Microsoft, Google e Oracle stanno pianificando di costruire proprie centrali nucleari dedicate per soddisfare il fabbisogno energetico.

Sebbene la Cina generi già più del doppio dell’elettricità degli Stati Uniti, è necessaria una nuova fornitura energetica per soddisfare la crescente domanda di elaborazione basata sull’intelligenza artificiale.

La Cina sta costruendo enormi parchi solari, mulini a vento, centrali nucleari e dighe idroelettriche. Tra questi progetti di sviluppo energetico figurano nuovi progetti rivoluzionari come le centrali nucleari al torio (https://huabinoliver.substack.com/p/what-is-really-going-to-change-the) e la diga di Yarlung Zangbo in Tibet, che dovrebbe essere tre volte più grande della diga delle Tre Gole, l’attuale diga più grande del mondo.

In confronto, la costellazione di elaborazione basata sull’intelligenza artificiale a tre corpi sarà alimentata dall’energia solare, che esiste in quantità infinita nello spazio. La Cina sta anche costruendo un gigantesco pannello solare lungo un miglio nello spazio che genererà energia sufficiente per molti paesi più piccoli.

Questi supercomputer saranno autoalimentati dai pannelli solari installati su di essi. Il secondo collo di bottiglia per i data center terrestri è il problema della gestione del calore. I data center generano un’enorme quantità di calore che richiede grandi quantità di acqua per il raffreddamento, aggravando ulteriormente la carenza idrica esistente in luoghi come la California.

Anche il raffreddamento di queste strutture richiede enormi quantità di acqua. Solo nel 2022, Google ha utilizzato 19,7 miliardi di litri per raffreddare i suoi data center. D’altra parte, la Costellazione a Tre Corpi basata nello spazio irradierà semplicemente calore nello spazio aperto, senza lasciare alcuna impronta di carbonio.

Inoltre, a differenza dei data center terrestri, la Costellazione a Tre Corpi non ha vincoli di spazio. Un numero illimitato di satelliti/supercomputer di questo tipo può essere posizionato in orbita. In terzo luogo, la Costellazione a Tre Corpi può raccogliere ed elaborare i dati direttamente senza doverli ritrasmettere a Terra per l’elaborazione.

I satelliti di rilevamento o di osservazione terrestre esistenti raccolgono enormi quantità di dati dallo spazio 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Tuttavia, i dati devono essere inviati a Terra per l’elaborazione e il processo decisionale, ad esempio le coordinate delle flotte navali nemiche.

Il metodo tradizionale è vincolato dalla limitata disponibilità delle stazioni terrestri e dalla larghezza di banda.

Di conseguenza, oltre il 90% dei dati raccolti dai satelliti esistenti non riesce a raggiungere la Terra, spesso con ritardi significativi. L’enorme volume di dati e i colli di bottiglia nella trasmissione in tempo reale hanno ridotto drasticamente il valore della raccolta dati spaziale, soprattutto in situazioni militari critiche e con tempi di risposta rapidi.

L’elaborazione in orbita risolve questo problema attraverso l’elaborazione localizzata dei dati e un processo decisionale basato sull’intelligenza artificiale. Questi supercomputer devono solo trasmettere alle stazioni terrestri il risultato dell’analisi, anziché i dati grezzi. Queste capacità di elaborazione in tempo reale eliminano la perdita di dati, riducono i costi e migliorano la velocità e la qualità del processo decisionale.

Secondo Zhejiang Lab, ciascuno dei 12 satelliti può elaborare fino a 744 trilioni di operazioni al secondo. Connesso da collegamenti laser ad alta velocità con velocità di trasferimento dati fino a 100 gigabit al secondo, la rete iniziale offre una potenza di calcolo combinata di 5 POPS e 30 terabyte di storage integrato.

I satelliti trasportano anche un modello di intelligenza artificiale spaziale con 8 miliardi di parametri, in grado di elaborare dati satellitari grezzi direttamente in orbita. Saranno utilizzati per testare funzionalità come la comunicazione laser cross-orbitale e le osservazioni astronomiche.

In quarto luogo, la Costellazione a Tre Corpi è anche più sicura dagli attacchi nemici. L’infrastruttura di intelligenza artificiale terrestre è soggetta ad attacchi nemici in tempo di conflitto. Le risorse spaziali sono più difficili da colpire e distruggere.

La rete di 2.800 satelliti, una volta pienamente implementata, forma una rete di elaborazione dati attraverso collegamenti di comunicazione inter-satellite, quindi la perdita di singoli satelliti degraderà la capacità di elaborazione complessiva. Infine, gran parte del futuro sviluppo tecnologico dell’umanità deriverà dalle esplorazioni spaziali. La Costellazione a Tre Corpi fornisce una comoda piattaforma di elaborazione dati per supportare tali esplorazioni in orbita.

La Costellazione a Tre Corpi integra anche la Costellazione di Satelliti ULEO (Ultra Low Earth Orbit) a Mille Vele, lanciata dalla Cina lo scorso anno, per consentire le comunicazioni 6G. La nuova costellazione spaziale di Three-Body Computing Constellation rappresenta un’ulteriore pietra miliare nell’espansione della leadership tecnologica della Cina nell’informatica basata sull’intelligenza artificiale sostenibile e nello sviluppo spaziale.

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28/05/25 Grock: Rivalità Apple Starlink

Sintesi di un articolo protetto leggibile solo con abbonamento (le vie dell’AI sono infinite….)

Ecco una traduzione e un riassunto in italiano dell’articolo Apple’s Satellite Ambitions Threatened by Elon Musk, Internal Resistance, basato sulle informazioni disponibili nei risultati di ricerca forniti:

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Le ambizioni satellitari di Apple minacciate da Elon Musk e resistenze interne

Riassunto dell’articolo:
L’articolo, pubblicato il 27 maggio 2025 da The Information, descrive le ambizioni di Apple nel campo della connettività satellitare per iPhone, iniziate nel 2015 con il progetto Project Eagle in collaborazione con Boeing. Questo progetto mirava a fornire un servizio internet satellitare completo, non limitato alle sole comunicazioni di emergenza, attraverso migliaia di satelliti Boeing per connettere iPhone e offrire antenne domestiche per la distribuzione di internet. Tuttavia, il progetto è stato abbandonato a causa di preoccupazioni interne, in particolare del CEO Tim Cook, riguardo al rischio di compromettere le relazioni con gli operatori di telecomunicazioni, partner fondamentali per Apple.

Nel 2022, Apple ha introdotto funzionalità satellitari per iPhone, come Emergency SOS via Satellite e Roadside Assistance via Satellite, in collaborazione con Globalstar, in cui Apple ha investito oltre 1,7 miliardi di dollari, di cui 1,1 miliardi per la costruzione e il lancio di nuovi satelliti. Tuttavia, queste ambizioni sono state ostacolate da Elon Musk e dalla sua azienda SpaceX, che gestisce il servizio Starlink. Tre anni fa, Musk ha offerto ad Apple un accordo esclusivo per fornire connettività satellitare tramite Starlink per 18 mesi, al costo di 5 miliardi di dollari iniziali e 1 miliardo di dollari all’anno successivamente. Musk ha dato ad Apple un ultimatum di 72 ore, minacciando di lanciare una funzione simile se Apple avesse rifiutato. Apple ha declinato l’offerta e ha proseguito con Globalstar, mentre SpaceX ha annunciato una partnership con T-Mobile per fornire connettività satellitare per smartphone, inclusi gli iPhone.

SpaceX ha successivamente intrapreso azioni legali per contestare i diritti di spettro radio di Globalstar, sostenendo che non utilizza pienamente la banda assegnata e cercando di bloccarne l’espansione, finanziata da Apple. Questo conflitto si è intensificato poiché Apple compete con SpaceX per i diritti di spettro, essenziali per ampliare la capacità di trasmissione dati via satellite. Inoltre, Musk ha chiesto ad Apple di supportare la funzione satellitare di T-Mobile/Starlink su un’ampia gamma di modelli iPhone, ma Apple ha mostrato riluttanza a includere modelli precedenti all’iPhone 14, causando ulteriori tensioni.

Le preoccupazioni interne di Apple includono il timore che un’espansione dei servizi satellitari oltre le funzioni di emergenza possa portare a una classificazione di Apple come operatore di telecomunicazioni da parte del governo statunitense. Ciò comporterebbe obblighi normativi, come l’implementazione di backdoor in iMessage per la sorveglianza governativa, sollevando problemi di privacy. Questo è uno dei motivi per cui Apple non ha ancora addebitato costi per i suoi servizi satellitari, per evitare l’attenzione dei regolatori.

L’articolo evidenzia anche il contesto politico: la stretta relazione di Musk con l’amministrazione Trump solleva timori in Apple che SpaceX possa ottenere un vantaggio presso la Federal Communications Commission (FCC). Inoltre, Apple ha esplorato altre partnership, come con EchoStar, per superare i limiti di capacità di Globalstar, ma le tensioni con Musk e le questioni normative continuano a complicare i piani.

Punti chiave:

• Ambizioni iniziali di Apple: Un progetto ambizioso (Project Eagle) per un servizio internet satellitare globale, abbandonato per timori di conflitti con gli operatori di telecomunicazioni.
• Conflitto con Musk: SpaceX ha cercato di ostacolare l’espansione satellitare di Apple attraverso pressioni regolamentari e ha proposto un costoso accordo esclusivo, respinto da Apple.
• Investimenti di Apple: Oltre 1,7 miliardi di dollari in Globalstar per migliorare la rete satellitare.
• Preoccupazioni interne: Tim Cook teme che un’espansione satellitare possa compromettere le relazioni con i carrier e portare a regolamentazioni governative.
• Tensioni normative: La competizione per lo spettro radio e il rischio che Apple venga regolata come operatore di telecomunicazioni limitano i suoi piani.
• Contesto politico: La vicinanza di Musk a Trump potrebbe influenzare le decisioni della FCC a svantaggio di Apple.

Conclusione:
Le ambizioni di Apple per espandere la connettività satellitare degli iPhone sono ostacolate da una combinazione di resistenze interne, preoccupazioni normative e la competizione aggressiva di Elon Musk e SpaceX. Sebbene Apple continui a sviluppare funzionalità satellitari, il futuro di queste iniziative rimane incerto a causa di vincoli strategici e delle tensioni con SpaceX.

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16/05/25 Barron’s: SpaceX ottiene un altro successo. Questa volta con gli agricoltori.

Autore: Al Root

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SpaceX lancia molti razzi. Tuttavia, il suo miglior business potrebbe essere il sistema Wi-Fi spaziale Starlink.

Giovedì, il produttore di attrezzature agricole CNH ha annunciato un accordo con Starlink per portare la “connettività satellitare agli agricoltori”.

La connettività aiuta a consentire la tecnologia di agricoltura di precisione di CNH, che tutti i produttori di attrezzature, inclusi Deere e AGCO, vendono agli agricoltori. L’agricoltura di precisione può includere qualsiasi cosa, dall’operazione autonoma dei trattori a una migliore posizionamento dei semi, fino all’irrorazione mirata di fertilizzanti e pesticidi. Alcune applicazioni di precisione possono persino utilizzare l’intelligenza artificiale per distinguere le erbacce dalle piante. Tutte queste sono cose che possono ridurre i costi degli input e aumentare le rese dei raccolti.

“Siamo entusiasti di offrire ai nostri clienti l’accesso a una connettività satellitare leader del settore, consentendo loro di massimizzare il potenziale della nostra suite completa di tecnologie di precisione anche negli ambienti rurali più difficili,” ha dichiarato Stefano Pampalone, chief commercial officer per l’agricoltura di CNH, in un comunicato stampa.

La costellazione Starlink comprende oltre 7.000 satelliti in orbita attorno al pianeta. I dettagli sulla crescita e la redditività non vengono pubblicati regolarmente, ma a novembre, il chief operating officer di SpaceX, Gwynne Shotwell, ha dichiarato che Starlink era redditizio, servendo circa cinque milioni di abbonati distribuiti in 114 paesi.

È di gran lunga la più grande costellazione satellitare. Una delle ragioni delle sue dimensioni: SpaceX ha una franchise di lancio spaziale migliore di chiunque altro, inclusi i governi. Fino a metà maggio, SpaceX ha lanciato il suo razzo Falcon 9 55 volte nel 2025, rappresentando circa il 55% di tutti i lanci orbitali mondiali.

L’accordo CNH-SpaceX è un altro esempio di come la riduzione dei costi per raggiungere lo spazio, attraverso l’innovazione dei razzi riutilizzabili, abbia creato nuove opportunità di business per SpaceX e i suoi partner.

Le azioni di CNH sono aumentate dello 0,5% a 13,40 dollari giovedì, mentre l’S&P 500 (SPX +0,41%) e il Dow Jones Industrial Average (DJIA +0,65%) sono saliti rispettivamente dello 0,4% e dello 0,7%.

Scritto da Al Root a allen.root@dowjones.com

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13/05/25 Barron’s: Titolo: Il titolo di Intuitive Machines schizza dopo gli utili. C’è crescita nello spazio.

Autore: Al Root

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Le azioni della società di tecnologia spaziale commerciale Intuitive Machines (LUNR +24,00%) sono aumentate dopo che l’azienda ha riportato solidi risultati del primo trimestre, mantenendo invariata la guidance finanziaria per l’intero anno. Il trimestre ha dato agli investitori un momento per riprendere fiato.

Martedì, Intuitive ha riportato una perdita operativa di 10,1 milioni di dollari su vendite di 62,5 milioni di dollari. Wall Street si aspettava una perdita di 11,2 milioni di dollari su vendite di 63,4 milioni di dollari, secondo FactSet. Un anno fa, Intuitive aveva riportato una perdita di 2,8 milioni di dollari su vendite di 73,2 milioni di dollari.

Intuitive è ancora una società relativamente nuova. I ricavi trimestrali fluttuano a seconda del ritmo delle assegnazioni di contratti e delle missioni. Per il 2025, l’azienda prevede ancora di generare vendite comprese tra 250 e 300 milioni di dollari. Wall Street prevede 272 milioni di dollari, in aumento rispetto ai 228 milioni di dollari generati nel 2024.

L’azienda si aspetta anche di produrre utili prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento, o Ebitda, positivi nel 2026. La guidance è in linea con quanto fornito dall’azienda a marzo.

“Continuiamo a puntare sull’esecuzione mentre vediamo l’amministrazione ripensare il modo in cui il governo federale acquisisce tecnologie e servizi emergenti, stimola l’innovazione del settore privato e crea valore a lungo termine,” ha dichiarato il CEO di Intuitive Machines Steve Altemus in un comunicato stampa. “Intuitive Machines porta prestazioni comprovate e velocità di immissione sul mercato in [diversi programmi spaziali] con un track record di massimizzazione del dollaro federale attraverso un’innovazione che scala.”

All’inizio di martedì, il titolo di Intuitive era sceso del 48% quest’anno. Alcuni problemi con la seconda missione lunare dell’azienda hanno pesato sulle azioni. Il lander lunare di Intuitive, Athena, si è ribaltato dopo l’atterraggio vicino al polo sud della luna.

Gli investitori di Intuitive, tuttavia, sono abituati alla volatilità. Le azioni sono aumentate del 57% negli ultimi 12 mesi e hanno oscillato tra circa 3 e 25 dollari in quel periodo. L’intervallo di 22 dollari è più del 200% del prezzo attuale del titolo. Questo è insolito. L’intervallo massimo-minimo per GE Aerospace è di circa 70 dollari per azione, ovvero il 30% dei prezzi recenti delle azioni.

Intuitive ha chiuso il trimestre con circa 373 milioni di dollari in contanti. Wall Street prevede un utilizzo di contanti inferiore a 65 milioni di dollari nel 2025 e 2026 combinati. Si prevede un flusso di cassa libero positivo quando le vendite raggiungeranno circa 500 milioni di dollari all’anno.

L’azienda dovrà continuare a vincere contratti da NASA e altri per raggiungere quel traguardo.

Scritto da Al Root a allen.root@dowjones.com

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12/05/25 Corriere Economia: Argotec

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15/04/25 Barron’s: Le azioni di Rocket Lab decollano dopo gli accordi ipersonici con USA e Regno Unito

Di Al Root

Le azioni di Rocket Lab (RKLB, +7,32%) sono salite nei primi scambi di martedì dopo che l’azienda ha ottenuto nuovi contratti ipersonici negli Stati Uniti e nel Regno Unito.

La spinta arriva dall’annuncio di lunedì sera su due nuove opportunità per il sistema di lancio HASTE, definito da Rocket Lab un “veicolo di prova ipersonico suborbitale derivato dal razzo Electron”. L’acronimo sta per Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron.

Per “ipersonico” si intende una velocità superiore a cinque volte quella del suono (almeno 6.100 km/h), che permetterebbe di volare da New York a Londra in meno di un’ora.

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I Contratti Militari

• Stati Uniti: L’Aeronautica militare ha selezionato HASTE per un contratto da 46 miliardi di dollari dedicato all’acquisizione rapida di tecnologie innovative e soluzioni ingegneristiche.
• Regno Unito: Il Ministero della Difesa ha incluso Rocket Lab nel programma da 1,3 miliardi di dollari per lo sviluppo di capacità ipersoniche avanzate.

“Contribuire alla sicurezza collettiva di USA e Regno Unito è un momento di orgoglio per il team HASTE”, ha dichiarato l’AD Peter Beck. “Mantenere il passo con gli sviluppi globali richiede test più economici e frequenti, ed è ciò che offriamo con HASTE, a un prezzo commerciale che serve le esigenze di entrambe le nazioni”.

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Il Contesto di Mercato

Prima di martedì, le azioni Rocket Lab erano già salite del 62% dalle elezioni presidenziali del 5 novembre. Gli investitori scommettono che la NASA e altri attori utilizzeranno sempre più tecnologie commerciali come quelle dell’azienda.

• Previsioni di vendita: 580 milioni di dollari nel 2025 (contro i 436 milioni del 2024).
• Redditività: Attualmente in perdita, ma Wall Street prevede utili operativi e free cash flow positivi nel 2026 e utili netti nel 2027.
• Lanci effettuati: 14 nel 2024 e 3 finora nel 2025.

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Perché è Importante

1. Crescita nel settore difesa: I contratti militari garantiscono flussi di cassa stabili.
2. Tecnologia all’avanguardia: HASTE posiziona Rocket Lab come leader nell’ipersonico, settore strategico per la sicurezza nazionale.
3. Momentum azionario: L’ottimismo sugli appalti pubblici e sulle partnership spaziali continua a trainare il titolo.

Scritto da Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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02/04/25 Restofworld: La cinese SpaceSail si espande dove Elon Musk inciampa

L’azienda satellitare di Shanghai sta concludendo accordi in paesi dove Starlink, X o Tesla stanno creando attriti.

La nuova stella cinese dell’internet satellitare sembra prendere di mira Starlink..

SpaceSail, un’azienda spaziale cinese sostenuta dal governo municipale di Shanghai, sta entrando in mercati dove Elon Musk ha incontrato ostacoli.

SpaceSail ha lanciato circa 90 satelliti dall’anno scorso. È in trattative con oltre 30 paesi, con piani per lanciare 648 satelliti entro la fine del 2025 e 15.000 entro il 2030.

Attualmente, Starlink di Musk ha più di 7.000 satelliti in orbita.

Nel 2024, Starlink controllava quasi due terzi dei satelliti attivi, molto davanti a rivali come OneWeb del Regno Unito e Project Kuiper di Amazon, che ha lanciato solo due satelliti prototipo.

Sebbene il rapporto stretto di Musk con l’amministrazione di Donald Trump sembri aver aperto la strada a Starlink per entrare in India e Vietnam, ha complicato le cose in Ucraina, dove gli Stati Uniti hanno minacciato di disattivare Starlink per una questione legata a un accordo sui minerali. In Sudafrica, Musk si è rifiutato di rispettare i requisiti di proprietà locale, definendoli “razzisti”.

90 Il numero di satelliti che SpaceSail ha lanciato nei suoi primi 7 mesi.

Ecco una breve panoramica dei progressi di SpaceSail tra i membri o gli stati partner dei BRICS, una coalizione di grandi economie non occidentali che include Cina, Russia e India.

Brasile
SpaceSail ha firmato un accordo per entrare in Brasile lo scorso novembre durante la visita di stato del presidente Xi Jinping. Entrerà in funzione nel 2026 attraverso una partnership con Telebras, un’azienda di telecomunicazioni brasiliana.

Nel frattempo, Starlink è stata sotto pressione nel paese.

Il giudice della Corte Suprema brasiliana, Alexandre de Moraes, ha congelato i conti bancari di Starlink lo scorso agosto dopo che Musk non ha pagato le multe imposte dal tribunale. Moraes aveva ordinato a X di bloccare account che presumibilmente diffondevano disinformazione, ma la piattaforma di social media ha sfidato la sentenza. Musk è stato costretto a pagare la multa di 5 milioni di dollari prima che Moraes revocasse i congelamenti.

Kazakistan
Le normative del paese limitano l’ingresso di reti di comunicazione straniere i cui centri di controllo si trovano all’estero. Nel 2024, SpaceX si è rifiutata di rispettare il requisito nonostante il governo avesse offerto siti a Kokterek e Akkol con infrastrutture e alimentazione esistenti.

648 Numero di satelliti che SpaceSail prevede di lanciare entro la fine del 2025

A gennaio, SpaceSail ha creato una sussidiaria in Kazakistan e ha accettato di soddisfare i requisiti del governo, secondo la pubblicazione economica dell’Asia centrale Kursiv Media. L’azienda cinese prevede anche di costruire una struttura per integrare la sua rete satellitare con le reti di comunicazione locali del Kazakistan, secondo quanto riportato dai media.

Nel frattempo, le cose sono diventate solo più difficili per Starlink.

Alla fine dello scorso anno, il Ministero dello Sviluppo Digitale del Kazakistan ha proposto regolamenti aggiuntivi che vietavano esplicitamente Starlink per motivi di sicurezza nazionale. Il ministero ha anche indicato OneWeb, Amazon Kuiper e SpaceSail come alternative valide.

La proposta è stata successivamente ritirata a seguito di proteste pubbliche. Il ministero ha dichiarato che avrebbe rivisto la bozza. Musk, nel frattempo, avrebbe contattato il vice primo ministro del Kazakistan, Serik Zhumangarin, offrendo aiuto per i tagli al bilancio statale.

Malesia
A febbraio, SpaceSail ha firmato un accordo con Measat, un’azienda locale di comunicazioni satellitari, per migliorare i servizi di banda larga satellitare in Malesia e, più in generale, in Asia.

SpaceSail è entrata nel paese nello stesso periodo in cui i malesi chiedevano un divieto per Tesla e criticavano Musk per aver sostenuto il piano di Trump per Gaza, una proposta che prevede il trasferimento forzato di 2 milioni di palestinesi nei paesi vicini.

Starlink è disponibile in Malesia dal 2023.

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01/04/25 WSj: Apple e Musk in lotta per l’espansione satellitare

Apple è in conflitto con Elon Musk nella corsa a eliminare le zone senza segnale con la tecnologia satellitare

Il produttore dell’iPhone sta investendo pesantemente nelle comunicazioni satellitari per mantenere gli utenti connessi dove i segnali wireless tradizionali non arrivano. Nel frattempo, la SpaceX di Musk ha lanciato oltre 550 satelliti che forniscono connettività cellulare tramite il servizio Starlink.

Per costruire capacità, le due aziende competono per i preziosi diritti sullo spettro—le onde radio che trasportano i loro segnali—una risorsa limitata. Gli investimenti di Apple nello spazio hanno irritato Musk, secondo fonti vicine alla questione. SpaceX ha spinto i regolatori federali a bloccare un progetto di espansione satellitare finanziato da Apple.

Lo scontro si intensifica

Nei mesi scorsi, SpaceX e il suo partner T-Mobile hanno chiesto la collaborazione di Apple per integrare Starlink sugli iPhone, hanno riferito alcune fonti. I negoziati sono stati tesi, ma alla fine è stato raggiunto un accordo: il servizio satellitare di SpaceX e T-Mobile, che debutta quest’estate, funzionerà senza intoppi sugli iPhone più recenti. Apple mantiene però il controllo totale sul suo ecosistema software chiuso.

La faida tra Musk e Apple mette di fronte l’uomo più ricco del mondo e una delle aziende più valute al mondo.

Una competizione con interessi comuni

Garantire connettività nelle zone più remote potrebbe aumentare le vendite di iPhone o l’adozione di Starlink. In un certo senso, le due aziende hanno bisogno l’una dell’altra:

• Globalstar, partner di Apple, ha assunto SpaceX per lanciare i satelliti che forniscono connettività offline agli iPhone.
• SpaceX e T-Mobile, dal canto loro, hanno bisogno di Apple per assicurare un’esperienza utente fluida.

Nonostante alcuni colloqui, non è ancora emerso un accordo per collegare direttamente gli iPhone ai satelliti SpaceX.

Gli investimenti di Apple

Nel 2022, Apple ha investito oltre 1 miliardo di dollari in Globalstar per potenziare la connettività satellitare sugli iPhone, permettendo agli utenti di inviare messaggi, chiamare i soccorsi e richiedere assistenza stradale anche senza rete cellulare.
“Questa tecnologia ha già salvato vite”, ha dichiarato Apple. “Funziona in sinergia con le reti tradizionali, offrendo più modi per restare connessi.”

La guerra per lo spettro

SpaceX ha recentemente chiesto alla FCC (Federal Communications Commission) di respingere una richiesta di Globalstar per utilizzare determinate frequenze nella sua nuova flotta satellitare finanziata da Apple, definendole “una risorsa sottoutilizzata”.

Antefatti e rivalità

• Nel 2022, SpaceX e T-Mobile annunciarono piani per i messaggi satellitari nelle aree remote, poco prima che Apple svelasse una funzionalità simile. Alcuni dipendenti Apple sospettarono un tentativo di anticipare la notizia.
• Tesla e Apple hanno già competuto per i talenti delle auto a guida autonoma.
• Musk ha criticato più volte il controllo di Apple sull’App Store e ha persino valutato di creare uno smartphone alternativo, sebbene lo definisca “un’idea che mi fa venire voglia di morire”.

Le sfide future

• SpaceX, con Starlink, ha molti più satelliti di Apple, e gli esperti dubitano che Globalstar possa soddisfare da solo le esigenze del colosso di Cupertino.
• Apple ha esplorato collaborazioni con altri operatori satellitari, tra cui EchoStar, e in passato ha lavorato con Boeing su un progetto mai decollato.

In orbita, la battaglia per la connettività globale è appena iniziata.

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25/03/25 Barron’s: Le Azioni di Intuitive Machines Volano del 30%. Ecco Cosa Ha Compensato le Previsioni Deludenti

Di Al Root

In questo articolo: LUN SPX DJIA

Le azioni della società di esplorazione lunare Intuitive Machines (LUNR) sono schizzate in alto lunedì, nonostante prospettive più deboli del previsto, compensate da commenti positivi sulla redditività.

Il titolo ha chiuso con un balzo del 30%, mentre l’S&P 500 (SPX) e il Dow Jones Industrial Average (DJIA) sono saliti rispettivamente dell’1,8% e dell’1,4%.

Il rally è arrivato dopo la pubblicazione dei risultati del quarto trimestre. Intuitive Machines ha riportato una perdita adjusted EBITDA di 11,2 milioni di dollari a fronte di vendite di 54,7 milioni.

(EBITDA sta per “utili prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento”)

Wall Street si aspettava una perdita EBITDA di 6,1 milioni di dollari e vendite di 55,7 milioni, secondo FactSet.

Previsioni deludenti, ma ottimismo sulla redditività

Per il 2025, Intuitive Machines prevede vendite tra 250 e 300 milioni di dollari, al di sotto delle attese di Wall Street (330 milioni). Tuttavia, la società si aspetta di generare EBITDA positivo nel 2026, in linea con le proiezioni degli analisti (11 milioni di dollari).

Nonostante numeri inferiori alle attese, il titolo è salito. Una spiegazione potrebbe essere il ribasso accumulato prima dell’annuncio: prima di lunedì, le azioni erano giù del 61% dall’inizio dell’anno.

Il problema dell’atterraggio lunare fallito

Le azioni avevano sofferto dopo il fallimento parziale della missione del lander lunare Athena, che si è ribaltato all’atterraggio, non completando tutti gli obiettivi.

Athena faceva parte del programma CLPS (Commercial Lunar Payload Services) della NASA, che coinvolge aziende private per servizi di trasporto lunare. Sebbene la missione sia stata deludente, Intuitive Machines ha fatto progressi significativi.

Fondi solidi e crescita strategica

Il CEO Steve Altemus ha dichiarato:
“Due anni fa siamo diventati un’azienda pubblica con una visione audace. Nell’ultimo anno ci siamo preparati per il successo a lungo termine, espandendo le nostre capacità tecniche, aprendo nuovi flussi di entrate e rafforzando la nostra posizione finanziaria.”

La società ha chiuso l’anno senza debiti e con circa 208 milioni di dollari in cassa. Dopo un aumento di capitale, la liquidità al 10 marzo era di 385 milioni di dollari.

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10/03/24 Ark inv: La conquista dello SPAZIO è ad alto rischio, ma anche ad alto rendimento
Di Daniel Maguire

La scorsa settimana, diversi tentativi di volo spaziale hanno messo in luce le sfide del settore. Con il supporto della NASA, Firefly Aerospace ha avviato 14 giorni di operazioni sulla superficie lunare durante i quali il suo lander Blue Ghost ha iniziato a catturare immagini straordinarie, simili a quelle di un film di fantascienza, come mostrato di seguito.1 Nell’ambito dello stesso programma NASA, Intuitive Machines ha lanciato Athena, il suo secondo tentativo di lander lunare, che ha mancato il bersaglio, si è ribaltato e si è spento entro 24 ore.2 Nel frattempo, sebbene le “pinze” Mechazilla di SpaceX abbiano catturato con successo il Super Heavy Booster del Flight Test 8 per la terza volta, la navicella Starship di nuova generazione è esplosa durante la separazione.

Questi contrattempi ci ricordano non solo le sfide del volo spaziale, ma anche i suoi successi. Nel corso del 2024, SpaceX ha lanciato 134 razzi Falcon,5 il 99% dei quali ha avuto successo, dimostrando i frutti di anni di esplosioni, iterazioni e persistenza.6

Il volo spaziale è difficile, il suo successo si basa sull’esecuzione e sull’iterazione rapida, con ogni fallimento che contribuisce a perfezionare la tecnologia e a trasformare le lezioni apprese in successi futuri. Non vediamo l’ora di vedere come Intuitive Machines e SpaceX applicheranno le lezioni recenti alle loro prossime missioni.

Per i nostri approfondimenti sul volo spaziale, leggi ARK Big Ideas 2025, disponibile qui.7

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11/03/25 SpaceNews: Relativity nomina Eric Schmidt come CEO mentre aggiorna lo sviluppo di Terran R

di Jeff Foust

Relativity Space ha completato una revisione critica del design del suo razzo Terran R, lavorando per un primo lancio previsto entro la fine del 2026.

WASHINGTON — L’ex amministratore delegato di Google, Eric Schmidt, sta acquisendo una partecipazione e assumendo il ruolo di amministratore delegato di Relativity Space, mentre l’azienda di veicoli di lancio segnala progressi sul razzo Terran R.

Un portavoce della società ha confermato il 10 marzo che Eric Schmidt è il nuovo amministratore delegato di Relativity, una mossa annunciata internamente all’azienda all’inizio della giornata. Il New York Times è stato il primo a riportare la notizia.

Schmidt, un veterano dell’industria tecnologica, è stato amministratore delegato di Google dal 2001 al 2011 e presidente esecutivo di Google e della sua società madre, Alphabet, dal 2011 al 2017. È stato anche presidente del Defense Innovation Advisory Board del Pentagono dal 2016 al 2020.

Secondo fonti dell’industria, Schmidt, con un patrimonio netto stimato di 34 miliardi di dollari secondo Bloomberg, aveva mostrato interesse per Relativity nell’ultimo anno. Si dice che stia effettuando un investimento significativo nell’azienda come parte della sua nomina a CEO, ma la società non ha rivelato dettagli sul suo investimento.

Schmidt sostituisce Tim Ellis, co-fondatore di Relativity Space, che è stato amministratore delegato dall’inizio dell’azienda. Ellis rimarrà nel consiglio di amministrazione, secondo fonti interne.

Relativity è entrata nel mercato dei lanci con piani di affidarsi quasi interamente alla produzione additiva, o stampa 3D, per costruire i suoi veicoli di lancio, una mossa che, secondo l’azienda, eliminerebbe la necessità di infrastrutture di produzione tradizionali e offrirebbe maggiore flessibilità. La società ha attinto ai mercati del venture capital per finanziamenti, inclusi 650 milioni di dollari raccolti in un round di Serie D nel giugno 2021, che hanno valutato l’azienda a 4,2 miliardi di dollari.

Relativity ha iniziato con il piccolo razzo Terran 1, ma durante quella Serie D ha annunciato piani per il più grande e completamente riutilizzabile Terran R, della classe Falcon 9. La società ha lanciato il Terran 1 una volta, nel marzo 2023, senza raggiungere l’orbita. Il mese successivo, l’azienda ha dichiarato di voler ritirare il Terran 1 per concentrarsi su una versione riprogettata del Terran R, il cui primo volo è previsto per il 2026. Da allora, l’azienda aveva detto poco sui progressi del razzo, mentre circolavano rapporti su difficoltà nel raccogliere ulteriori finanziamenti.

Il 10 marzo, Relativity ha annunciato un aggiornamento sui lavori del Terran R, affermando di aver completato una revisione critica del design del veicolo a dicembre e di aver avviato la produzione di alcuni componenti di volo, come pannelli per il primo stadio e barili del secondo stadio.

L’azienda sta anche lavorando sul motore Aeon R, che alimenterà il razzo. Ha dichiarato di stare testando una versione “flight-intent” del motore, con oltre 2.500 secondi di test che includono software di volo e un ugello stampato per il livello del mare. Relativity sta producendo componenti per la versione del motore che verrà utilizzata per i test di qualificazione.

Mo Shahzad, presidente e direttore finanziario di Relativity, ha dichiarato in una nota: “Abbiamo tutti gli elementi per rendere Terran R un veicolo di lancio commercialmente competitivo”, includendo sia lo sviluppo tecnico che una “solida base finanziaria” e un backlog di ordini di 2,9 miliardi di dollari. “Riconosciamo che c’è ancora molto lavoro da fare, ma i progressi fenomenali del programma ci danno grande fiducia nella nostra capacità di portare Terran R sul mercato per i nostri clienti”.

Josh Brost, direttore delle entrate di Relativity, ha descritto il Terran R durante una sessione della conferenza Satellite 2025 come “progettato per colpire il punto dolce del mercato delle costellazioni LEO e offrire la migliore economia tra i veicoli di lancio in operazione”.

Il backlog di 2,9 miliardi di dollari per il Terran R, ha aggiunto Brost, “mostra quanto il mercato sia disperato per un altro fornitore di servizi di lancio economicamente vantaggioso”, data la posizione dominante di SpaceX nel mercato odierno. “I clienti stanno votando con i loro assegni per convalidare questo”.

Relativity ha annunciato di pianificare il primo lancio del Terran R entro la fine del 2026 dal suo complesso di lancio a Cape Canaveral, in Florida.

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07/03/25 Barron’s: Le azioni di Intuitive Machines crollano di un altro 26% dopo un atterraggio lunare problematico

Di Al Root

Le azioni di Intuitive Machines sono crollate del 26% a $8,36 venerdì, dopo aver perso il 20% giovedì.

Il calo delle azioni di Intuitive Machines è avvenuto giovedì a seguito delle difficoltà incontrate durante l’atterraggio della navicella spaziale Athena vicino al polo sud della Luna. La navicella è atterrata intorno a mezzogiorno ora orientale, ma la trasmissione della NASA si è conclusa senza informazioni chiare sullo stato della navicella: se fosse in posizione verticale e se tutti i sistemi funzionassero come previsto.

Steve Altemus, CEO di Intuitive Machines, ha dichiarato durante una conferenza stampa della NASA giovedì pomeriggio di non credere che Athena fosse in posizione verticale.

“Penso che siamo tutti d’accordo… che atterrare sulla Luna è estremamente difficile”, ha affermato Nicola Fox, direttrice associata della NASA per il Direttorato delle Missioni Scientifiche. “Intuitive Machines mirava a atterrare in un luogo in cui l’umanità non era mai stata prima”.

Ha aggiunto che il lander stava inviando dati dalla Luna.

Athena rappresentava il secondo tentativo di atterraggio dell’azienda. Il lander Odysseus era atterrato sulla Luna nel febbraio 2024. All’inizio del 2024, le azioni erano scambiate sotto i $3 ciascuna, ma avevano superato i $10 intorno al momento dell’atterraggio. Alla fine dell’anno, le azioni si erano attestate sopra i $18.

La NASA ha definito la missione Odysseus un successo. Era la prima volta in oltre 50 anni che gli Stati Uniti atterravano sulla Luna. Tuttavia, Odysseus si è ribaltato durante l’atterraggio.

Entrambi gli atterraggi facevano parte del programma Commercial Lunar Payload Services della NASA, che prevede che la NASA si affidi a contratti per la consegna di carichi utili, lasciando poi alle aziende commerciali il compito di gestire la consegna. In passato, la NASA collaborava con aziende commerciali per parti e attrezzature, ma progettava e lanciava le navicelle in autonomia.

“Userò l’aviazione come esempio… non costruiamo aerei, non gestiamo compagnie aeree, ma siamo clienti e utilizzatori di questi servizi”, ha dichiarato Clayton Turner, amministratore associato della NASA. “È così che potete immaginare il futuro dello spazio”.

“Intuitive Machines ci riproverà”, ha scritto l’analista di Benchmark Josh Sullivan in un rapporto venerdì. “Consideriamo il movimento delle azioni di Intuitive Machines una reazione eccessiva, dato il backlog dell’azienda e il contesto in cui lo spazio può spesso essere un processo di iterazione”.

Sullivan ha valutato le azioni come “Buy” con un prezzo obiettivo di $16. In generale, sette su nove analisti che seguono le azioni, ovvero quasi l’80%, le valutano come “Buy”. La media del rapporto di valutazione “Buy” per le azioni dell’S&P 500 è di circa il 55%. Il prezzo obiettivo medio degli analisti per le azioni di Intuitive Machines è di circa $18.

Nonostante il sentiment positivo di Wall Street, il crollo in after-hours di giovedì ha riportato le azioni di Intuitive Machines a livelli non visti da ottobre 2024.

Gli investitori devono prepararsi alla volatilità quando investono nello spazio.

Scrivete a Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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06/03/25 MarketWatch: Intuitive Machines ha posato il suo secondo lander sulla luna, ma il suo titolo è in caduta libera

I controllori di volo di Intuitive Machines sono in comunicazione con il lander e stanno cercando di determinarne l’orientamento sulla superficie lunare

Di James Rogers

La compagnia di esplorazione spaziale Intuitive Machines Inc. ha effettuato il suo secondo atterraggio lunare giovedì pomeriggio quando il lander senza equipaggio Nova-C, chiamato Athena, ha raggiunto la superficie lunare. Tuttavia, il titolo della compagnia è crollato di oltre il 20% mentre i controllori di volo cercavano di valutarne lo stato.

I controllori di volo della compagnia con sede a Houston sono in comunicazione con il lander sulla luna e stanno cercando di determinarne l’orientamento sulla superficie lunare. Lo scorso anno, il lander Odysseus di Intuitive Machines è diventato il primo lander commerciale a toccare con successo la superficie lunare, ma si è ribaltato durante l’atterraggio vicino al polo sud della luna.

Il titolo di Intuitive Machines, che è salito del 121,2% negli ultimi 12 mesi, è sceso del 20,5% intorno alle 13:50 ora orientale. Il titolo è sulla buona strada per il suo più grande calo percentuale dal 26 febbraio 2024, quando è sceso del 34,6%, mostrano i dati di mercato di Dow Jones.

Athena, che è stata lanciata in cima a un razzo SpaceX Falcon 9 la scorsa settimana, è atterrata a Mons Mouton, un altopiano a circa 100 miglia dal polo sud lunare.

Questo è un periodo intenso per l’esplorazione lunare statunitense. Il lander senza equipaggio Blue Ghost della compagnia spaziale privata Firefly Aerospace è atterrato con successo sulla superficie lunare “in una configurazione eretta e stabile” domenica, dando una spinta ai titoli spaziali all’inizio di questa settimana.

Come la missione Ghost Riders in the Sky di Firefly Aerospace, la missione IM-2 di Intuitive Machines fa parte dell’iniziativa Commercial Lunar Payload Services della NASA per portare scienza e tecnologia sulla superficie lunare. Athena sta trasportando tre carichi utili della NASA sulla superficie lunare, tra cui un trapano e uno spettrometro di massa per misurare la presenza di sostanze volatili o gas nel suolo lunare. Un array di retroriflettori laser sul ponte superiore del lander rimanderà la luce laser a futuri veicoli spaziali in orbita o in arrivo.

Intuitive Machines, che è diventata pubblica attraverso una fusione con la società di acquisizione a scopo speciale Inflection Point Acquisition nel 2023, è stata citata come un titolo spaziale da seguire nel 2025. La compagnia ha concluso numerosi accordi importanti e a dicembre ha vinto ulteriori contratti dal Near Space Network della NASA. A gennaio, la compagnia ha ottenuto un contratto di studio dalla NASA per avanzare nella gestione e nello scarico della logistica lunare, nonché nel carico superficiale e nella mobilità.

La missione IM-1 di Intuitive Machines ha raggiunto il suo sito di atterraggio vicino al polo sud lunare il 22 febbraio 2024. Nonostante si sia ribaltato, il lander è stato comunque in grado di comunicare con i controllori di volo. La missione si è conclusa una settimana dopo.

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28/02/25 Barron’s: Rocket Lab: il titolo crolla dopo gli utili. Perché le vendite record non sono bastate.

Di Al Root
Aggiornato il 28 febbraio 2025, 9:58 EST / Originale il 28 febbraio 2025, 7:58 EST

Il titolo di Rocket Lab (RKLB) è crollato dopo che la società spaziale commerciale ha pubblicato i risultati del quarto trimestre, che erano molto vicini alle aspettative di Wall Street. Tuttavia, le prospettive future non hanno soddisfatto le aspettative, che erano alte in vista del report. Inoltre, un nuovo prodotto chiave affronta un ritardo, perché “lo spazio è difficile”.

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I numeri del quarto trimestre

• Perdita per azione: 10 centesimi, rispetto ai 9 centesimi attesi.
• Vendite record: 132,4 milioni di dollari, in linea con le stime di 130 milioni.
• Vendite annuali 2024: 436 milioni di dollari, con un aumento del 78% rispetto all’anno precedente.
• Lanci effettuati nel 2024: 16, rispetto ai 10 del 2023.

Nonostante i risultati siano stati sostanzialmente in linea con le aspettative, le indicazioni per il primo trimestre del 2025 hanno deluso gli investitori.

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Guidance deludente

• Vendite previste per Q1 2025: circa 120 milioni di dollari, rispetto ai 130 milioni attesi da Wall Street.
• Perdita prevista in EBITDA: circa 34 milioni di dollari, rispetto ai 30 milioni stimati.

Questa previsione più cauta ha pesato sul titolo, che è sceso del 5,2% a 18,82 dollari, mentre l’S&P 500 e il Dow Jones Industrial Average registravano guadagni dello 0,1% e 0,3%, rispettivamente.

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Il ritardo del razzo Neutron

Uno dei fattori chiave che hanno influenzato il sentiment degli investitori è il ritardo nel lancio del razzo Neutron, ora previsto per la seconda metà del 2025, alcuni mesi dopo rispetto alle aspettative iniziali.

• Neutron: È il razzo più grande di Rocket Lab, progettato per trasportare carichi utili fino a 13.000 chilogrammi, rispetto ai 300 chilogrammi del razzo Electron attualmente in uso.
• Commento degli analisti:
• Erik Rasmussen (Stifel): Ha definito il trimestre “solido”, ma ha abbassato il target price da 31 a 27 dollari a causa del ritardo del Neutron e delle indicazioni prudenti per il Q1.
• Jason Gursky (Citi): Ha sottolineato che i ritardi sono comuni nei programmi spaziali e non sorprenderebbe ulteriori slittamenti. Ha mantenuto il rating Buy, ma ha ridotto il target price da 35 a 33 dollari.

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Perché il titolo è crollato?

1. Aspettative elevate: Il titolo di Rocket Lab era salito del 332% negli ultimi 12 mesi, alimentando aspettative molto alte.
2. Guidance prudente: Le indicazioni per il Q1 2025 sono state inferiori alle attese, segnalando una possibile frenata nella crescita.
3. Ritardo del Neutron: Il rinvio del lancio del razzo più grande ha deluso gli investitori, che vedevano in questo progetto un motore chiave per la crescita futura.

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Il sentiment di Wall Street

Nonostante il calo, gli analisti rimangono generalmente ottimisti su Rocket Lab:

• 57% degli analisti copre il titolo con un rating Buy, leggermente superiore alla media per i titoli dell’S&P 500.
• Prezzo target medio: 25 dollari, con un potenziale rialzo del 45% rispetto ai livelli di venerdì mattina.

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Conclusioni

Rocket Lab continua a dimostrare una forte crescita, con vendite record e un aumento significativo dei lanci effettuati. Tuttavia, il ritardo del Neutron e le indicazioni prudenti per il primo trimestre del 2025 hanno deluso gli investitori, portando a un calo del titolo.

Per gli investitori a lungo termine, Rocket Lab rimane un’azienda promettente nel settore spaziale, ma i rischi legati ai ritardi e alla volatilità del mercato non devono essere sottovalutati. Come ha detto l’analista di Citi: “Lo spazio è difficile”.

Scrivi a Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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15/02/25 Plus Sole 24 Ore: Space Economy come cavalcarla

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12/02/24 AST SpaceMobile è una stock “calda” della telefonia satellitare. È troppo tardi per il cielo?

I rivali per il servizio di telefonia cellulare satellitare includono SpaceX di Elon Musk, Apple e Amazon.

Di Adam ClarkFollow

Una battaglia celeste si sta contendendo il tuo cellulare.

Sopra la testa, anelli di satelliti in competizione stanno preparando torri cellulari nello spazio che elimineranno le zone morte quaggiù. I rivali includono SpaceX di Elon Musk, Apple, Amazon.com e un nuovo arrivato chiamato AST SpaceMobile ASTS Dal suo collocamento iniziale del 2021, AST SpaceMobile ha attirato gli investitori con l’obiettivo di fornire una copertura voce, dati e video di qualità 5G in tutto il mondo. È l’unico giocatore puro per la connessione Satellite -> cellulare.

Le azioni di AST sono salite più di sei volte dopo Annuncio di partnership l’anno scorso con Verizon Communications e AT&T. Ha accordi con altri 45 operatori di rete mobile in tutto il mondo. I fan dicono che questo dà ad AST una possibilità di raggiungere 2,8 miliardi di abbonati wireless.

Le sue prospettive sono più rischiose di quanto suggerisca il prezzo delle azioni. I fallimenti delle precedenti imprese di telefonia satellitare gettano un’ombra sul suo obiettivo di trovare milioni di clienti che pagherebbero 10 dollari in più al mese per la copertura satellitare, quando sarà più economica – o gratuita – dai rivali.

Il primo tra questi rivali è SpaceX, con oltre 6.000 satelliti Starlink già in orbita e un fiorente servizio Internet domestico per sovvenzionare il suo servizio cellulare. Coloro che guardano il Super Bowl di domenica hanno visto un annuncio in cui il partner di telefonia mobile di  Starlink T-Mobile US ha annunciato che il proprio servizio di messaggistica direct-to-cell è ora disponibile per chiunque negli Stati Uniti, compresi i clienti di Verizon e AT&T.

Le prime reti telefoniche satellitari sono state dei flop di alto profilo. Da Motorola Iridium IRDM che andò in Chapter 11 (la protezione fallimentare) appena un anno dopo il suo debutto nel 1998. a  Globalstar che ha evitato la bancarotta per solo qualche anno in più. I loro telefoni ingombranti e dedicati e il costo di due dollari al minuto, trovarono solo un paio di centinaia di migliaia di abbonati.

I nuovi servizi satellitari si collegheranno ai telefoni cellulari di tutti i giorni. L’idea era già nell’aria quando SpaceX di Musk ha lanciato il suoi primi 60 satelliti nel 2019. L’anno successivo, gli astronauti della stazione spaziale hanno aiutato la start-up Lynk a inviare un messaggio di testo a un telefono Android nelle Falkland.

Gli investitori sono diventati disperati per seguire SpaceX in orbita. Più di una mezza dozzina Imprese spaziali è diventata pubblica attraverso fusioni con società di acquisizione per scopi speciali, o SPAC, nel 2021. Uno di questi, AST SpaceMobile, è stato fondato dal veterano imprenditore satellitare Abel Avellan. AST ha promesso più di un semplice testo: la prima banda larga satellitare globale per telefoni cellulari standard.

In occasione di una fiera dell’agosto 2022, Musk si è unito a T-Mobile per annunciare che una nuova generazione di satelliti Starlink offrirà copertura cellulare in tutti gli Stati Uniti, oltre al servizio Internet domestico di Starlink. Allora Apple ha sorpreso tutti il mese successivo con il primo servizio satellitare dell’industria della telefonia cellulare: ogni iPhone 14 aveva messaggi di emergenza gratuiti che utilizzavano i satelliti e le frequenze di Globalstar.

Desiderosi di mantenere l’America alla guida della nuova tecnologia Direct to Cell, la Commissione federale delle comunicazioni propose un regolamento  nel 2023 per consentire alle aziende satellitari di utilizzare le frequenze riservate ai telefoni cellulari, se hanno stretto un accordo con l’operatore di telefonia mobile autorizzato per la frequenza. Una volta approvati, i telefoni non modificati dei clienti T-Mobile funzioneranno con Starlink di SpaceX, mentre i satelliti AST serviranno i telefoni dei partner Verizon e AT&T.

“Le nuove regole sono state scritte pensando a noi”, dice a Barron’s il presidente dell’AST Scott Wisniewski. Dopo che la FCC ha creato un Ufficio Spaziale dedicato, ha poi completato i suoi regolamenti per Copertura supplementare dallo spazio l’anno scorso, AST ha spostato le sue licenze satellitari dalla Papua Nuova Guinea agli Stati Uniti.

i AST non ha lanciato il suo primi cinque satelliti commerciali fino al settembre 2024, sette anni dopo la costituzione della società. A novembre, l’azienda ha annunciato accordi per il lancio di ben 60 satelliti per coprire mercati chiave come Stati Uniti, Europa e Giappone.

Il programma di lancio del 2025 e del 2026 utilizzerà razzi di SpaceX, della compagnia missilistica di Jeff Bezos Origine Blu e dell’Organizzazione indiana per la ricerca spaziale. Con un’antenna di 700 piedi quadrati, i satelliti di AST saranno tra i più grandi array di comunicazioni commerciali in orbita terrestre bassa. L’azienda scommette che i suoi pochi, ma più grandi, satelliti possono raggiungere i telefoni cellulari meglio delle legioni di satelliti più piccoli pilotati da SpaceX.

I grandi satelliti dell’AST costano molto: dai 19 ai 21 milioni di dollari ciascuno.

Wisniewski afferma che i cinque satelliti in orbita dell’azienda potrebbero fornire un totale di 30 minuti di copertura al giorno per qualsiasi località specifica. Per la copertura a metà tempo degli Stati Uniti e dell’Europa, AST richiederà altri 20 satelliti. Saranno necessari un totale di 40-50 satelliti per fornire una copertura 24 ore su 24.

A 20 milioni di dollari ciascuno, la costruzione e il lancio di 50 satelliti consumerebbero il miliardo di dollari in contanti che AST ha ora nel suo bilancio; La società deve inoltre finanziare 100 milioni di dollari o più di perdite operative annuali. L’intera costellazione di quasi 250 satelliti, per i quali AST ha chiesto l’approvazione della FCC, potrebbe costare circa 4,9 miliardi di dollari, senza contare le spese operative.

Per un’azienda con un valore d’impresa di 7,2 miliardi di dollari, raccogliere i fondi per una flotta di satelliti diluirà materialmente gli azionisti, al prezzo odierno di 28 dollari. Il titolo ha mostrato la sua sensibilità agli aumenti di capitale diluitivi quando è sceso del 18% poche settimane fa in seguito all’annuncio di AST di un’offerta di obbligazioni convertibili da 460 milioni di dollari che potrebbero essere convertite al 3% delle sue azioni in circolazione.

Wisniewski ha detto che una flotta iniziale di 20 satelliti che forniscono mezza giornata di servizio dovrebbe essere sufficiente per portare AST a un flusso di cassa in pareggio. “Con 40 o 50 satelliti, riteniamo di essere molto in prima linea e posizionati per vincere”, afferma Wisniewski. “Ne aggiungeremo altri, ma sarà basato sulla domanda”.

Per giustificare i miliardi che AST deve raccogliere per i suoi satelliti, i tori dicono che troverà milioni di utenti. Di Deutsche Bank Bryan Kraft è il più grande ottimista, giustificando il suo target price di 53 dollari per il titolo con una proiezione di quasi 5 miliardi di dollari di entrate annuali entro il 2030.

Prevede che 12 milioni di persone si abboneranno per il servizio di telefonia mobile satellitare supplementare a 10 dollari al mese, con altri 300 milioni che pagheranno 5 dollari al giorno per abbonamenti giornalieri occasionali. Circa 125 milioni di altri paesi in via di sviluppo pagheranno 1 dollaro al mese per utilizzare i satelliti AST come connessione a banda larga primaria, ritiene Kraft.

AST non ha ancora detto esattamente quanto intende addebitare per il suo servizio supplementare, anche se i dirigenti hanno parlato di canoni di abbonamento mensili compresi tra $ 10 e $ 15, con entrate divise equamente tra l’azienda e i suoi partner vettori.

“Pensiamo che ci sia una tonnellata di domanda”, afferma Wisniewski.

Ma queste previsioni per gli abbonati e i prezzi di AST potrebbero non essere facili da realizzare, data l’estensione della copertura terrestre e la concorrenza di Starlink e altri.

Esistono zone morte, ma quasi il 97% delle famiglie statunitensi ha ora accesso al servizio a banda larga 5G terrestre, secondo la FCC Rapporto di fine 2024 sul mercato delle comunicazioni. L’accesso delle famiglie al 5G nel Regno Unito è solo dell’80% circa, ma vicino al 100% nella maggior parte dei paesi ricchi d’Europa. Il servizio a banda larga di precedente generazione chiamato 4G LTE ha una copertura ancora più ampia.

La domanda per gli abbonamenti alla telefonia satellitare è: quanto tempo trascorrono queste famiglie oltre la portata dei ripetitori cellulari? Studiando questa domanda a livello globale, i ricercatori wireless di
 Opensignal hanno rilevato che gli abbonati negli Stati Uniti e nel Regno Unito trascorrono l’1% del loro tempo in luoghi privi di segnale della torre.

Per quanto riguarda i livelli dei prezzi, il rapporto della FCC mostra che i prezzi della banda larga mobile in Germania corrispondono a quelli degli Stati Uniti, ma sono più economici in Francia e in Italia e molto più economici nel Regno Unito e in Spagna. Un abbonamento aggiuntivo da $ 10 potrebbe essere difficile da vendere all’estero.

Per quanto ampio sia il mercato totale dei servizi di telefonia satellitare, il potere di determinazione dei prezzi di AST dovrà affrontare anche la concorrenza.

Il servizio satellitare gratuito per iPhone di Apple, disponibile dal 2022, può inviare solo concisi messaggi SOS e la posizione del telefono ad amici e soccorritori. Ma Apple pensa abbastanza della funzione per aver fornito 1,7 miliardi di dollari di finanziamenti a Globalstar. Ciò conferisce ad Apple il 20% di proprietà del servizio direct-to-cell di Globalstar e copre la maggior parte dei costi di aggiornamento dei satelliti e delle stazioni di terra per consentire l’espansione dei servizi nei prossimi due anni.

SpaceX di Musk è pronta a partire. T-Mobile ha detto Servizio Starlink sarà incluso gratuitamente nei suoi migliori piani wireless, una volta terminati i beta test a luglio. I piani di livello inferiore possono aggiungere la copertura satellitare per $ 15 al mese o $ 10 per coloro che prendono parte alla versione beta. Anche i clienti di Verizon e AT&T potranno avere il servizio per $ 20 al mese.

T-Mobile Starlink invierà inizialmente messaggi di testo, ha dichiarato il CEO di T-Mobile Mike Sievert nell’annuncio del Super Bowl dell’azienda. Seguiranno messaggi con immagini, dati e chiamate vocali.

La copertura di Starlink sarà difficile da eguagliare per le altre reti satellitari. Ha lanciato più di 350 satelliti attrezzati per il servizio di telefonia cellulare e prevede di raddoppiare tale numero entro la metà del 2025. I razzi SpaceX possono trasportare 60 satelliti per lancio e la FCC ha dato il permesso per un massimo di 7.500 satelliti di nuova generazione. In definitiva, Starlink vede la sua costellazione crescere fino a 40.000 satelliti.

Dopo diversi anni di ritardo, anche Amazon sta entrando nella corsa allo spazio su Internet, con l’approvazione della FCC per il lancio di oltre 3.200 satelliti per il suo Project Kuiper. Ha impegnato oltre 10 miliardi di dollari. Amazon ha detto alle autorità di regolamentazione che sta esplorando le opzioni per i servizi direct-to-cell.

“[I dirigenti di AST] devono dire che offriranno qualcosa di ordini di grandezza migliore di quei servizi se cercheranno di farli pagare. Perché se [un altro servizio] è gratuito, sono fregati”, afferma Tim Farrar, analista del settore delle telecomunicazioni e consulente in comunicazioni satellitari.

Wisniewski di AST è fiducioso che il servizio a banda larga dell’azienda si rivelerà più prezioso del servizio di livello inferiore dei rivali. Amazon ha detto di non essere ancora pronta a parlare dei suoi piani Kuiper. SpaceX non ha risposto alle richieste di commento.

L’AST sta progredendo. A gennaio, il suo partner britannico, Vodafone, ha dimostrato quella che ha affermato essere una “prima videochiamata satellitare al mondo” attraverso i satelliti AST su uno smartphone standard su una collina gallese senza copertura terrestre. Alla fine di gennaio, la FCC ha autorizzato AT&T e Verizon a iniziare a testare il servizio di AST su alcune migliaia di telefoni ciascuno.

Fornire un servizio vocale e un po’ di video a un telefono dimostrativo è una cosa. Fornire la banda larga di qualità 5G contemporaneamente a migliaia di telefoni in movimento è una sfida tecnica.

“Un cellulare moderno è essenzialmente un’antenna satellitare sottodimensionata e mal posizionata per una torre cellulare nello spazio”, ha detto Sara Spangelo, co-leader del programma direct-to-cell di SpaceX, in una conferenza di qualche anno fa. Per raggiungere meglio i telefoni cellulari, SpaceX ha chiesto alla FCC di consentire ai satelliti Starlink di trasmettere a una potenza maggiore e con misure di sicurezza più strette che proteggono le frequenze vicine dalle interferenze.

In comune con altri titoli che sono arrivati sul mercato tramite operazioni SPAC, AST ha un forte seguito di investitori al dettaglio. Alcuni fan istituzionali riconoscono che c’è un certo grado di rischio. AST è la più grande partecipazione nel fondo Hennessy Focus, un portafoglio concentrato ad alta convinzione gestito da Hennessy Funds, con sede in California. Di recente ha rimosso un avvertimento sulla possibilità di una “perdita di capitale completa” sull’investimento, ma lo classifica ancora come una “situazione speciale”.

Altri rimangono scettici. Circa il 27% delle azioni di libero trading di AST sono state vendute allo scoperto da coloro che scommettono che il titolo scenderà.

Finora, la ricerca celeste della banda larga di AST SpaceMobile ha sfidato gli scettici. Alcuni dei più grandi vettori del mondo hanno aderito e cinque satelliti funzionanti ora volano sopra la testa. Affinché i suoi numeri funzionino, per non parlare delle sue azioni, dovrà trovare milioni di chiamanti disposti a pagare un premio superiore a quello richiesto da rivali come SpaceX.

Scrivi ad Adam Clark all’indirizzo adam.clark@barrons.com e Bill Alpert a william.alpert@barrons.com

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07/02/25 GLOBALSTAR fa un reverse split e va sul Nasdaq Global Select Market

GSAT: Globalstar implementerà un raggruppamento azionario (reverse stock split) di 1 a 15 a partire dall’11 febbraio; passerà al Nasdaq Global Select Market – prevede di soddisfare i requisiti di idoneità per l’inclusione nell’indice Nasdaq Composite (1.60)

• La società ha annunciato che intende (i) implementare il già comunicato raggruppamento azionario e le relative modifiche statutarie e trasferire volontariamente la quotazione delle sue azioni ordinarie dal NYSE American dopo la chiusura delle contrattazioni del 10 febbraio 2025, e (ii) trasferire la quotazione delle sue Azioni Ordinarie al Nasdaq Global Select Market (“Nasdaq”) a partire dall’11 febbraio 2025. Con il trasferimento, Globalstar prevede di soddisfare i requisiti di idoneità per l’inclusione nell’indice Nasdaq Composite.
• La Società prevede di depositare oggi presso il Segretario di Stato del Delaware un Certificato di Modifica dello statuto della Società per (i) effettuare il raggruppamento azionario con un rapporto di 1 a 15 per ogni azione ordinaria, efficace dal 10 febbraio 2025 alle 17:30 ET e (ii) ridurre il numero di azioni ordinarie autorizzate ai sensi dello statuto in proporzione al rapporto del raggruppamento azionario.
• Inoltre, a seguito del raggruppamento azionario, la Società prevede che l’ultimo giorno di negoziazione delle sue Azioni Ordinarie sul NYSE American sarà il 10 febbraio 2025.
• La Società prevede che le sue Azioni Ordinarie inizieranno a essere negoziate sul Nasdaq su base rettificata per il raggruppamento sotto il nuovo numero CUSIP 378973507 l’11 febbraio 2025, il primo giorno di negoziazione dopo l’Ora di Efficacia, e continueranno a essere negoziate con il simbolo “GSAT”.​​​​​​​​​​​​​​​​

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31/01/25 The Verge: Vodafone effettua la “prima” videochiamata satellitare al mondo da un normale telefono prima del lancio del 2025. 

Vodafone ha fatto quella che chiama “la prima videochiamata satellitare al mondo” utilizzando uno smartphone standard, in un test di un sistema che dice fornirà il servizio mobile a banda larga ai telefoni 4G e 5G senza hardware satellitare dedicato. Il servizio, che utilizza i satelliti del rivale di SpaceX AST SpaceMobile, dovrebbe essere lanciato in Europa prima della fine del 2025.

AT&T e Verizon hanno anche tagliato accordi con AST SpaceMobile con sede in Texas per fornire servizi satellitari-smartphone in tutti gli Stati Uniti. La società ha ricevuto l’approvazione della FCC per iniziare a testare la sua copertura con sede negli Stati Uniti per AT&T questa primavera, il che significa che è probabile che un lancio completo rimanga indietro rispetto all’Europa.

L’anno scorso SpaceX ha dimostrato la propria videochiamata satellitare Starlink tra due dipendenti con sede negli Stati Uniti utilizzando “telefoni cellulari non modificati”. Ciò significa che lo sforzo di Vodafone potrebbe non essere proprio una prima mondiale, anche se a differenza di SpaceX ha fatto la chiamata da un’area remota che apparentemente non ha un servizio cellulare esistente.

Per la dimostrazione di Vodafone, un ingegnere (e, affascinante, il suo cane) ha fatto la chiamata al CEO di Vodafone Margherita Della Valle da una “remota regione di montagna” senza nome del Galles che l’azienda dice di non aver mai avuto una copertura mobile prima. La qualità non è incontaminata – il video è instabile, con un notevole ritardo – ma la chiamata, che dura circa 45 secondi, sembra stabile.

Vodafone ha collaborato con AST SpaceMobile per il servizio satellitare, utilizzando i cinque satelliti BlueBird in orbita terrestre bassa che l’azienda ha lanciato finora. Il segnale viene instradato attraverso un gateway spazio-terra che collega i satelliti alla rete terrestre di Vodafone. Vodafone la vede come una tecnologia “complementare” che può colmare le lacune nella sua rete mobile esistente, coprendo aree remote tra cui le montagne e il mare. Il servizio satellitare diretto a smartphone dovrebbe “chiudere le ultime lacune di copertura rimanenti” in Europa nel 2026.

Il sistema satellitare di AST SpaceMobile si collega utilizzando segnali 4G e 5G standard, quindi non è necessario utilizzare un telefono con componenti satellitari dedicati. Oltre alle videochiamate, Vodafone afferma di offrire una “esperienza a banda larga mobile completa”, con velocità di picco fino a 120 megabit al secondo, che “va oltre altre costellazioni satellitari in orbita terrestre bassa che finora hanno facilitato solo la messaggistica di testo”.

La connettività satellitare è già disponibile su alcuni iPhone e telefoni Google Pixel che includono componenti specifici del modem, ma è per lo più limitata agli avvisi di emergenza, alla condivisione della posizione e ai messaggi SMS. T-Mobile sta testando in beta la propria rete statunitense in collaborazione con il servizio Starlink Direct-to-Cell che funzionerà anche con gli smartphone standard, anche se questo sarà inizialmente limitato ai messaggi di testo, con chiamate e dati da aggiungere in futuro.

“Il lavoro di Vodafone è quello di connettere tutti, indipendentemente da dove si trovino”, afferma Della Valle. “Stiamo portando ai clienti la migliore rete e mettendo in contatto persone che non hanno mai avuto accesso alle comunicazioni mobili prima. Questo aiuterà a colmare il divario digitale, sostenendo le persone provenienti da tutti gli angoli d’Europa a rimanere in contatto con la famiglia e gli amici, o a lavorare, oltre a garantire una connettività rurale affidabile in caso di emergenza”.

Non c’è stato ancora alcun annuncio sui prezzi per il servizio.

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29/01/25 Bezinga: Apple Sorprende Gli Utenti Con Starlink Beta, Collabora Con SpaceX Di Elon Musk E T-Mobile Per Portare Messaggi Satellitari Per Gli Utenti iPhone In iOS 18.3

di Ananya Gairola 

Cosa è successo: Apple ha integrato la rete satellitare Starlink nel suo ultimo aggiornamento software per iPhone iOS 18.3, rilasciato lunedì, ha riferito Bloomberg.

T-Mobile ha avviato un beta test limitato, consentendo ad alcuni utenti iPhone di provare il servizio Starlink.

I partecipanti alla beta hanno ricevuto messaggi da T-Mobile, che li informavano della loro inclusione nel programma Starlink. La società ha detto che il test supporterà inizialmente smartphone selezionati, con piani per espandersi a più dispositivi, ha osservato il rapporto.

Attualmente, il servizio Starlink è limitato agli SMS, ma SpaceX e T-Mobile mirano a includere funzionalità di dati e voce in futuro.

Il servizio è disponibile solo negli Stati Uniti per ora, in contrasto con il fornitore di connettività satellitare di Apple Globalstar 

Perché è importante: questa partnership segna un cambiamento significativo, poiché T-Mobile aveva precedentemente menzionato solo la compatibilità di Starlink con Samsung Electronics Co. 

T-Mobile ha anche ampliato la beta per includere alcuni utenti con Android 15, la versione più recente di Alphabet Inc 

Sia i servizi satellitari Starlink che quelli Apple sono destinati all’uso in aree remote, come i sentieri escursionistici, dove la copertura cellulare non è disponibile.

Il servizio satellitare Apple è supportato sulla maggior parte dei moderni modelli di iPhone e l’azienda sta anche progettando di introdurlo sullo smartwatch Ultra entro la fine dell’anno, ha osservato il rapporto.

T-Mobile US discuterà i suoi guadagni del quarto trimestre mercoledì 29 gennaio 2025. Le entrate del terzo trimestre dell’azienda hanno raggiunto 20,16 miliardi di dollari, superando la stima del consenso degli analisti di 20,01 miliardi di dollari. Il rapporto sugli utili del primo trimestre di Apple è atteso per il 30 gennaio.

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27/01/25 Barron’s: Vuoi possedere un pezzo di Space X? Prova su eBay.

DiAl Root

Gli investitori chiedono a gran voce quando SpaceX di Elon Musk venderà azioni in un’offerta pubblica iniziale, ma non accadrà presto.

C’è, tuttavia, un nuovo mercato secondario legato al leader dello spazio commerciale: l’acquisto e la vendita di pezzi di Starship recentemente esplosa.

Starship è il più grande razzo mai costruito dagli esseri umani, progettato per ridurre i costi per raggiungere lo spazio essendo completamente riutilizzabile e grande.

È ancora in fase di sviluppo. SpaceX ha testato Starship per la settima volta a gennaio . La metà superiore del razzo è esplosa in modo spettacolare sulle Turks e Caicos.

Ora pezzi di quell’astrave sono stati raccolti dalla spiaggia e sono in vendita su eBay Alcuni venditori chiedono 5.000 dollari per un pezzo di detriti. Altri pezzi stanno andando a circa 200 dollari.

Barron’s non può verificare la provenienza di nessun acquisto di Starship. Tuttavia, possedere un pezzo è, un po’, intrigante.

“C’è un po’ di spazio sulla mia libreria”, dice Andrew Chanin, CEO di ProcureAM. L’ETF Procure Space  investe in aziende con attività spaziali. È scambiato con il simbolo “UFO”.

La vendita di eBay non è nemmeno la parte più sorprendente della settimana spaziale. Le azioni di aziende spaziali commerciali sono andate sulla luna dopo che il presidente Donald Trump ha menzionato Marte nel suo discorso inaugurale di lunedì.

Le azioni del fornitore di attrezzature spaziali Redwire  sono aumentate del 44% per la settimana. Azioni di mini-SpaceX Rocket Lab USA è saltato del 27%. Azioni del produttore di lander lunari Intuitive Machines e la società di imaging terrestre BlackSky Technology è salita rispettivamente del 25% e del 28%. L’S&P 500 ha guadagnato quasi il 2%.

Le azioni spaziali “hanno avuto alcune mosse piuttosto incredibili a partire da maggio dello scorso anno”, ha aggiunto Chanin. Intuitive Machines e Rocket Lab USA sono le due maggiori posizioni del fondo. L’Etf UFO ha guadagnato quasi il 50% negli ultimi 12 mesi.

Nessuna di queste quattro società è ancora redditizia, ma la prospettiva di una domanda più elevata è un potente vento in poppa per gli investitori.

“La maggior parte di queste aziende dipende ancora dagli affari del governo”, ha detto Micah Walter-Range, cofondatore della società di consulenza Caelus Partners, aggiungendo che sembra che la volontà del governo di spendere per lo spazio stia aumentando.

Per quanto di quando SpaceX venderà azioni al pubblico nell’offerta pubblica iniziale, diventando una società quotata in borsa nel processo? Non trattenere il respiro.

A novembre, David Baron, co-manager del Baron Focused Growth Fund, che ha investito in SpaceX all’inizio, ha detto che un’IPO era probabilmente tra tre o quattro anni. SpaceX semplicemente non ha bisogno di soldi.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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26/12/24 Briefing.com: Globalstar

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24/12/24 Market Watch: Acquista questa azione spaziale in quanto è un “pilastro dell’infrastruttura lunare a lungo termine”

Le azioni della società di esplorazione spaziale Intuitive Machines sono in aumento del 470,7% quest’anno

DiGiacomo Rogers

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L’anno di bandiera della società di esplorazione spaziale Intuitive Machines Inc. continua. Lunedì, la società con sede a Houston ha annunciato di aver ottenuto contratti aggiuntivi dal Near Space Network della NASA.

In una dichiarazione, L’amministratore delegato Steve Altemus di Intuitive Machines ha detto che le aggiudicazioni del contratto posizionano la società per capitalizzare il valore potenziale massimo di 4,82 miliardi di dollari del contratto NSN. I nuovi premi includono la fornitura di servizi da geostazionari a cislunari diretti alla Terra e servizi DTE cislunari per orbite altamente ellittiche e operazioni nello spazio profondo. Cislunare si riferisce all’area tra la Terra e la luna o l’orbita della luna.

Le vittorie del contratto forniscono a Intuitive Machines la “quota del leone” del contratto NSN, ha detto l’analista di Benchmark Josh Sullivan in una nota rilasciata lunedì.

A settembre, le azioni della società sono salite alle stelle dopo che Intuitive Machines ha annunciato che la NASA le aveva assegnato il contratto NSN per i servizi di comunicazione e navigazione per le missioni nella regione del vicino spazio, che si estende dalla superficie terrestre fino all’oltre la luna.

Il contratto NSN “sarà la spina dorsale per la comunicazione/relè di dati da e verso la luna”, ha scritto Sullivan di Benchmark. “Queste vittorie quindi cementano il LUNR come pilastro dell’infrastruttura lunare a lungo termine, e [essa] potenzialmente ha un profilo di margine molto attraente una volta in servizio”, ha aggiunto l’analista. “NSN fornisce anche un significativo arretrato e stabilità finanziaria a lungo termine, qualcosa che manca a molti colleghi spaziali”.

Benchmark ha una valutazione di acquisto per Intuitive Machines. Su sei analisti intervistati da FactSet, uno ha una valutazione del sovrappeso e cinque una valutazione di acquisto per l’azienda.

Le azioni di Intuitive Machines hanno concluso la sessione abbreviata delle vacanze della vigilia di Natale di martedì con un aumento del 14,2%, registrando il loro più grande aumento percentuale giornaliero dal 21 novembre, quando sono aumentate del 16%. Il titolo, che ha chiuso la sessione di lunedì in aumento del 7,4%, ha esteso la sua striscia vincente a tre giorni.

Le azioni di Intuitive Machines sono aumentate del 551,7% nel 2024.

All’inizio di quest’anno, il lander Odysseus di Intuitive Machines è diventato il primo lander commerciale ad atterrare con successo sulla superficie lunare. Durante una teleconferenza per discutere i risultati del terzo trimestre di Intuitive Machines il mese scorso, Altemus ha detto che la missione IM-2 dell’azienda è sulla buona strada per volare nel primo trimestre del 2025, con una finestra di lancio di febbraio. Il CEO ha detto che IM-2 è una missione di prospezione “molto complicata” che dispiegherà un trapano, una tramoggia e un rover sulla superficie lunare.

“La corsa alla luna dovrebbe essere una questione geopolitica più importante in futuro mentre i cinesi continuano a fare progressi di alto profilo”, ha scritto Sullivan di Benchmark nella nota di lunedì. “Allo stesso tempo, la NASA e gli Stati Uniti Il programma Artemis per riportare le operazioni con equipaggio sulla luna affronta venti contrari sia tecnici che di bilancio. LUNR, d’altra parte, offre agli Stati Uniti un percorso di alto profilo per continuare a costruire infrastrutture lunari con velocità e costi commerciali”.

“LUNR si è affermato come la principale entità di consegna commerciale con il primo sbarco statunitense sulla luna dagli anni ’70 all’inizio di quest’anno (missioni IM di follow-up in arrivo)”, ha aggiunto l’analista.

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04/12/24 Barron’s: Le azioni di Lunar Land cadono per l’aumento di capitale.

DiAl Root

Le Azioni della società di tecnologia di esplorazione lunare Intuitive Machine sono precipitate mercoledì presto dopo che la start-up ha emesso nuove azioni per raccogliere denaro.

È una reazione grave all’aumento di capitale. Ci sono un paio di ragioni per questo.

Per cominciare, lo sconto di prezzo sul nuovo titolo è stato ripido. Dopo la chiusura delle negoziazioni di martedì, Intuitive ha detto di aver raccolto 110 milioni di dollari vendendo circa 10,5 milioni di azioni per 10,50 dollari l’una, il 26% al di sotto del prezzo di chiusura del giorno di 14,15 dollari. I sottoscrittori dell’accordo hanno la possibilità di acquistare altri 1,3 milioni di azioni al prezzo di offerta, un’opzione tipica delle offerte di azioni e che fornirebbe alla società altri 14 milioni di dollari.

Uno dei motivi per cui il grande sconto era necessario per collocare nuove azioni con gli investitori era il modo in cui il titolo è stato scambiato di recente. Entrando nelle negoziazioni del mercoledì, le azioni Intuitive sono aumentate di quasi il 90% nell’ultimo mese.

Risultatisolidi e nuovi affari hanno contribuito ad aumentare le azioni. Tuttavia, non è facile convincere gli investitori a pagare il dollaro più alto in base ai prezzi di un breve periodo. Il prezzo medio delle azioni nell’ultimo mese è più vicino a 10 dollari che a 14 dollari.

Il denaro aiuterà Intuitive a costruire la sua attività. L’azienda è ancora relativamente giovane e non è redditizia.

Wall Street prevede che la società utilizzerà circa 70 milioni di dollari nel 2025 e nel 2026, combinati, prima di generare un flusso di cassa libero positivo nel 2027. Si prevede che le vendite si espanderanno da circa 230 milioni di dollari nel 2024 a quasi 500 milioni di dollari entro il 2026. La società ha chiuso il terzo trimestre con circa 90 milioni di dollari nel suo bilancio.

Nel complesso, è stato un anno da sbandiera per l’azienda. Entrando nel trading di mercoledì, le azioni di Intuitive Machines sono aumentate di circa il 454% da anno ad oggi. L’azienda ha fatto la storiaa febbraio quando la sua navicella spaziale Odisseo è atterrata sulla luna. È stata la prima volta che un lander di fabbricazione statunitense ha toccato la superficie lunare in più di 50 anni.

Intuitive sta beneficiando del piano della NASA di utilizzare più società commerciali per fornire l’attrezzatura per le sue missioni spaziali.

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22/11/24 Barron’s: Le azioni di Rocket Lab sono diventate Paraboliche. 5 motivi per i guadagni.

DiAl Root

Le azioni della startup spaziale Rocket Lab sono andate, beh, sulla luna, lasciando gli investitori a chiedersi cosa stia succedendo. Ci sono alcune buone ragioni per i guadagni, ma dove vanno le azioni da qui è la prossima domanda.

Le azioni Rocket Lab hanno guadagnato l’11,1% giovedì, chiudendo a 22,41 dollari per azione. Questi guadagni hanno lasciato le azioni in aumento del 53% da quando la società ha riportato i risultati del terzo trimestre il 12 novembre. Il titolo è aumentato del 4,4% nel trading pre-mercato venerdì.

I risultati sono uno dei motivi per cui le azioni hanno guadagnato. Rocket Lab ha annunciato vendite migliori del previsto di 105 milioni di dollari e ha fornito una solida guida per il quarto trimestre.

Un nuovo razzo è un altro. Accanto ai guadagni, Rocket Lab ha annunciato un accordo di servizi di lancio con un cliente riservato per il suo razzo Neutron. Neutron è il secondo e più grande sistema di lancio dell’azienda in fase di sviluppo. Oggi, Rocket Lab lancia razzi Electron più piccoli. Un Neutron porterà circa 13 tonnellatein orbita terrestre bassa, mentre un razzo Electron può trasportare circa 300 chilogrammi in orbita terrestre bassa.

Non molte persone possono lanciare una quantità significativa di razzi. Anche non molti possono lanciare carichi pesanti nello spazio. È stato un passo importante per l’azienda. Il primo lancio di Neutron potrebbe avvenire nella seconda metà del 2025.

Ancora, un aumento di oltre il 50%? Questo in genere richiede più di soli fondamenti. Circa il 17% delle azioni disponibili per la negoziazione sono state prese in prestito e vendute allo scoperto da investitori ribassisti scommettendo sul calo dei prezzi. Questo è un livello molto alto di interesse a breve termine. L’interesse medio a breve termine per un’azione nell’S&P 50 è più vicino al 3%.

L’alto scoperto a breve termine porta ad un possibile sort squeeze quando gli investitori ribassisti si affrettano a coprire dopo le buone notizie. Probabilmente c’è un po’ di questo in corso anche nelle azioni di Rocket Lab.

Poi c’è l’effetto SpaceX. SpaceX è il fornitore dominante di servizi di lancio a livello globale e ha un’attività Wi-Fi basata sullo spazio redditizia. È difficile paragonarlo a Rocket Lab. Tuttavia, la valutazione del mercato privato di SpaceX ha recentemente raggiunto i 250 miliardi di dollari , secondo i rapporti. SpaceX non ha risposto a una richiesta di commento.

Quella valutazione non sembra essere basata sulla raccolta di nuovi fondi. Invece, sembra essere un’opportunità per gli azionisti esistenti di incassare alcuni profitti. SpaceX non è quotata pubblicamente e David Baron di Baron Capital ha recentemente detto che non vede un’IPO per SpaceX per almeno tre o quattro anni. Baron Capital è un grande investitore in SpaceX, inizialmente investendo nel 2017.

Comunque gli investitori arrivino a una valutazione di 250 miliardi di dollari per SpaceX, una marea in aumento può sollevare tutte le barche.

SpaceX potrebbe aiutare Rocket Lab in un altro modo. Il CEO Elon Musk si è, ovviamente, avvicinato al presidente eletto Donald Trump. Qualsiasi cambiamento di politica che aiuti a rendere più facile il business spaziale può avvantaggiare anche Rocket Lab. Prima degli utili, le azioni di Rocket Lab erano aumentate del 24% tra le elezioni del 5 novembre e il suo rapporto sugli utili.

Anche Wall Street ha una mano nei guadagni. L’obiettivo medio del prezzo degli analisti è fino a circa 20 dollari per azione da 9 dollari prima del recente rapporto sugli utili. È un grande salto. Tuttavia, quell’obiettivo lascia le azioni scambiate al di sopra del prezzo obiettivo medio degli analisti aggregato da FactSet.

Per quanto riguarda il prossimo, i recenti guadagni hanno lasciato le azioni di Rocket Lab “ipercomprate”. Questo è un termine che i commercianti usano, il che significa essenzialmente che le cose sono salite molto rapidamente. È un segnale che le azioni potrebbero essere dovute per una pausa.

Le ultime due volte che le azioni Rocket Lab sono state così estese, in agosto 2022 e gennaio 2023, le azioni sono scivolate per mesi prima di raggiungere nuovi massimi.

Un titolo “ipercomprato” non significa che il futuro non sia luminoso per Rocket Lab. Significa solo che gli investitori dovrebbero prestare attenzione a come si comporta il titolo nelle prossime settimane dopo i recenti guadagni epici.

Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com

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15/11/24 Forbes: Il fondatore di Rocket Lab Peter Beck è appena diventato il nuovo miliardario dello spazio

Matt Durot Staff Di Forbes

Le azioni di Rocket Lab USA, con sede a Long Beach, California, hanno chiuso al massimo storico venerdì, aumentando la fortuna del fondatore e CEO della società, nato in Nuova Zelanda, Peter Beck, a una stima di 1 miliardo di dollari per la prima volta, stima Forbes. L’azienda, che sviluppa e lancia razzi, satelliti e altri veicoli spaziali per clienti governativi e commerciali, ha visto le sue azioni salire di oltre il 300% nell’ultimo anno. La quota del 10% di Beck ora vale quasi 970 milioni di dollari. Inoltre si stima che abbia quasi 65 milioni di dollari dalla vendita di azioni della società nel corso degli anni.

Le azioni di Rocket Lab sono aumentate di quasi il 30% solo mercoledì, dopo che la società ha annunciato una previsione di entrate record da 125 a 135 milioni di dollari per il quarto trimestre del 2024, un accordo multi-lancio con un operatore commerciale di costellazioni satellitari per un veicolo di lancio più grande e completamente riutilizzabili, chiamato Neutron, che Rocket Lab ha sviluppato dal 2021 e una proposta con la NASA per recuperare campioni da Marte e restituirli sulla terra.

“C’è entusiasmo perché il Neutron, che è un razzo significativamente più grande [del veicolo di lancio Electron esistente di Rocket Lab], competerà in un certo grado con i razzi di SpaceX e migliorerà notevolmente l’economia dell’azienda”, afferma l’analista di Cantor Fitzgerald Andres Sheppard, osservando che Rocket Lab è già il terzo lanciatore orbitale più frequente a livello globale dietro SpaceX e il governo cinese. “Rocket Lab è l’unico di quelli in cui si può investire attraverso i mercati pubblici, il che è una grande ragione a nostro avviso che il titolo ha continuato a salire”.

Un ingegnere aerospaziale autodidatta, Beck, 47 anni, ha saltato il college e ha lavorato nel 1993 come apprendista in Nuova Zelanda presso il produttore di elettrodomestici Fisher & Paykel, dove è salito attraverso ruoli nell’ingegneria di precisione, nella progettazione di macchinari di produzione e nella progettazione e analisi dei prodotti nel corso di un decennio, mentre costruiva razzi nel suo tempo libero. Nel 2003, Beck si è trasferito in un istituto di ricerca del governo neozelandese dove ha guidato programmi di ingegneria incentrati sull’ottimizzazione di tecnologie come turbine eoliche e superconduttori, prima di partire per lanciare Rocket Lab nel 2006.

Rocket Lab ha fatto la storia tre anni dopo, quando il suo Atea-1 è diventato il primo razzo sviluppato commercialmente a raggiungere lo spazio dall’emisfero australe, dopo il lancio al largo della costa della Nuova Zelanda nel 2009. L’azienda ha trasferito la sua sede negli Stati Uniti nel 2013 e ha iniziato lo sviluppo del suo veicolo di lancio Electron un anno dopo. Dal suo viaggio inaugurale nel 2017 fino a settembre di quest’anno, l’Electron ha spinto in orbita 197 piccoli veicoli spaziali leader del settore come parte di 49 missioni di successo.

Rocket Lab è diventata pubblica al culmine del boom della SPAC nell’agosto 2021, quando si è fusa con una società di acquisizione speciale in un accordo che ha valutato la società a 4,1 miliardi di dollari, in aumento di quasi il 200% rispetto alla valutazione di 1,4 miliardi di dollari che Rocket Lab aveva ricevuto nel suo ultimo round di finanziamento privato nel 2018. Oltre a Beck, i maggiori vincitori della transazione 2021 sono state le società di venture capital Khosla Ventures e Bessemer Venture Partners e il fondo sovrano australiano, che aveva acquisito collettivamente una partecipazione di quasi il 50% in Rocket Lab nel corso di cinque round di finanziamento risalenti al 2013.

Beck possedeva il 12% di Rocket Lab dopo aver venduto 10 milioni di dollari delle sue azioni in una transazione secondaria privata durante il 2019 e altri 30 milioni di dollari delle sue azioni come parte della fusione SPAC del 2021. Poi, nel settembre 2023, ha scaricato una quota di quasi l’1% per 20 milioni di dollari in uno scambio di blocco con Goldman Sachs, dopo che il boom della SPAC è fallito, quando le azioni di Rocket Lab erano scambiate intorno ai 5,62 dollari per azione, in calo del 44% rispetto al suo prezzo di offerta pubblica due anni prima. Ma Beck è rimasto risoluto, rivelando in un relativo deposito di titoli che “non aveva alcuna intenzione attuale di vendere azioni aggiuntive in questo momento”. Da allora non ha venduto una sola azione e il prezzo delle azioni di Rocket Lab è più che triplicato a un record di 19,00 dollari per azione a partire dalla chiusura del mercato di venerdì.

Mentre Rocket Lab, con quasi 245 milioni di dollari di entrate nel 2023, è molto più piccola dell’azienda di razzi SpaceX di Elon Musk, Beck vede la sua azienda come un solido concorrente. “SpaceX è la più grande compagnia spaziale del mondo e penso che la gente stia iniziando a capire che Rocket Lab sembra che arriverà come numero due”, ha detto alla CNBC in un’intervista giovedì. “Mentre queste due società iniziano a sembrare sempre più simili, non sorprende che il divario di valutazione inizi a diminuire nel tempo”.

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05/11/24 Milano Finanza: Perché investire nelle startup della space economy

di Lorenzo Fratantoni*

L’industria spaziale sta vivendo una trasformazione significativa, soprattutto per quanto riguardano le startup innovative. Tuttavia, l’Europa affronta sfide critiche in termini di investimenti e competitività.

L’industria spaziale, che viene ora definita new space economy per sottolinearne il passaggio da attività governativa a business privato emergente, ha assunto una dimensione economica e strategica di primaria importanza, destinata a crescere nel prossimo avvenire. Il valore dell’economia spaziale globale nel 2023 è stato di 630 miliardi di dollari e si stima che possa raggiungere i 1.800 miliardi di dollari entro il 2035, con una crescita media del 9% all’anno.

Il contesto europeo

La quota di mercato europea, tuttavia, è modesta: 12% nel settore upstream e 23% in quello downstream. Non solo, nonostante la crescita del mercato mondiale, le vendite commerciali e le esportazioni dell’Ue stanno subendo una flessione e la redditività è in diminuzione. Una delle cause di questo divario competitivo, evidenziata in entrambi i rapporti, è la carenza di fonti finanziarie adeguate a sostenere l’economia spaziale europea. È una critica, questa, che riguarda sia gli investimenti pubblici che quelli privati.

Competizione dall’estero

Per quanto la new space economy abbia, per sua natura, una forte connotazione privata e commerciale (dopotutto, oggi, l’unico lanciatore occidentale non è più la Nasa ma SpaceX di Elon Musk), gli investimenti pubblici continuano a svolgere un ruolo fondamentale. Purtroppo, quelli europei non sono all’altezza delle altre economie mondiali. Come registrato dal Rapporto Draghi, la base industriale dell’Ue risente di quarant’anni di investimenti che, in media, sono stati tra il 15% e il 20% di quelli degli Usa. Anche nel 2023, la spesa pubblica per lo spazio nell’Ue e nei suoi Stati membri è stata di 13 miliardi contro i 73 miliardi di dollari in Usa.

Le proiezioni di bilancio indicano che la spesa spaziale del governo statunitense continuerà ad aumentare, mentre i finanziamenti europei ristagneranno. Si prevede che la Cina supererà l’Europa nei prossimi anni, raggiungendo una spesa annua di 20 miliardi di dollari entro il 2030. I capitali privati rappresentano l’altra forma di investimento e anch’essa viene ritenuta insufficiente.

Le startup nella space economy

L’ecosistema spaziale europeo è caratterizzato da numerose e dinamiche start-up innovative. Si tratta di imprese capital intensive che necessitano di investitori pazienti e lungimiranti. Pazienti perché i cicli di investimento in R&D sono lunghi e onerosi: il Falcon di SpaceX è esploso 4 volte, bruciando tutti gli enormi investimenti fatti, prima di avere successo il 28 settembre 2008 (e quello stesso giorno la Nasa ha sottoscritto un contratto di trasporto da 1,6 miliardi di dollari). Non solo pazienti, ma anche lungimiranti perché il mercato dello spazio è in formazione e non ci sono ancora parametri sufficientemente attendibili per misurarlo.

Come è stato osservato nel ciclo di incontri dedicati agli investimenti nell’industria spaziale nell’ambito della 75ª edizione dell’International Astronautical Congress, l’imprevedibilità dei ricavi resta uno degli elementi critici per gli investitori privati. A parità di incertezza, tuttavia, gli investimenti in start-up della new space economy da parte dei fondi di venture capital statunitensi sono cinque volti superiori rispetto a quelli europei. L’Unione Europea e gli Stati membri hanno il compito di intraprendere iniziative volte a contrastare la flessione commerciale del comparto spaziale europeo sostenendone il fabbisogno finanziario.

Quanto ai finanziamenti pubblici di matrice europea, è auspicabile un superamento del principio del «ritorno geografico», che porta l’Agenzia Spaziale Europea (Esa) a promuovere progetti spaziali in certi stati, anziché in altri, in ragione dei maggiori o minori contributi che essi erogano all’Esa stessa. L’auspicio è, quindi, un modello libero di portare risorse finanziarie a quei paesi con tecnologie più promettenti. Le iniziative volte a incentivare gli investimenti privati sono, invece, prevalentemente di matrice nazionale. In Italia, la recente approvazione del ddl Concorrenza 2024 porta un pacchetto normativo che, almeno nelle intenzioni, mira a un ecosistema più robusto per le start up e le piccole e medie imprese innovative e più attraente per gli investitori privati. (riproduzione riservata)

*partner in Eversheds Sutherland

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13/08/24 Cnwt: Google attiva la funzione SOS satellitare sul nuovo telefonino Pixel utilizzando la rete Skylo

Il rivale di Emergency SOS di Apple è solo per i telefoni Pixel per ora… e solo negli Stati Uniti.

All’evento Made By Google di martedì, abbiamo avuto il nostro primo sguardo ufficiale alla nuova serie di telefoni Pixel 9. Mentre hanno alcuni aggiornamenti hardware rispetto al Pixel 8 dello scorso anno, Google ha trascorso molto più tempo a spiegare tutti i modi in cui il suo assistente AI chat Gemini potrebbe essere utilizzato nella vita quotidiana. L’azienda ha menzionato a malapena un’altra nuova funzionalità nei telefoni Pixel 9 che potrebbe salvare la vita delle persone: Satellite SOS, che consente agli utenti di contattare i servizi di emergenza quando sono fuori dalla portata delle reti mobili e del Wi-Fi.

Come rivale di Emergency SOS di Apple (che funziona solo con gli iPhone), Satellite SOS funziona in modo simile: quando è fuori dalla portata del segnale, gli utenti possono toccare il pulsante Satellite SOS per compilare un questionario che descrive la loro calamità e connettersi con un fornitore di servizi di emergenza per scambi di testo avanti e indietro. Possono anche facoltativamente notificare i loro contatti di emergenza. Come per la soluzione satellitare di Apple, Google Satellite SOS funziona indipendentemente dal gestore telefonico dell’ utente.

Ci sono alcuni grandi avvertimenti su Satellite SOS. In questo momento, è disponibile solo sulla serie di telefoni Pixel 9 e sul Pixel 9 Pro Fold. Funziona solo negli Stati Uniti continentali (scusate, Hawaii e Alaska) per ora. E devi avere Google Messages selezionato come app di messaggistica predefinita — in caso contrario, riceverai una notifica che Satellite SOS non è più disponibile, secondo un post sul blog di Google.

Satellite SOS utilizza il fornitore di servizi satellitari Skylo per effettuare queste chiamate di emergenza. Skylo afferma di avere partnership con più partner satellitari in tutto il mondo e ha lavorato con i team di Google e Android per un’esperienza di connettività satellitare “direct-to-device”, secondo il comunicato stampa dell’azienda. Questo servizio simile a un concierge sembra essere simile a come Apple ha impostato il suo servizio SOS di emergenza per gestire la connettività sul back-end in modo che gli utenti in crisi debano solo preoccuparsi di inviare e ricevere messaggi ai servizi di emergenza.

Ma come la soluzione di Apple, Google non ha ancora risposto ad alcune domande di base su Satellite SOS. Google promette solo due anni di Satellite SOS, ma non dice quanto costerà in seguito – proprio come Apple, che ha anche offerto due anni di servizio satellitare gratuito prima di dare silenziosamente agli utenti un anno aggiuntivo gratuitamente senza spiegare come gli utenti possono pagarlo in seguito. Google non ha nemmeno spiegato se altri telefoni Android Pixel o non Pixel saranno in grado di utilizzare Satellite SOS in futuro o quali aree oltre gli Stati Uniti continentali otterranno supporto per il servizio in futuro.

Skylo è un partner interessante per Google tra cui scegliere. L’azienda non è estranea a collegare i suoi servizi satellitari ai dispositivi di consumo, poiché ha collaborato con il robusto produttore di telefoni Bullitt all’inizio del 2023 per collegare il suo portatile Motorola Defy 2 (noto come Cat S75 altrove) e il dongle autonomo alle reti satellitari che Skylo noleggia. Con Apple che collabora con la società di rete satellitare Globalstar per Emergency SOS e la società di rete satellitare Iridium che lancia la propria opzione di connettività telefonica dopo aver concluso il suo accordo per collegare la funzione Snapdragon Satellite di Qualcomm, la connettività satellitare è in movimento.

La nuova funzione Satellite SOS di Google ha riacceso la concorrenza con Emergency SOS di Apple, anche se solo per pochi telefoni all’inizio. Resta da vedere per quanto tempo i proprietari di iPhone terranno il vantaggio nella connettività satellitare mainstream.

I nuovi proprietari di Pixel 9 possono provare la funzione Satellite SOS come demo anche se sono nel raggio d’azione di una rete cellulare. Basta aprire Impostazioni > Sicurezza ed emergenza > Satellite SOS e seguire le istruzioni demo, secondo il post del blog di Google.

12/08/24 Barron’s: Dimenticate Boeing. Rocket Lab sta emergendo come il concorrente di SpaceX.

DaAl Root

Rocket Lab  sta tranquillamente avendo un ottimo anno nello spazio. Meglio di Boeing, comunque.

Rocket Lab  ha lanciato domenica un satellite in orbita terrestre bassa per la società di imaging Capella Space. È stato il decimo lancio per Rocket Lab nel 2024, eguagliando il suo primo anno di lancio a più di tre mesi dalla fine.

L’analista di TD Cowen Cai von Rumohrha definito Rocket Lab il “travolgente piccolo leader del lancio”, in un rapporto di lunedì, aggiungendo “il suo crescente divario di esecuzione rispetto ai concorrenti supporta i prezzi premium”.

Valuta le azioni come un Buy e ha un obiettivo di prezzo8 dollari per le azioni. Le azioni di Rocket . Le azioni di Rocket Lab sono ancora in aumento di quasi il 15% da quando la società ha riportato gli utili del secondo trimestrela scorsa settimana.

L’attuale veicolo di lancio di Rocket Lab è il razzo Electron parzialmente riutilizzabile che può trasportare circa 250 chilogrammi nello spazio. È un piccolo razzo. Un SpaceX Falcon 9 può trasportare 10 volte quella quantità. Il razzo Atlas V della United Launch Alliance (ULA) partnership di Boeing e Lockheed Martin ha una capacità simile al Falcon. I razzi possono trasportare pesi diversi in orbite diverse a seconda dei booster e delle configurazioni.

Il prossimo veicolo di lancio di Rocket Lab, chiamato Neutron, competerà meglio con quei sistemi più grandi. Porterà circa 15 tonnellate metriche nello spazio. L’azienda ha recentemente completato alcuni test del motore a razzo di Neutron. Il primo volo dovrebbe arrivare nel 2025.

Rocket Lab, come SpaceX, riutilizza lo stadio inferiore dei suoi razzi, riducendo drasticamente i costi. ULA non riutilizza i suoi razzi, il che influisce sulla frequenza di lancio. ULA ha lanciato tre razzi nel 2023 e ne ha lanciati quattro finora quest’anno.

ULA continuerà a servire i clienti militari e a inviare oggetti più grandi più in alto nello spazio, ma la riutilizzabilità significherà che la maggior parte delle nuove attività spaziali fluirà a SpaceX e Rocket Lab.

Ci sono molte nuove attività che spuntano, grazie ai minori costi di lancio. SpaceX, da parte sua, ha migliaia di suoi satelliti Starlink che offrono Wi-Fi a una base di clienti in crescita di circa 3 milioni di utenti. Capella Space sta costruendo un’attività di imaging della terra utilizzata da società di logistica, governi e altri.

Amazon  sta tentando di costruire un servizio Wi-Fi concorrente per Starlink. Userà ULA, e altri, per lanciare i suoi Satelliti di Kuipernello spazio.

Boeing ha immerso il dito del piede in veicoli spaziali riutilizzabili, ma non nel suo business ULA. Lo Starliner di Boeing, attualmente attraccato alla Stazione Spaziale Internazionale, è progettato per essere riutilizzato più volte. Ha trasportato due astronauti nello spazio a giugno come parte di un volo di prova progettato per certificare la nave per il trasporto dell’equipaggio. La NASA ha assegnato contratti SpaceX e Boeing nel 2014 per fornire all’agenzia essenzialmente un servizio di taxi commerciale da e per la ISS.

Starliner, tuttavia, ha evidenziato  alcuni problemi   di sicurezza e la NASA sta considerando di portare gli astronauti a casa a bordo di una capsula spaziale SpaceX Dragon all’inizio del 2025. SpaceX ha completato la certificazione della sua astronave riutilizzabile nel 2020.

Le azioni Boeing sono in calo di circa il 37% da anno. I problemi di Starliner non aiutano le azioni Boeing, ma l’attività di aerei commerciali dell’azienda è ciò che guida le azioni. La produzione è rallentata e le stime finanziarie sono diminuite dal distacco in volo il 5 gennaio del portellone di sicurezza su un jet 737 MAX 9 gestito da Alaska Air.

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03/07/24 Barron’s: Apple ha bisogno dell’Intelligenza Artificiale, ma ha ancora più bisogno di satelliti

DaAl RootSegui

Gli investitori sperano che l’hardware avanzato necessario per eseguire un complesso calcolo basato sull’intelligenza artificiale spingerà gli utenti di Apple iPhone ad aggiornare i loro telefoni, ma la connettività satellitare potrebbe essere più importante.

Sarebbe una vittoria per le aziende con satelliti, tra cui SpaceX di Elon Musk.

Da quando Apple ha presentato nuove funzionalità di intelligenza artificiale alla sua conferenza per sviluppatori di giugno, il suo titolo è salito di circa il 15%, creando circa 420 miliardi di dollari di valore di mercato.

“La strategia di intelligenza artificiale di Apple sfrutterà la sua base dorata installata intorno alla personalizzazione e [modelli di grande lingua] sul telefono che dovrebbero cambiare la traiettoria di crescita di Cupertino [e] stimolare un ciclo di aggiornamento dell’iPhone guidato dall’IA a partire da iPhone 16”, ha scritto l’analista di Wedbush Dan Ives dopo l’evento.

Più crescita è buona. Le stime di vendita dell’anno fiscale 2025 di Wall Street per Apple sono aumentate di circa l’1%, a circa 415 miliardi di dollari, dopo la conferenza.

L’IA è un punto di svolta, ovviamente, ma la connettività satellitare potrebbe effettivamente essere più importante per l’attuale ciclo di aggiornamento. Questo perché i satelliti dovrebbero consentire agli americani che vivono nelle cosiddette zone morte di avere una copertura cellulare e, a loro volta, rendere gli iPhone degni di essere acquistati per quei clienti.

“I satelliti svolgeranno un ruolo fondamentale nel riempire finalmente i buchi di copertura suburbana creati dai NIMBY”, hanno scritto Walter Piecyk e Joe Galone di LightShed martedì. NIMBY è l’accorciazione di “non nel mio cortile”, e questo tipo di pensiero è un problema per gli operatori wireless che cercano di aggiungere torri cellulari per espandere e migliorare la copertura della rete.

I satelliti, tuttavia, non sono nel cortile di nessuno. La soluzione basata sullo spazio “amplierà l’opportunità di mercato oltre ciò che è stato in gran parte percepito come limitato a un escursionista in difficoltà perso in un parco nazionale”, ha aggiunto il team LightShed. Hanno inviato messaggi via satellite nella contea di Westchester e sono rimasti colpiti dall’esperienza.

La capacità di inviare messaggi e, alla fine, chiamare nelle zone morte sarebbe “molto potente” e sufficiente a guidare le vendite telefoniche, dicono. Gli utenti devono avere, almeno, un iPhone 14 per far funzionare tutto.

Il fornitore di rete satellitare di Apple è Globalstar che attualmente ha 24 satelliti in orbita. T-Mobile sta collaborando con SpaceX, che ha migliaia di piccoli satelliti a basso costo in orbita. (SpaceX offre anche la sua attività Wi-Fi Starlink utilizzando gli stessi satelliti.) Verizon  e  AT&T hanno collaborato con AST SpaceMobile.

SpaceX, ovviamente, è di proprietà privata, quindi gli investitori non possono facilmente acquistare azioni. Globalstar e AST sono società a piccola capitalizzazione che non generano ancora profitti.

Dei cinque analisti che coprono le azioni Globalstar, quattro valutano le azioni come un Buy. L’obiettivo di prezzo medio è di circa 4 dollari per azione. Le azioni Globalstar sono aumentate di circa l’1% negli ultimi 12 mesi. Le azioni AST sono aumentate del 130% nello stesso arco di tempo.

Cinque analisti coprono le azioni AST e tutti le valutano come un acquisto. L’obiettivo di prezzo medio è di circa 15 dollari per azione.

Queste sono due opportunità per gli investitori da considerare in una corsa per la connettività wireless spaziale.

Per quanto riperta Apple, sia i satelliti che l’IA sono positivi, così come tutto ciò che guida le vendite di hardware.

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10/06/24 Macrumors: Apple offrirà messaggi via satelliti

Con iOS 18, Apple sta espandendo la funzione Emergency SOS via satellite per introdurre Messaggi via satellite, una funzione che ti consente di inviare messaggi anche quando non hai una connessione Wi-Fi o cellulare.

Disponibile su iPhone 14 o versioni successive, è possibile inviare e ricevere iMessage o messaggi SMS utilizzando una connessione satellitare. La funzione funziona con tutte le funzionalità di iMessage come emoji e Tapbacks, inoltre con iMessage le conversazioni sono crittografate end-to-end.

I messaggi via satellite funzioneranno su iPhone 14 e successivi, alias gli stessi dispositivi che supportano Emergency SOS via satellite. Apple non ha specificato se ci sarà un costo per i messaggi via satellite, ma Emergency SOS via satellite è ancora gratuito per tutti gli utenti di iPhone 14 per un totale di tre anni.

Apple ha detto che alla fine prevede di addebitare i servizi satellitari, ma nessun prezzo è stato svelato. I modelli di iPhone 15 sono arrivati anche con due anni gratuiti di accesso satellitare.

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29/05/24 CNBC: Le azioni AST SpaceMobile aumentano del 50% dopo la partnership di Verizon per Internet satellitare ai telefoni

Michael Sheetz@IN/MICHAELJSHEETZ@THESHEETZTWEETZ

PUNTI CHIAVE

• Il fornitore di servizi satellite-to-phones AST SpaceMobile ha annunciato una partnership con Verizon mercoledì, aggiungendosi al recente accordo dell’azienda con AT&T.
• Il presidente e CEO di AST Abel Avellan ha propagandato gli accordi come “essenzialmente eliminando le zone morte e potenziando le aree remote del paese con connettività spaziale”.
• L’accordo di Verizon include effettivamente un aumento di 100 milioni di dollari anche per AST, tramite pagamenti anticipati e un investimento di debito.

In questo articolo

• T-0,07 (-0.43%)
• VZ-0.28 (-0.71%)
• ASTS+2.49 (+46.76%)

Il fornitore di servizi da satellite a telefonoAST Space Mobilele azioni sono aumentate dopo aver annunciato una partnership conVerizonmercoledì, aggiungendo al recente accordo dell’azienda conAT&Tper fornire copertura remota in tutti gli Stati Uniti.

AST SpaceMobile sta costruendo satelliti per fornire un servizio a banda larga agli smartphone non modificati, nel nascente mercato delle comunicazioni “direct-to-device”.

Il presidente e CEO dell’azienda, Abel Avellan, ha propagandato gli accordi di AST con Verizon e AT&T come “essenzialmente eliminando le zone morte e potenziando le aree remote del paese con connettività spaziale”.

L’accordo di Verizon include effettivamente un aumento di 100 milioni di dollari per AST, sotto forma di 65 milioni di dollari in pagamenti anticipati di servizi commerciali e 35 milioni di dollari di debito tramite obbligazioni convertibili. Le aziende hanno affermato che 45 milioni di dollari dei pagamenti anticipati “sono soggetti a determinate condizioni” come le necessarie approvazioni normative e la firma di un accordo commerciale definitivo.

Le azioni AST sono aumentate di oltre il 57% nel trading rispetto alla sua precedente chiusura a 5,33 dollari per azione. Le azioni della società sono più che raddoppiate nell’ultimo mese.

La partnership con Verizon segue un modello simile al lavoro di AT&T con AST. A gennaio, AT&T era un investitore di co-debito nella società insieme a Google e Vodafone. Le aziende hanno quindi stabilito l’accordo commerciale all’inizio di questo mese, che “descrive in modo molto più dettagliato come alla fine offriremo il servizio insieme”, ha detto il Chief Strategy Officer di AST Scott Wisniewski in una dichiarazione alla CNBC.

AT&T ha detto alla CNBC mercoledì di ad avar accolto con favore la partnership di AST con Verizon. ′′Rafforza l’impegno condiviso a fornire la banda larga basata sullo spazio a livello nazionale direttamente ai telefoni cellulari di tutti i giorni”, ha detto in una dichiarazione il capo della rete di AT&T Chris Sambar.

Una varietà di attori importanti sta perseguendo l’opportunità direct-to-device, o D2D, vedendo la possibilità di espandere il mercato delle comunicazioni mobili in qualsiasi luogo sulla Terra in cui “i segnali cellulari sono irraggiungibili attraverso le tradizionali infrastrutture terrestri”, come Srini Kalapala, vicepresidente senior della tecnologia e dello sviluppo del prodotto di Verizon, ha descritto in una dichiarazione mercoledì.

I produttori di smartphone, i fornitori di servizi e le società satellitari stanno lavorando o collaborando a progetti D2D. Rivale tra le offerte di AST è Starlink di SpaceX, che ha collaborato conT-Mobile. Inoltre,Apple  ha speso molto per fornire con Globalstar il suo servizio “Emergency SOS with Satellite”, che è stato implementato con i modelli di iPhone 14.

AST prevede di lanciare i suoi primi cinque satelliti commerciali entro la fine dell’anno. SpaceX, che vanta più di 3 milioni di clienti Starlink, mira a lanciare l’aggiunta del suo servizio telefonico supportato da T-Mobile entro la fine dell’anno.L’azienda di Elon Musk all’inizio di questo mese ha completato quella che ha detto essere la “prima videochiamata” tramite i social media utilizzando i suoi satelliti collegati a telefoni non modificati.

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02/05/24 Barron’s: Thales fin che c’e guerra c’è speranza…

il titolo lo ho aggiustato io aggiungendo la citazione di un film di Sordi più amaro che comico sul mercato delle armi…

Questa compagnia di difesa ha un po’ di Palantir all’interno. Le sue azioni sono da comprare.

Thales, con sede a Parigi, sembra un titolo di difesa plain vanilla e viene scambiato come tale. La sua componente di intelligenza artificiale lo distingue.

Cosa succede se prendi le parti migliori di Lockheed Martin LMT e le combini con un beniamino dell’intelligenza artificiale come  Palantir PLTR? Ottieni un’azienda di difesa francese Thales HO e il suo titolo sembra vincente.

Thales, con sede a Parigi, è tutt’altro che un nome familiare. L’azienda ha tre divisioni: Difesa e sicurezza, Identità e sicurezza digitale e Aerospaziale. Delle tre, l’unità di difesa, che produce sistemi informatici per aerei e radar, sistemi sonar per sottomarini e aiuta l’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York a difendersi dagli attacchi informatici, produce il maggior numero di vendite, circa 2,3 miliardi di euro (2,5 miliardi di dollari) nel primo trimestre, ovvero il 52% delle entrate di Thales. Produce anche la crescita più rapida: le sue vendite sono aumentate del 13,1% negli ultimi 12 mesi e gli ordini sono aumentati del 128%. A marzo, Thales ha dichiarato di puntare a un aumento delle vendite organiche tra il 4% e il 6% quest’anno e a un aumento dei margini fino al 12%, guidance che ha ribadito la scorsa settimana.

Dal momento che Thales sembra un titolo di difesa plain vanilla, viene scambiato anche come tale. A 17,8 volte gli utili a termine a 12 mesi, il suo multiplo non è poi così diverso da quello di Lockheed Martin, che raggiunge 17,5 volte; RTX che vale per 18,2 volte; o BAE System che viene scambiato a 19,2 volte. L’attività di servizi di intelligenza artificiale di Thales, che sta incorporando nei prodotti di tutta l’azienda, la rende tutt’altro che un appaltatore della difesa ordinario. L’intelligenza artificiale sta già contribuendo ad aumentare le vendite in tutta l’azienda. Nel quarto trimestre, ha registrato 13 grandi ordini, tra cui un contratto da 2 miliardi di euro con il Ministero della Difesa del Regno Unito per aiutare la Royal Navy a incorporare l’IA nelle sue operazioni marittime. Ha anche firmato un accordo con gli Emirati Arabi Uniti per l’addestramento dei piloti sui caccia francesi Rafale.

In definitiva, la consapevolezza che l’IA può stimolare la crescita in tutta l’azienda dovrebbe giustificare una valutazione più elevata.

“Thales è all’avanguardia nel campo della Cyber e dell’Intelligenza Artificiale”, scrive l’analista di Deutsche Bank Christophe Menard. “Quando le sinergie con il resto del gruppo diventeranno pienamente evidenti, il titolo potrebbe continuare a rivalutarsi, con i colleghi tecnologici come potenziali benchmark”.

Il paragone più ovvio è il beniamino tecnologico americano Palantir, che produce software di intelligenza artificiale per l’analisi di enormi quantità di dati e vanta il governo degli Stati Uniti come suo più grande cliente. I suoi prodotti possono gestire le implementazioni e semplificare il processo decisionale, tra le altre funzioni. Coinvolto nel boom dell’intelligenza artificiale, Palantir ha guadagnato il 195% nell’ultimo anno e viene scambiato a 65,8 volte gli utili a termine a 12 mesi.

Nessuno dovrebbe aspettarsi che Thales, che ha guadagnato il 14% negli ultimi 12 mesi, guadagni un multiplo simile a Palantir o addirittura produca lo stesso tipo di guadagni. L’hardware è ad alta intensità di capitale rispetto al software e Thales non è né un’IA né un gioco di difesa puro. Il business delle smart card è stato un freno per l’unità di identità digitale, mentre il business satellite ha dovuto far fronte ai ritardi dei progetti e all’indebolimento della domanda. L’azienda, tuttavia, ha dichiarato a marzo che può migliorare i margini in quelle aree, consentendo al contempo alle altre attività di brillare.

“Con il rischio per lo spazio e le stime delle smart card ora in gran parte relegate alla storia e la guidance per il 2024 sostanzialmente coerente con le aspettative, ora siamo più a nostro agio con i compromessi rischio/rendimento”, ha scritto a marzo l’analista di Barclays Milene Kerner, anche se non era abbastanza a suo agio da cambiare il suo rating Equal Weight e l’obiettivo di prezzo di 150 euro sul titolo, il 5% in meno rispetto al suo prezzo attuale di circa 158 euro.

Menard di Deutsche Bank, tuttavia, vede un ulteriore rialzo. Ha un obiettivo di prezzo di 180 euro sul titolo, il 14% in più rispetto a quello attuale, basato su una combinazione di metodologie discounted-cash-flow, sum-of-the-parts e free-cash-flow. Sulla base del solo free cash flow, il titolo varrebbe 190 euro, in crescita del 20%.

Queste valutazioni sono guidate principalmente dall’idea che Thales sia un’azienda di difesa e fino a poco tempo fa non si presentava come un’azienda di intelligenza artificiale. Questo ha iniziato a cambiare. In occasione del Media Day del 28 marzo, Thales ha annunciato la creazione di un gruppo di ricerca chiamato cortAIx che metterà in evidenza le sue capacità di intelligenza artificiale. È così fiduciosa di queste capacità che, quando gli è stato chiesto, durante la conference call del 30 aprile, di effettuare un’acquisizione per aumentare i suoi sforzi nel campo dell’intelligenza artificiale, il Chief Financial Officer Pascal Bouchiat ha risposto negativamente.

“Non abbiamo alcun interesse per le fusioni e acquisizioni sull’IA e il motivo è abbastanza semplice”, ha spiegato. “Voglio dire, abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno dall’interno, dal punto di vista di Thales”.

Per ora, il titolo sta ancora volando sotto il radar. Potrebbe non durare a lungo.

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22/03/24 Barron’s: La concorrenza nel settore delle telecomunicazioni si sta spostando nello spazio. Come gli Stati Uniti possono vincere.

Di Sarah Sewall

Informazioni sull’autore: Sarah Sewall è vicepresidente esecutivo di IQT, un investitore strategico senza scopo di lucro che sostiene la sicurezza nazionale degli Stati Uniti. Il Dr. Sewall in precedenza ha lavorato come sottosegretario di Stato, vice assistente segretario alla difesa e nella facoltà della Harvard Kennedy School.

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Prima che Washington se ne accorgesse, l’azienda cinese di telecomunicazioni Huawei sembrava destinata a dominare l’infrastruttura di comunicazione di quinta generazione del mondo. La campagna iniziata nel 2019 per minare il successo di Huawei ha fatto seguito al riconoscimento dei pericoli del controllo cinese delle telecomunicazioni estere critiche. La minaccia proveniente dalla Cina era reale, ma la transizione globale al 5G ha evidenziato anche l’assenza di aziende statunitensi in grado di offrire alternative interessanti a Huawei.

Ci sono implicazioni per l’imminente transizione al 6G. La prossima generazione di comunicazioni promette una maggiore frequenza, capacità, velocità e una maggiore copertura e si prevede generalmente che sarà ampiamente utilizzata entro il 2030. Lo spazio giocherà un ruolo più importante nel 6G, creando nuove opportunità per le aziende statunitensi. Ma ci saranno sfide nel garantire architetture tecnologiche aperte e concorrenza commerciale.

Gli Stati Uniti stanno ancora cercando di iniettare il principio di apertura, insieme alle aziende americane, nell’infrastruttura 5G terrestre di oggi. I fornitori dominanti – Nokia, Ericsson e Huawei – offrono da tempo sistemi 5G end-to-end proprietari, rendendo difficile per le start-up innovative iniettare nuove tecnologie. Un concetto noto come Open Radio Access Network, o ORAN, richiede la virtualizzazione (con software) e la disaggregazione (con componenti plug and play) della rete di accesso radio critica. Anche i grandi fornitori 5G occidentali stanno ora abbracciando l’ORAN.

Questa è una buona notizia: l’interoperabilità e la concorrenza dovrebbero significare più innovazione, maggiore sicurezza e un servizio migliore. L’apertura può ridurre la capacità della Cina di controllare, estrarre informazioni o potenzialmente disabilitare i sistemi di comunicazione nazionali. Il Congresso ha persino creato un fondo per aiutare le aziende statunitensi a competere nell’ORAN. Tuttavia, i progressi rimangono lenti, mentre lo spazio sta rapidamente diventando la nuova frontiera delle telecomunicazioni.

I sistemi di comunicazione abilitati dallo spazio aumentano già le infrastrutture a terra. Starlink utilizza satelliti in orbita terrestre bassa per fornire l’accesso a Internet, senza il quale Ucraina non sarebbe in grado di difendersi. T-Mobile sta collaborando con Starlink per coprire le zone morte wireless, preannunciando un futuro in cui i telefoni cellulari si muoveranno senza soluzione di continuità tra la copertura telefonica terrestre e quella satellitare. Allo stesso modo, il Project Kuiper di Amazon mira a offrire Accesso a banda larga agli utenti in mare, nei deserti e in altre aree prive di infrastrutture terrestri. Questi sistemi possono servire i cittadini dei paesi in via di sviluppo che non dispongono di una banda larga affidabile e fornire un accesso di emergenza durante i disastri e le crisi.

Pechino ha ambizioni anche in questa nuova dimensione della comunicazione. I piani per creare grandi costellazioni di satelliti per comunicazioni in orbita terrestre bassa non sono ancora stati realizzati, ma il tasso di progresso tecnologico della Cina potrebbe ancora una volta sorprendere l’Occidente. Lo scorso autunno, Huawei ha iniziato a vendere un telefono cellulare che utilizza brevi messaggi attraverso l’equivalente cinese del sistema satellitare GPS degli Stati Uniti. Questo è probabilmente solo l’inizio dell’integrazione dei prodotti commerciali con le capacità spaziali nazionali.

I servizi mobili e internet seguiranno e saranno integrati nell’iniziativa di sviluppo Belt and Road di Pechino. Insieme, legheranno gli Stati partecipanti in una rete di infrastrutture e relazioni economiche che sono servite con l’aiuto collaterale delle vulnerabilità della sicurezza tecnica e dell’influenza politica cinese. C’è da scommettere che i servizi spaziali cinesi cercheranno di rafforzare l’approccio proprietario di Huawei, fornendo servizi integrati che possono essere monitorati e controllati dal Partito Comunista Cinese.

Per mitigare questi rischi, gli Stati Uniti dovrebbero impegnarsi ora con l’industria per estendere i principi ORAN nello spazio e promuovere tecnologie che supportino l’apertura. La sfida incombente è come collegare al meglio le comunicazioni spaziali con una vasta gamma di reti terrestri senza consentire la replica di tecnologie esclusive. L’espansione delle reti software-defined e virtualizzate, lo sviluppo di nuove interfacce standardizzate e l’utilizzo dell’intelligenza artificiale per aiutare a gestire le risorse e orchestrare senza soluzione di continuità le reti terrestri e spaziali saranno essenziali.

Nonostante la posizione di Starlink come pioniere dominante della comunicazione spaziale, sarebbe controproducente per la politica degli Stati Uniti promuovere un approccio proprietario come quello che tormenta il 5G. I funzionari dovrebbero anche incoraggiare più concorrenti degli Stati Uniti al fine di evitare un singolo punto di fallimento nazionale, e gli Stati Uniti dovrebbero accogliere con favore il desiderio dell’Europa di sviluppare capacità di comunicazione spaziale.

Altrettanto importante è il fatto che le aziende e le voci americane, insieme a quelle dei nostri partner stranieri, dovrebbero promuovere standard di connettività spazio-terrestre che facilitino la competizione attraverso l’apertura e l’interoperabilità. Gli Stati Uniti e nove governi alleati hanno fatto un passo avanti verso questo obiettivo a febbraio, approvando principi comuni per il 6G. L’industria e il governo dovranno lavorare in modo concreto e collaborativo per definire gli standard globali, compreso il Third Generation Partnership Project, che sta stabilendo protocolli per la prossima ondata di telecomunicazioni.

I nostri concorrenti geostrategici sono certi di spingere gli standard che rafforzano i loro fossati tecnologici commerciali e proteggono i loro leader del settore. Ma anche se le aziende statunitensi sono ben posizionate nella transizione verso le comunicazioni spaziali, è necessario che gli Stati Uniti rimangano fedeli ai principi che hanno sostenuto quando Huawei era in marcia. L’apertura e la competizione andranno a beneficio di coloro che innovano meglio, e l’innovazione è la superpotenza dell’America. Gli Stati Uniti promuovono in modo più efficace la loro leadership economica, politica e di sicurezza promuovendo condizioni di parità di cui tutti possano beneficiare.

Commenti come questo sono scritti da autori esterni alla redazione di Barron’s. Riflettono il punto di vista e le opinioni degli autori.

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11/03/24 Cathie Wood: Starlink e T-Mobile

Il servizio Direct-To-Device di Starlink sarà lanciato negli Stati Uniti entro la fine dell’anno Daniel Maguire | @DMaguireARK Ricerca associataLa settimana scorsa, SpaceX ha riferito che è sulla buona strada per commercializzare un servizio Starlink diretto al dispositivo negli Stati Uniti entro la fine dell’anno. 8 Sin dai test iniziali di gennaio, l’azienda ha inviato e ricevuto SMS tradizionali e messaggi di testo WhatsApp e pubblicato su X utilizzando dispositivi non modificati. È interessante notare che i dispositivi hanno funzionato in ambienti chiusi, forse perché Starlink ha effettuato test su un’orbita terrestre inferiore.Secondo la nostra ricerca, quando SpaceX e T-Mobile lanceranno il servizio direct-to-device, gli abbonati satellitari come percentuale degli abbonati cellulari potrebbero aumentare dallo 0,04% circa di oggi all’1,25% circa nei prossimi quattro-cinque anni, come mostrato di seguito. 9 Poiché sempre più operatori cellulari incorporano servizi satellitari diretti al dispositivo, SOS di emergenza potrebbe diventare universale a lungo termine, supportato da Starlink, Iridium, 10 AST SpaceMobile, 11 nonché dalla nuova Mobile Satellite Services Association, tra cui Viasat, 12 e altri. Fonte: ARK Investment Management LLC, 2024. Questa previsione ARK si basa su una serie di fonti di dati, che possono essere fornite su richiesta. Le previsioni sono intrinsecamente limitate e non sono affidabili. Solo a scopo informativo e non deve essere considerato un consiglio di investimento o una raccomandazione ad acquistare, vendere o detenere alcun titolo particolare. I rendimenti passati non sono indicativi di risultati futuri.  . 2024. “ Cara signora Dortch. ” Lettera alla Federal Communications Commission, 7 marzo 2024.9 ARK Investment Management LLC, 2024. “ Grandi idee 2024: sconvolgere la norma, definire il futuro. “10 Iridio. 2024. “ Iridium svela il progetto Stardust. “11 AST Spazio Mobile. 2024. “ Connessione diretta alla rete SpaceMobile. “12 Rabinow, J. 2024. “ Gli operatori satellitari uniscono le forze per perseguire l’opportunità del direct-to-smartphone. “Notizie spaziali.

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24/02/24 Market Watch: Le azioni di Intuitive Machines affondano del 32% dopo che il lander lunare Odysseus cade su un fianco

Rey Mashayekhi

Le azioni di Intuitive Machines sono diminuite di oltre il 30% nel dopoborsa di venerdì dopo che la società di esplorazione spaziale ha dichiarato che il suo Lander lunare Odysseus era caduto su un fianco mentre atterrava vicino al polo sud della luna, ostacolando le sue comunicazioni con la Terra.

L’amministratore delegato Steve Altemus ha detto venerdì che Odisseo “ha preso un piede nella superficie [della luna] e ha inclinato” su un fianco mentre atterrava giovedì, secondo l’Associated Press.

Mentre il veicolo spaziale ha ancora “un po’ di capacità operativa”, Altemus ha detto che alcune delle sue antenne erano puntate verso la superficie della luna, limitando la sua capacità di comunicare con i controllori di volo e trasmettere dati. Ha detto che il lander potrebbe aver rotto una delle sue sei gambe dopo essere sceso troppo velocemente, e ora forse si appoggiava a una roccia.

La notizia ha fatto scendere le azioni di Intuitive Machines con sede a Houston del 31,7% dopo ore, dopo aver guadagnato il 15,8% nel trading regolare venerdì sulla base dell’atterraggio di Ulisse. La società aveva inizialmente detto che la navicella spaziale era in posizione verticale giovedì quando è diventata il primo lander commerciale a raggiungere con successo la luna, anche se l’entità di tale successo potrebbe ora essere in dubbio date le complicazioni della missione.

Ulisse – anche il primo veicolo spaziale americano a raggiungere la luna dalla missione Apollo 17 nel 1972 – sta trasportando strumenti scientifici e tecnologici per conto della NASA. L’agenzia spaziale sponsorizza e sostiene la missione, lanciata il 15 febbraio, mentre cerca di riportare gli astronauti sulla luna già nel 2026 attraverso il suo programma Artemis.

Anche altri tentativi commerciali di sbarchi sulla luna hanno affrontato problemi negli ultimi anni. Nel 2019, il Beresheet israeliano ha tentato di diventare il primo lander privato sulla superficie lunare, ma si è schiantato durante il suo tentativo di atterraggio. Quattro anni dopo, anche la missione privata giapponese Hakuto-R non è riuscita a raggiungere un “atterraggio morbido” sulla luna.

Il mese scorso, la società spaziale privata con sede negli Stati Uniti Astrobotic Technology ha abbandonato la sua travagliata missione di posizionare il suo lander Peregrine sulla luna.

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23/02/24 Barron’s: L’atterraggio sulla luna invia Intuitive Machines In rialzo. Cosa può succedere dopo.

DaAl RootSegui

Odysseus il Lunar Lander di Intuitive Machines è ora sulla luna, quasi al suo polo sud. 

Unaazione lunare lunare è diretta, beh, verso la luna.

La  storica vittoria della missione  della start-up spaziale Intuitive Machines è buona per i suoi affari e buona per le sue azioni.

Il lander lunare Odysseus di Intuitive è atterrato vicino al polo sud della luna verso le 18:23. Ora orientale giovedì. La comunicazione è stata persa durante l’atterraggio, come previsto, ed è stata ristabilita, debolmente, pochi minuti dopo. “Quello che posso confermare senza dubbio è che la nostra attrezzatura è sulla superficie della luna e stiamo trasmettendo… congratulazioni al team IM”, è stato il richiamo del direttore della missione di Intuitive, Tim Crain.

“Congratulazioni a tutti coloro che sono coinvolti in questa grande e audace ricerca a Intuitive Machines, SpaceX e proprio qui alla NASA”, ha detto l’amministratore della NASA Bill Nelson. “Che trionfo. Ulisse ha preso la luna”.

Lo sbarco è la prima volta che gli americani tornano sulla luna in circa 50 anni. È anche la prima volta che una piccola azienda commerciale è atterrata sulla luna usando un sistema di atterraggio autonomo controllato da computer.

Il titolo era aumentato di oltre il 50% nel trading pre-mercato. Le azioni si sono stabilizzate un po’ e sono aumentate di circa il 18% a 9,78 dollari a testa nel trading di venerdì. L’S&P 500  e il Nasdaq Composite erano piatti e in calo dello 0,4%, rispettivamente.

L’azione, insieme al lander lunare, è stata in una corsa selvaggia questa settimana. Il lander ha iniziato il suo viaggio verso la luna su un razzo SpaceX, che ha anche inviato azioni di Intuitive Machines in un giro selvaggio. Un ritardo causato da un problema tecnico di SpaceX ha fatto scendere le azioni Intuitive di oltre il 7% il 14 febbraio.

Il ritardo è stato solo un giorno. Il razzo è stato lanciato il 15 febbraio, inviando azioni Intuitive in aumento di circa il 35%. Poi lo stock è guadagnato oltre il 50% martedì mentre la navicella spaziale si dirigeva sulla luna. Le azioni hanno chiuso l’11,2% giovedì. Tutte le mosse, incluso il trading del venerdì, hanno lasciato le azioni Intuitive di circa il 160% per il mese.

La missione di Intuitive fa parte del programma di payload commerciale della NASA, che sta cercando di utilizzare più imprese private per mantenere bassi i costi migliorando l’accesso allo spazio.

La consegna del carico utile può essere pensata come un pacco consegnato da FedEx. In passato, la NASA forniva il pacchetto e, essenzialmente, progettava il camion che consegnava il pacchetto. Ora, la NASA fornisce il pacchetto e lascia che un’azienda faccia il resto.

“Intuitive Machines riaccende l’interesse degli investimenti spaziali con [un] primo storico per un atterraggio lunare morbido commerciale”, ha scritto l’analista di Benchmark Josh Sullivan in un rapporto di venerdì. “Le prestazioni precedenti sono un fattore significativo nel finanziamento/appalto spaziale e, pertanto, Intuitive diventa l’unica entità commerciale con un track record di atterraggio lunare”. Ha detto che questa missione potrebbe sbloccare pietre miliari del valore di 118 milioni di dollari.

Sullivan valuta l’azione Buy e ha un obiettivo di prezzo di 10 dollari. Nel complesso, il 100% degli analisti che coprono le azioni hanno una valutazione Buy. Sono solo quattro analisti però. Intuitive è un titolo a piccola capitalizzazione con una capitalizzazione di mercato di circa 1,2 miliardi di dollari in base ai prezzi pre-mercato. Il titolo medio dell’S&P 500 è più vicino a 20 analisti. Il rapporto medio di buy-rating per le azioni dell’S&P è di circa il 55%.

L’obiettivo medio di prezzo degli analisti per le azioni Intuitive dei quattro analisti è di 8,75 dollari per azione, secondo FactSet. Il titolo ha superato quel segno. Gli analisti dovranno adattarsi nei prossimi giorni.

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21/01/24 Barron’s: Tesla è fantastica. SpaceX è il business migliore.

DaAl RootSegui

Dall’inizio del 2023, SpaceX ha lanciato 104 razzi nello spazio. Il resto del mondo ha lanciato 127 nello stesso arco. 

Tesla ha sconvolto l’industria automobilistica, è stato valutato a nord di 1 trilione di dollari e ha reso il CEO Elon Musk la persona più ricca del pianeta. Una delle sue altre aziende, SpaceX, potrebbe essere un business migliore.

In superficie, sembra un tratto. Tesla è l’azienda automobilistica più preziosa al mondo, ha aumentato le vendite di circa il 45% all’anno nell’ultimo decennio e lo ha fatto in modo redditizio, generando circa 12 miliardi di dollari di flusso di cassa libero in quell’arco di tempo. Inoltre, ha venduto 1,8 milioni di veicoli completamente elettrici nel 2023, circa il 20% di tutti i veicoli elettrici a batteria venduti nei principali mercati automobilistici di tutto il mondo.

Il business dello spazio sembra di nicchia rispetto alle auto. Si stima che le vendite di SpaceX siano inferiori a un decimo di quelle di Tesla. Per quanto riguarda le rispettive industrie, le vendite totali di auto delle principali case automobilistiche superano i 2 trilioni di dollari all’anno. Vendite combinate presso Boeing  e Airbus – i fornitori globali dominanti di jet commerciali – dovrebbero essere di circa 170 miliardi di dollari nel 2024. L’attività globale di lancio spaziale genererà, forse, 20 miliardi di dollari nel 2024 di entrate.

Le dimensioni non sono tutto quando si determina quale sia un buon affare. Musk ha twittato a novembre che il servizio Wi-Fi spaziale di SpaceX chiamato Starlink era diventato “break–even-flow”. Questo è, francamente, incredibile.

Tesla ha consegnato il suo primo veicolo costruito su una linea di produzione, la Model S, nel 2012. Ci sono voluti sette anni da quel momento perché Tesla producesse un free cash flow positivo in modo coerente. Il primo lotto di satelliti Starlink è salito nel 2019. Ci sono voluti circa quattro anni per Starlink per raggiungere un traguardo simile.

C’è qualcos’altro che separa SpaceX da Tesla: la concorrenza, o la sua mancanza. SpaceX è uno di uno. “Non è l’unico spettacolo in città, ma è il più grande, il più cattivo e il più veloce”, afferma Andrew Chanin, fondatore di ProcureAM, che gestisce l’ETF Procure Space che negozia sotto il simbolo “UFO” e fornisce agli investitori aziende che costruiscono imprese nello spazio.

Dall’inizio del 2023, SpaceX ha lanciato razzi in orbita più di 100 volte. Il resto del mondo, assieme, ne ha lanciato circa 125 volte. Le aziende private, simili a SpaceX, hanno faticato a raggiungere le due cifre. Solo i governi possono confrontare. La Cina ha lanciato circa 68 volte nello stesso arco.

Gli studenti MBA di tutto il mondo hanno familiarità con le cinque forze competitive del professore di Harvard Michael Porter . Le forze possono aiutare le aziende a cercare vantaggi e stabilire strategie. Possono anche spiegare perché alcune industrie offrono rendimenti migliori di altre. Le forze in nessun ordine particolare sono: la minaccia dei prodotti sostitutivi, la minaccia dei nuovi entranti dell’industria, il potere contrattuale dei fornitori, il potere contrattuale degli acquirenti e la concorrenza esistente.

Nel caso di Tesla, non è facile avviare una nuova casa automobilistica, come illustrano i prezzi delle azioni di molte start-up di veicoli elettrici, ma la concorrenza esistente è feroce con decine di case automobilistiche in lizza per la quota di mercato dei veicoli elettrici. Inoltre, gli acquirenti di auto hanno un po’ di potere. Basta guardare il taglio del prezzo dei veicoli elettrici nell’ultimo anno.

SpaceX, essenzialmente, non ha concorrenza nel mondo occidentale. Se vuoi raggiungere lo spazio in modo rapido e sicuro, devi chiamare SpaceX. Amazon  sta avviando un’attività Wi-Fi rivale con Starlink. Hanno contattato SpaceX per lanciare satelliti.

SpaceX è anche quella che offre prodotti e servizi sostitutivi. Il servizio Wi-Fi residenziale è disponibile per 90 dollari al mese dopo aver acquistato 500 dollari in hardware. Circa 2,2 milioni di persone si sono iscritte, di cui 900.000 al di fuori degli Stati Uniti.

Starlink è anche il miglior esempio di “killer app” nello spazio. SpaceX ha essenzialmente inventato razzi riutilizzabili che possono essere inviati nello spazio, restituiti e riutilizzati, riducendo drasticamente il costo del raggiungimento dell’orbita. Quindi, per generare abbastanza domanda per riempire la sua crescente capacità di lancio, SpaceX ha creato Starlink, un’applicazione che ha migliorato il valore della sua attività di lancio.

È un po’ come quello che Apple ha  fatto con l’iPhone e l’App Store più di un decennio fa. SpaceX ha iniziato con il Wi-Fi, e quali altre applicazioni svilupperà per lo spazio lungo la strada è difficile da dire. Alcuni analisti di Wall Street hanno suggerito viaggi ipersonici, è come arrivare da New York a Los L.A. in un’ora.

Tesla sta anche cercando di sviluppare una “app killer” per le auto: il suo software di guida autonoma. Se Tesla può decifrare il codice di guida autonoma, allora milioni di conducenti e passeggeri pagheranno a Tesla tariffe regolari per avere veicoli che li guidano ovunque vogliano andare.

È difficile dirlo esattamente, ma molti dei 675 miliardi di dollari di valore del mercato azionario di Tesla sono legati alla tecnologia a guida autonoma. Circa la metà dell’obiettivo di prezzo di 380 dollari dell’analista di Morgan Stanley Adam Jonas si basa sulle attività di software di Tesla.

Allo stesso modo, gran parte della valutazione del mercato privato di 175 miliardi di dollari di SpaceX è legata, non all’hardware del razzo, ma al potenziale di Starlink e di qualsiasi app spaziale che l’azienda possa sognare dopo.

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15/01/24 WSJ: John Deere incontra Elon Musk: i satelliti di SpaceX per collegare le attrezzature del gigante agricolo

Il produttore di macchine agricole adotta Starlink di SpaceX per fornire connessioni Internet satellitari per trattori, mietitrici e irroratori per colture in aree remote

DaBob Tita e Micah Maidenberg

Deere ha annunciato che userà la flotta satellitare di SpaceX per spingere la spinta agricola digitale del produttore di trattori e aiutare ad automatizzare la semina e la raccolta in località remote.

Il più grande produttore di macchine agricole del mondo ha firmato un accordo con l’attività Starlink di SpaceX per collegare trattori, seminatrici, irroratori di colture e altre attrezzature in aree che mancano di un adeguato servizio Internet, consentendo loro di utilizzare i prodotti digitali di Deere.

“Questo ci porta un passo più vicino alla connettività onnipresente in qualsiasi parte del mondo”, ha affermato Jahmy Hindman, chief technology officer di Deere. “La più grande opportunità per noi è esporre le tecnologie esistenti a più clienti”.

Deere ha investito miliardi di dollari nella costruzione di servizi assistiti da computer per gli agricoltori.

Deere, con sede in Illinois, ha investito miliardi di dollari nella costruzione di servizi assistiti da computer per gli agricoltori, incluso un software che consente agli spruzzatori di erbicidi distinguere le colture dalle erbacce e i trattori senza conducente per arare i campi.

L’accordo mostra la crescente influenza di Starlink, una divisione di SpaceX di Elon Musk che utilizza satelliti messi in orbita dalla società per fornire internet ad alta velocità. L’impatto di Starlink si estende dalla guerra in Ucraina alla connessione delle comunità colpite da disastri naturali, facendo affidamento sulla più grande flotta satellitare del mondo, con quasi 5.300 satelliti funzionanti in orbita.

Hawthorne, la sede SpaceX in California, non ha risposto alle richieste di commento. Starlink ha comunicato l’accordo con Deere in un post su X e ha detto che il servizio è ideale per le località rurali.

Deere ha testato i satelliti per circa otto mesi prima di posizionarsi su Starlink. La società ha scelto Starlink in parte a causa della velocità con cui i suoi satelliti a bassa orbita trasmettono segnali, ha detto Hindman di Deere.

La capacità di SpaceX di costruire satelliti e lanciarli con i propri razzi rende più facile per Starlink espandere la sua flotta rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, ha detto Hindman. “Questa è una distinzione unica nell’industria satellitare”, ha detto.

Starlink ha la più grande flotta satellitare del mondo, con quasi 5.300 satelliti funzionanti attualmente in orbita.

Deere, che vende circa il 60% dei trattori ad alta potenza utilizzati negli Stati Uniti e in Canada, vuole generare il 10% delle sue entrate annuali entro la fine del decennio dalle commissioni di servizio software. La società ha registrato 55,6 miliardi di dollari di vendite di attrezzature nel suo ultimo anno fiscale.

Le offerte di agricoltura digitale di Deere consentono agli agricoltori di monitorare le attrezzature da remoto nei loro campi, risolvere i problemi senza trasportare trattori alle officine di riparazione e ricevere dati in tempo reale su suolo, sementi e piantagioni. Molti agricoltori si affidano ai segnali wireless delle torri terrestri per utilizzare questi servizi digitali.

Ma circa il 30% degli acri coltivati negli Stati Uniti manca di un servizio Wi-Fi sufficiente, secondo Deere. Altrove nel mondo, il deficit wireless è ancora più grande. In Brasile, uno dei maggiori produttori mondiali di soia, canna da zucchero, frutta e altri prodotti agricoli, più del 70% degli acri coltivati manca di una connettività adeguata.

JC Schemper, che possiede un’attività combinata con sede nel Nebraska, ha affermato che la sua flotta di mietitrebbie, carrelli per cereali e camion è suscettibile ai capricci del servizio cellulare rurale mentre raccoglie grano nelle fattorie che si estendono dal Texas al Montana. Due delle mietitrebbie di Schemper sono state dotate di antenne Starlink in estate come parte del programma di test di Deere.

“Non abbiamo mai avuto problemi nelle aree in cui siamo andati”, ha detto Schemper. “Con il satellite, sei sempre connesso sia che tu sia in fondo a una collina o in cima a una collina o a 50 miglia di distanza”.

Deere ha detto che il servizio Starlink debutterà in Brasile e in parti non collegate degli Stati Uniti entro la fine dell’anno, con più paesi a seguire. La società ha aggiunto che le antenne fatte da SpaceX, che i rivenditori installeranno sopra le cabine dei veicoli, saranno personalizzate per condizioni polverose e robuste.

I costi degli agricoltori per le antenne pizza-box-size e il servizio software non sono ancora stati determinati, ha detto Deere. Gli agricoltori che hanno un adeguato servizio cellulare terrestre hanno accesso a dati, servizi di monitoraggio e software quando acquistano attrezzature Deere. L’azienda sta lavorando per addebitare commissioni software in base all’uso dei programmi da parte degli agricoltori e aggiornare il software senza richiedere agli agricoltori di acquistare nuove attrezzature.

L’accordo Deere è una spinta per Starlink che, come i rivali, ha bisogno che i clienti paghino per la capacità di Internet mentre i satelliti sorvolano regioni remote e oceani. Altrimenti, i satelliti potrebbero non essere utilizzati al loro pieno potenziale, dicono gli analisti.

Starlink e altri operatori satellitari sono anche a caccia di abbonati al di fuori di aree densamente popolate in cui il servizio Internet derivato dall’infrastruttura di terra, come il cavo in fibra ottica, costa meno del servizio satellitare.

In un recente evento SpaceX, Musk ha descritto Starlink come supplementare al servizio Internet terrestre, non qualcosa che lo sostituirebbe.

“Starlink fa davvero bene per, come, aree a bassa densità di popolazione”, ha detto, secondo un video del discorso che SpaceX ha pubblicato su X. “Ma non sarà davvero competitivo nelle città ad alta densità”.i

Starlink ha detto in un recente rapporto di avere più di 2,3 milioni di clienti, che coprono famiglie e imprese che vanno dalle navi portacontainer alle compagnie aeree più piccole. Le entrate di Starlink sono salite a 1,4 miliardi di dollari per il 2022 da 222 milioni di dollari dell’anno precedente, ha riferito il Wall Street Journal.

Starlink ha battuto l’operatore satellitare Intelsat per il contratto Deere, secondo le persone che hanno familiarità con la questione. Intelsat, che ha recentemente vinto un accordo per fornire internet satellitare per centinaia di jet regionali American Airlines, ha anche gareggiato con Starlink per fornire un servizio simile ad alcuni aerei United Airlines, secondo le persone che hanno familiarità con le discussioni.

Alcuni investitori di SpaceX affermano che Starlink è il principale motore della valutazione dell’azienda perché la domanda di servizi Internet è maggiore del mercato dei lanci di razzi. La società è stata recentemente valutata a 180 miliardi di dollari, secondo le persone che hanno familiarità con la questione. Tale valutazione, riportata in precedenza da Bloomberg, è aumentata rispetto a una valutazione di metà del 2023 di 150 miliardi di dollari.

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12/01/24 Sole 24Ore: D- Orbit riparte con Marubeni nel nuovo round da 100 milioniMat­teo Me­ne­ghel­lo

La sca­le up ita­lia­na rac­co­glie nuo­ve ri­sor­se do­po lo stop al­la Ipo sul Na­sdaq del 2022 Al­lean­za con i giap­po­ne­si, in Ita­lia già co­no­sciu­ti per ac­cor­di con Enel e Sol­vay

D- Orbit chiude il round di finanziamento da 100 milioni di euro, annunciato nei mesi scorsi, accogliendo come nuovo socio la giapponese Marubeni, che ha guidato l’operazione; ora la scale up italiana punta a estendere l’attività di distribuzione dei satelliti e a rafforzarsi nell’offerta di servizi, come per esempio la pulizia dei detriti spaziali. Al round hanno partecipato anche il family office Avantgarde e investitori già presenti in capitale, come Seraphim Space, United Ventures, Indaco, Primo Ventures, Neva sgr. Tra i soci della prima ora c’è anche Cdp Venture Capital ( « confermiamo la fiducia che riponiamo nel team D- Orbit dal 2019, data della prima sottoscrizione con il fondo Italia Venture I, convertendo ulteriori 17 milioni di euro in equity, anche con Large ventures, il primo strumento di venture capital italiano dedicato alle scale- up » ha spiegato Agostino Scornajenchi, ceo della Sgr). D- Orbit si aspetta il sostegno di ulteriori investitori ( secondo le prime indicazioni per altri 50 milioni di dollari di raccolta), nella prima metà del 2024. crescita annuale dei ricavi a tripla cifra dal 2021, con oltre 60 milioni di euro generati da contratti governativi e di agenzie spaziali. D- Orbit, valutata circa mezzo miliardo di dollari secondo il portale specializzato Techcrunch, ha tra i suoi clienti l’Agenzia spaziale europea, Planet Labs e l’Università della California del Sud e, come detto, negli anni ha affiancato al core business l’offerta di servizi come lo smaltimento dei detriti spaziali, il rifornimento di carburante satellitare e il cloud computing spaziale.

Marubeni, una conglomerata con una storia secolare alle spalle attiva nei settori dell’energia, nell’alimentazione, nel minerario, nella chimica, nell’Ict e nell’immobiliare, è un partner che ha costruito in questi anni solidi legami con l’industria italiana. Nel 2015 ha firmato un accordo con Enel green power, sfociato l’anno successivo in un Memorandum of understanding con il Gruppo Enel per valutare potenziali opportunità di sviluppo congiunto nella generazione a gas nella regione dell’AsiaPacifico; l’anno successivo è stato uno dei promotori, insieme a Solvay, Cdp e Ansaldo Energia, di una joint venture per investire in un progetto di efficienza energetica nello stabilimento di Rosignano controllato dal gruppo belga.

Grazie a questa partnership strategica, D- Orbit prevede il sostegno attivo dei giapponesi alla crescita e all’espansione dell’azienda. L’obiettivo di Marubeni è di lungo periodo: punta a diventare, insieme a D- Orbit, un « total solution provider » per il mondo dei satelliti. Attraverso questo investimento, parteciperà alla consigliere nel board di D- Orbit e distaccando un dipendente; amplierà inoltre l’ambito del mandato di agenzia esclusivo per i servizi forniti da D- Orbit – che nel 2021 erano stati acquisiti per Giappone – a tutto il Sud- Est asiatico.

In attesa di riaprire il dossier ipo dopo il dietro- front del progetto per il Nasdaq di due anni fa, quella con Marubeni, spiega il ceo di D- Orbit, Luca Rossettini « è una partnership trasformativa, una pietra miliare che segna un salto sismico nell’evoluzione » della start up. Bofa Securities e UniCredit hanno agito nell’operazione come Joint placement agents. Eversheds Sutherland e Gianni & Origoni hanno agito come advisor legali rispettivamente per D- Orbit e per Marubeni.

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08/12/23 Barron’s: SpaceX Ha Aperto Lo Spazio. Ora è “vicino al monopolio”.

DiRadice di AlSeguitampe

SpaceX ha aperto la strada ai razzi riutilizzabili. Nel processo ha abbassato il costo per raggiungere lo spazio, generato miliardi di valore e ripristinato il dominio del lancio in America.

Il suo successo ha anche permesso a diverse start-up spaziali di raccogliere fondi e potrebbe essere il più grande vento contrario che quelle aziende affrontano lungo la strada.

SpaceX lancerà circa la metà dei razzi che raggiungono l’orbita nel 2023 e porterà oltre l’80% della massa che raggiunge l’orbita quest’anno, secondo il CEO Elon Musk.

“L’attività di lancio di SpaceX è quasi monopolistica in questo momento”, ha scritto l’analista di William Blair Louie DiPalma in un rapporto del venerdì.

I concorrenti di SpaceX includono United Launch Alliance, o ULA, con Vulcan Centaur. ULA è una joint venture di Boeing e Lockheed Martin .

Gli altri nella lista di DiPalma sono Blue Origin con New Glenn, Rocket Lab con Neutron, Relativity Space con Terran R e ABL con RS1. Rocket Lab USA è quotato in borsa.

Astra Space è anche quotato in borsa, ma non è stato nella lista di DiPalma. Nemmeno Arianespace, che è la joint venture di lancio spaziale di Airbus e Safran.

Il franchising di lancio di SpaceX è così dominante che Amazon.com lo sta usando per inviare i suoi satelliti Kuiper in orbita. Quei satelliti offriranno Wi-Fi spaziale e competeranno con il servizio Starlink di SpaceX. Vendere capacità ad Amazon mostra che SpaceX non è un vero monopolio: è solo meglio di chiunque altro nel lanciare razzi.

Concorrenti come Rocket Lab, Blue Origin e Astra dovrebbero essere in grado di generare attività di lancio. SpaceX non può trasportare tutto. Ma se non riescono a eguagliare i costi di SpaceX, allora i profitti derivanti dal trasporto di cose nello spazio saranno sfuggenti.

“La competizione di SpaceX rappresenta la tesi dell’orso per quasi tutta l’industria spaziale”, ha aggiunto DiPalma.

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30/11/23 Barron’s: Volo spaziale senza il carburante per razzi? Un’azienda con sede in Florida sta mirando alle stelle.

Di John Scott Lewinski 

Nessuna singola automobile, nave o aereo può eguagliare il potenziale di inquinamento dei razzi a propulsione a combustibile utilizzati per mettere astronauti e satelliti nello spazio, rendendo l’esplorazione extraterrestre e il turismo spaziale sporche proposte nell’era del cambiamento climatico.

Ora, le menti dietro un’impresa di viaggio di lusso vogliono mandare i clienti più vicini alle stelle senza lasciare un’impronta di carbonio attraverso un approccio creativo: saltano il razzo a favore di un pallone.

Space Perspective con sede in Florida si è trasformata in un design pressurizzato e gonfiabile a idrogeno: Spaceship Neptune, tra cui un “SpaceBalloon” (fatto di oltre 18 milioni di piedi cubi di materiale resistente alla temperatura e alto 700 piedi quando pronto per il decollo); un sistema di decollo di riserva (un metodo di emergenza a quattro paracadute per riportare equipaggio e passeggeri sulla Terra in caso di guasto di SpaceBalloon); e la capsula Neptune ricca di comfort per equipaggio e passeggeri. Mentre altri veicoli spaziali separano il compartimento dell’equipaggio dal sistema di propulsione principale durante le fasi progressive, la capsula di trasporto umano dell’astronave Neptune rimane fissata allo SpaceBalloon per l’intero volo dal decollo al decollo.

Jane Poynter, CEO e co-fondatrice di Space Perspective, afferma che rinunciando a qualsiasi uso di razzi e impiegando varie compensazioni di carbonio, l’azienda soddisfa le visioni dei precedenti astronauti e cosmonauti che hanno visto l’intero pianeta Terra dall’alto mentre desideravano la sua salvezza ambientale.

“L’intera azienda si basa su questa intuizione degli astronauti che vedere la Terra dall’oscurità dello spazio ti cambia in modo profondo”, dice Poynter, “Dopo essere tornati dalle missioni, molti astronauti riferiscono di avere un fuoco dentro di loro per fare qualcosa per lo stato del mondo. Tendono a essere coinvolti in questioni ambientali e cause sociali”.

L’esperienza dei passeggeri inizia al Kennedy Space Center di Merritt City, in Florida, per un tour e un briefing sulla sicurezza (trasportati da stazione a stazione nella nuova Mercedes-lusso e completamente elettrica Mercedes-Maybach EQS-680) prima che il viaggio di oltre sei ore porti il viaggiatore in direzione del cielo a circa 100.000 piedi sopra la Terra, o un apogeo libero dal 99% dell’atmosfera terrestre.

A differenza di altre offerte di turismo spaziale che forniscono pochi minuti nello spazio dopo il lancio, il viaggio prolungato in mongolfiera che sale e scende offre ai viaggiatori a bordo la possibilità di contemplare l’universo mentre si godono un’esperienza di lusso su misura. I passeggeri possono gustare cocktail durante il check-in con gli amici Terra-bound tramite Wi-Fi ad alta velocità.

“Avevamo bisogno di creare un’esperienza che fosse il più accessibile e sostenibile possibile”, spiega Poynter. “Un giorno abbiamo avuto l’epifania che due tecnologie estremamente consolidate e comprese [una capsula pressurizzata come un aereo e palloni, che sono stati pilotati da artisti del calibro della NASA per decenni senza incidenti] potessero essere combinate per creare un’esperienza di volo spaziale trasformativa e sicura. Niente razzi. Nessuna forza G. Solo un dolce viaggio di sei ore nello spazio a velocità in bicicletta con il tempo di ammirare panorami incredibili e contemplare il mondo sottostante.”

Le navi Space Perspective si lanciano da e tornano alla Marine Spaceport Voyager, una nave marittima di 294 piedi che funge da prima di una flotta pianificata di porti spaziali mobili che possono navigare in qualsiasi parte del mondo. Con i suoi palloni e capsule in grado di decollare dall’MS Voyager o da siti terrestri come il Kennedy Space Center, Space Perspective afferma di essere la prima azienda globale di esperienza di viaggi spaziali.

L’attuale costo di prenotazione per i futuri voli Space Perspective è di 125.000 dollari, un affare rispetto a servizi come Virgin Galactic, che costano fino a 450.000 dollari. L’azienda spera che il prezzo più basso porti una gamma più ampia di potenziali clienti sul launchpad, creando un pool più ampio di eco-attivisti ispirati.

“Prevediamo che i nostri esploratori sperimenteranno qualcosa sui nostri voli che li sposterà verso l’azione [a difesa del clima]”, aggiunge Poynter. “Vogliamo essere pronti a educarli sulle organizzazioni che hanno bisogno del loro sostegno e stanno facendo un duro lavoro ogni giorno per preservare la terra naturale e gli ecosistemi, incluso l’ambiente marino”.

Che cosa c’è di buono? 

Al di là delle ovvie attrazioni per i turisti benestanti per vedere la Terra dallo spazio, i clienti di Space Perspective acquistano sapendo che l’azienda è pronta a raggiungere i 100.000 piedi nel cielo con combustibili fossili minimi.

Poynter riconosce che i principali driver della produzione di carbonio dell’azienda sono i voli aerei da e per i siti di lancio; il consumo di energia per le operazioni di costruzione; e la nave di lancio che naviga nell’oceano. Il Marine Spaceport Voyager utilizza il 20% di biocarburante, ma non esiste un modo carbon-neutral per far funzionare una nave di quasi 300 piedi in mare. Space Perspective si rivolge alle compensazioni di carbonio per combattere i suoi considerevoli numeri di produzione.

“Stiamo lavorando con partner come Cool Effects ed Evertreen per aiutarci a raggiungere i nostri obiettivi”, dice. “Riconosciamo che gli offset sono uno strumento imperfetto, quindi usiamo offset di carbonio blu come le piantagioni di mangrovie che proteggono anche le coste, creano habitat ittici e puliscono i nostri corsi d’acqua. Stiamo esplorando alcune promettenti partnership con le ONG, che sono importanti per noi in termini di creazione di moltiplicatori di forza per un impatto positivo”.

Poynter afferma che lei e il suo team stanno sempre esplorando modi per ridurre l’impatto e continueranno ad essere trasparenti su tali sforzi e risultati.

“Nel 2021, abbiamo usato HSR [Hospitality Sustainability Revolution] per aiutarci a misurare la nostra produzione di carbonio e abbiamo usato lo stesso modello per le stime di compensazione del 2022”, dice. “Per quest’anno, stiamo valutando un paio di partner diversi e guardiamo costantemente verso l’interno per identificare le aree di trasformazione operativa per ridurre la nostra produzione di carbonio in primo luogo”.

Infine, il team di Space Perspective sta cercando modi per riciclare il loro materiale SpaceBalloon, poiché tutte le altre parti dell’astronave Neptune sono progettate per essere ri-flown.

Cosa C’è Dopo? 

Space Perspective ha iniziato i voli di prova nel 2021, portando con successo una capsula a quel segno di 100.000 piedi. I test continueranno all’inizio del 2024.

“Ora stiamo volando una capsula completa, completamente pressurizzata e non con equipaggio a 100.000 piedi”, dice Poynter. “Questi voli apriranno la strada ai voli di prova con equipaggio nel 2024, e poi i voli commerciali potrebbero iniziare non appena nel 2024, ma più probabilmente all’inizio del 2025. Il nostro programma è senza compromessi e raggiungere ogni pietra miliare, superando ogni cancello di sicurezza, è fondamentale”.

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28/11/23 Barron’s: L’ARK di Cathie Wood ha grandi speranze per il suo investimento in SpaceX

ARK Invest ritiene che SpaceX avrà un grande vantaggio competitivo grazie ai razzi riutilizzabili. 

SpaceX è destinata a generare vendite nel 2023 di circa 8 miliardi di dollari. ARK Invest di Cathie Wood ritiene che il numero sarà molto più grande in futuro. E come spesso accade con ARK, ha un’idea pronta all’uso di come la società spaziale di Elon Musk genererà quelle vendite.

Lunedì, ARK Invest ha pubblicato la sua tesi di investimento SpaceX : che essere in grado di lanciare e riutilizzare i razzi offre all’azienda un incredibile fossato competitivo.

“ARK crede che SpaceX non abbia un concorrente in grado di riutilizzare i razzi. Sulla base della ricerca di ARK, la capacità dell’azienda di riutilizzare i razzi si traduce in costi di lancio strutturalmente inferiori rispetto ai concorrenti che si riveleranno difficili da eguagliare”, si legge in parte del blog di ARK.

ARK Invest ha una posizione in SpaceX tramite il suo fondo ARK Venture. È un fondo chiuso che investe sia in società pubbliche che private che sono “rilevanti per il tema di investimento del Fondo di innovazione dirompente”.

La cifra di 8 miliardi di dollari è solo una stima di terze parti. Fornire servizi di lancio a artisti del calibro della NASA e del servizio internet basato sullo spazio Starlink sono le aziende che generano la maggior parte di tali entrate. E sebbene i servizi di lancio siano la chiave per il successo a lungo termine di SpaceX, non sarà sempre una delle sue attività più grandi.

SpaceX non ha risposto a una richiesta di commento sui suoi dati finanziari.

Altri, tra cui Amazon cercheranno di offrire Wi-Fi basato sullo spazio. Amazon Web Services ha tenuto un evento a Las Vegas martedì e ha delineato come avrebbe utilizzato la sua rete pianificata di satelliti per offrire reti private. I clienti AWS possono spostare i dati in qualsiasi regione servita da AWS senza accedere a una rete pubblica, ha spiegato il CEO di AWS Adam Selipsky.

La costellazione satellitare di Amazon si chiama Kuiper. Ha grandi progetti, ma ha bisogno di stipulare un contratto con diversi fornitori di lancio per portare i suoi satelliti in orbita. Ci sono solo una manciata di satelliti Kupier in orbita. Ci sono migliaia di satelliti SpaceX Starlink.

ARK stima che il mercato della banda larga basato sullo spazio potrebbe raggiungere i 100 miliardi di dollari all’anno in pochi anni. Vede SpaceX catturare la “parte del leone” di quel mercato.

Il mercato globale dei servizi a banda larga genera oggi oltre 400 miliardi di dollari di vendite. Le soluzioni basate sullo spazio stanno cercando di prendere parte a quel business mentre fanno crescere la torta generale fornendo una migliore copertura nelle aree rurali.

Non c’è molto dibattito sul fatto che Starlink abbia un grande potenziale. ARK è noto per pensare in grande però. Il suo prezzo obiettivo per le azioni Tesla è di 2.000 dollari per azione. Le azioni Tesla sono a circa 245 dollari nel tardo scambio di martedì.

Un’enorme attività di robotaxi a guida autonoma è alla base di questa valutazione. Nel caso di SpaceX, vedono anche una nuova attività che genera centinaia di miliardi di vendite.

“Se Starship riesce a raggiungere una rapida riutilizzabilità, la ricerca di ARK suggerisce che ci dovrebbe essere un’opportunità di entrate annuali di 270 miliardi di dollari per il trasporto point-to-point”, aggiunge il rapporto.

Starship è il sistema di lancio completamente riutilizzabile di SpaceX che è anche molto più grande del suo razzo Falcon 9. ARK sta essenzialmente dicendo che un’astronave potrebbe costruire un business che porterà le persone in tutto il pianeta in una frazione del tempo necessario a un aereo.

Non è chiaro cosa farebbe valere SpaceX. Una valutazione non è stata inclusa nel rapporto. ARK non ha risposto immediatamente alle richieste di commento sulla sua tesi.

SpaceX è stata valutata a 150 miliardi di dollari nei mercati privati, rendendola già una delle franchigie aerospaziali più preziose del pianeta.

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21/11/23 Sole 24 Ore : Intervista col prof Battiston

« Il lancio Starship è stato un successo, ma il mondo corre e l’Europa è indietro »

L’in­ter­vi­sta. Roberto Bat­ti­ston. Pro­fes­so­re di Fi­si­ca Spe­ri­men­ta­le all’Uni­ver­si­tà di Tren­to

Lo spettacolare test di StarShip, il gigantesco razzo vettore alto 122 metri partito dalla base di Boca Chica domenica scorsa, per poi esplodere ad alta quota, benché non abbia completato l’orbita terreste, tuttavia ha nettamente superato i risultati del primo test di aprile arrivando a separare le due parti, il booster Super- Heavy e la navicella StarShip, prima che entrambe esplodessero in momenti diversi. C’è chi ha giudicato il nuovo tentativo un altro fallimento di Elon Mask e chi come l’astrofisico Roberto Battison lo considera un parziale ma significativo successo che apre le porte a nuove frontiere per la space economy.

Professor Battiston che idea si è fatto dell’ultimo test di StarShip?

« Dal mio punti di vista vari passaggi sono stati da manuale: tutti i 33 motori Raptor del Super- Heavy hanno funzionato perfettamente, c’è stata la regolare separazione del primo e secondo stadio dopo poco meno di tre minuti di volo, una delle cose che non avevano funzionato nel precedente tentativo. Il primo stadio è esploso poco dopo, precludendo la possibilità di un ritorno controllato alla base. Il secondo stadio ha invece continuato a salire regolarmente fino a raggiungere una velocità orbitale prossima ai 25.000 chilometri all’ora: successivamente è stato fatto esplodere per evitare di perderne il controllo nella fase di rientro. Ricordiamo che il Super- Heavy deve riatterrare verticalmente con il suo peso ed il suo ingombro nelle immediate vicinanze della rampa di lancio, un’operazione molto complessa e sofisticata, mai tentata fino ad ora. Lo stesso è previsto in futuro per Starship per cui è già stato effettuato un test che ha avuto successo.

Quanto costa lanciare un razzo di queste dimensioni?

Relativamente poco, si parla di 40 milioni di dollari contro i 2 miliardi di dollari di un lancio dello Space Launch System ( SLS) della Nasa, concepito per trasportare gli astronauti nelle prossime missioni verso la luna. La Nasa ha investito in StarShip, in quanto è necessario per realizzare la stazione semipermanente sulla luna. Questo tipo di missioni, infatti, hanno bisogno di due sistemi uno per il cargo, appunto il razzo di Musk e uno per gli astronauti. Un costo così basso per questi test è possibile solo perché Starship gioca in casa in quanto SpaceX ha a disposizione il formidabile team di ingegneri e tecnici per realizzare tutte le parti, dai motori, alla fusoliera, al montaggio. Di fatto sono costi interni di una ditta che è in grado di realizzare tutto il lanciatore dal primo bullone fino alla punta.

Quali sono i piani di Musk per il super lanciatore?

Le missioni sulla luna, su Marte ma nel frattempo Musk guarda al lancio di satelliti di cui è diventato un pioniere. E’ una iniziativa in parte sostenuta da finanziamenti pubblici come abbiamo detto per le missioni della Nasa. Nel

frattempo Musk agisce per conto proprio con lo scopo di dotare Space x di un super lanciatore che un domani potrà portare in orbita non 40 satelliti come fa oggi per la creazione di Starlink, la grande rete di satelliti che sta realizzando sopra la terra, ma ne potrà portare 500 alla volta. La capacità di trasporto di Starship è enormemente, più grande di quella di un Falcon che è già un lanciatore molto potente. In questo modo riuscirà ad abbattere i costi di lancio si parla ormai di meno di 500 dollari al chilo, un prezzo che comincia ad avvicinarsi al costi dell’invio di una spedizione terrestre con un DHL!

In questo scenario L’Europa che ruolo sta giocando?

L’Europa ha preso importanti decisioni nel 2014 a una conferenza ministeriale in Lussemburgo dell’Agenzia Spaziale Europea in cui ha deciso di sviluppare un nuovo lanciatore di medie dimensioni l’Ariane 6 in sostituzione del precedente Ariane 5 e di potenziare il lanciatore a guida italiana il Vega: sono passati 10 anni e al momento il lancio di Ariane 6 non è stato ancora effettuato, a parte alcuni test, e il Vega C è stato lanciato una volta ma è abortito durante il secondo lancio. Sono passati però 10 anni e, negli ultimi anni, l’Europa ha lanciato al massimo 3 volte all’anno mentre SpaceX da solo sta lanciando 100 volte all’anno. Questi numeri un po’ impietosi dimostrano come siamo indietro rispetto a uno sviluppo frenetico guidato da una persona sola Elon Musk, il quale ha cambiato drasticamente le regole del gioco in questo settore: nel 2014 non c’era ancora la convinzione che si potesse recuperare i primi stadi facendoli riatterrare verticali. Nel 2015 questa possibilità è stata raggiunta per la prima volta da Musk. E’ un mondo che si sta sviluppando a un ritmo completamente diverso negli Stati Uniti per la presenza di imprenditori brillanti e con un mercato dei capitali di rischio enorme.

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20/11/2023 Forbes: Kam Ghaffarian

non è un nome familiare. Ma a differenza di Elon Musk e Jeff Bezos che prima hanno fatto fortuna altrove, Ghaffarian in realtà si è arricchito sparando per le stelle. Il suo piano a lungo termine? La prima stazione spaziale for-profit, aperta entro il 2031.

_{Di Giacomo Tognini, Staff Forbes}

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Meno di 24 ore prima di andare in Medio Oriente e Corea del Sud per incontrare gli investitori, Kamal Ghaffarian ha trovato un paio d’ore nel suo programma. Togliendosi la giacca, si sistema su una sedia nel suo ufficio, un anonimo edificio di quattro piani nella periferia del Maryland. Chiede: “Hai sentito la gente chiamarmi ‘pazzo Kam’?”

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È una domanda giusta. L’elenco delle aziende che Ghaffarian ha fondato si legge come le pagine di un romanzo di fantascienza: Axiom Space sta costruendo la prima stazione spaziale commerciale al mondo in collaborazione con la NASA e ha anche progettato la prossima generazione di tute spaziali per astronauti. (“La prossima volta che vedrai gli astronauti camminare sulla superficie della luna, indosseranno le tute spaziali Axiom Space”, aggiunge.) Intuitive Machines costruisce lander lunari e ne invierà uno al polo sud della luna a gennaio (tempo permettendo), uno dei diversi lanci che sta pianificando che aprirà la luna a missioni commerciali. Quantum Space sta creando una “superautostrada” spaziale che aiuterà i veicoli spaziali a fare rifornimento e a viaggiare nella regione tra la Terra e la luna. E tornando su questo pianeta, X-Energy sta realizzando piccoli reattori nucleari avanzati (e a prova di fusione) in modo da poter alimentare qualsiasi cosa, da una remota base militare all’impianto chimico di 4.700 acri di Dow sulla costa del Golfo del Texas.

Pazzesco, davvero. Ma tutte le imprese hanno un obiettivo comune, secondo Ghaffarian. “Dobbiamo essere una specie multiplanetaria ed essere anche in grado di andare ad altre stelle. Ma fino ad allora, abbiamo solo una casa, giusto?” dice, aggiungendo, con una risatina: “Se riassumi tutto, [dobbiamo] prenderci cura della nostra casa esistente e trovare una nuova casa”.

L’industria spaziale è dominata da magnati più grandi della vita che hanno versato denaro in razzi, rover e gite in orbita. Ma, a differenza di Elon Musk, Jeff Bezos e Richard Branson, Ghaffarian, 65 anni, è un raro esempio di qualcuno che è un miliardario in gran parte a causa delle sue ricerche spaziali, piuttosto che uno che ci è entrato dopo aver fatto fortuna. La chiave di quel successo? Cultura, cultura, cultura, dice. Ma in un business da 546 miliardi di dollari che è ancora guidato dal governo degli Stati Uniti, secondo la Space Foundation senza scopo di lucro, in realtà sono contratti, contratti, contratti.

“Nessuno è migliore di Kam Ghaffarian nel vincere, su base competitiva, dollari dal governo degli Stati Uniti”, aggiunge J. Clay Sell, CEO di X-Energy ed ex vice segretario degli Stati Uniti. Dipartimento dell’Energia.

Lo zio Sam non è l’unico gioco in città, ovviamente. Ghaffarian ha già una lista di clienti commerciali, tra cui il sistema sanitario Cedars-Sinai (per la ricerca sulle cellule staminali in microgravità), produttore di champagne G.H. Mumm (bubbly progettato per essere assaggiato nello spazio) e il conglomerato giapponese Mitsui, che ha anche una joint venture con Axiom. Poi ci sono governi stranieri, come il Canada e l’Arabia Saudita, oltre agli imprenditori che pagheranno per accedere allo spazio: Axiom ha già completato con successo due missioni con equipaggio completamente privato alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) con SpaceX di Musk nell’aprile 2022 e lo scorso maggio, con la prima con tre astronauti commerciali e la seconda che ospita due astronauti sauditi. Ad agosto, la società ha affermato di averne assicurato più di 2,2 miliardi di dollari in contratti con i clienti.

Quel track record lo ha aiutato a conquistare gli investitori. Ad agosto, Axiom Space ha raccolto altri 350 milioni di dollari in un round di finanziamento guidato dalla società farmaceutica coreana Aljazira Capital dell’Arabia Saudita e dalla società farmaceutica sudcoreana Boryung; l’azienda è valutata 2,1 miliardi di dollari, secondo i documenti di un altro finanziatore di Axiom, ARK Invest. Nello stesso mese, Intuitive Machines, quotata al Nasdaq attraverso una società di assegni in bianco a febbraio, ha chiuso un investimento privato di 20 milioni di dollari, sostenendo le sue finanze dopo un debutto roccioso come società pubblica. X-Energy, che conta Dow e la società di private equity Ares Management come investitori, è stata valutata a circa 1,1 miliardi di dollari a settembre. La parte più recente e più piccola della sua fortuna è Quantum Space, che ha raccolto 15 milioni di dollari a dicembre. Complessivamente, Forbes stima che Ghaffarian valga 2,2 miliardi di dollari, grazie principalmente alle sue partecipazioni nelle sue startup spaziali e nucleari. Non male per un immigrato iraniano che è atterrato a Washington, D.C. nel 1976 con un prestito di 2.000 dollari da suo zio per frequentare il college.

“La gente pensa a Bezos, Musk, Branson e giustamente”, spiega Chris Stott, fondatore e CEO di Lonestar Data Holdings, che sta collaborando con Intuitive Machines per archiviare i dati sulla superficie lunare. “Dovrebbero anche mettere Kam Ghaffarian in quella lista perché sta facendo tanto, ed è stato abbastanza intelligente perché sta sfruttando tutto ciò che Jeff ed Elon stanno facendo”.

Ghaffarian potrebbe essere un asteroide in una grande galassia rispetto a artisti del calibro di Musk e Bezos, che stanno schierando miliardi di dollari. Ma vede quei magnati non tanto come concorrenti come partner: “Ho molto rispetto per Elon e [il presidente di SpaceX] Gwynne Shotwell, sono amici fantastici. Jeff Bezos, lo stesso”, dice.

Come questi altri imprenditori spaziali più noti, Ghaffarian ha piani molto più audaci. L’obiettivo immediato della costruzione della prima stazione spaziale commerciale in assoluto e dei lander lunari è quello di ridurre i costi di ingresso nello spazio, nello stesso modo in cui i razzi riutilizzabili di SpaceX hanno reso più economico, più facile e veloce il lancio delle missioni. Pensa a un film di Tom Cruise girato su una stazione spaziale reale o allo sviluppo di farmaci a gravità zero, entrambi i quali le aziende di Ghaffarian stanno aiutando a trasformare in realtà.

Ma questo è solo l’inizio. A lungo termine, dice: “Il nostro destino ultimo è che la razza umana diventi interstellare”.

Il primo passo è l’orbita terrestre bassa, cioè la stazione spaziale. Poi la luna, con i lander e un avamposto umano. E poi? “Tecnologie che possono andare oltre il nostro sistema solare”.

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I sogni fuori dal mondo di Ghaffarianrisalgono alla sua infanzia nell’antica città di Isfahan, in Iran, dove amava guardare le stelle. La notte del 20 luglio 1969, l’allora 11enne si rannicchiò intorno alla TV in bianco e nero nella casa del suo vicino e guardò come Neil Armstrong e Buzz Aldrin diventavano i primi esseri umani a camminare sulla luna. “È stato davvero un momento di trasformazione”, ricorda. “Questo mi ha davvero innescato il fatto che questo è quello che volevo fare”.

L’ultima missione americana sulla luna fu nel 1972. Quattro anni dopo, Ghaffarian volò a Washington D.C. per studiare alla Catholic University of America con un prestito di 2.000 dollari da suo zio. Di notte, parcheggiava le auto nel centro di D.C. per ripagare quel debito mentre terminava una doppia laurea in informatica e ingegneria. Ghaffarian si è laureato nel 1980, un anno dopo la rivoluzione iraniana, e non si è mai guardato indietro.

Il suo primo lavoro fuori dal college è stato presso la società IT Compucare con sede in Virginia, il tutto continuando i suoi studi con una laurea in ingegneria elettronica e un master in gestione delle informazioni. La prima incursione di Ghaffarian nell’industria spaziale è arrivata nel 1983 quando ha ottenuto un contratto con il gigante aerospaziale Lockheed, passando in seguito a Ford Aerospace, dove ha continuato a lavorare su contratti per la NASA e il governo federale. Poi, nel 1994, ha colpito da solo con Harold Stinger, che ha incontrato alla Lockheed. La coppia ha fondato una società chiamata Stinger Ghaffarian Technologies con l’aiuto di un programma federale che aiuta le imprese di proprietà delle minoranze. Il loro primo ufficio era nel seminterrato di Ghaffarian.

“Abbiamo deciso di aprire la nostra azienda facendo la stessa cosa, fondamentalmente l’attività di appalto del governo”, dice. “Ho ipotecato una casa e ho ottenuto 250.000 dollari che ho messo insieme, ed è così che abbiamo iniziato”.

Nel 2006, SGT era diventata il 20° più grande appaltatore per la NASA con 100 milioni di dollari in contratti per fornire servizi di ingegneria e supporto alle missioni. Tre anni dopo, ha acquistato la partecipazione di Stinger. “Ha un set di competenze per gli appalti governativi”, afferma Chris Quilty, il fondatore e co-CEO della società di ricerca sul mercato spaziale Quilty Space. “E poiché questo è intrinsecamente un mercato governativo, questo è un set di abilità molto importante da avere”.

Un’altra abilità: la sua capacità di convincere i veterani della NASA a unirsi a lui nel settore privato. Le aziende di Ghaffarian sono impilate con almeno 18 rockstar ex-NASA, portando una vasta esperienza governativa ma anche convincendo gli investitori che possono avere successo in un mercato sempre più affollato. Nel 2013, ha collaborato con Stephen Altemus, l’ex vicedirettore del Johnson Space Center della NASA a Houston, che ha guidato gli sbarchi dell’Apollo sulla luna, per lanciare Intuitive Machines. Tre anni dopo, convinse Michael Suffredini, che gestiva il programma della Stazione Spaziale Internazionale della NASA per un decennio, a unirsi a lui nella fondazione di Axiom Space.

“L’ho chiamato e gli ho detto: ‘Kam, l’unica cosa che so fare è costruire e gestire una stazione spaziale'”, dice Suffredini di una telefonata che ha avuto con Ghaffarian subito dopo aver lasciato la NASA. “Ha detto: ‘ok, fammi pensare a questo.’ Ha richiamato il giorno dopo e ha detto: ” andiamo a costruire una stazione spaziale”.

“È il componente più importante ed è chiaramente un vantaggio competitivo”, afferma Kurt Scherer, managing partner della società di investimento C5 Capital con sede a Washington, D.C., che ha investito sia in Axiom Space che nella sua società di reattori nucleari X-Energy, che Ghaffarian ha fondato nel 2009.

Il track record di Ghaffarian di aver vinto contratti dalla NASA – afferma che SGT aveva un rapporto di vincite dell’80%, rispetto a una media del settore inferiore al 50% – ha aiutato Axiom e Intuitive a ottenere grandi offerte, dalle tute spaziali al programma lunare commerciale. “Questa capacità di fare offerte sui contratti e avere successo è la nostra salsa segreta”, aggiunge. Anche X-Energy è attivo nello spazio: l’anno scorso, una joint venture con le sue Intuitive Machines ha vinto un contratto da 5 milioni di dollari dalla NASA e dal Dipartimento dell’Energia per progettare un reattore nucleare portatile per la superficie lunare.

Tutti questi progetti richiedono investimenti. Ecco perché Ghaffarian ha venduto SGT nel 2018 a KBR quotata in borsa per 355 milioni di dollari, dandogli i soldi per portare avanti le sue altre iniziative. “Ci sono momenti in cui penso che forse non avrei dovuto vendere, perché SGT era un’incredibile attività di flusso di cassa. Ma queste sono aziende tecnologiche”, dice, indicando Axiom, Intuitive e X-Energy. “Devi versare un sacco di soldi in loro”.

I finanziamenti di avviamento vanno solo così lontano nello spazio e Ghaffarian è riuscito a influenzare gli investitori con tasche profonde per impegnare i fondi necessari per far decollare quelle imprese. “Kam è una delle pochissime persone che ha la capacità di vedere un futuro grande, audace e ambizioso ed è in grado di far credere a molte persone in quella visione”, afferma Dakin Sloss, fondatore e socio generale della società di capitale di Jackson, nel Wyoming, Prime Movers Lab, che ha investito sia in Axiom che in Quantum Space.

I mercati pubblici non sono stati così gentili come i sostenitori privati. X-Energy ha concluso la sua fusione SPAC con Ares Acquisition Corp. in ottobre, un mese dopo aver rivisto la sua valutazione al ribasso del 42%. Le azioni di Intuitive Machines sono diminuite del 70% dal suo debutto in borsa, poiché gli investitori hanno valutato i ritardi al primo lancio lunare dell’azienda. Inizialmente previsto per novembre, il che avrebbe reso Ghaffarian il primo a riportare l’America sulla luna dal 1972, è stato rimandato a gennaio a causa della “congestione del pad” a Cape Canaveral. (Un’altra azienda statunitense, Astrobotic, ha il proprio lander che dovrebbe essere lanciato alla vigilia di Natale, battendo potenzialmente Ghaffarian al pugno.)

E la concorrenza è agguerrita su tutta la linea: nell’industria nucleare, TerraPower di Bill Gates, che sta realizzando un reattore pilota più grande di quello di X-Energy, ha anche vinto un contratto del Dipartimento dell’Energia contemporaneamente all’azienda di Ghaffarian nel 2020. Nel regno delle stazioni spaziali, Axiom avrà anche a che fare con Blue Origin e Sierra Space di Bezos, fondate dalla coppia miliardaria Eren e Fatih Ozmen, oltre ai titani del settore Lockheed Martin e Northrop Grumman, che stanno collaborando con Voyager Space con sede a Denver, e altre startup tra cui Vast del miliardario crittografico Jed McCaleb. E oltre ad Astrobotic e Blue Origin, la startup giapponese iSpace sta pianificando una seconda missione sulla luna nel 2024 dopo che il suo primo lander si è schiantato sulla superficie lunare lo scorso aprile a causa di un problema tecnico del software.

Ghaffarian non è preoccupato, immaginando un futuro in cui ci siano affari più che sufficienti per andare in giro per più piccoli reattori nucleari, stazioni spaziali e aziende che trasportano carichi utili sulla luna. “La competizione è salutare. Ti rende più creativo e innovativo”, dice. I suoi investitori sono d’accordo: “Vogliamo incoraggiare i concorrenti perché questo sarà un mercato in crescita”, aggiunge Scherer di C5 Capital.

Il progetto Ghaffarian più ambizioso è il Limitless Space Institute, un’organizzazione senza scopo di lucro che dice di aver inventato quando era a casa a meditare e pensare all’universo. (“Ciò che mi spinge è la mia spiritualità e la fiducia in Dio”, dice.) Con sede a Houston, l’istituto, guidato anche da veterani della NASA, partner di scuole e università e finanzia la ricerca su tecnologie che potrebbero un giorno consentire viaggi interstellari, che vanno dai veicoli spaziali alimentati a fusione (teoricamente possibile, ma lungi dall’essere una realtà) a “azionamenti spaziali, wormhole e defetti spaziali” (ancora del tutto concettuale).

Ghaffarian probabilmente non sarà in giro se qualcuno di questi accade. Ma immagina un futuro a breve termine in cui gli esseri umani vivono a tempo pieno su una stazione spaziale e sulla luna. Il prossimo passo in questa visione è il lancio di Intuitive Machines sulla luna a gennaio. Poi arriva la prossima missione astronauta di Axiom Space, anch’essa prevista per l’inizio del prossimo anno. La prima sezione della nuova stazione spaziale dovrebbe collegarsi alla ISS nel 2026 – Axiom è l’unica azienda che può collegare i suoi moduli lì – con l’intera struttura operativa entro il 2031, quando la ISS sarà ritirata.

“Quando parli di 10, 15, 20 anni da oggi, la mia speranza è che abbiamo una città spaziale, un luogo in cui le persone possono effettivamente andare a vivere”, dice. “Sarebbe davvero un bell’elemento costitutivo verso un’ulteriore esplorazione spaziale per gli esseri umani”.

Per Ghaffarian, la motivazione per costruire una stazione spaziale e lander lunari non è mai stata solo quella di diventare ricco, anche se i suoi investimenti in essi hanno contribuito a renderlo molto ricco.

“Non volevo essere l’uomo più ricco del cimitero e non volevo che la mia vita fosse solo per fare più soldi”, dice, riflettendo su quando ha venduto la sua prima attività. “Volevo che la mia vita fosse più intensuta a fare la differenza, a cambiare il mondo in meglio”.

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18/11/23 Barron’s: L’enorme astronave Di SpaceX è esplosa di nuovo. Ma sono stati fatti Progressi.

L’astronave è composta da uno stadio booster e uno stadio superiore. Il suo secondo volo di prova è avvenuto il 18 novembre 2023.

SpaceX ha testato la sua enorme astronave razzo per la seconda volta sabato. Ci sono stati alcuni progressi e un’altra esplosione. Finire con un boom non sembra essere una buona cosa, ma in realtà non è un grosso problema.

Il lancio è avvenuto poco dopo le 8 del mattino. Ora orientale. Il lancio può essere rivisto qui .

È stato impressionante con 33 motori Raptor che alimentavano il primo stadio del razzo. Un minuto, il razzo viaggiava più veloce di 700 miglia all’ora. A poco meno di tre minuti dall’anno in volo, viaggiando a circa 3.500 miglia all’ora, la fase inferiore si separava dalla fase superiore di Starship. Lo stadio inferiore, o stadio boost, è esploso a circa tre minuti e 20 secondi dal volo mentre i motori a razzo dello stadio superiore si attivavano.

Gli ingegneri di SpaceX non sembravano preoccupati. Hanno applaudito.

La metà superiore della nave continuò la sua missione. Circa sette minuti dall’ora del volo era ad un’altitudine di quasi 100 miglia viaggiando più di 12.000 miglia all’ora. Lo stadio superiore è stato perso a circa otto o nove minuti dall’ora dell’anno.

Tuttavia, non ci si aspettava che nessun “hardware” fosse recuperato. Gli obiettivi di lancio includevano la separazione dello stadio, i tagli del motore e una certa manovrabilità. Un atterraggio in acqua dolce per il booster è stato fissato per il Golfo del Messico. Lo stadio superiore avrebbe dovuto atterrare nel Pacifico.

“Iniziamo prima con l’acqua”, ha detto la responsabile dell’ingegneria della qualità Kate Tice. “Proprio come abbiamo fatto con Falcon.”

Né è avvenuto l’atterraggio in acqua. Ma l’amministratore della NASA Bill Nelson ha riassunto il test in parte di un tweet: “Progress”.

Si scopre che non aver paura di far saltare in aria le cose, raccogliere dati, migliorare e riprovare è un modo molto più veloce ed economico per sviluppare la tecnologia spaziale. SpaceX ha speso una frazione di ciò che la NASA e altre agenzie spaziali hanno fatto per sviluppare il suo sistema di lancio primario chiamato Falcon che è stato lanciato con successo circa 280 volte .

Ciò rende Falcon uno dei sistemi di lancio più utilizzati di tutti i tempi. SpaceX ha 21 anni.

Il successo ha reso SpaceX una delle aziende aerospaziali e di difesa più preziose al mondo, con un valore di circa 150 miliardi di dollari. Questo è più della capitalizzazione di mercato di circa 125 miliardi di dollari di Boeing ticker: BA).

SpaceX è ancora scambiato privatamente però. È difficile per gli investitori regolari comprare un pezzo dell’azienda. Il fondatore di SpaceX Elon Musk ha lasciato intendere che il business Wi-Fi di SpaceX, Starlink, potrebbe raccogliere fondi in un’IPO una volta raggiunta la redditività. È appena successo, secondo Musk.

Starship gioca un ruolo nella redditività di Starlink. Può portare più satelliti Starlink in orbita di un razzo Falcon. Più satelliti significano una migliore copertura Wi-Fi e un vantaggio maggiore rispetto a qualsiasi concorrenza Starlink

È difficile trovare un concorrente per SpaceX. Sarà responsabile di più della metà dei lanci spaziali orbitali globali nel 2023.

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09/11/23 PC: E’ saltato l’accordo Qualcomm-Iridium per portare la connettività satellitare ai telefoni.

Tuttavia, Iridium afferma che ora è gratuito parlare con altri fornitori di smartphone e chip per abilitare un altro accordo di connettività satellitare.

Di Michael Kan

(Foto illustrazione di Rafael Henrique

La partnership tra Qualcomm e Iridium per portare la connettività satellitare ai telefoni Android è crollata, quasi un anno dopo l’annuncio dell’accordo.

A gennaio, le due società hanno debuttato la piattaforma Snapdragon Satellite, un modo per portare SMS satellitari e messaggi di emergenza agli smartphone di fascia alta. Ma giovedì, Iridium ha detto che Qualcomm annullerà la partnership, a partire dal 3 dicembre.

“Le aziende hanno sviluppato e dimostrato con successo la tecnologia; tuttavia, nonostante questo successo tecnico, i produttori di smartphone non hanno incluso la tecnologia nei loro dispositivi”, ha detto Iridium nell’annuncio. “Per questo, il 3 novembre 2023, Qualcomm ha notificato a Iridium di aver scelto di risolvere gli accordi”.

Il crollo della partnership può sembrare un colpo per portare la connettività satellitare ai telefoni Android. Ma sembra che i fornitori di smartphone non volessero limitarsi solo alla rete satellitare di Iridium. Qualcomm ha detto alla CNBC che la partnership è fallitiera perché i fornitori di smartphone “hanno indicato una preferenza verso le soluzioni basate sugli standard”.

“Ci aspettiamo di continuare a collaborare con Iridium su soluzioni basate su standard mentre interrompiamo gli sforzi sulla soluzione proprietaria introdotta all’inizio di quest’anno”, ha aggiunto la società.

Rete Iridium (Credito: Iridium)

Qualcomm e Iridium hanno originariamente annunciato l’accordo quando Apple ha fornito messaggi di emergenza basati su satellite sugli ultimi iPhone.

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12/10/2023 SpaceX annuncia Starlink Direct to Cell: connettività satellitare per lo smartphone

SpaceX ha annunciato la nuova funzionalità legata alla megacostellazione di satelliti di Starlink: si tratta di Direct to Cell che permetterà di ricevere testo, dati e voce su smartphone, tablet e IoT senza modifiche hardware o software. di Mattia Speroni pubblicata il 12 Ottobre 2023, alle 17:01 nel canale SCIENZA E TECNOLOGIA

SpaceX è impegnata su più fronti con lo sviluppo del nuovo vettore pesante (completamente riutilizzabile) Starship ma anche con i lanci dei razzi spaziali della famiglia Falcon che si susseguono a ritmo serrato, potenzialmente arrivando a quota 100 lanci entro la fine del 2023. Domani ci sarà il lancio della missione NASA Psyche con un Falcon Heavy (previsto per il 12 ottobre e poi posticipato) mentre non mancano i lanci dei Falcon 9 con a bordo i satelliti della megacostellazione Starlink.

La società statunitense sta puntando su questi satelliti in quanto da tempo stanno generando profitti che cresceranno con il passare degli anni. Inizialmente era stato annunciato come un servizio di connettività Internet satellitare per gli utenti consumer domestici. Successivamente i piani disponibili sono stati ampliati con le possibilità offerte ai clienti Corporate e a quelli consumer evoluti. Le antenne sono state poi integrate su aeroplani e navi da crociera oltre a piani dedicati a camper e imbarcazioni/yacht. Una “costola” di Starlink è Starshield pensato espressamente per le agenzie di sicurezza statunitensi e con una diversificazione dei vari servizi (comprensivi di lanci satellitari e altro). L’ultima novità riguarda la funzionalità Direct to Cell che promette di rivoluzionare la connettività dei propri smartphone e non solo.

Starlink Direct to Cell: per connettersi al satellite dallo smartphone

Attualmente quando si utilizza Starlink c’è la necessità di avere un’antenna e un router che possa poi fornire la connettività ai vari dispositivi (computer, tablet, smartphone, IoT, etc.). Con la funzionalità Direct to Cell invece non ci sarà più bisogno dell’antenna in quanto i satelliti in orbita funzioneranno come vere e proprie torri cellulari.

Alcune indicazioni sono presenti sul sito ufficiale anche se la funzionalità sarà adottata gradualmente e solamente nei prossimi mesi. Secondo quanto dichiarato si inizierà con i messaggi di testo dal 2024, passando poi a dati e voce e IoT nel 2025. In generale saranno utilizzati gli standard LTE e questo ne semplificherà l’adozione.

Come spiegato da SpaceX, grazie a Direct to Cell la connettività avverrà come se si trattasse di un comune operatore telefonico. Non ci sarà bisogno di modifiche hardware ai propri smartphone e tablet e neanche aggiornamenti software/firmware o applicazioni particolari.

Sul sito si legge infatti che “Direct to Cell funziona con i telefoni LTE esistenti ovunque tu possa vedere il cielo. Non sono necessarie modifiche all’hardware, al firmware o delle app speciali, garantendo un accesso continuo a testo, voce e dati”. Sempre tra le informazioni disponibili viene scritto che i satelliti Starlink che saranno compatibili con la funzionalità Direct to Cell hanno un modem eNodeB avanzato consentendo così di collegarsi alla rete come succede quando si è in roaming.

satelliti compatibili con questa tecnologia saranno inizialmente lanciati con dei razzi Falcon 9 (visto che l’inizio del servizio è dato per l’anno prossimo). Successivamente si passerà a Starship quando quest’ultima sarà operativa. Una volta che i satelliti saranno in orbita si collegheranno tra loro attraverso laser e poi alle stazioni di terra e infine alle reti dei partner commerciali così da avereconnettività globale. Attualmente gli operatori telefoni che supporteranno Starlink Direct to Cell sono T-Mobile (USA), Rogers (Canada), Optus (Australia), One NZ (Nuova Zelanda), KDDI (Giappone) e Salt (Svizzera) ma in futuro potrebbero aggiungersene altri. Informazioni precise su data di lancio e costi non sono state ancora comunicate.

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02/09/23 Barron’s: I satelliti Globalstar potrebbero servire i piccoli dispositivi IoT, dice il nuovo capo

Bill Alpert e 

Al RootFollow

Mentre ha gestito una costellazione di satelliti per decenni, GlobalstarGSAT +2,78% ha faticato a realizzare un profitto e superare il livello di un penny stock. A giudicare dai movimenti del suo prezzo delle azioni, alcuni investitori pensano che potrebbe cambiare.

La rete vocale e dati (ticker: GSAT) ha rivelato una nuova strategia questa settimana. Ha sostituito i suoi leader con un team di veterani del produttore di chip wireless Qualcomm (QCOM).

Le azioni di Globalstar sono aumentate del 40% a 1,50 dollari da un annuncio di martedì che il nuovo amministratore delegato della società è Paul Jacobs, il 60enne ex CEO di Qualcomm. Jacobs ha guidato Qualcomm dal 2005 al 2018, come amministratore delegato e poi presidente del consiglio di amministrazione, prima di andarsene dopo un tentativo infruttuoso di rendere l’azienda privata. Qualcomm era stata fondata da suo padre, Irwin Jacobs.

Parlando con Barron’s giovedì, Paul Jacobs ha detto di essere stato attratto da Globalstar dalla sua combinazione di spazio e spettro wireless terrestre, una partnership telefonica che ha con Apple (AAPL), e le sue opportunità di collegare veicoli e industria.

“Globalstar ha un pezzo di spettro che è molto adatto ai piccoli dispositivi”, ha detto. Il suo spettro wireless è disponibile a livello globale, quindi i dispositivi non avrebbero bisogno di componenti radio diversi mentre viaggiano per il mondo.

È una visione stimolante. Barron’s ha messo le azioni spaziali sulla sua copertura un certo numero di volte negli ultimi anni, ma l’industria spaziale ha fornito più euforia che profitto.

Globalstar è iniziata negli anni ’90 come joint venture tra Qualcomm e la società di elettronica di difesa Loral. Il padre di Jacobs ha effettuato la prima telefonata sulla rete satellitare nel 1998.

Da allora è stata una lotta. Dopo una dichiarazione di fallimento nel 2002, Globalstar è tornata pubblicata nel 2006. Ha perso più di 2 miliardi di dollari offrendo servizi vocali e dati mobili come il dispositivo di segnale di emergenza SPOT, che ha permesso il salvataggio di oltre 9.500 escursionisti e diportisti. Il servizio satellitare ha realizzato un piccolo profitto operativo nel trimestre di giugno 2023, ma è molto indietro rispetto al suo rivale Iridium Communications (IRDM) in entrate e guadagni.

Paul Jacobs porta a Globalstar un team di scienziati e ingegneri wireless che hanno lavorato con lui alla Qualcomm, e poi in un’impresa chiamata XCOM. Globalstar sta concedendo in licenza alcune tecnologie XCOM che secondo Jacobs possono spostare grandi quantità di dati attraverso piccoli pezzi di spettro wireless. Ciò potrebbe aiutare Globalstar a partecipare all'”Internet of Things” che farebbe connettere auto e altre cose in movimento più strettamente con Internet, ha detto Jacobs.

Globalstar ha il capitale per perseguire tali ambizioni, grazie a un pagamento anticipato di 250 milioni di dollari che Apple ha effettuato quest’anno in una partnership che sta fornendo servizi di messaggistica di emergenza per i nuovi iPhone. Questi fondi aiuteranno ad aggiornare le tecnologie satellitari e terrestri del sistema.

Jacobs ha affermato che il sistema di Globalstar può evolversi più facilmente di altre reti satellitari legacy, perché tutta la sua elaborazione del segnale avviene a terra, con i suoi satelliti che rimbalzano semplicemente segnali come specchi. Rispetto ai sistemi satellitari più recenti come OneWeb, Viasat (VSAT), o il servizio Starlink di SpaceX, la tecnologia Globalstar è più adatta per i piccoli dispositivi mobili, ha detto Jacobs.

Ha detto che l’attributo più trascurato di Globalstar è la sua proprietà sia dello spettro wireless satellitare che terrestre. “Il nostro team ha una lunga storia di adozione di spettro sottovalutato e utilizzo della tecnologia per renderlo prezioso per i clienti”, ha detto Jacobs.

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10/08/23 Barron’s: Le azioni SpaceX sono difficili da acquistare. Considera queste invece.

Di 

Al RootFollow

SpaceX è una delle aziende aerospaziali e di difesa più preziose del pianeta. A molti investitori piacerebbe possederne un pezzo. Ci sono modi per investire nella società spaziale di Elon Musk. Nessuno è facile. Fortunatamente, c’è un’altra opzione.

Giovedì, MarketWatch ha riferito che il gestore di denaro con sede nel Regno Unito Baillie Gifford ha aumentato il valore della sua partecipazione SpaceX detenuta nel suo Baillie Gifford U.S. Growth (ticker: USA.Londra) del 12% per l’anno fiscale di Baillie Gifford conclusosi a maggio 2023.

Baillie Gifford non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento sul cambiamento di valutazione.

Il cambiamento di valutazione non è una sorpresa. Gli investitori ricevono aggiornamenti semi-regolari sulla valutazione di SpaceX quando la società vende azioni o alcune azioni private effettuano transazioni. Il marchio di valutazione più recente è stato di 150 miliardi di dollari a luglio.

Il cambiamento ricorda agli investitori che è possibile per loro investire nella società spaziale privata. SpaceX è la principale azienda negli Stati Uniti. Growth Trust, che detiene un mix di azioni in società pubbliche e private. Le azioni Tesla (TSLA), Nvidia (NVDA) e Amazon.com (AMZN) sono partecipazioni. Così è la società finanziaria privata Stripe e il produttore di droni Zipline.

Ci sono alcune problemi, però. La maggior parte dei singoli investitori statunitensi non può acquistare un fondo comune di investimento straniero se non è registrato presso la Securities and Exchange Commission. Gli Stati Uniti Growth Trust non lo è. C’è anche il problema che SpaceX è solo il 6% del portafoglio. Il fondo non è una scommessa pure-play sullo spazio o su SpaceX.

Gli investitori possono anche acquistare azioni SpaceX su un exchange  specializzato in azioni di società private. Ma quelle transazioni di solito richiedono che gli investitori siano sofisticati, il che significa essenzialmente ricchi.

Non è facile acquistare azioni SpaceX. Gli investitori che cercano un’esposizione spaziale possono guardare Rocket Lab USA (RKLB). È un mini-SpaceX. Ha un’attività di lancio spaziale di successo e un’attività di servizi satellitari, proprio come SpaceX.

La scala è però completamente diversa. Rocket Lab ha in programma per lanciare circa 15 razzi nel 2023, mentre SpaceX è in programma di lanciare 80 razzi. E i razzi SpaceX sono molto più grandi.

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SpaceX è molto più grande, ma anche la sua valutazione è completamente diversa. Le azioni SpaceX sono valutate più di Boeing (BA). Le azioni di Rocket Lab hanno un valore di circa 3,1 miliardi di dollari. Si tratta di circa 10 volte le vendite stimate nel 2023. SpaceX scambia per circa 19 volte le vendite stimate nel 2023.

Non vi è alcuna garanzia che Rocket Lab colmi il divario di valutazione. A Wall Street piacciono le azioni. Quasi l’80% degli analisti che coprono le azioni li valutano Buy. Il rapporto medio di acquisto-tazione per le azioni nell’S&P 500 è circa il 55%. L’obiettivo medio di prezzo degli analisti è di circa 10 dollari, circa 3,50 dollari in più rispetto a dove le azioni hanno chiuso mercoledì.

Barron’s ha scritto positivamente su Rocket Lab a maggio. Le azioni sono in aumento di circa il 57% da quando è apparso quell’articolo. Rocket Lab ha continuato a far crescere la sua attività, ma anche un rally delle azioni delle società start-up ha aiutato.

Le azioni di Rocket Lab sono in aumento dello 0,6% nel trading di giovedì mattina, mentre S&P 500 eNasdaq Composite  sono in aumento rispettivamente dello 0,3% e dello 0,6%.

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08/08/23 Forbes: AST SpaceMobile punta alle stelle in Texas

Will Townsend

A metà giugno, ho fornito la mia analisi della gara spaziale del satellite terrestre basso (LEO) tra i competitori di prima linea AST SpaceMobile e Starlink. Dati i suoi punti di forza della proprietà intellettuale e del potenziale modello di business, ho dato il vantaggio ad AST SpaceMobile in quell’articolo. Da allora, ho potuto visitare due strutture AST SpaceMobile a Midland, in Texas, le prime visite concesse alla comunità dei media e degli analisti dall’inizio dell’azienda sei anni fa. Voglio condividere ciò che ho imparato dalla mia esperienza con AST SpaceMobile e ciò che continuo a trovare convincente sull’azienda.

Tour di AST SpaceMobile

La mia visita ad AST SpaceMobile è arrivata in uno dei giorni più caldi di quest’estate in Texas, facendomi sentire come se fossi su Marte e non al Midland International Air & Space Port! Il mio tour delle due strutture è stato guidato da Ken Kramer, vicepresidente senior della produzione dell’azienda e direttore generale delle sue operazioni a Midland. Kramer porta una vasta esperienza nel suo ruolo, avendo precedentemente prestato servizio in posizioni senior con Aerojet Rocketdyne e Northrop Grumman.

Nella prima struttura che ho visto allo spazioporto, abbiamo attraversato le camere bianche che hanno dato vita ai primi due satelliti di prova dell’azienda: BlueWalker 1, lanciato nella primavera del 2019 e BlueWalker 3, lanciato nell’autunno dello scorso anno. È uno spazio impressionante, che attualmente ospita diversi progetti di sottoassieme per la produzione commerciale di satelliti LEO di AST SpaceMobile, tra cui pannelli solari e cablaggi. L’azienda potrebbe semplicemente acquistare questi componenti. Tuttavia, per ridurre i costi, garantire la continuità dell’offerta e fornire la massima qualità, AST SpaceMobile sta adottando un approccio di integrazione verticale e sta invece costruendo questi componenti stessi. Nel processo, sta creando opportunità di lavoro altamente qualificate per il bacino del Permiano, un’area che ha tradizionalmente fatto affidamento sull’industria petrolifera e del gas per la maggior parte dei suoi posti di lavoro.

AST SpaceMobile ha recentemente assicurato un secondo campus a breve distanza dal primo; questo nuovo campus è in fase di preparazione per supportare l’assemblaggio finale e il test dei satelliti commerciali LEO dell’azienda. L’impronta della struttura è enorme, a più di 100.000 piedi quadrati, e dovrebbe dare ad AST SpaceMobile lo spazio di cui ha bisogno per scalare le sue operazioni a lungo termine. Mentre camminavo attraverso la struttura edificio per edificio, non solo sono rimasto colpito dalle sue dimensioni, ma anche colpito dall’investimento dell’azienda in proprietà, impianti e attrezzature per prepararsi alla produzione e all’implementazione su larga scala.

Partnership AT&T

Sono convinto che, nella scelta di AST SpaceMobile, AT&T abbia scelto il giusto partner satellitare LEO mentre lavora per colmare le lacune in località altamente remote all’interno della sua rete terrestre. AST SpaceMobile sta fornendo un’infrastruttura che consente ad AT&T e ad altri operatori di rete in tutto il mondo di fornire una copertura più ampia a milioni di dispositivi mobili e utenti esistenti. Questa è una strategia brillante che potenzialmente fornisce un’altra strada per la monetizzazione degli operatori nel settore delle telecomunicazioni.

La partnership tra AT&T e AST SpaceMobile ha il potenziale per scalare e fungere da modello per colmare il divario digitale a livello globale. I recenti finanziamenti dell’amministrazione Biden destinati agli investimenti in aree degli Stati Uniti sottoservite dai servizi a banda larga e mobili non sono sufficienti. Le capacità spartiacque, come la recente dimostrazione di chiamata vocale di AT&T e AST SpaceMobile, potrebbero essere di grande aiuto per fornire accesso a Internet al 40% del mondo ancora non connesso.

Per concludere

I benefici derivanti dagli sforzi di commercializzazione di AST SpaceMobile sono in definitiva incommensurabili, perché trascendono le specifiche tecniche per aiutare a facilitare l’inclusione sociale digitale, l’accesso all’istruzione e il re-squalificazione per promuovere la prosperità economica. In alcune parti del mondo, ad esempio, la connettività satellitare LEO contribuirà a promuovere la sostenibilità attraverso il miglioramento delle rese delle colture e altre misure che aumentano l’offerta di cibo attraverso l’uso di piattaforme tecnologiche agricole connesse. Questo è il vero impatto del satellite di AST SpaceMobile sulla connettività della rete mobile terrestre, e vale la pena celebrarlo.

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07/08/23 Corriere Economia: Aereospazio in Italia

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28/07/23 NYTimes: Il potere ineguagliabile di Elon Musk nelle stelle

(nell’articolo ci sono delle affascinanti animazioni dei satelliti attorno alla terra purtroppo non mi è riuscito di copiare)

Il miliardario tecnologico è diventato la potenza dominante nella tecnologia internet satellitare. I modi in cui sta esercitando quell’influenza stanno sollevando allarmi globali.

Di Adam Satariano, Scott Reinhard, Cade Metz, Sheera Frenkel e Malika Khurana 28 Luglio 2023

Il 17 marzo, Gen. Segna A. Milley, il presidente del Joint Chiefs of Staff, e il Gen. Valeriy Zaluzhnyi, il leader delle forze armate ucraine, ha fatto una conferenza per discutere dell’invasione russa dell’Ucraina. Oltre la linea di sicurezza, i due leader militari hanno discusso i sistemi di difesa aerea, le valutazioni del campo di battaglia in tempo reale e l’intelligence condivisa sulle perdite militari della Russia.

Hanno anche parlato di Elon Musk.

Il generale Zaluzhnyi ha sollevato l’argomento di Starlink, la tecnologia Internet satellitare realizzata dalla società di razzi di Musk, SpaceX, hanno detto tre persone a conoscenza della conversazione. Le decisioni sul campo di battaglia dell’Ucraina dipendevano dall’uso continuato di Starlink per le comunicazioni, ha detto il generale Zaluzhnyi, e il suo paese voleva garantire l’accesso e discutere su come coprire il costo del servizio.

Il generale Zaluzhnyi ha anche chiesto se gli Stati Uniti avessero una valutazione del signor Musk, che ha interessi commerciali tentacolari e una politica torbida, a cui i funzionari americani non hanno dato risposta.

Musk, che guida SpaceX, Tesla e Twitter, è diventato il giocatore più dominante nello spazio poiché ha costantemente accumulato potere sul campo strategicamente significativo di Internet satellitare. Eppure di fronte a poca regolamentazione e supervisione, il suo stile irregolare e guidato dalla personalità ha sempre più preoccupato i militari e i leader politici di tutto il mondo, con il miliardario tecnologico che a volte esercita la sua autorità in modi imprevedibili.

Dal 2019, Musk ha inviato razzi SpaceX nello spazio quasi ogni settimana che portano in orbita dozzine di satelliti delle dimensioni di un divano. I satelliti comunicano con i terminali sulla Terra, in modo da poter trasmettere internet ad alta velocità in quasi ogni angolo del pianeta. Oggi, più di 4.500 satelliti Starlink sono nei cieli, che rappresentano oltre il 50 per cento di tutti i satelliti attivi. Hanno già iniziato a cambiare la carnagione del cielo notturno, anche prima di tenere conto dei piani di Musk di avere ben 42.000 satelliti in orbita nei prossimi anni.

Una rete satellitare globale

Ci sono oltre 4.500 satelliti Starlink in orbita intorno alla Terra. Quelle che sembrano essere lunghe file qui sono satelliti lanciati di recente che si avvicinano al loro posto in orbita.

Un’animazione che mostra cerchi che rappresentano i satelliti Starlink che orbitano intorno alla Terra mentre ruota. La maggior parte dei satelliti sono distanziati e si muovono in una formazione simile a una griglia tra i poli della Terra, mentre alcuni sono strettamente raggruppati e si muovono insieme in linee.

La potenza della tecnologia, che ha contribuito a spingere il valore di SpaceX strettamente detenuta a quasi 140 miliardi di dollari, sta appena iniziando a farsi sentire.

Starlink è spesso l’unico modo per ottenere l’accesso a Internet nelle zone di guerra, nelle aree remote e nei luoghi colpiti da disastri naturali. È usato in Ucraina per coordinare gli attacchi dei droni e la raccolta di informazioni. Gli attivisti in Iran e Turchia hanno cercato di utilizzare il servizio come copertura contro i controlli del governo. Gli Stati Uniti Il Dipartimento della Difesa è un grande cliente Starlink, mentre altri militari, come in Giappone, stanno testando la tecnologia.

Ma il controllo quasi totale di Musk su Internet via satellite ha sollevato allarmi.

Una personalità combustibile, le alleanze del 52-year-old sono sfocate. Mentre Musk è salutato come un genio innovatore, solo lui può decidere di interrompere l’accesso a Internet Starlink per un cliente o un paese e ha la capacità di sfruttare le informazioni sensibili che il servizio raccoglie. Tali preoccupazioni sono state accentuate perché nessuna azienda o governo si è avvicinato a corrispondere a ciò che ha costruito.

In Ucraina, alcune paure sono state realizzate. Il signor Musk ha limitato l’accesso a Starlink più volte durante la guerra, hanno detto persone che hanno familiarità con la situazione. A un certo punto, ha negato la richiesta dell’esercito ucraino di accendere Starlink vicino alla Crimea, il territorio controllato dalla Russia, influenzando la strategia sul campo di battaglia. L’anno scorso, ha lanciato pubblicamente un “piano di pace” per la guerra che sembrava allineato con gli interessi russi.

A volte, il signor Musk ha apertamente ostentato le capacità di Starlink. “Tra Tesla, Starlink e Twitter, potrei avere più dati economici globali in tempo reale in una sola testa di chiunque altro”, ha twittato ad aprile.

Starlinks sono la maggioranza dei satelliti attivi in orbita attorno alla Terra

I satelliti Starlink operano a circa 300 miglia sopra la Terra in quella che è nota come “orbita terrestre bassa”. È più di 60 volte più vicino dei tradizionali servizi Internet satellitari che operano a quote più elevate in “orbita geosincrona”.

Il signor Musk non ha risposto alle richieste di commento. SpaceX ha rifiutato di commentare.

Preoccupati per l’eccessiva dipendenza dalla tecnologia di Musk, i funzionari ucraini hanno parlato con altri fornitori di Internet satellitare, anche se non hanno riconosciuto nessuno rivale alla portata di Starlink.

“Starlink è davvero il sangue di tutta la nostra infrastruttura di comunicazione ora”, ha detto Mykhailo Fedorov, ministro digitale dell’Ucraina, in un’intervista.

Almeno nove paesi – tra cui Europa e Medio Oriente – hanno anche sollevato il problema di Starlink con i funzionari americani negli ultimi 18 mesi, con alcuni che hanno messo in discussione il potere di Musk sulla tecnologia, hanno detto due funzionari dell’intelligence statunitense informati sulle discussioni. Poche nazioni parleranno pubblicamente delle loro preoccupazioni, per paura di alienarsi Musk, hanno detto i funzionari dell’intelligence e della sicurezza informatica informati sulle conversazioni.

I funzionari statunitensi hanno detto poco pubblicamente su Starlink in quanto bilanciano le priorità nazionali e geopolitiche relative al signor Musk, che ha criticato il presidente Biden ma la cui tecnologia è inevitabile.

Il governo federale è uno dei maggiori clienti di SpaceX, che utilizza i suoi razzi per le missioni della NASA e lancia satelliti di sorveglianza militare. Alti funzionari del Pentagono hanno cercato di mediare questioni che coinvolgono Starlink, in particolare l’Ucraina, ha detto una persona che ha familiarità con le discussioni.

Il Dipartimento della Difesa ha confermato di stipulare contratti con Starlink, ma ha rifiutato di elaborare, citando “la natura critica di questi sistemi”.

Altri governi sono diffidenti. Taiwan, che ha un’infrastruttura Internet che potrebbe essere vulnerabile in caso di invasione cinese, è riluttante a utilizzare il servizio in parte a causa dei collegamenti commerciali del signor Musk con la Cina, hanno detto i funzionari taiwanesi e americani.

La Cina ha le sue preoccupazioni. Il signor Musk ha detto l’anno scorso che Pechino ha cercato assicurazioni che non avrebbe acceso Starlink all’interno del paese, dove Internet è controllato e censurato dallo stato. Nel 2020, la Cina si è registrata presso un organismo internazionale per lanciare 13.000 satelliti internet propri.

L’Unione europea, in parte guidata dai dubbi su Starlink e Musk, ha anche stanziato 2,4 miliardi di euro, o 2,6 miliardi di dollari, l’anno scorso per costruire una costellazione di satelliti per uso civile e militare.

“Questa non è solo un’azienda, ma una persona”, ha detto Dmitri Alperovitch, un esperto di sicurezza informatica che ha co-fondato il think tank Silverado Policy Accelerator e ha consigliato i governi su Internet satellitare. “Sei completamente legato ai suoi capricci e desideri”.

Raggiungere i cieli

Sir Martin Sweeting, un ingegnere britannico che ha fondato la società di progettazione e produzione di satelliti Surrey Satellite Technology, è stato incoraggiato da un socio in affari nel 2001 a incontrare un “bel tipo che vuole mettere una serra su Marte”. Si è rivelato essere il signor Musk.

Sweeting e Musk si sono incontrati subito dopo per colazione in una conferenza spaziale in Colorado, dove l’imprenditore tecnologico ha criticato la NASA e ha parlato della costruzione di una flotta spaziale privata.

Era molto concentrato”, ha detto Sweeting, la cui azienda in seguito ha ricevuto un investimento da Musk e lo ha fatto entrare nel suo consiglio di amministrazione prima di venderla ad Airbus nel 200Musk era anche interessato a un campo di ricerca emergente in cui piccoli satelliti sono posizionati nel cielo a diverse centinaia di miglia sul livello del mare, un’area nota come “orbita terrestre bassa”, ha detto Sweeting.

Il loro lavoro insieme è stato uno dei primi esempi dell’attenzione del signor Musk su una tecnologia che avrebbe aiutato a sostenere Starlink. I satelliti risalenti agli anni ’60 sono in genere più grandi – spesso delle dimensioni degli scuolabus – e situati più in alto nello spazio, in quella che è nota come “orbita geosincrona”, limitando le loro capacità di comunicazione. I satelliti più piccoli possono orbitare a un’altitudine inferiore, permettendo loro di collegarsi con i terminali sulla Terra per trasmettere un servizio internet ad alta velocità in località lontane.

Molti piccoli satelliti sono necessari perché questo funzioni. Questo perché mentre un satellite si muove sopra un terminale Starlink a terra, consegna il segnale Internet a un altro satellite dietro di esso per mantenere un unico flusso ininterrotto verso gli utenti sottostanti.

Musk ha lanciato i suoi primi satelliti Starlink in orbita nel 2019. All’epoca, internet satellitare era visto come una idea balzana. Negli anni ’90 e 2000, altre aziende avevano perseguito satelliti di comunicazione a bassa orbita con scarso successo a causa delle spese e delle difficoltà tecniche di farli entrare nello spazio.

Ma Musk aveva un vantaggio. I razzi di SpaceX tornano sulla Terra dopo un viaggio nello spazio e sono parzialmente riutilizzabili. Questo gli ha dato effettivamente il controllo di un treno espresso per consegnare costantemente satelliti nello spazio, a volte a dozzine alla volta.

Ora quasi ogni settimana, un razzo SpaceX caricato con satelliti Starlink decolla da un sito in California o in Florida. Ogni satellite è progettato per funzionare per circa tre anni e mezzo. Ce ne sono così tanti in orbita che vengono spesso scambiati per stelle cadenti. Gli astronomi hanno documentato come i dispositivi hanno interferito con i telescopi di ricerca e hanno avvertito del rischio di collisioni.

Il cielo notturno è uno degli spettacoli più gloriosi che la natura indossa e gli esseri umani lo stanno cambiando per sempre”, ha detto Patrick Seitzer, un astronomo dell’Università del Michigan che studia i detriti orbitali.

Starlink fornisce velocità di download su Internet in genere intorno ai 100 megabit al secondo, paragonabili a molti servizi di rete fissa. SpaceX generalmente addebita ai singoli clienti circa 600 dollari per ogni terminale che riceve una connessione dallo spazio, oltre a un canone di servizio mensile di circa 75 dollari, con costi più elevati per le imprese e i governi. L’azienda conosce la posizione, il movimento e l’altitudine di ogni terminale Starlink, hanno detto gli esperti.

Il servizio, che ha debuttato ufficialmente nel 2021 in una manciata di paesi, è ora disponibile in più di 50 paesi e territori, tra cui Stati Uniti, Giappone, gran parte dell’Europa e parti dell’America Latina. In Africa, dove l’accesso a Internet è in ritardo rispetto al resto del mondo, Starlink è disponibile in Nigeria, Mozambico e Ruanda, con più di una dozzina di altri paesi a seguire entro la fine del 2024, secondo il sito web di Starlink.

“Ovunque sulla terra avrà internet ad alta larghezza di banda e bassa latenza”, ha previsto Musk nel podcast Joe Rogan nel 2020.

Militari, compagnie di telecomunicazioni, compagnie aeree, compagnie di crociera e spedizionieri marittimi si sono riversati su Starlink, che ha dichiarato di avere più di 1,5 milioni di abbonati.

I rivali hanno lottato, anche se la concorrenza sta crescendo. OneWeb, una società britannica, era così afflitta da difficoltà finanziarie che ha dovuto essere salvata dal governo britannico e venduta a un gruppo di investitori. Amazon, fondata da Jeff Bezos, che possiede la società di razzi Blue Origin, sta progettando un concorrente Starlink, Project Kuiper, ma deve ancora portare un satellite nello spazio.

Linea di salvezza sul campo di battaglia

Nessun evento ha dimostrato il potere di Starlink – e l’influenza di Musk – più della guerra in Ucraina.

Più di 42.000 terminali Starlink sono ora utilizzati in Ucraina dai militari, dagli ospedali, dalle imprese e dalle organizzazioni umanitarie. Durante le campagne di bombardamento russe l’anno scorso che hanno causato diffusi blackout, le agenzie pubbliche ucraine si sono rivolte a Starlink per rimanere online.

“Senza Starlink, non possiamo volare, non possiamo comunicare”, ha detto un vice comandante ucraino che si fa soprannome Zub, o Tooth, e che ha parlato a condizione di anonimato per motivi di sicurezza.

Starlink è entrato in Ucraina nel febbraio 2022, quando la Russia ha invaso e un attacco informatico – in seguito attribuito alla Russia – ha abbattuto un sistema satellitare gestito dalla società di comunicazioni ad alta velocità Viasat che veniva utilizzato dall’esercito ucraino. Con le truppe e i comandanti messi offline, Fedorov, il ministro digitale, ha inviato una richiesta a Musk per chiedere aiuto.

In poche ore, Musk ha contattato Fedorov per dire che Starlink era stato attivato in Ucraina. Giorni dopo, sono arrivati i terminal Starlink.

La tecnologia – che si trova nelle foreste, nei campi, nei villaggi e montata sui tetti dei veicoli militari – ha dato all’esercito ucraino un grande vantaggio rispetto alle forze russe. Ha permesso a squadre di artiglieria, comandanti e piloti di guardare le riprese dei droni contemporaneamente mentre chattano online. I tempi di risposta dal trovare un bersaglio al colpirlo sono stati tagliati a circa un minuto da quasi 20 minuti, hanno detto i soldati.

“L’enorme numero di vite che Starlink ha contribuito a salvare può essere misurato in migliaia”, ha detto Fedorov. “Questa è una delle componenti fondamentali del nostro successo”.

Ma le preoccupazioni tra i funzionari ucraini e occidentali sulla presa di Musk sulla tecnologia sono cresciute, arrivando al culmine lo scorso autunno quando ha ripetutamente fatto commenti sulla guerra che ha sollevato domande sul suo impegno per il servizio di Starlink in Ucraina.

A settembre, in un evento privato sugli affari mondiali e commerciali ad Aspen, in Colorado, a cui hanno partecipato l’allora presidente della Camera Nancy Pelosi e altri, Musk ha proposto un piano di pace per l’Ucraina che includeva la Russia che annetteva la terra ucraina. La proposta ha indignato molti partecipanti.

In questo periodo, sono sorte domande su chi avrebbe pagato per il servizio di Starlink in Ucraina. SpaceX aveva inizialmente coperto alcuni dei costi, con gli Stati Uniti e altri alleati che fornivano anche finanziamenti.

Quello stesso mese, SpaceX ha detto agli Stati Uniti Il Dipartimento della Difesa non poteva continuare l’accordo e ha chiesto al Pentagono di assumere i finanziamenti. La società ha stimato il costo a quasi 400 milioni di dollari in 12 mesi, secondo una lettera di SpaceX riportata dalla CNN, che è stata verificata dal New York Times.

L’amministrazione Biden ha diretto un alto funzionario del Pentagono, Colin H. Kahl, per mediare. Il ott. 7, il signor Kahl ha chiamato Musk, che ha espresso il timore che l’Ucraina avrebbe usato Starlink non solo per difendersi, ma anche per condurre operazioni offensive per riconquistare il territorio sequestrato dalla Russia, che potrebbe causare significative vittime militari russe, ha detto un ex funzionario dell’amministrazione. Kahl ha detto a Musk che più persone in Ucraina soffrirebbero se Starlink fosse stato chiuso.

Il signor Musk ha comunque disattivato l’accesso per alcuni terminali Starlink in Ucraina. Alla fine dell’anno scorso, circa 1.300 terminali Starlink acquistati tramite un fornitore britannico hanno smesso di lavorare nel paese dopo che il governo ucraino non ha potuto pagare il canone mensile di 2.500 dollari per ciascuno, hanno detto due persone a conoscenza della questione.

Anche l’accesso a Starlink ha oscillato a seconda dei movimenti della guerra mentre la Russia ha vinto il territorio e l’Ucraina ha combattuto per riprendersi. Mentre le linee di battaglia si spostavano, Musk ha usato un processo chiamato geofencing per limitare dove Starlink era disponibile in prima linea. SpaceX utilizza i dati sulla posizione raccolti dal suo servizio per applicare i limiti di geofencing.

Questo ha causato problemi. Quando le truppe ucraine hanno cercato di riprendere città come Kherson in aree controllate dalla Russia in autunno, avevano bisogno di accesso a Internet per comunicare. Il signor Fedorov e i membri delle forze armate hanno inviato richieste ai dipendenti Musk e SpaceX di ripristinare il servizio nelle aree in cui l’esercito stava avanzando.

Fedorov ha detto che SpaceX ha risposto “molto prontamente”.

Il signor Musk aveva altre linee rosse che non avrebbe attraversato. Ha rifiutato la richiesta dell’Ucraina l’anno scorso di fornire l’accesso Starlink vicino alla Crimea, la penisola controllata dalla Russia, in modo da poter inviare un drone marittimo pieno di esplosivo su navi russe ormeggiate nel Mar Nero, hanno detto due persone che hanno familiarità con le discussioni. Musk in seguito ha detto che Starlink non poteva essere utilizzato per attacchi di droni a lungo raggio.

Altri funzionari statunitensi hanno pesato. A giugno, il segretario alla Difesa Lloyd Austin ha approvato un accordo al Pentagono per acquistare da 400 a 500 nuovi terminali e servizi Starlink. L’accordo dà al Pentagono il controllo dell’impostazione in cui il segnale Internet di Starlink funziona all’interno dell’Ucraina per quei nuovi dispositivi per svolgere “capacità chiave e determinate missioni”, hanno detto due persone che hanno familiarità con l’accordo. Questo sembrava destinato a fornire all’Ucraina terminali e servizi dedicati per svolgere funzioni sensibili senza timore di interruzioni.

A differenza dei tradizionali appaltatori della difesa, le cui vendite di armi a paesi stranieri sono in genere effettuate attraverso il governo federale, Starlink è un prodotto commerciale. Ciò consente a Musk di agire in modi che a volte non si allineano con gli interessi degli Stati Uniti, come quando SpaceX ha detto che non poteva continuare a finanziare Starlink in Ucraina, ha detto Gregory C. Allen, un ex funzionario del Dipartimento della Difesa che ha lavorato alla Blue Origin.

“È certamente passato molto tempo da quando abbiamo visto un’azienda e un individuo come questo andare piuttosto apertamente contro la politica estera degli Stati Uniti nel bel mezzo di una guerra”, ha detto Allen, che ora è al Center for Strategic and International Studies.

Il comportamento di Musk ha diviso i funzionari ucraini. Mykhailo Podolyak, consigliere del presidente Volodymyr Zelensky, ha detto su Twitter a febbraio che SpaceX doveva scegliere una parte.

Ma Fedorov ha detto che le domande sull’impegno del signor Musk erano ingiuste. Quando l’Ucraina era sotto pesanti bombardamenti e stava affrontando gravi interruzioni di corrente a novembre, Musk ha contribuito ad accelerare la consegna di circa 10.000 terminali Starlink, ha detto.

“SpaceX ed Elon Musk hanno mostrato attraverso le loro azioni da che parte sono in realtà”, ha detto Fedorov.

Da Taiwan all’Europa

A febbraio, due cavi Internet sottomarini che correvano tra l’isola principale di Taiwan e le isole personi di Matsu sono stati recisi dalle navi cinesi. L’incidente ha interrotto l’accesso online a Matsu, intensificando le preoccupazioni sul fatto che l’infrastruttura di comunicazione di Taiwan fosse vulnerabile.

Taiwan, che la Cina ha rivendicato come proprio territorio, sembrerebbe essere un luogo ideale per portare Starlink. Ma Taiwan era riluttante – una preoccupazione riecheggiava sempre più altrove mentre i governi pesavano il potere di Internet satellitare contro i rischi di lavorare con Musk.

I funzionari taiwanesi avevano parlato con SpaceX di Starlink, ha detto Jason Hsu, un ex legislatore di Taiwan che consiglia il governo sulle infrastrutture digitali. Ma i colloqui sono rallentati in parte a causa di “tremende preoccupazioni” su Musk, i cui interessi finanziari sono legati alla Cina, ha detto. Con circa il 50 per cento delle nuove auto Tesla che si stima siano prodotte a Shanghai, Taiwan non si fidava di Musk per fornire l’accesso Starlink se Pechino esercitasse pressioni per disattivare il servizio, ha aggiunto.

“Ci preoccupiamo che se ordiniamo dispositivi da Starlink, cadremo in una sorta di trappola”, ha detto il signor Hsu, ora ricercatore senior presso la Harvard Kennedy School di Taipei. “Elon ha enormi interessi commerciali in Cina”.

Quando una delegazione del Congresso degli Stati Uniti ha visitato Taiwan in aprile, il rappresentante Michael McCaul del Texas, repubblicano e presidente della commissione per gli affari esteri della Camera, ha chiesto al presidente taiwanese, Tsai Ing-wen, durante un pranzo di utilizzare potenzialmente Starlink, secondo il personale del comitato durante il viaggio. La signora Tsai non era d’impegno. Gli aiutanti del Congresso hanno concluso subito dopo che il servizio non era un’opzione praticabile per Taiwan a causa dei legami di Musk con la Cina, ha detto il personale del comitato.

Audrey Tang, ministro digitale di Taiwan, ha detto che il paese ha stretto un accordo con OneWeb a giugno e non aveva escluso di lavorare con alcun fornitore di satelliti. “Vogliamo testare il maggior numero possibile di costellazioni”, ha detto.

L’influenza di Musk è stata discussa altrove. Nell’Unione europea, le preoccupazioni per il dominio di Starlink hanno influenzato il blocco delle 27 nazioni a mettere da parte 2,4 miliardi di euro l’anno scorso per una costellazione di satelliti “sovrano”, da lanciare non appena nel 2027.

“lo spazio è diventato un settore molto contestato in cui l’Unione europea deve salvaguardare i suoi interessi vitali”, ha detto Thierry Breton, il commissario europeo che supervisiona il progetto. “L’UE non può permettersi di fare affidamento sugli altri”.

Per soddisfare le esigenze del governo, SpaceX l’anno scorso ha introdotto un servizio relativo a Starlink, Starshield, che offriva una maggiore sicurezza per la gestione di materiale classificato e l’elaborazione di dati sensibili.

Starlink affronta anche le critiche di governi più autoritari.

Quando le proteste antigovernative sono scoppiate in Iran l’anno scorso, Musk ha reso disponibile Starlink per aiutare gli attivisti a rimanere online. Il governo iraniano ha accusato SpaceX di violare la sua sovranità.

La Cina si è lamentata quest’anno con un panel delle Nazioni Unite che SpaceX stava mettendo in orbita così tanti satelliti che avrebbe impedito ad altri di accedere allo spazio. A febbraio, la Turchia ha rifiutato l’offerta di Musk di fornire l’accesso a Starlink dopo un grave terremoto, che i gruppi della società civile hanno visto come uno sforzo per impedire che notizie sfavorevoli si diffondessero online.

“Il governo temeva che Starlink non fosse sotto il suo controllo e potesse rappresentare una minaccia”, ha detto Chérif El Kadhi, un analista politico che segue la Turchia per Access Now, un’organizzazione per i diritti digitali.

È improbabile che il dominio di Musk nello spazio sia eguagliato presto. A maggio, Amazon si preparò a mettere in orbita i suoi primi due satelliti, ma il lancio fu messo in attesa dopo che fu scoperto un problema nei test dei razzi.

Da allora, Musk ha inviato almeno altri 595 satelliti Starlink nello spazio.

Un potenziale futuro dei satelliti in orbita terrestre bassa

Starlink non è l’unica azienda che lavora in orbita terrestre bassa. Questa simulazione mostra i piani combinati di sette società che hanno presentato istanza presso l’Unione internazionale delle telecomunicazioni per lanciare quasi 71.000 satelliti nei prossimi anni, quasi 42.000 dei quali provengono da Starlink.

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14/07/23 Forbes: Zero-Error Systems

Zero-Error Systems mira a produrre semiconduttori più economici e affidabili per satelliti e persino veicoli automatizzati, mirando a un’economia spaziale in forte espansione.

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L’elettronica progettata per l’uso sulla Terra funzionano male nello spazio esterno, dove la radiazione cosmica e le temperature estreme influenzano gli intricati meccanismi elettronici all’interno dei circuiti. Per i satelliti in orbita, questi fattori possono corrompere i dati e, in parole povere, “se i dati sono corrotti, il tutto è spazzatura”, afferma Wei Shu, cofondatore e CTO di Zero Error Systems.

“Abbiamo le soluzioni per proteggere quella elettronica dai guasti”, afferma Shu, che ha conseguito un dottorato in ingegneria elettrica presso la Nanyang Technological University di Singapore. Il decennio di ricerca di Shu sui circuiti integrati (IC) a semiconduttore ha costituito la base per gli IC “induriti per resistere alle radiazioni”, per ridurre al minimo le loro possibilità di malfunzionamento nello spazio esterno. Ha scorporato il suo lavoro da NTU nel 2019, sviluppandolo in una startup.

Da allora, Zero Error Systems è diventato uno degli attori emergenti di Singapore nel campo della tecnologia profonda, che si rivolge a aree ad alta intensità di ricerca come i viaggi spaziali. A giugno, la startup ha raccolto un round di finanziamento di serie A da 7,5 milioni di dollari da investitori tra cui Airbus Ventures e il family office del miliardario Kenneth Dart. Il nuovo capitale ha portato il finanziamento totale della startup a oltre 10 milioni di dollari, dopo un round di finanziamento iniziale di 2,5 milioni di dollari nel 2020 guidato anche da Airbus Ventures.

“Le tecnologie brevettate di indurimento delle radiazioni di ZES affrontano le esigenze critiche per l’economia spaziale, nonché le capacità di affrontare uno spettro di casi d’uso della gestione dell’energia sul nostro pianeta oggi”, afferma Mat Costes, partner di Airbus Ventures, il braccio di venture aziendale del gigante aerospaziale Airbus.

La startup produce chip ad alta affidabilità con tassi “ultra-bassi” di errori morbidi o errori che si verificano nei segnali. Con circa 10 errori morbidi che si verificano per miliardo di ore di funzionamento, questi chip sono montati su sottosistemi satellitari, rover e altri dispositivi. Zero Error Systems offre anche servizi di test per circuiti commerciali off-the-shelf coperti con materiali che li proteggono dalle radiazioni e soluzioni di gestione dell’alimentazione, che la startup afferma possono raggiungere oltre il 90% di efficienza energetica nei suoi dispositivi.

I governi e le imprese commerciali stanno spingendo per tecnologie pronte per lo spazio. Nel 2021, l’economia spaziale globale è cresciuta rapidamente fino a raggiungere i 469 miliardi di dollari di spesa globale, secondo un rapporto della Space Foundation senza scopo di lucro: entro il 2026, la spesa salirà alle stelle a oltre634 miliardi di dollari. La maggior parte di questa spesa va verso le infrastrutture e il sostegno alle iniziative spaziali commerciali, che coprono le telecomunicazioni, l’osservazione della Terra e il turismo spaziale.

La startup afferma che il suo vantaggio chiave finora è il costo. I grandi satelliti governativi possono costare fino a 1 miliardo di dollari, mentre i satelliti commerciali in orbita terrestre bassa costano 100.000 dollari o meno, secondo un rapporto McKinsey dello scorso novembre. Le aziende spesso impiegano migliaia di satelliti alla volta per formare “megacostellazioni”, come Starlink di SpaceX e Kuiper di Amazon. “Ai nostri clienti che stanno progettando satelliti… abbiamo dato loro la certezza che con questa nuova tecnologia, siamo ancora in grado di raggiungere le stesse prestazioni di quei costosi e grandi che li stanno offrendo”, afferma Hwai Lin Khor, vicepresidente dello sviluppo aziendale di Zero Error Systems.

Guardando al futuro, la startup afferma che le sue soluzioni di gestione dell’energia extraterrestre possono essere “personalizzate per le applicazioni terrestri” come smartphone, tecnologia indossabile e dispositivi IoT. Finora, i suoi circuiti integrati sono stati utilizzati per i robot in campi esposti alle radiazioni, come i reattori nucleari, e ha depositato circa 26 brevetti negli Stati Uniti, in Europa e in altri mercati in cui vengono vendute le sue soluzioni.

La concorrenza è agguerrita nel mercato dei semiconduttori consumer-grade utilizzati in telefoni e computer. A maggio, la capitalizzazione di mercato del produttore di semiconduttori del miliardario Jensen Huang Nvidia ha superato il trilione di dollari per la prima volta nella sua storia.

Data la barriera altissima dell’ingresso nell’industria dei semiconduttori spaziali, Zero Error Systems spera che i suoi componenti ad alta affidabilità “assolutamente unici” forniranno un vantaggio alle alternative commerciali sulla Terra. Un caso d’uso particolare che il CTO cita sono i veicoli autonomi, poiché i più alti livelli di tecnologia di guida autonoma richiedono un hardware accurato.

“Le persone possono risolvere [problemi] a livello di software, giusto?” dice Shu. “Ma se ci sono guasti hardware, nessuno sa cosa sta succedendo. Questo è il problema che stiamo cercando di risolvere”.

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13/07/23 Barron’s: Il crollo delle azioni di Viasat mostra perché la strategia SpaceX di Elon Musk potrebbe essere giusta

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Fornitore di dati e servizi satellitari Viasat ha un problema con uno dei suoi nuovi satelliti.

Non ci sono state esplosioni, ma la notizia è stata un disastro per il titolo nel trading di giovedì e aggiunge carburante a un dibattito su come far crescere le imprese nello spazio.

La domanda per le aziende che lanciano satelliti in orbita è questa: è meglio andare in grande o andare in piccolo? Viasat sta scommettendo su alcuni satelliti costosi e tecnicamente complessi per riportare i dati sulla Terra. Al contrario, SpaceX sta scommettendo su molti satelliti più economici per fare essenzialmente la stessa cosa.

Viasat (ticker: VSAT) mercoledì scorso ha rivelato un problema con uno dei suoi nuovi satelliti ViaSat-3. Un “evento inaspettato” è accaduto durante il dispiegamento del riflettore che potrebbe influire sull’utilità del satellite. Il riflettore è essenzialmente la parte simile a una parabola di un satellite che raccoglie e concentra i flussi di dati.

l satellite ViaSat-3 è stato lanciato nello spazio a maggio a bordo di un razzo SpaceX Falcon Heavy.

“Siamo delusi dai recenti sviluppi”, ha detto il CEO Mark Dankberg in un comunicato stampa. “Stiamo lavorando a stretto contatto con il produttore del riflettore per cercare di risolvere il problema. Apprezziamo sinceramente i loro sforzi mirati e il loro impegno.”

Le azioni Viasat sono scese di oltre il 30% all’inizio di giovedì a 30 dollari per azione, mentre l’S&P e Dow Jones Industrial Average sono aumentati di circa lo 0,5% e lo 0,2%, rispettivamente. Il crollo cancella più di 1 miliardo di dollari dalla sua capitalizzazione di mercato.

l costo del satellite ViaSat-3 è il probabile motivo. Si stima che valga 700 milioni di dollari. L’azienda non ha risposto immediatamente a una richiesta di Barron’s per un commento sul costo o sul problema.

L’analista di William Blair Louie DiPalma ha scritto giovedì che l’assicurazione dovrebbe aiutare Viasat a recuperare un po’ di soldi. “Questa svendita di azioni è in gran parte guidata dall’emozione in quanto ci sono una serie di fattori attenuanti che ammorbidiscono il colpo”, ha scritto DiPalma, aggiungendo “questa battuta d’arresto è particolarmente frustrante per i dipendenti, i fornitori, i clienti e gli investitori di ViaSat poiché questo satellite è stato in produzione per otto lunghi anni”.

Valuta le azioni Hold e non ha un obiettivo di prezzo per le azioni Viasat.

Il fornitore della parte difettosa non è stato divulgato da Viasat. DiPalma ha scritto che potrebbe essere Northrop Grumman (NOC) o L3Harris Technologies (LHX). Boeing (BA) ha un ruolo anche nella costruzione e nella messa in servizio di ViaSat-3. Tutte e tre quelle azioni sono in aumento all’inizio del trading di giovedì.

L3Harris ha detto a Barron che non fanno la parte in questione. Le altre due società non hanno risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Viasat sta costruendo una costellazione a tre satelliti con nuove risorse ViaSat-3 per fornire una copertura globale a banda larga, tra gli altri servizi che fornisce per aziende e governi. È una strategia satellitare a basso numero costoso per costruire il suo business basato sullo spazio. (Viasat ha generato 2,6 miliardi di dollari di vendite nell’anno solare 2022, all’incirca flat con le vendite del 2021).

SpaceX sta adottando l’approccio opposto. Sta lanciando migliaia di piccoli satelliti a basso costo per realizzare la sua costellazione Starlink che fornisce anche l’accesso a Internet ad aree della terra difficili da raggiungere, nonché a aerei e navi.

Alla fine, dovrebbe costare di più a SpaceX costruire la sua costellazione di satelliti concorrente. Le stime sono dappertutto, ma la società di Elon Musk probabilmente spenderà attorno ai 10 miliardi di dollari prima di aver finito di costruire la sua infrastruttura di rete al livello desiderato. Costoso, ma la strategia SpaceX significa che perdere alcuni satelliti non è una grande battuta d’arresto. Significa anche che la tecnologia satellitare di nuova generazione raggiunge lo spazio più velocemente. Non è un grosso problema sostituire un satellite economico.

La costruzione della costellazione ViaSat-3 potrebbe costare da 2 a 4 miliardi di dollari. Ma con tre satelliti, la perdita di uno è un grosso problema. Almeno questo è quello che dice il mercato giovedì.

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11/07/23 Sole 24 Ore: Argotec

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24/05/23 Il Foglio: E se la guerra si sposta nello Spazio?

Tokyo, dalla nostra inviata. L’inizio dell’invasione su larga scala dell’ucraina da parte della Russia, il 24 febbraio scorso, ha cambiato radicalmente l’approccio della politica globale alle infrastrutture strategiche spaziali. C’è una nuova consapevolezza: in orbita esistono tecnologie fondamentali per la vita sulla terra, per le comunicazioni e per il corretto funzionamento dei sistemi di difesa, che potrebbero essere colpite da attori sempre più aggressivi e dotati delle capacità tecniche di metterle fuori uso. Nel comunicato congiunto finale dell’ultimo G7 di Hiroshima, che si è tenuto lo scorso fine settimana, per la prima volta è stato inserito un paragrafo sul tema, voluto dal paese presidente di turno, il Giappone. Vi si legge non soltanto della necessità di rinnovare l’attenzione ai detriti spaziali, che sono sempre più un pericolo per le attività in orbita, ma c’è un passaggio rilevante anche sulle attività ritenute aggressive: i paesi membri del G7 si impegnano “a non condurre test distruttivi di missili anti satellite a gittata diretta e incoraggiamo gli altri a fare altrettanto, al fine di garantire la sicurezza, la stabilità e la sostenibilità dello spazio esterno”. E’ dal 2007 che la Repubblica popolare cinese testa missili anti satellite e oggi, secondo il Pentagono, Pechino ha la capacità di mettere a rischio la tecnologia americana in orbita. Secondo un recente studio di Army Technology, nel sito di test di Korla East, nella regione cinese dello Xinjiang si sperimenta il funzionamento di armi anti satellite laser (Asat) per attaccare i satelliti occidentali. Da più di un decennio il programma spaziale cinese, pressoché sovrapposto a quello della Difesa, è legato al programma della Russia, che un anno fa ha testato un missile anti satellite con successo, colpendo un suo obiettivo e creando migliaia di detriti orbitali molto pericolosi per gli altri satelliti ma anche per la Stazione spaziale internazionale. La Cina e la Russia hanno una strategia precisa: in caso di crisi, devono poter contare sulla messa fuori uso delle infrastrutture altrui e contare sulla propria. E’ anche per questo che Pechino sta accelerando lo sviluppo, con tanto di basi di lancio, di una rete internet satellitare in grado di competere con la Starlink di Elon Musk. Secondo diverse analisi sviluppate su un eventuale attacco cinese contro Taiwan, Pechino potrebbe facilmente mettere fuori uso il sistema Gps americano, rendendo difficile l’intervento statunitense a difesa dell’isola. La centralità delle questioni spaziali è dimostrata anche dal fatto che l’attuale ministro della Difesa cinese, Li Shangfu, colpito da sanzioni americane che oggi l’amministrazione Biden vorrebbe sollevare come gesto di buona volontà, viene da una carriera nel lancio dei satelliti.
Il 10 marzo scorso l’unione europea ha pubblicato la sua prima strategia per la sicurezza e la difesa dello spazio, che chiede agli stati membri di rafforzare l’autonomia e la “sovranità tecnologica”, e considera la possibilità di proporre “una legge spaziale dell’ue per fornire un quadro comune per la sicurezza e la sostenibilità nello spazio”. Il mese prossimo, sarà il Giappone a pubblicare la sua strategia: le questioni spaziali non sono più una questione economica, ma di sicurezza e difesa. Il governo di Tokyo ha messo a punto un piano che preveda una presenza più assertiva dell’aspetto militare nella Jaxa, l’agenzia spaziale nipponica e, per esempio, prevede che in caso di crisi il governo possa di fatto requisire e utilizzare tecnologie e infrastrutture commerciali e di proprietà di compagnie private. In questo senso, il G7 e le altre alleanze come il Quad lavorano a una cooperazione più attiva tra paesi partner, per esempio nel tracciamento dei detriti e – soprattutto – delle manovre dei satelliti di paesi sotto costante osservazione, cioè Russia e Cina.
Ma un eventuale conflitto spaziale resta un territorio inesplorato. Se un satellite di un paese straniero, ci spiega una fonte che ha lavorato al dossier nipponico, dovesse avvicinarsi pericolosamente a un nostro satellite, dovremmo cercare prima di tutto di capire quali sarebbero le sue intenzioni, e se ci fosse effettivamente un attacco, sarebbe coperto dal trattato di sicurezza con l’america? E’ la domanda che si pongono in molti, ultimamente, anche in Europa: nel giugno del 2021, al Summit di Bruxelles, la Nato ha dichiarato che “gli attacchi verso, da o all’interno dello spazio rappresentano una chiara sfida alla sicurezza dell’alleanza. Tali attacchi potrebbero portare all’invocazione dell’articolo 5”, ma vanno valutati caso per caso, si legge nelle dichiarazioni finali.

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12/05/23 Barron’s: Lo spazio potrebbe essere un business da trilioni di dollari. Ecco le azioni per giocarci.

Rocket Lab, Planet Labs e altre aziende sono scommesse ad alto rischio per portare gli affari all’ultima frontiera.

Di Al Root e Adam ClarkFollow

La Starship di SpaceX non è l’unica esplosione legata allo spazio di recente. Anche le azioni spaziali sono crollate, e mentre la maggior parte non tornerà mai più, un paio potrebbe valere la pena di acquistarle.

Non è stato molto tempo fa quando lo spazio era la prossima grande cosa nel mercato azionario. Due anni fa, le società di acquisizione per scopi speciali, o SPAC, erano di gran moda e le scorte spaziali usavano i veicoli per rendere pubblici. Aziende tra cui Astra Space (ticker: ASTR), che fornisce servizi di lancio; la società di osservazione della Terra Spire Global (SPIR); e Momentus (MNTS), la FedEx dello spazio, sono tutti resi pubblici con molta fanfara e ora scambiano per meno di un dollaro. Tutto sommato, il Procure Space exchange-traded fund (UFO), che è tra le sue maggiori partecipazioni Iridium Communications (IRDM) e Viasat VSAT (VSAT) – due aziende che hanno preceduto il boom SPAC – è sceso del 36% negli ultimi due anni, molto peggio della Il calo dell’1%.

Lo spazio potrebbe ancora essere sulla buona strada per essere un grande business, anche se le azioni sono fallite. Il CEO di ProcureAM Andrew Chanin sottolinea che la stima più alta per l’economia “cislunare”, cioè tutta l’attività tra la terra e la luna, è di 10 trilioni di dollari entro il 2050. La crescente frequenza dei lanci di razzi, insieme alla riduzione delle dimensioni e del costo dei satelliti stessi, stanno creando prime opportunità nello spazio in tutto, dalle applicazioni di comunicazione, all’osservazione della Terra, ai servizi satellitari e alla costruzione. Più tardi, le installazioni lunari permanenti e le stazioni spaziali commerciali forniranno ancora più opportunità di crescita.

La catena del valore spaziale inizia con i lanci. Nel 2022, ci sono stati 186 lanci di razzi di successo, 41 in più rispetto al 2021, secondo Deloitte. E sempre più aziende stanno entrando in azione. SpaceX ha lanciato 61, più di un terzo del totale, pari al numero di lanci cinesi e più di ogni altro paese messo insieme. Rocket Lab (RKLB) lanciato nove volte nel 2022. United Launch Alliance, la joint venture 50/50 tra Lockheed Martin (LMT) e Boeing (BA), ha avuto otto lanci. Le aziende possono fare da 20 milioni di dollari un lancio per l’invio di satelliti in orbita terrestre bassa a 300 milioni di dollari un lancio per portare gli astronauti alla Stazione Spaziale Internazionale.

Mentre i lanci ricevono la massima attenzione – chi non si entusiasma alla vista di un razzo che lascia il lanciatore? – i satelliti sono dove sono i soldi in questo momento. Guarda il cielo in una data notte e non dovrebbero passare più di 15 minuti in media prima che una striscia attraversi il tuo campo visivo. Ora ci sono circa 7.800 satelliti funzionali nello spazio, un numero che è in continua crescita. Secondo la Space Foundation, un’organizzazione senza scopo di lucro, gli operatori hanno schierato 2.354 veicoli spaziali nel 2022, un aumento annuo del 36%.

La maggior parte di queste flotte sono costiunte da piccoli satelliti commerciali che possono costare fino a 100.000 dollari ciascuno. Mentre hanno una durata di vita più breve rispetto ai tradizionali satelliti geostazionari, il loro costo relativamente basso li rende anche più facili da aggiornare. È una dinamica vista in prima persona da Jay Monroe, che è stato coinvolto nel business spaziale da quando ha guidato un salvataggio del fornitore di comunicazioni satellitari Globalstar (GSAT) dalla bancarotta nel 2004 e ora è il suo presidente esecutivo. L’azienda sta pianificando il lancio di 17 satelliti entro la fine del 2025 per ricostituire la sua flotta. Monroe stima che costerà 500 milioni di dollari in totale, con un certo supporto proveniente da Apple (AAPL), in cambio della riserva di capacità per la messaggistica di emergenza su iPhone di nuova generazione.

“Se guardi indietro alla prima costellazione di Globalstar, che ha iniziato a essere lanciata nel 1998… quelle sarebbero costate un multiplo di quello che stiamo spendendo oggi per fare la stessa funzione tecnica”, dice Monroe.

Tutti quei satelliti stanno sbloccando altre opportunità. SpaceX e Globalstar non sono le uniche aziende che cercano di collegare i cellulari ai satelliti: altri progetti sono in corso da Iridium e AST SpaceMobile (ASTS). La banda larga satellitare è destinata a rappresentare il 50% della crescita prevista dell’economia spaziale globale entro il 2040, secondo gli analisti di Morgan Stanley.

“Questa è un’opportunità di mercato da trilioni di dollari”, afferma Mark Boggett, CEO di Seraphim Space, una società di venture capital focalizzata sullo spazio con un portafoglio di 105 investimenti, tra cui AST SpaceMobile. “Questo ha il potenziale per capovolgerà una delle industrie più importanti”.

Quei satelliti offrono anche la possibilità di monitorare ciò che sta accadendo sulla terra. L’invasione russa dell’Ucraina è solo l’ultimo evento da tracciare nei minimi dettagli dallo spazio. Gli strumenti di intelligenza artificiale potrebbero sbloccare nuovi usi per i dati generati da satelliti in aree come il monitoraggio del cambiamento climatico, la pianificazione della catena di approvvigionamento e la pianificazione militare. Il mercato dei dati e dei servizi delle società di osservazione della terra è destinato a raggiungere i 7,9 miliardi di dollari entro il 2031 da 4,6 miliardi di dollari nel 2021, secondo la società di ricerca Euroconsult.

Le grandi imprese non garantiscono buone azioni. Quando Barron ha messo spazio sulla sua copertina nel 2021, l’eccitazione era palpabile in parte perché un boom nella raccolta di capitali da parte delle SPAC stava fornendo denaro a uno stuolo di start-up spaziali, tra cui Rocket Lab, BlackSky Technology (BKSY) e altri. La capitalizzazione di mercato combinata delle nuove società pubbliche era di circa 25 miliardi di dollari, mentre SpaceX valeva circa 75 miliardi di dollari, dando loro un valore combinato di 100 miliardi di dollari. Lo stesso gruppo di space-stocks-plus-SpaceX ora vale circa 145 miliardi di dollari, in aumento del 45%. Solo ora, SpaceX vale circa 140 miliardi di dollari e il resto ha perso il 90% del loro valore dai loro massimi record.

Oggi, la maggior parte delle start-up spaziali sembra troppo rischiosa per gli investitori. Prima delle loro fusioni, le società spaziali che hanno fatto IPO tramite SPAC si aspettavano di generare vendite di circa 3,2 miliardi di dollari nel 2023. Quel numero sarà più vicino a 1 miliardo di dollari, sulla base delle attuali proiezioni di Wall Street. Start-up come Momentus, Astra e Spire sono ora scambiate sotto 1 dollaro, mettendole a rischio di essere de-listed dalla borsa Nasdaq.

Gli ultimi due anni sono stati difficili per le azioni spaziali pure-play.

Azienda / Ticker	Prezzo recente	Restituzione di 2 anni	Commento
SPAC
AST SpaceMobile / ASTS	5,13 dollari	-33.1%	Costruire una rete a banda larga cellulare basata sullo spazio
Astra Space / ASTR	0.38	-96.2	Mira a creare un sistema di lancio orbitale mobile producibile in massa
Tecnologia BlackSky / BKSY	1.24	-87,5	BlackSky fornisce intelligenza geospaziale in tempo reale
Momentus / MNTS	0.42	-96.0	Progettazione di servizi logistici nello spazio
Planet Labs / PL	4.06	-58,6	Azienda di immagini satellitari che aggiorna quotidianamente le sue foto della terra
Rocket Lab USA / RKLB	4.10	-58,6	Con la tecnologia satellitare e di lancio, Rocket Lab è un mini-SpaceX
Spire Global / SPIR	0,71	-92,8	Spire immagina la terra con più di 100 satelliti
Virgin Galactic Holdings / SPCE	4.06	-77,6	Il mercato del turismo spaziale è stato lento a svilupparsi
Azioni spaziali legacy
Globalstar / GSAT	1,02 dollari	-7,3%	Ha un accordo con Apple per fornire un servizio satellitare per gli iPhone
Iridium Communications / IRDM	62,51	69,8	Il fornitore di servizi voce e dati satellitari dovrebbe quadruplicare i guadagni nel 2023
Viasat / VSAT	36,10	-25,3	Offre un servizio internet ad alta velocità ai clienti, molti dei quali vivono in località remote
La vecchia guardia
Boeing / BA	201,84 dollari	-11,8%	Boeing costruisce la fase centrale dell’SLS della NASA
Lockheed Martin / LMT	450,69	22,7	Otto pianeti sono stati visitati dalla navicella spaziale Lockheed

Fonte: dati Bloomberg

Ma anche le aziende che ci sono state per un po’ devono affrontare i costi elevati e la durata di vita limitata di ciò che producono, rendendola un’area difficile in cui investire. Per ogni vincitore come Iridium, che ha guadagnato il 69% negli ultimi due anni, c’è un’azienda come Viasat, che è scesa del 25%. Sono anche i tipi di imprese che potrebbero fare meglio senza il controllo dei mercati pubblici: una ragione, forse, per cui Maxar Technologies, che ha fornito immagini dell’Ucraina all’inizio della guerra, è stata acquisita all’inizio di questo mese da un gruppo guidato dalla società di private equity Advent International per 53 dollari per azione, che valuta l’intera azienda a 6,4 miliardi di dollari, 50 volte gli utili stimati per il 2024

Ci sono due start-up di spicco del lotto iniziale di SPAC 2021. Rocket Lab, le cui azioni sono scese del 59% a un recente 4,10 dollari negli ultimi due anni, fornisce entrambi i servizi di lancio e produce i propri satelliti, dandogli più modi per vincere. “Quando guardi tutti i satelliti lanciati nel prossimo decennio o giù di lì, c’è un reale bisogno di una… macchina per la costruzione di costellazioni”, afferma il CEO di Rocket Lab Peter Beck.

In altre parole, trovare gli investimenti giusti non è semplice come comprare un paniere di azioni e aspettare che i prezzi aumentino. “lo spazio è duro e ad alta intensità di capitale”, scrive l’analista di Citigroup Jason Gursky. “La scienza della progettazione di veicoli spaziali sopravvissuti non è facile. I ritardi sono frequenti. I lanci esplodono.”

Questo sta mostrando nei numeri di Rocket Lab. L’azienda dovrebbe generare circa 290 milioni di dollari nelle vendite del 2023, circa l’8% meglio delle previsioni dell’azienda quando è diventata pubblica nel 2021, rendendola una delle poche SPAC a offrire obiettivi di entrate realistici. L’analista di BofA Securities Ron Epstein prevede 320 milioni di dollari nelle vendite del 2023. Valuta le azioni Buy e ha un obiettivo di prezzo di 13 dollari, in aumento di circa il 217% rispetto ai livelli recenti. Potrebbe essere aggressivo, ma anche un aumento dell’obiettivo medio di prezzo degli analisti di 8 dollari per azione implicherebbe un guadagno di quasi il 100%. Le azioni vengono scambiate a sei volte le vendite a termine a 12 mesi di 336 milioni di dollari, una valutazione ragionevole per una società che ha la possibilità di diventare redditizia.

Anche la società di imaging terrestre Planet Labs (PL) sembra interessante. Ha più di 200 satelliti che orbitano intorno al globo ogni 90 minuti – satelliti che sono in grado di scattare foto a risoluzioni più elevate e raccogliere dati in spettri che vanno oltre la percezione visiva umana – e sta pianificando due nuove flotte. Si prevede che genererà circa 252 milioni di dollari nelle vendite del 2023, circa il 13% al di sotto dei 289 milioni di dollari previsti nel 2021, ma ancora meglio della start-up spaziale media del 2021, che ha mancato le proiezioni del 2023 di circa il 63%. Planet Labs è anche sulla buona strada per generare utili positivi prima di interessi, tasse, ammortamenti e ammortamenti, o Ebitda, entro l’anno solare 2024 e flusso di cassa libero positivo entro il 2025. Ha anche concluso il 2022 con più di 400 milioni di dollari nei suoi libri, sufficienti per operare per quattro o cinque anni al suo attuale tasso di esaurimento dei contanti.

Gursky di Citi ama il titolo per la sua crescita delle entrate, che si aspetta di accumulare del 29% fino al 2026, e il suo potenziale di profitto negli anni a venire, anche se si preoccupa della spesa che deve fare per lanciare più satelliti. “Detto questo, c’è ancora abbastanza rialzo per il nostro obiettivo di prezzo per giustificare un rating Buy”, scrive Gursky, il cui obiettivo di 6 dollari è aumentato del 48% rispetto a una recente chiusura di 4,6 dollari.

Ricorda solo che lo spazio è un business rischioso. Le esplosioni arrivano con il territorio.

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11/05/23 Barron’s: Come un’IPO SpaceX potrebbe porre fine alla scomoda danza Tesla-Twitter di Musk

Di Al RootFollow

Un’IPO Starlink potrebbe raccogliere miliardi di dollari e significare meno vendite di azioni Tesla negli anni a venire.

SpaceX è la compagnia spaziale più preziosa del mondo e potrebbe offrire a Elon Musk la chiave per sbloccare il suo impero.

È difficile provare pietà per la seconda persona più ricca del mondo. Si stima che Musk valga circa 180 miliardi di dollari, il valore combinato delle sue partecipazioni in Tesla (ticker: TSLA), SpaceX, Neuralink, Boring Co. e Twitter, tra gli altri investimenti. Il problema, però, è che tutti tranne Tesla sono privati, e quindi illiquidi. Quando Musk ha bisogno di soldi, la sua unica opzione è vendere azioni Tesla. Questo è stato il caso da aprile a dicembre 2022, quando Musk è stato costretto a vendere circa 23 miliardi di dollari in azioni Tesla per mantenere a galla Twitter, uno dei motivi per cui il titolo è crollato di oltre il 50% durante quel periodo. Ciò di cui Musk ha davvero bisogno è un’altra società quotata in borsa che gli permetta di sbloccare parte della sua ricchezza e togliere la pressione da Tesla.

Ed è qui che entra in gioco SpaceX. Chiamare l’azienda di grande successo sarebbe un eufemismo. SpaceX ha inviato astronauti alla Stazione Spaziale Internazionale e circonda la Terra con i suoi satelliti Starlink, e ha persino fatto rivivere il programma spaziale moribondo degli Stati Uniti e lo ha riportato al dominio del lancio globale. Anche le sue attività stanno iniziando a fare soldi. Ogni lancio potrebbe portare da 150 milioni di dollari a 300 milioni di dollari di vendite, e Starlink aveva un milione di abbonati alla fine del 2022. Un’offerta pubblica iniziale non è fuori questione, e potrebbe essere proprio ciò di cui gli azionisti di Musk e Tesla hanno bisogno.

“Sono confuso [sul] sul perché il consiglio di amministrazione abbia permesso a Elon di far crollare il prezzo delle azioni di Tesla”, afferma Leo Koguan, il terzo più grande investitore individuale di Tesla dietro Musk e Larry Ellison. “Perché non vendere azioni di SpaceX?”

Perché no, anzi. Non lasciarti ingannare dalla recente esplosione dell’astronave di SpaceX: SpaceX è anni luce avanti rispetto alla concorrenza. In questo momento, l’attenzione si concentra sul suo sistema di lancio Starship, il più grande mai costruito, con più del doppio della capacità di carico utile dello Space Launch System della National Aeronautics and Space Administration, o SLS, che fa parte del programma Artemis per riportare gli astronauti statunitensi sulla luna. Starship è il primo sistema progettato per essere completamente riutilizzabile, andando oltre l’attuale sistema SpaceX, dove solo lo stadio inferiore viene riutilizzato. Il successo significherebbe carichi utili maggiori e costi inferiori, rendendo Starlink e altre aziende basate sullo spazio più competitive.

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“Riteniamo che un lancio orbitale di successo del veicolo Starship di SpaceX potrebbe essere l’evento più importante nella formazione dell’economia spaziale dal lancio di Sputnik nel 1957”, osserva l’analista del Credit Suisse Scott Deuschle, aggiungendo che una combinazione di dimensioni, riusabilità e facilità di produzione potrebbe ridurre il costo di raggiungere un’orbita terrestre bassa di un fattore 30.

Il primo test integrato con entrambe le metà dell’astronave senza equipaggio si è concluso con un evento di “smontaggio rapido e non programmato”, il lingo SpaceX per quando qualcosa esplode. Ma il fallimento non è una brutta cosa. SpaceX ha lanciato più di 220 razzi nei suoi 21 anni di storia e ne ha fatti saltare in aria molti prima che la tecnologia per riutilizzare i razzi fosse padroneggiata. La strategia di riusabilità e sviluppo è molto diversa dalla strategia utilizzata da United Launch Alliance, di proprietà congiunta di Boeing (BA) e Lockheed Martin (LMT), che mira alla perfezione, aggiungendo costi e rallentando lo sviluppo. L’industria spaziale tradizionale non riutilizza ancora i razzi e la United Launch Alliance serve ancora principalmente il governo degli Stati Uniti.

La strategia di corteggiare attivamente il fallimento ha funzionato per SpaceX. Nel corso della sua vita, SpaceX ha speso qualcosa nell’intervallo di 10 miliardi di dollari e ha una costellazione di circa 4.000 satelliti, veicoli spaziali riutilizzabili, razzi riutilizzabili e il proprio complesso di lancio a Boca Chica, in Texas, da mostrare. La NASA, d’altra parte, ha speso più di 20 miliardi di dollari e 11 anni per sviluppare SLS, che è iniziato nel periodo in cui il famicamente costoso Space Shuttle è stato messo a morto. SLS è più potente del razzo che ha portato i primi astronauti sulla luna, ma ha avuto un solo lancio da quando ha iniziato lo sviluppo nel 2011. SpaceX ha lanciato 61 razzi nel 2022.

“SpaceX ha dimostrato che fallire e riprovare era molto più economico ed efficace dello sviluppo spaziale tradizionale”, afferma Hélène Huby, cofondatrice di Exploration Co., che sta lavorando su veicoli spaziali riutilizzabili.

I nuovi arrivati hanno difficoltà a tenere il passo. Virgin Orbit Holdings (VORBQ) di Richard Branson, una società di lancio satellitare, ha presentato istanza di fallimento in aprile e le azioni di Virgin Galactic Holdings (SPCE), la sua compagnia di viaggi spaziali, è crollata del 92% dal picco nel febbraio 2021. Società come Momentus (MNTS), Astra Space (ASTR) e Spire Global (SPIR), che sono state rese pubbliche tramite società di acquisizione per scopi speciali nel 2021, sono tutte scambiate per meno di 1 dollaro per azione. Anche Amazon.com Il fondatore di (AMZN) Jeff Bezos’ Blue Origin, fondato nel 2000 con il motto gradatim ferociter – latino per “passo dopo passo, ferocemente”, non ha condotto un volo orbitale. Blue Origin è stato anche in ritardo nel consegnare i motori alla United Launch Alliance, e il razzo Vulcano su cui saranno utilizzati deve ancora fare un volo orbitale. L’azienda non agisce con lo stesso senso di urgenza di SpaceX, dicono a Barron’s più professionisti del settore.

Blue Origin sottolinea di aver condotto 23 lanci del suo veicolo completamente riutilizzabile New Shepard che ha trasportato più di 100 carichi utili e 31 persone nello spazio. E mentre potrebbe essere in ritardo rispetto a SpaceX, c’è spazio per più di un giocatore, dice Micah Walter-Range, co-fondatore della società di consulenza spaziale Caelus Partners. “Ai governi piace evitare i monopoli”, dice.

Non si tratta solo di lanci. Starlink, il business Wi-Fi spaziale di SpaceX, ha migliaia di satelliti in orbita attorno alla Terra, fornendo un servizio Internet ad alta velocità per circa 110 dollari al mese. La scala e la crescita di Starlink hanno il business al passo per generare vendite di circa 1,8 miliardi di dollari nel 2023, il doppio di quello del 2022. E di tutte le aziende private di Musk, Starlink è quella che sembra più pronta a stare in piedi da sola. Anche Musk ha riconosciuto così tanto nel 2021, quando ha detto che potrebbe prendere in pubblico Starlink quando i flussi di cassa sono prevedibili e il flusso di cassa ora sembra diventare prevedibile.

Se Musk dovrebbe IPO Starlink dipende da quanto porterebbe dagli investitori. I mercati privati non sono di grande aiuto. Sebbene SpaceX sia stata valutata 137 miliardi di dollari nel suo ultimo round di finanziamento, le sue azioni non hanno cambiato di mano su piattaforme specializzate nell’agevolazione delle transazioni private con la sua frequenza. Rainmaker Securities, ad esempio, ha scambiato più di 4 miliardi di dollari in azioni SpaceX in transazioni risalenti a più di cinque anni fa. Il CEO di Rainmaker Glen Anderson ha visto di recente una tendenza preoccupante nelle azioni: non stanno negoziando. “Sei mesi fa, se abbiamo ottenuto un blocco SpaceX, è stato venduto in due, tre giorni”, dice. “Ora, abbiamo avuto blocchi SpaceX sui libri per due mesi”.

È difficile sapere esattamente perché è così. La cosa più facile da indicare è il mercato. Il Nasdaq Composite è sotto di oltre il 20% dal suo picco, poiché la Federal Reserve ha aumentato i tassi di interesse nel tentativo di abbassare l’inflazione. L’aumento dei tassi tende a colpire le azioni riccamente valutate più duramente della maggior parte. SpaceX potrebbe non essere quotata in borsa, ma è una società in crescita e anche le valutazioni del mercato privato non sono immuni alla Fed.

Ciò rende ancora più difficile capire quanto varrebbe Starlink in un’IPO. A circa 140 miliardi di dollari, SpaceX vale meno del valore di Boeing di circa 170 miliardi di dollari, compresi debito e patrimonio netto. È una valutazione elevata, anche per un’azienda che ha perfezionato razzi riutilizzabili, abbassato il costo del raggiungimento dello spazio, ripristinato la leadership americana del lancio spaziale persa per la Cina, ha traghettato gli astronauti della NASA alla Stazione Spaziale Internazionale e avviato un’attività Wi-Fi basata sullo spazio che ora ha circa 1,2 milioni di abbonati.

I paragoni con Starlink sono difficili da trovare. C’è HughesNet, che è di proprietà di EchoStar (SATS) e ha 1,2 milioni di abbonati Wi-Fi. L’intero business EchoStar, che include anche servizi satellitari venduti alle organizzazioni giornalistiche e al governo, è valutato a 1,3 miliardi di dollari e le azioni vengono scambiate per circa 23 volte gli utili stimati nel 2023. HughesNet non sta crescendo, però, una grande differenza rispetto a SpaceX, che non varrebbe 140 miliardi di dollari se gli abbonati Starlink raggiungessero un picco.

Verizon Communications (VZ) potrebbe essere un confronto migliore. La società, che ha 143 milioni di abbonati, ha un valore di 335 miliardi di dollari, inclusi debito e capitale proprio, o circa 2.300 dollari per abbonato. Secondo questa matematica, Starlink deve arrivare a 50 milioni o 60 milioni di abbonati per giustificare la valutazione totale di SpaceX. Anche questo è un confronto imperfetto, tuttavia, perché non considera il costo della costruzione della rete Starlink, quanto potrebbe diventare redditizio Starlink o se l’azienda sarà in grado di ridurre sostanzialmente il costo di fornitura di Internet ad alta velocità.

Nonostante l’incertezza, Starlink è l’attività che gli investitori hanno maggiori probabilità di essere in grado di acquistare prima o poi. SpaceX sta progettando di costruire una costellazione di circa 30.000 satelliti per offrire il suo servizio Wi-Fi, che potrebbe richiedere fino a 10 miliardi di dollari solo per costruire sulla base delle stime dei prezzi attuali, e un aumento di capitale sembra probabile. SpaceX non ha risposto a più richieste di commento. Un’IPO, anche con una valutazione di 70 miliardi di dollari, supponendo che Starlink valga la metà del valore totale di SpaceX, aiuterebbe Starlink a raccogliere quei fondi senza dover andare a un altro round di finanziamenti privati.

Permetterebbe anche a Musk, che possiede circa il 42% di SpaceX, di liberare circa 30 miliardi di dollari e dargli le azioni di un’altra società da vendere quando è il momento di pagare le tasse o acquistare una piattaforma di social media. Per gli azionisti Tesla, sarebbe un’IPO di successo, indipendentemente dalla valutazione.

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ERIC BERGER – 5/3/2023, 17:17

03/05/23 ArsTecnica: I principali attori satellitari europei si schierano per costruire il concorrente a Starlink

Un consorzio di quasi tutte le principali società satellitari europee ha annunciato martedì che prevede di fare un’offerta per una proposta di costellazione satellitare per fornire comunicazioni globali. In sostanza, una tale costellazione fornirebbe all’Unione europea una connettività dall’orbita terrestre bassa simile a quella offerta da Starlink di SpaceX.

L’offerta, che include grandi attori come Airbus Defence and Space, Eutelsat, SES e Thales Alenia Space, arriva in risposta a una richiesta dell’Unione europea di aiuto nella costruzione di una costellazione sovrana per fornire comunicazioni sicure per i servizi governativi, comprese le applicazioni militari.

Il commissario dell’Unione europea Thierry Breton ha annunciato i piani del continente per questa costellazione, nota come Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite, o IRIS², lo scorso novembre. L’Unione europea fornirà 2,4 miliardi di euro, con ulteriori contributi attesi dall’Agenzia spaziale europea e investimenti privati.

“IRIS² stabilisce lo spazio come un vettore della nostra autonomia europea, un vettore di connettività e un vettore di resilienza”, ha detto Breton all’epoca. “Amenta il ruolo dell’Europa come vera potenza spaziale. Con una chiara ambizione e senso dell’orientamento”.

La partnership annunciata martedì, che comprende anche Deutsche Telekom, Hispasat, OHB, Orange, Hisdesat e Telespazio, mirerà a creare una costellazione satellitare all’avanguardia basata su un’architettura multi-orbita. Anche se è top-heavy con attori del settore affermati, la partnership ha detto che incoraggerà le startup del settore spaziale europeo a unirsi alla coalizione. Ciò è in risposta al desiderio di Breton di ampliare il settore spaziale commerciale europeo.

Attualmente, l’Europa stima il costo di questa costellazione a circa 6 miliardi di euro e desidera che sia pronta a fornire una copertura globale entro il 2027. Sia il budget che la tempistica per questo progetto sono probabilmente molto ambiziosi, data la quantità di coordinamento necessaria e l’improbabile probabilità che il razzo Ariane 6 europeo abbia la capacità di lancio di riserva per portare centinaia di satelliti in orbita terrestre bassa a partire dalla metà degli anni 2020. Il razzo Ariane 6 non debutterà prima del 2024 al più presto.Pubblicità

Tuttavia, i funzionari europei si sentivano come se dovessero fare questa mossa. Fondamentalmente, il continente ha dovuto affrontare una scelta difficile. L’Europa cerca di rimanere un attore importante nelle attività di volo spaziale, che includono sempre più le comunicazioni via satellite. Tuttavia, i funzionari europei non volevano essere in debito con Elon Musk e la sua costellazione Starlink, che già fornisce comunicazioni globali sicure come quelle che saranno consegnate da IRIS². I leader dei governi europei sono già diffidenti nel fare affidamento sul razzo Falcon 9 di SpaceX per il lancio di alcuni dei suoi satelliti. I funzionari erano disposti allo stesso modo verso la costellazione del Progetto Kuiper di Amazon.

La Cina sta anche sviluppando la propria megacostellazione, ma l’Europa chiaramente non voleva consegnare le sue comunicazioni sicure a un rivale globale con intento discutibile. Che ha lasciato OneWeb. Ma questa rete è parzialmente di proprietà del Regno Unito – che è uscito molto pubblicamente dall’Unione europea qualche anno fa – e potrebbe non avere la capacità di soddisfare tutte le esigenze dell’Europa.

E così i funzionari europei hanno sentito il bisogno di colpire da soli. Certamente le aziende europee hanno molta esperienza nella costruzione di satelliti e l’esperienza dell’Agenzia spaziale europea nello sviluppo delle costellazioni Galileo e Copernico aiuterà i piani per andare avanti.

La vera sfida è coordinare tutto questo. Ci sono seri dubbi su come tutti questi grandi partner possano lavorare insieme e se la burocrazia del governo europeo possa far avanzare rapidamente questo progetto verso la data obiettivo del 2027.

A titolo di confronto, SpaceX ha lanciato i suoi primi due satelliti di prova nel febbraio 2018. Da quel momento in su SpaceX ci sono voluti circa quattro anni per iniziare a implementare la copertura globale sulla sua rete Starlink. Ma SpaceX aveva alcuni importanti vantaggi in quanto aveva zero burocrazia – nel bene e nel male, le decisioni sono prese da una persona, Musk – un ampio finanziamento e la volontà di spendere capitale privato, e l’unico razzo riutilizzabile ad alta cadenza al mondo.

Tutte queste saranno sfide da superare per l’Europa.

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28/04/23 Barron’s: SpaceX è ancora privata, ma ciò non significa che le sue azioni non siano scambiate

di Al Root

SpaceX di Elon Musk è un’azienda impressionante e una storia incredibile, forse impressionante come Tesla.

E molti investitori vorrebbero avere la possibilità di possedere alcune azioni SpaceX. Anche se l’azienda è di proprietà privata, questo è ancora possibile. Gli investitori interessati potrebbero voler aspettare, però, poiché i prezzi potrebbero scendere.

Ci sono piattaforme per addetti ai lavori e dipendenti per scambiare azioni di società private. Glen Anderson ne gestisce uno chiamato Rainmaker Securities. “SpaceX, è un nome in cui abbiamo fatto molti scambi nel corso degli anni”, dice in un’intervista.

“Molto” è un’esagerazione. Più di 4 miliardi di dollari in azioni SpaceX sono state scambiate su Rainmaker dalla fine del 2016. Per un confronto con un titolo quotato in borsa, che rappresenta il valore di negoziazione di soli tre o quattro giorni di azioni Boeing (ticker: BA).

Gli accordi di Rainmaker per la maggior parte sono istituzioni e cosiddetti investitori accreditati. Un investitore accreditato dovrebbe essere finanziariamente abbastanza esperto da negoziare titoli non registrati, ma di solito significa un individuo high-net-worth.

“Abbiamo un libro di dimensioni decenti su entrambi i lati del commercio in questo momento”, aggiunge Anderson. Ciò significa che Rainmaker ha un elenco di potenziali acquirenti e venditori. Anderson, tuttavia, ha notato che quei due gruppi stanno iniziando a separarsi. I potenziali acquirenti non vogliono pagare, mentre i venditori non vogliono abbassare il loro prezzo.

Sei mesi fa, un blocco di azioni SpaceX sarebbe stato venduto in due o tre giorni, spiega Anderson. “Ora abbiamo avuto blocchi SpaceX sui libri per due mesi e non hanno venduto”.

Non è esattamente sicuro del perché, ma dice che i mercati privati tendono a rimanere indietro di qualche tempo nei mercati pubblici. Il Nasdaq Composite è ancora al di sotto di dove era ad agosto, quando l’indice è stato scambiato sopra i 13.100. L’aumento dei tassi di interesse e il rallentamento dell’economia hanno ferito l’entusiasmo degli investitori per le azioni di crescita e l’indice ha chiuso giovedì con un calo di circa l’ 1.000 o dell’8%. Quell’azione sui prezzi potrebbe avere un impatto su SpaceX ora.

Ha suggerito un altro problema: il flusso di cassa. Il Wi-Fi spaziale Starlink di SpaceX ha chiuso il 2022 con circa un milione di abbonati e ne ha aggiunti altri nel 2023. Le entrate annuali del business Starlink sono probabilmente comprese tra i 2 e i 3 miliardi di dollari all’anno.

SpaceX non ha risposto ad una richiesta di commento sui dati finanziari o sulla negoziazione delle sue azioni.

Le azioni di aziende start-up riccamente apprezzate a volte possono fare meglio prima che le prime vendite di un’azienda e la realtà si inizi. Considera la start-up di veicoli elettrici Lucid Group (LCID), il cui titolo ha raggiunto un livello record di 64,86 dollari nel febbraio 2021, nove mesi prima di vedere vendite significative. Ora le azioni sono di circa 8 dollari e le stime di vendita del 2023 sono crollate negli ultimi 12 mesi a circa 1,3 miliardi di dollari da 3,4 miliardi di dollari.

Ciò non significa che SpaceX o qualsiasi start-up sia condannata o sopravvalutata. Tesla (TSLA), ovviamente, era una start-up di veicoli elettrici che ora è l’azienda automobilistica più preziosa del pianeta. Ma con le vendite e la crescita delle vendite arriva una maggiore capacità di modellare i profitti e il flusso di cassa.

Le azioni SpaceX sono scambiate per 80 dollari ciascuna, il che valuta la società a circa 140 miliardi di dollari.Le azioni e il debito di Lockheed Martin (LMT) valgono circa 130 miliardi di dollari. Si prevede che Lockheed genererà circa 66 miliardi di dollari nelle vendite del 2023. Le vendite di Lockheed, ovviamente, stanno crescendo molto più lentamente delle entrate di SpaceX.

Se 80 dollari sono un affare o troppo costosi è difficile da dire. Qualsiasi azione vale quello che qualcuno pagherà per questo. Ma ciò che le persone sono disposte a pagare cambia nel tempo e alla fine i guadagni e il flusso di cassa determinano quanto vale qualsiasi azione a lungo termine.

Il lungo periodo per SpaceX potrebbe includere decine di milioni di abbonati Wi-Fi, una fiorente attività di lancio satellitare e persino una missione su Marte. L’azienda ha aperto la strada ai razzi riutilizzabili, porta regolarmente gli astronauti alla Stazione Spaziale Internazionale e quasi da sola ha riportato gli Stati Uniti al dominio globale del lancio spaziale. (La Cina è seconda.)

Ha realizzato tutto questo prima del suo 21° compleanno mostrando all’industria spaziale esistente che testare, esplodere e testare di nuovo era un modo molto più veloce ed economico per sviluppare sistemi spaziali affidabili che cercare di raggiungere la perfezione ogni volta.

SpaceX ha già avuto un effetto inaspettato e ottimista sul settore spaziale degli Stati Uniti. La sua incredibile storia potrebbe essere più ricca del prezzo delle azioni SpaceX.

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11/04/23 Sole 24 Ore: bolla spaziale?

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11/04/23 Sole 24 Ore: Virgin primo caduto nello spazio

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18/03/23 corriere del Veneto: tutto il Veneto che fa nello Spazio

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01/03/23 Il Foglio: Guerra spaziale

di Giu­lia Pom­pi­li

Pe­chi­no stu­dia un mo­do per far fuo­ri Star­link, e la Spa­ce For­ce ame­ri­ca­na rea­gi­sce

Roma. Pechino potrebbe presto dotarsi di contromisure offensive per contrastare le operazioni della Starlink di Spacex, la costellazione satellitare che serve soprattutto per il servizio internet nelle aree di crisi e che è stata cruciale per la resistenza ucraina. Un giornale scientifico specializzato cinese ha pubblicato qualche giorno fa uno studio, condotto dall’università di Ingegneria spaziale dell’esercito popolare di liberazione, che suggerisce la necessità e l’urgenza per la Cina di dotarsi di un suo Starlink. Creare, quindi, una costellazione alternativa di satelliti che abbiano lo stesso obiettivo – un vantaggio strategico in caso di crisi – e allo stesso tempo mettere in piedi un sistema di contromisure efficaci per rendere inutilizzabili i satelliti di Elon Musk. Distruggere i satelliti, si legge nel documento, è fuori discussione: i detriti spaziali creati dalle esplosioni rischierebbero di rendere difficile l’accesso all’orbita. Si suggerisce, quindi, lo sviluppo di laser o onde elettromagnetiche per metterli fuori uso.

Pechino e i suoi centri studi della Difesa sono alla continua ricerca di un vantaggio strategico rispetto all’america e all’occidente in orbita. Nella visione cinese, questo è un pezzo cruciale dell’opposizione all’ordine mondiale a guida occidentale, ed è importante per interpretare il mondo diviso a metà dei paesi autoritari. In occidente, la minaccia spaziale è un pericolo che è equiparato all’attacco a un gasdotto o a un’infrastruttura strategica, solo meno evidente per l’opinione pubblica.

La logica della creazione della Space Force da parte dell’amministrazione di Donald Trump, poco più di tre anni fa, era proprio quella di cercare di spostare l’attenzione delle missioni spaziali da una questione puramente economica, scientifica e diplomatica a una vera Difesa delle infrastrutture strategiche americane e dei suoi alleati in orbita – nel caso di un satellite attaccato, per esempio, o l’improvvisa sospensione delle comunicazioni via internet. Mentre la Cina usa i media di stato per fare una propaganda vecchio stile sui successi del programma spaziale cinese (si parla, naturalmente, solo dei successi), l’america ha iniziato soltanto adesso a svelare alcune delle sue attività più segrete, come lo Space Rapid Capabilities Office. E’ un’agenzia finora molto poco pubblicizzata, parte della Space Force, con budget autonomo, ed è quella che si occupa di progettare contromisure immediate in caso di crisi. La scorsa settimana Kelly Hammett, il suo direttore, ha parlato per la prima volta a Space News e ha detto di aspettarsi che il Pentagono “pompi più denaro” nei programmi spaziali per competere con la Cina.

Il programma spaziale cinese è inarrivabile, per investimenti e per la sua natura intimamente legata alla Difesa cinese. La prossima settimana dovrebbero arrivare i nomi dei nuovi ministri del gabinetto del leader Xi Jinping – che cambiano dopo il Congresso del Partito dello scorso ottobre. Il nuovo ministro della Difesa cinese dovrebbe essere il generale Li Shangfu, che è l’uomo dello spazio di Xi: “L’ascesa di Li è proporzionale allo sviluppo senza precedenti dell’impresa spaziale cinese da quando Xi Jinping è salito al potere nel 2012”, ha scritto sul Diplomat l’analista aerospaziale Marcus Clay. “Inoltre, segnala al mondo che, in un contesto di crescente intensificazione della competizione tecnologica tra Cina e Stati Uniti, la Cina continuerà a dare priorità all’aerospazio nel suo programma di modernizzazione della Difesa durante il terzo mandato di Xi e oltre”.

E come se le dinamiche terrene non bastassero, la Cina, che vuole atterrare sulla luna nel 2029, ha in progetto di ampliare la sua stazione spaziale orbitante Tiangong, vuole vincere la corsa verso Marte, ha un alleato di ferro in questo campo: la Russia. Ieri un approfondimento di Bloomberg notava come nell’ultimo anno, sin dall’inizio dell’invasione dell’ucraina da parte della Russia, i funzionari cinesi abbiano cercato di minimizzare, quando addirittura omettere, la collaborazione nello spazio tra Mosca e Pechino. Questa settimana Yury Borisov, capo della Roscosmos, l’agenzia spaziale russa, potrebbe essere in visita in Cina e questo potrebbe cambiare le cose. Mosca ha l’esperienza spaziale, soprattutto nei voli umani, che alla Cina manca. Allo stesso tempo però, negli ultimi dieci anni, Pechino è riuscita a raggiungere risultati impensabili: anche in orbita, il rapporto tra Cina e Russia potrebbe essere molto squilibrato a favore della prima. Poi c’è il fattore soft power, scrive Bloomberg: sebbene il progetto di una “base di ricerca lunare” congiunta tra Russia e Cina sia stata aperta alla collaborazione internazionale, nessuno ha aderito al loro programma. Più di venti paesi hanno aderito al programma Artemis americano per il ritorno dell’uomo sulla luna: “Gli esperti spaziali considerano questa divisione come un segnale di disaccordo su chi dovrà stabilire le regole e gli standard per le future esplorazioni”, scrive Bloomberg. “Tra chi ha aderito agli accordi di Artemis negli ultimi mesi ci sono la Nigeria e il Ruanda, i primi paesi africani a farlo. La loro decisione è stato un colpo politico agli sforzi della Cina per ottenere il sostegno diplomatico dei paesi africani”.

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05/01/23 The Verge: Qualcomm sta andando spalla a spalla con la funzione di messaggistica satellitare di Apple 

La società afferma che la messaggistica satellitare bidirezionale sarà disponibile sugli smartphone Android di fascia alta a partire dalla metà del 2023.

I telefoni Android avranno presto una funzione simile a – e forse anche più potente di – Emergency SOS di Apple via satellite. Qualcomm ha annunciato che i suoi nuovi processori e modem consentiranno ai telefoni di comunicare con la rete satellitare Iridium, consentendo agli utenti di inviare e ricevere messaggi anche in aree senza copertura cellulare.

La funzione, chiamata Snapdragon Satellite, sarà disponibile nei telefoni che hanno sia il processore Snapdragon 8 Gen 2 di Qualcomm che il suo sistema modem X70, insieme ad alcuni chip radio aggiuntivi. I telefoni che lo supportano dovrebbero essere “lanciati in regioni selezionate a partire dalla seconda metà del 2023”, secondo il comunicato stampa dell’azienda, e ci sono diversi produttori che lavorano sui progetti, secondo Francesco Grilli, un portavoce di Qualcomm che ha contribuito a condurre un briefing per i giornalisti.

Per ora, la funzione sarà probabilmente disponibile solo nei telefoni Android di punta, poiché Qualcomm include solo la tecnologia nei suoi chip premium. Le aziende che vogliono aggiungerlo ai loro telefoni lavoreranno direttamente con Qualcomm per capire il software e l’hardware, ma non dovrebbero costruire nuove relazioni con Iridium, secondo Grilli. Per i satelliti, i telefoni con la tecnologia assomiglieranno a qualsiasi altro dispositivo abilitato per Iridium. Per quanto riguarda chi pagherà i messaggi, “il costo del servizio di messaggistica satellitare e dei servizi dipendenti dipenderà dagli OEM e dai fornitori di servizi e da come scelgono di offrire il servizio”, secondo Grilli.

All’inizio, Snapdragon Satellite sarà limitato all’uso in situazioni di emergenza, permettendoti di contattare qualcuno per chiedere aiuto anche se sei in un’area remota senza servizio cellulare. Secondo Grilli, “Snapdragon Satellite sfrutta Garmin Response”. Quando si invia un SOS, “i centri di risposta vedono immediatamente la latitudine/lungità del cliente nel loro software proprietario di mappatura e coordinamento delle risposte per determinare l’agenzia appropriata per coordinare il salvataggio”.

Qualcomm afferma che, alla fine, supporterà la ” messaggistica premium”, che probabilmente costerà di più e dovrà essere implementata da OEM, vettori cellulari o altri fornitori di servizi over-the-top. Finora, questo non è qualcosa che Apple offre; puoi inviare messaggi solo via satellite utilizzando la sua funzione SOS.

Mentre Qualcomm dice che il servizio di emergenza sarà gratuito o molto economico, non ha ancora fornito dettagli su quanto ti costerà se vuoi solo essere in grado di inviare messaggi ai tuoi amici da aree remote, come un sentiero escursionistico, un skilift o anche una barca in mezzo all’oceano.

Una volta che quel servizio sarà disponibile, tuttavia, Qualcomm dice che sarai in grado di usarlo con il tuo normale numero di telefono. (Questo probabilmente non sarà il caso per l’uso di emergenza, ma è meno importante lì.) Grilli ha detto che questa funzione era “un sacco di lavoro”, e ci credo – il messaggero satellitare dedicato di Garmin, che utilizza anche la rete Iridium e ha un costo di servizio mensile di almeno 11,95 dollari, non può farlo. Garmin avverte anche che il numero di telefono da cui le persone ricevono messaggi può cambiare di volta in volta, il che significa che, in pratica parlando, devo avviare conversazioni se voglio averle.

Nel frattempo, se fossi fuori nel bosco con un telefono che aveva Snapdragon Satellite, potrei teoricamente premere un pulsante per controllare i messaggi che erano arrivati dall’ultima volta che ho visto una torre cellulare. Grilli ha implicato che sarai in grado di creare un elenco di persone a cui è permesso inviarti messaggi quando sei fuori dalla griglia, il che potrebbe essere una caratteristica utile; c’è la possibilità che alcuni piani addebitino per ogni messaggio inviato e ricevuto, e probabilmente non vorresti spendere soldi per ricevere un messaggio di spam o per ascoltare persone i cui messaggi potrebbero aspettare fino a quando non torni

Mentre i dettagli sono scarsi su come sarà inviare e ricevere messaggi satellitari, sembra che l’esperienza sarà simile a quella di Apple in quanto dovrai seguire le istruzioni sul tuo telefono per puntarlo verso un satellite. Secondo Grilli, il tuo telefono sarà in grado di prevedere dove si trovano i satelliti di Iridium con mesi di anticipo grazie al modo in cui la sua costellazione orbita intorno alla Terra. Quando vai a connetterti a uno, utilizzerà il GPS e altre misurazioni per determinare dove devi affrontare.

L’interfaccia utente di esempio di 1/2Qualcomm per il posizionamento satellitare sembra chiedere maggiore precisione rispetto a quella di Apple. GIF: Qualcomm

Grilli dice che non dovrai necessariamente tenere il telefono in aria per ottenere il segnale, anche se potrebbe essere necessario in determinate situazioni. Una volta che hai un blocco sul satellite, dice che ci vorranno circa tre o 10 secondi per inviare o ricevere messaggi. Come qualcuno con esperienza di messaggeri via satellite, è impressionante. Ho aspettato minuti che il mio Garmin InReach inviasse messaggi, anche se questo di solito accade solo sotto la copertura dell’albero; dovremo vedere come la tecnologia di Qualcomm regge in situazioni simili.

Per ora, Qualcomm dice che la funzione sarà solo per la messaggistica. “Non vogliamo duplicare i servizi vocali o i dati ISP”, ha detto Grilli, che ha anche detto che cercare di trasformare un normale smartphone in un telefono satellitare completo richiederebbe probabilmente un’antenna esterna.

Durante il suo annuncio, l’azienda ha fatto un grande affare del fatto che sta lavorando con Iridium in particolare, dicendo che la sua scelta di rete consente alla messaggistica di funzionare “letteralmente in qualsiasi parte del mondo”, purché questo tipo di funzionalità sia legale nell’area. Potrebbe essere un grosso problema: la versione di Apple, che utilizza i satelliti di Globalstar, è attualmente disponibile solo negli Stati Uniti, in Canada, in Francia, in Germania, in Irlanda e nel Regno Unito, e quando T-Mobile ha annunciato il suo messaggio “Coverage Above and Beyond” in collaborazione con SpaceX, ha detto che il servizio coprirà “ovunque negli Stati Uniti continental Qualcomm promette molto di più.

Parte di ciò che lo rende possibile è che i satelliti a bassa orbita terrestre di Iridium possano parlare tra loro, non solo con le stazioni base a terra. Ciò significa che i messaggi possono andare nello spazio, quindi tornare sulla Terra anche se il satellite specifico con cui il tuo telefono sta comunicando non ha una linea diretta verso un centro dati terrestre. SpaceX sta attualmente testando una tecnologia simile per la sua costellazione Starlink, ma non è qualcosa che tutti i fornitori di satelliti hanno.

Non aspettarti questa funzione nel Pixel 8

Mentre sembra probabile che molti produttori di telefoni sarebbero entusiasti di poter acquistare funzionalità di connettività satellitare da Qualcomm, c’è almeno un’azienda che probabilmente non introdurrà un telefono con la funzione: Google. Quando ho chiesto se Snapdragon Satellite sarebbe stato disponibile sui telefoni con un modem Qualcomm ma il processore di un’altra azienda, Grilli ha detto che non pensava che ci fosse “un interesse ad andare in quella direzione”. Ha anche detto che “richiede una stretta integrazione tra il SoC e il modem”, specialmente quando si tratta di allineare il dispositivo al satellite.

Dato che Google utilizza i propri chip Tensor personalizzati per i suoi telefoni, sembra una cattiva notizia per i proprietari di Pixel che sperano che il loro prossimo telefono abbia questa funzione. (Anche se è sempre possibile che l’azienda stia lavorando sulla propria versione in modo da poter tenere il passo con la concorrenza.)

Sarà anche interessante vedere cosa fa Samsung. Mentre utilizza chip Qualcomm nei suoi telefoni di punta, spesso equipaggia la serie Galaxy S con i propri chip Exynos in alcune regioni. Annunciare che una funzione potenzialmente salvavita non arriverà in alcuni paesi potrebbe essere piuttosto imbarazzante, anche se, per essere onesti, l’Emergency SOS di Apple tramite la disponibilità limitata del satellite mostra che la corda tesa può essere camminata.

Se Google e Samsung possono aspettare, potrebbero non dover costruire questo tipo di funzionalità. I vettori cellulari hanno anche collaborato con i fornitori satellitari e promettono di fornire un servizio di messaggistica a qualsiasi telefono 5G, anche se non ha radio specializzate. T-Mobile dice che inizierà a testarlo e la tecnologia di SpaceX entro la fine dell’anno, e altre società satellite-to-phone come AST e Lynkhave hanno detto che sono in trattative con altri vettori in tutto il mondo.

Sembra probabile che potremmo finire in una situazione in cui alcuni telefoni hanno più modi per comunicare con i satelliti, utilizzando hardware dedicato come Apple e Qualcomm o tramite bande cellulari tradizionali grazie a satelliti speciali e piani carrier. Dato il modo in cui questi servizi vengono lanciati principalmente perché sono utili nelle emergenze, è una buona cosa; avere un backup di solito vale la pena.

Per ora, però, sono felice di sapere che le persone inizieranno ad avere scelta quando si tratta di acquistare un telefono con comunicazione satellitare integrata. Apple si è vantata di come la sua versione della funzione abbia già salvato vite umane, ma le persone dovrebbero avere la possibilità di ottenere qualcosa di simile anche se preferiscono usare un telefono Android.

23/10/22 I principali attori spaziali e le strategie divergenti nella corsa per collegare il tuo smartphone tramite satelliti

PUBBLICATO DOMENICA 23 OTTOBRE 2022 Michael Sheetz

PUNTI CHIAVE

• Una corsa ambiziosa per connettersi direttamente dallo spazio a dispositivi come gli smartphone è iniziata sul serio all’inizio di quest’anno.
• Una serie di progetti e partner – da Apple, Iridium, SpaceX, T-Mobile e AT&T, tra gli altri – sono venuti alla prima furia nel 2022.
• Il potenziale non sfruttato sta stimolando una storia di due strategie. Per alcune aziende, significa miliardi spesi per quello che potrebbe finire per essere un approccio perdente.

La corsa per fornire internet ad alta velocità dai satelliti è ben avviata, ma un’altra competizione più ambiziosa, per connettersi direttamente dallo spazio a dispositivi come gli smartphone, è iniziata sul serio all’inizio di quest’anno.

Il potenziale mercato non sfruttato – che dipende, ma si estende oltre, inviando un testo attraverso lo spazio – sta stimolando una storia di due strategie: quelli che mettono antenne specializzate nei telefoni, rispetto a quelli che mettono antenne ad alta potenza sui satelliti stessi. Per alcune aziende, significa miliardi spesi per quello che potrebbe finire per essere un approccio perdente.

“L’industria satellitare è davvero di nicchia e – se riescono a collegare miliardi di smartphone – possono iniziare a parlare di dimensioni del mercato che sono molto più grandi di quanto siano mai stati in grado di affrontare prima. “Tutto prima si misurava in milioni””, ha detto a CNBC Caleb Henry, analista senior presso la società di ricerca boutique Quilty Analytics.”adesso passiamo ai miliardi”

Una serie di progetti e partner – da Apple, Iridium, SpaceX, T-Mobile e AT&T, tra gli altri – sono venuti alla prima fase nel 2022, in varie fasi di sviluppo per connettersi direttamente agli smartphone. È stato a lungo un sogno di visionari delle comunicazioni satellitari, ma i telefoni satellitari ingombranti, specializzati e tipicamente costosi non sono stati mai diventati un prodotto di massa.

Ora, un’evoluzione della tecnologia sta rinnovando la corsa per perfezionare le comunicazioni spaziali, secondo Patricia Cooper, fondatrice di Constellation Advisory ed ex vicepresidente SpaceX per gli affari governativi satellitari.

“Una delle differenze [delle generazioni precedenti] è la capacità dei satelliti di oggi in orbita terrestre bassa, il che significa che potrebbero essere in grado di fornire più di un semplice tipo di testo, o quasi come un cercapersone, servizio”, ha detto Cooper.

Tecnologia divergenti

SpaceX quest’estate ha annunciato una partnership che consentirebbe agli utenti di T-Mobile di inviare messaggi da luoghi irraggiungibili dalle torri cellulari terrestri, utilizzando la seconda generazione di satelliti Starlink di SpaceX.

Il CEO Elon Musk ha affermato che i satelliti Starlink più grandi e aggiornati sarebbero dotati di ampie antenne che potrebbero trasmettere direttamente a un dispositivo mobile, con T-Mobile che spera di aggiungere alla fine chiamate vocali attraverso i satelliti.

Mentre SpaceX ha lanciato finora più di 3.000 satelliti di prima generazione, l’aggiunta di un servizio diretto al telefono richiederà altre migliaia.

La partnership è simile a quelle fatte da AST SpaceMobile. La società il mese scorso ha messo in orbita il suo secondo satellite di prova e ha accordi con le telecomunicazioni mobili, tra cui AT&T, Vodafone e Rakuten. La società satellitare si è quotata in borsa tramite una SPAC l’anno scorso e ha raccolto quasi 600 milioni di dollari fino ad oggi.

La rete di AST sarebbe composta da meno satelliti della costellazione Starlink, ma richiede comunque quasi 250 da distribuire per la copertura globale.

Anche l’impresa privata Lynk Global mira a fornire una torre cellulare nello spazio dai satelliti, con piani per una costellazione di diverse migliaia in pochi anni. Lynk ha raccolto circa 25 milioni di dollari dalla sua fondazione nel 2017. Finora sono stati in orbita cinque satelliti di prova.

La società ha annunciato di aver inviato “il primo messaggio di testo al mondo da un satellite in orbita a un telefono cellulare standard a terra” all’inizio del 2020.

E mentre alcuni costruiscono reti satellitari, altri grandi attori stanno guardando alle innovazioni Earth-bound, con sistemi che dipendono da un’antenna specializzata nei telefoni.

Apple – il principale fornitore di comunicazioni satellitari per smartphone finora, anche se in una capacità limitata per iniziare – ha recentemente annunciato una funzione di emergenza dei modelli di iPhone 14 che sfrutta la tecnologia. In collaborazione con Globalstar, la funzione consente agli utenti di inviare messaggi di testo compressi da iPhone 14s tramite satelliti.

Apple spenderà più di 400 milioni di dollari per utilizzare la maggior parte della rete di Globalstar e per aggiungere più satelliti.

Iridium, un fornitore di lunga data di comunicazioni satellitari a telefoni specializzati, deve ancora annunciare un partner per un servizio diretto-to-smartphone. Ma il CEO Matt Desch il mese scorso ha detto alla CNBC alla conferenza della World Satellite Business Week 2022 che la sua azienda ha “lavorato su quell’opportunità”.

Iridium prevede di finalizzare un contratto con un partner per smartphone entro la fine del 2022, con Desch che ha detto che “il nostro servizio sarà globale il primo giorno” quando verrà lanciato.

Una strada da percorrere

Le aziende devono superare i principali ostacoli tecnologici e normativi per portare sul mercato queste reti a lungo concepibili.

“I servizi finora stanno tutti iniziando con i servizi minimamente intensivi che possono fornire – e questo è il testo”, ha osservato Henry di Quilty Analytics. “Il vero test di quale livello di servizio ciascuna di queste società sarà in grado di fornire dipenderà in ultima analisi da quanti satelliti saranno in grado di lanciare, da quanto sono potenti i satelliti e dalla quantità di spettro a cui hanno accesso”.

Sia Henry che Cooper hanno affermato che le incognite normative relative a questi tipi di servizi saranno specificamente impegnative per le reti aziendali. Le telecomunicazioni sono “un’area fortemente regolamentata”, ha detto Cooper, e “non ci sono molti scenari in cui le regole vengono stabilite per la prima volta per una nuova innovazione tecnologica”.

Ha anche sottolineato la vera portata del mercato, e quanto possa essere redditizio, resta da vedere.

“Non credo che sappiamo come sarà pagato. Non sappiamo se il mercato sarà determinato da quanto le società cellulari pagheranno le società satellitari per collaborare e investire [nelle infrastrutture della costellazione], o se sarà pagato dai consumatori e aggiungerà centesimi sul tuo conto e questo fluirà alle società satellitari”, ha detto Cooper.

“Fino a quando non lo sappiamo, non possiamo conoscere la scala”, ha aggiunto Cooper.